【正文】 ：指施工單位（承包、分包單位）的主要負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目專(zhuān)職安全管理人員； ②特種作業(yè)人員：指垂直運(yùn)輸機(jī)械作業(yè)人員、施工船舶作業(yè)人員、爆破作業(yè)人員、安裝拆卸工、超重信號(hào)工、電工、焊工等國(guó)家規(guī)定的特種作業(yè)人員；③現(xiàn)場(chǎng)其他管理人員、技術(shù)人員； ④現(xiàn)場(chǎng)從業(yè)人員：指建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)所有從事施工作業(yè)的人員。 7雨天和雪天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)的有關(guān)要求。在起吊時(shí)必須對(duì)兩臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一指揮。 P91 電氣設(shè)備的金屬外殼必須與專(zhuān)用保護(hù)零線(xiàn)連接 ,專(zhuān)用保護(hù)零線(xiàn)應(yīng)由工作接地線(xiàn)、配電室的零線(xiàn)或第一級(jí)的漏電保護(hù)器電源側(cè)的零線(xiàn)引出。 4 ） 張拉時(shí)非工作人員不得進(jìn)入工作區(qū)。 11 ） 張拉鋼索的兩端必須設(shè)置擋板，擋板應(yīng)距離所張拉鋼索端部 ～ 2m，且應(yīng)高出最上一組張拉鋼索 ，其寬度應(yīng)距張拉鋼索兩外側(cè)各不小于 1m。 禁止采用挖空底腳方法開(kāi)挖土方或者不良地質(zhì)巖石； 2） 明挖放坡寬度必須大于土質(zhì)自然破裂線(xiàn)寬度；開(kāi)挖深度 ， 且無(wú)條件放坡的 ，必須設(shè)置固壁支撐 。 一旦發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即通知人員撤離現(xiàn)場(chǎng) ， 并組織群眾撤離危險(xiǎn)建筑； 7）深基、深井、深溝內(nèi)的開(kāi)挖必須具備良好的通風(fēng)條件，并經(jīng)常檢測(cè)有毒、有害氣體，不得在有毒、有害氣體超標(biāo)情況下施工。 P102 ? 填挖區(qū)土體不穩(wěn)定 ， 有發(fā)生坍塌危險(xiǎn)時(shí)； ? 氣候突變 ， 發(fā)生暴雨 、 水位暴漲或山洪暴發(fā)時(shí)； ? 在爆破警戒區(qū)內(nèi)發(fā)出爆破信號(hào)時(shí)； ? 地面涌水冒泥 ， 出現(xiàn)陷車(chē)或因雨發(fā)生坡道打滑時(shí)； ? 工作面凈空不足以保證安全作業(yè)時(shí)； ? 施工標(biāo)志 、 防護(hù)設(shè)施損毀失效時(shí) 。確定的危險(xiǎn)區(qū)邊界應(yīng)有明顯的標(biāo)志、警戒區(qū)四周必須派設(shè)警戒人員。 9橋涵工程施工，應(yīng)盡量避免的作業(yè)方式。 9墩臺(tái)工程施工安全監(jiān)理控制要點(diǎn)。 P107 高橋墩（臺(tái)）、塔墩、索塔等高層結(jié)構(gòu)，采用滑升模板施工時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督施工單位按照高處作業(yè)的安全規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)加設(shè)安全防護(hù)設(shè)施，人員穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，必須根據(jù)工程特點(diǎn)，編制單項(xiàng)施工方案及其安全技術(shù)措施，并向參加滑模施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底 。掛籃組拼后 ， 要進(jìn)行全面檢查 ， 并做靜載試驗(yàn)；掛籃兩側(cè)前移要對(duì)稱(chēng)平衡進(jìn)行 ， 大風(fēng)雷雨天氣不得移動(dòng)掛籃 ， 掛籃移動(dòng)到位以后 ，要檢查前后錨點(diǎn) 、 吊帶 、 后錨錨固是否到位 。 P116 1） 獨(dú)頭巷道不少于 200m； 2） 相鄰的上下坑道內(nèi)不少于 100m； 3） 相鄰的平行道 、 橫通道及洞間不少于 50m； 4） 單線(xiàn)上半斷面不少于 300m， 單線(xiàn)全斷面與雙線(xiàn)上半斷面不少于 400m。 P118 處理涌水的原則是：宜疏不宜堵。 10 隧道施工安全監(jiān)測(cè)的對(duì)象。 P159 根據(jù)當(dāng)?shù)囟嗄隁庀筚Y料統(tǒng)計(jì)，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù) 5d穩(wěn)定低于 5℃ 即進(jìn)入冬期施工；當(dāng)室外日平均氣溫持續(xù) 5d高于 5℃ 時(shí)解除冬期施工。 