養(yǎng)護產(chǎn)品知識培訓(xùn)ppt課件-展示頁
2025-01-19 15:53本頁面
【正文】 ? 發(fā)動機經(jīng)過使用以后 ,其內(nèi)部會形成積碳和膠質(zhì)、漆膜、污垢 ,這些有害物質(zhì)將隨機油的循環(huán) ,在所有與機油接觸的曲軸箱、活塞等機件表面和孔道內(nèi) , 集聚并粘附其上 ,使孔道變窄甚至堵塞。積炭的產(chǎn)生導(dǎo)致發(fā)動機的壓縮比進一步提高，易產(chǎn)生爆震。在進氣門上的機油低溫蒸發(fā)產(chǎn)生殘留物，由于機油燃燒困難，形成積炭。 ? 3．發(fā)動機進氣門密封不良。 ? 2．發(fā)動機長期短時間運行。進氣門頭、頸部的環(huán)境高達300℃ ，燃油中的汽油揮發(fā)走了，其中的膠質(zhì)、蠟質(zhì)則逐步沉積在進氣門上。城市擁擠的道路、遍布路口的紅綠燈，使車輛頻繁啟動和停止。佛萊邦養(yǎng)護品培訓(xùn) 傳動系統(tǒng) 空調(diào)系統(tǒng) 6003 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 剎車系統(tǒng) 6002 冷卻系統(tǒng) 燃油 /進氣系統(tǒng) 發(fā)動機潤滑系統(tǒng) 產(chǎn)品 積碳的危害 ? 一 .燃油系統(tǒng) ? 二 .潤滑系統(tǒng) 積碳生成的原因 ? 發(fā)動機工作時，燃油和進入燃燒室的少量潤滑油不可能完全燃燒，未燃燒的部分油質(zhì)在高溫和氧化作用下形成膠質(zhì)粘附在進氣門、進氣管道、活塞或燃燒室表面，再經(jīng)過高溫作用進一步凝成瀝青質(zhì)和油焦質(zhì)的混合物，就形成了積炭。產(chǎn)生積炭的主要原因有： ? 1．擁擠的城市道路。由于噴油嘴正對著進氣門頭頸部噴射，發(fā)動機在停止運轉(zhuǎn)前噴出的油不能被燃燒，沉積在進氣門頭、頸部。多孔的積炭容易吸收汽油，產(chǎn)生更多的積炭。發(fā)動機長期處在正常工作溫度以下運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致汽油燃燒不充分，汽油中未燃燒成分會沉積在活塞和燃燒室表面，加速積炭的形成。進氣門密封不良，導(dǎo)致機油滲入。 ? 4．為縮小發(fā)動機，大量采用高轉(zhuǎn)速、高壓縮比技術(shù)。爆震又導(dǎo)致燃燒不均勻、不充分，汽油中未燃燒的成分沉積在活塞和燃燒室表面，反過來又加速了積炭的形成。這些沉積物的危害是： ? 使機油孔道變窄甚至堵塞，使?jié)櫥到y(tǒng)不能正常發(fā)揮作用，導(dǎo)致潤滑不良。 ? 活塞環(huán)槽內(nèi)積碳，會使活寒環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無間隙；端隙受積碳影響而無膨脹余隙；這時極易造成活塞環(huán)膠結(jié)失去彈性、汽缸密封不嚴、甚至折斷活塞環(huán)而拉缸。 ? 堅硬的積碳漆膜會使汽缸造成劃傷和加劇汽缸磨損，縮短發(fā)動機壽命。 潤滑系統(tǒng)養(yǎng)護劑 ? 發(fā)動機清洗劑 ? 發(fā)動機養(yǎng)護劑 發(fā)動機養(yǎng)護劑的作用 ? 發(fā)動機清洗劑的的作用是什么？發(fā)動機清洗劑有用嗎？發(fā)動機清洗劑的作用到底對車輛有什么改善？ ? 汽油中的雜質(zhì)是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。 發(fā)動機清洗劑內(nèi)含特殊去污成分，可將發(fā)動機內(nèi)部機油循環(huán)系統(tǒng)的膠質(zhì)、油泥和積炭沉積物有效溶解清洗，隨舊機油排出，進而改善潤滑效能，抑制發(fā)動機內(nèi)部酸性物質(zhì)的生成，保護發(fā)動機內(nèi)部酸性物質(zhì)的生成，保護發(fā)動機不受腐蝕，恢復(fù)發(fā)動機功率，減少油耗及發(fā)動機磨損，延長發(fā)動機使用壽命，令發(fā)動機潤滑系統(tǒng)暢順寧靜 ? 清潔前 清潔后 積碳對燃油系統(tǒng)的危害 ? 汽車發(fā)動機的燃油系統(tǒng)形成積碳、油泥和膠質(zhì)等沉積物，常常會導(dǎo)致下列故障： ? 啟動困難；油耗升高，燃油經(jīng)濟性能變差；動力下降，爬坡無力； ? 加速反應(yīng)遲緩或者不靈； ? 發(fā)動機怠速不穩(wěn)；中途熄火；車輛抖動； ? 發(fā)動機敲擊，噪音增大；汽油泵和汽油濾清器使用壽命縮短； ? 尾氣超標，年檢時通不過環(huán)保檢測；排氣溫度升高； ? 當(dāng)前的中高檔轎車普
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