【正文】 統(tǒng)一指揮。 7如遇重大構(gòu)件必須使用兩臺起重機同時起吊時的有關(guān)規(guī)定。遇有六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與懸空高處作業(yè)。凡水、冰、霜、雪均應及時清除。 7雨天和雪天進行高處作業(yè)時的有關(guān)要求。 7施工單位應當對管理人員和作業(yè)人員進行安全生產(chǎn)教育培訓次數(shù)要求。 7監(jiān)理工程師應對施工單位管理人員和作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育進行審查的要求。 7施工管理相應人員每年接受安全培訓的學時要求。 P77 ① 三類人員 ：指施工單位（承包、分包單位）的主要負責人、項目負責人、項目專職安全管理人員； ②特種作業(yè)人員：指垂直運輸機械作業(yè)人員、施工船舶作業(yè)人員、爆破作業(yè)人員、安裝拆卸工、超重信號工、電工、焊工等國家規(guī)定的特種作業(yè)人員；③現(xiàn)場其他管理人員、技術(shù)人員； ④現(xiàn)場從業(yè)人員：指建設工程施工現(xiàn)場所有從事施工作業(yè)的人員。 70、施工單位對職工的三級安全教育是指哪些； P78 企業(yè)培訓教育、分公司或項目部培訓教育、班組培訓教育。 ④新從業(yè)人員安全生產(chǎn)教育培訓時間不得少于 24學時。 6公路施工企業(yè)分包單位不服從管理導致產(chǎn)生安全事故的，應由哪方承擔主要責任； P76 分包單位不服從管理導致生產(chǎn)安全事故的，由分包單位承擔主要責任。 6取得 《 特種作業(yè)人員操作證 》 的人員，其資格復審的時間頻率。 注：該知識點如要論述，則應展開，見 P74~75 6日常安全監(jiān)理實施程序。 6施工現(xiàn)場日常安全監(jiān)理工作的主要內(nèi)容。 6施工單位編制的施工組織設計中，安全技術(shù)措施主要包括哪些內(nèi)容？ P72頁 1） 、 進入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定； 2） 、 地面 、 深坑 、 隧道施工作業(yè)的防護； 3） 、 水上 、 高處及立體交叉施工作業(yè)的防護； 4） 、 施工用電安全技術(shù)措施； 5） 、 機械 、 機具使用過程中的安全防護及夜間施工安全防護； 6） 、 為確保安全 ， 對于采用新工藝 、 新材料 、 新技術(shù)制定的專項安全技術(shù)措施； 7）、預防自然災害（臺風、雷擊、洪水、地震、高溫、寒凍、泥石流等）的措施。 須經(jīng)專家論證 、 審查的項目應附有專家審查的書面報告 ， 專項安全施工方案應有緊急救護措施等應急救援預案 。 P073 程序性審查 ——專項安全施工方案按規(guī)定須經(jīng)專家認證 、 審查的 ， 是否執(zhí)行；專項安全施工方案是否經(jīng)施工單位技術(shù)負責人簽認 ， 不符合程序的應退回 。 P071 工地的小型油庫應遠離生活區(qū) 50m以外，并外設圍欄。 下列危險性較大的工程應當編制專項施工方案 ， 并附安全驗算結(jié)果 ， 須施工單位技術(shù)負責人 、 監(jiān)理工程師審查同意并簽字后實施 ， 由安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督： （ 1） 不良地質(zhì)條件下有潛在危險性的土方 、 石方開挖； （ 2）滑坡和高邊坡處理； （ 3） 樁基礎 、 擋墻基礎 、 深水基礎及圍堰工程； （ 4） 橋梁工程中的梁 、 拱 、 柱等構(gòu)件施工等； （ 5） 隧道工程中的不良地質(zhì)隧道 、 高瓦斯隧道 、 水底海底隧道等； （ 6） 水上工程中的打樁船作業(yè) 、 施工船作業(yè) 、外海孤島作業(yè) 、 邊通航邊施工作業(yè)等； （ 7） 水下工程中的水下焊接 、 混凝土澆注 、 爆破工程等； （ 8） 爆破工程； （ 9） 大型臨時工程中的大型支架 、 模板 、便橋的架設與拆除 ， 橋梁 、 碼頭的加固與拆除； （ 10） 其他危險性較大的工程 。