P163 監(jiān)理工程師在第一次工地例會(huì)上應(yīng)將監(jiān)理方案中的監(jiān)理相關(guān)的工作內(nèi)容、工作制度、工作程序、監(jiān)理工作過(guò)程中的有關(guān)用表、以及對(duì)開(kāi)工審批、監(jiān)理日常檢查、機(jī)械設(shè)備和安全設(shè)施核查、特殊作業(yè)人員進(jìn)場(chǎng)認(rèn)可、安全生產(chǎn)和文明施工措施費(fèi)用的中間計(jì)量等要求向施工單位進(jìn)行交底，并將此內(nèi)容在會(huì)議紀(jì)要中反映。檢查記錄要客觀、具體。P167 監(jiān)理工程師對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源部位的巡視檢查每天不少于一次。 11監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)會(huì)的目的。 12 《 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例 》 規(guī)定的監(jiān)理單位安全生產(chǎn)管理的范圍。安全警示標(biāo)志必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) 。 在前款范圍內(nèi)因搶險(xiǎn)、防汛需要修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床的，應(yīng)當(dāng)事先報(bào)經(jīng)省、自治區(qū) 、直轄市人民政府交通主管部門(mén)會(huì)同水利行政主管部門(mén)批準(zhǔn)，并采取有效的保護(hù)有關(guān)的公路 、公路橋梁、公路隧道、公路渡口安全的措施。 12施工單位應(yīng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志或者必要的安全防護(hù)設(shè)施的部位。 12施工單位安全生產(chǎn)許可證（副本原件）的有效期。 11監(jiān)理會(huì)議的內(nèi)業(yè)資料組成。 ?復(fù)查和消項(xiàng) ； 監(jiān)理工程師對(duì)施工單位的整改情況應(yīng)進(jìn)行復(fù)查、消項(xiàng)。 11做好檢查記錄的要求。 11施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理內(nèi)業(yè)資料包括的內(nèi)容。 注：以上兩條應(yīng)按教材內(nèi)容細(xì)化。如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重和土質(zhì)隧道時(shí)，應(yīng)盡量縮短支護(hù)至工作面的距離。 P117 如為論述知識(shí)點(diǎn)，則見(jiàn) P117，按方案審查、經(jīng)常性檢查、小循環(huán)施工原則、圍巖與支護(hù)檢查與監(jiān)測(cè)四個(gè)方面組織內(nèi)容。4） 氮氧化物（換算成二氧化碳）濃度應(yīng)在 5mg/ m3以下； 5） 二氧化硫濃度不得超過(guò) 15mg/ m3； 6）隧道內(nèi)的氣溫不宜超過(guò) 28℃ 。 9采用桁架掛籃施工時(shí)，應(yīng)遵守的規(guī)定。警戒線(xiàn)到建筑物邊緣的安全距離不得小于 10m。 2）監(jiān)理工程師還應(yīng)監(jiān)督檢查采用挖土機(jī)械開(kāi)挖基坑時(shí)，坑內(nèi)不得有人作業(yè)。用土臺(tái)分層拋擲傳運(yùn)出土?xí)r，臺(tái)階寬度不得小于 ，高度不得大于 。 爆破器材應(yīng)按規(guī)定要求進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)失效及不符合技術(shù)條件要求的不得使用。 P101 人工挖土 2人操作間距橫向不得小于 2m，縱向不得小于 3m。 嚴(yán)禁蹬踏固壁支撐上下； 6） 基坑內(nèi)應(yīng)有良好的排水設(shè)施 。 8 對(duì)于土方工程開(kāi)挖作業(yè)，應(yīng)符合的規(guī)定。9 ） 應(yīng)搭設(shè)滿(mǎn)足操作人員和張拉設(shè)備荷載牢固可靠的腳手架，并搭設(shè)防雨棚。 2 ） 張拉機(jī)具、千斤頂?shù)葯C(jī)具使用前必須經(jīng)有資質(zhì)的單位鑒定和標(biāo)定，壓力表、持壓閥、油管等部件的接頭必須牢固。 P87 出租單位應(yīng)當(dāng)對(duì)出租的機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件的安全性能進(jìn)行檢測(cè)，在簽訂租賃協(xié)議時(shí)，應(yīng)當(dāng)出具檢測(cè)合格證明。 7如遇重大構(gòu)件必須使用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊時(shí)的有關(guān)規(guī)定。 