同時對交通建設工程中特有的、危險性較大的工程，如：預應力結(jié)構(gòu)張拉施工、特種設備施工、大江（大河）的導流（截流）施工、港口碼頭工程、航道工程、采用新技術(shù)、新工藝、新材料的工程，以及可能影響建設工程質(zhì)量、安全，已經(jīng)行政許可但尚無技術(shù)標準的施工，也必須督促施工單位編制專項安全方案。 P72 督促施工單位在施工前單獨編制專項安全施工方案。 P70 專項安全監(jiān)理實施細則應包括以下主要內(nèi)容： （ 1） 危險性較大的分部 、 分項工程安全監(jiān)理工作的特點和施工現(xiàn)場環(huán)境狀況； （ 2） 安全監(jiān)理人員安排與分工； （ 3） 安全監(jiān)理工作的方法及措施；（ 4） 針對性的安全監(jiān)理檢查 、 控制要點； （ 5） 相關(guān)過程的檢查記錄 （ 表 ）和資料目錄 。（ 10） 必要的安全防護用品 。（ 8） 初步確定須編制的專項安全監(jiān)理實施細則一覽表 。（ 6） 初步認定的危險性較大的分部分項工程一覽表 。（ 4） 項目監(jiān)理機構(gòu)安全監(jiān)理崗位 、 人員及工作任務 。（ 2） 安全監(jiān)理工作目標 。 5 安全監(jiān)理方案應包括的內(nèi)容 。 P069 分包工程開工前，安全監(jiān)理人員應審查施工單位報送的分包單位安全生產(chǎn)許可證的資質(zhì)、三類人員的安全資格證書及特殊工種作業(yè)人員上崗資格證書。 P065 按照統(tǒng)一管理、分級負責的原則，交通部負責全國交通建設工程安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計工作，各省交通主管部門負責本轄區(qū)交通建設工程安全生產(chǎn)事故統(tǒng)計工作。 報告方式與規(guī)定 ：緊急情況下，可采取電話、傳真、電子郵件的形式先行報告事故概況，有新情況及時續(xù)報，但應在 12小時內(nèi)補齊書面材料。 就是指具有潛在的對人身安全或健康構(gòu)成傷害 ， 造成財產(chǎn)損失或兼具這些的起源或情況 。 5 隱患的概念 。 5應急培訓主要包括的內(nèi)容。 5事故應急現(xiàn)場處置方案中關(guān)于事故特征的主要內(nèi)容。 5在安全事故應急預案中，現(xiàn)場處置方案的主要內(nèi)容。 50、安全事故應急預案的層次。 4應急預案的定義。 4預防建設工程安全事故的最基本的方法。 這四種最基本的安全對策后來被歸納為眾所周知的 3E原則，即： Engineering (安全技術(shù) )； Education（教育） ； Enforcement （強制）。 3． 對不適宜從事某種作業(yè)的人員進行調(diào)整 。 P047 1． 對工程技術(shù)方案進行審查與改進 ， 強化安全防護技術(shù) 。 P038 識別施工現(xiàn)場危險源方法有許多，如 現(xiàn)場調(diào)查、工作任務分析、安全檢查表、危險與可操作性研究、事件樹分析、故障樹分析等，現(xiàn)場調(diào)查法是安全管理人員采取的主要方法。 P44 直接引發(fā)生產(chǎn)安全事故的物體（品），稱為 “ 起因物 ” ；在生產(chǎn)安全事故中直接招致（造成）傷害發(fā)生的物體（品），稱為“ 致害物 ” ；致害物作用于被傷害者（人和物）的方式，稱為“ 傷害方式 ” 。 包括 違章指揮 、 違章作業(yè) 、 其他主動性不安全行為 、 其他被動性不安全行為 四類。 4不安全行為的含意。 4引發(fā)生產(chǎn)安全事故的五個基本因素。 4危險源辨識的步驟。 4 按導致事故和職業(yè)危害的直接原因，危險源的分類。它將工程和系統(tǒng)的安全問題作為一個整體，作為對整個工程目標系統(tǒng)所實施的管理活動的一個組成部分，應用科學的方法對構(gòu)成系統(tǒng)的各個要素進行全面分析，判明各種狀態(tài)下危險因素的特點及其可能導致的災害性后果，通過定性和定量分析對系統(tǒng)的安全性做出預測和評價，將系統(tǒng)安全風險降低至可接受的程度。 安全系統(tǒng)工程的定義， 什么是安全風險 ? 。 P024 1）．有利于防止或減少生產(chǎn)安全事故，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全 ； 2） .有利于實現(xiàn)工程投資效益最大化 ； 3）．有利于規(guī)范工程建設參與各方主體的安全生產(chǎn)行為； 4） ． 有利于提高建設工程安全生產(chǎn)管理水平 。 必要時，施工單位對前款所列工程的專項施工方案還應當組織專家進行論證、審查。 3 公路工程施工中，哪些工程應當編制專項施工方案。 P017 施工單位應當對管理人員和作業(yè)人員進行每年不少于 兩次 安全生產(chǎn)教育培訓，其教育培訓情況記入個人工作檔案。P014 1） 施工單位資質(zhì)等級證明； 2） 擬拆除建筑物 、 構(gòu)筑物及可能危及毗鄰建筑的說明； 3） 拆除施工組織方案； 4）堆放、清除廢棄物的措施。 3 建設單位應當將拆除工程發(fā)包給具有相應資質(zhì)等級的施工單位。 3監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師在實施安全監(jiān)理時，必須堅持的工作原則。 3對安全生產(chǎn)實施三重監(jiān)控的內(nèi)容。 P23 監(jiān)理人員的管理活動屬外部管理，是安全管理工作中的外部原因，外部原因必須通過施工單位這一內(nèi)因方能發(fā)揮作用。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理工程師應及時向有關(guān)主管部門報告。 P23 監(jiān)理工程師應審查施工單位編制的施工組織設計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨甘欠穹蠌娭菩詷藴?，審查合格后方可同意工程開工。 P20 特種作業(yè)人員，必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓，并取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。意外傷害保險期限自建設工程開工之日起至竣工驗收合格止。 意外傷害保險費由施工單位支付。 2實行施工總承包的辦理意外傷害保險的有關(guān)要求。驗收合格后 30日內(nèi)，應當向當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T登記。 2 《 特種設備安全監(jiān)察條例 》 規(guī)定的施工起重機械，在驗收前的規(guī)定。 總承包單位和分包單位對分包工程的安全生產(chǎn)承擔連帶責任 。 總承包單位應當自行完成建設工程主體結(jié)構(gòu)的施工 。 2總承包單位、分包單位安全責任的劃分。 P17 施工現(xiàn)場應當按照每 5000萬元施工合同額配備一名的比例配備專職安全生產(chǎn)管理人員，不足 5000萬元的至少配備一名。 P15 監(jiān)理單位應建立以下五項安全管理制度：一是安全技術(shù)措施審查制度；二是專項施工方案審查制度；三是安全隱患處理制度；四是嚴重安全隱患報告制度；五是按照法律法規(guī)與強制性標準實施監(jiān)理制度。 （ 3）工程監(jiān)理單位和監(jiān)理工程師應當按照法律、法規(guī)和工程建設強制性標準實施監(jiān)理，并對建設工程安全生產(chǎn)承擔監(jiān)理責任。 （ 2） 工程監(jiān)理單位在實施監(jiān)理過程中 ， 發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的 ， 應當要求施工單位整改；情況嚴重的 ， 應當要求施工單位暫時停止施工 ， 并及時報告建設單位 。 2 《 建設工程安全生產(chǎn)管理條例 》 規(guī)定的監(jiān)理單位的安全責任。安全生產(chǎn)工作必須建立、落實政府行政首長負責制和企業(yè)法定代表人負責制。 2 《 建設工程安全生產(chǎn)管理條例 》 中規(guī)定的建設工程參與各方及相關(guān)方的安全責任。 2法律責任的必然后果。 2根據(jù) 《 行政監(jiān)