7施工單位應(yīng)當(dāng)對(duì)管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)次數(shù)要求。 70、施工單位對(duì)職工的三級(jí)安全教育是指哪些； P78 企業(yè)培訓(xùn)教育、分公司或項(xiàng)目部培訓(xùn)教育、班組培訓(xùn)教育。 注：該知識(shí)點(diǎn)如要論述，則應(yīng)展開(kāi)，見(jiàn) P74~75 6日常安全監(jiān)理實(shí)施程序。 P073 程序性審查 ——專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案按規(guī)定須經(jīng)專(zhuān)家認(rèn)證 、 審查的 ， 是否執(zhí)行；專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案是否經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn) ， 不符合程序的應(yīng)退回 。 P72 督促施工單位在施工前單獨(dú)編制專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案。（ 6） 初步認(rèn)定的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程一覽表 。 P069 分包工程開(kāi)工前，安全監(jiān)理人員應(yīng)審查施工單位報(bào)送的分包單位安全生產(chǎn)許可證的資質(zhì)、三類(lèi)人員的安全資格證書(shū)及特殊工種作業(yè)人員上崗資格證書(shū)。 5 隱患的概念 。 50、安全事故應(yīng)急預(yù)案的層次。 3． 對(duì)不適宜從事某種作業(yè)的人員進(jìn)行調(diào)整 。 包括 違章指揮 、 違章作業(yè) 、 其他主動(dòng)性不安全行為 、 其他被動(dòng)性不安全行為 四類(lèi)。 4 按導(dǎo)致事故和職業(yè)危害的直接原因，危險(xiǎn)源的分類(lèi)。 必要時(shí)，施工單位對(duì)前款所列工程的專(zhuān)項(xiàng)施工方案還應(yīng)當(dāng)組織專(zhuān)家進(jìn)行論證、審查。 3 建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將拆除工程發(fā)包給具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)的施工單位。施工單位拒不整改或者不停止施工的，監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告。 意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)由施工單位支付。 總承包單位和分包單位對(duì)分包工程的安全生產(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任 。 P15 監(jiān)理單位應(yīng)建立以下五項(xiàng)安全管理制度：一是安全技術(shù)措施審查制度；二是專(zhuān)項(xiàng)施工方案審查制度；三是安全隱患處理制度；四是嚴(yán)重安全隱患報(bào)告制度；五是按照法律法規(guī)與強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理制度。安全生產(chǎn)工作必須建立、落實(shí)政府行政首長(zhǎng)負(fù)責(zé)制和企業(yè)法定代表人負(fù)責(zé)制。 承擔(dān)民事責(zé)任的方式。 P10 安全技術(shù)措施是指從技術(shù)上采取措施，防止工傷事故和職業(yè)病的危害。 P07 安全與危險(xiǎn)的并存，安全與危險(xiǎn)在同一事物的運(yùn)動(dòng)中是相互對(duì)立、相互依賴(lài)而存在的。 法律責(zé)任的分類(lèi)。只有標(biāo)本兼治，才能使工程項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。 “ 綜合治理 ” 主要綜合運(yùn)用什么手段解決安全生產(chǎn)領(lǐng)域中的問(wèn)題？ P04 綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律、行政等手段，人管、法治、技防多管齊下，并充分發(fā)揮社會(huì)、職工、輿論的監(jiān)督作用，有效解決安全生產(chǎn)領(lǐng)域的問(wèn)題。A 、 安 全 與 質(zhì) 量 的對(duì)立B 、 安 全 與 質(zhì) 量 的同步C 、 安 全 與 效 益 的兼顧D 、 安 全 與 費(fèi) 用 的對(duì)立E 、安全與速度的互促B 、C 、E 教材第 7 頁(yè)防 護(hù) 工 程 施 工 中 ， 砌 石 工 程必 須 自 上 而 下 砌 筑 ， 抹 面 、勾縫作業(yè)必須先下后上。復(fù)習(xí)總結(jié) 一、學(xué)時(shí)安排 第一章 安全監(jiān)理概述（ 3學(xué)時(shí)） 第二章 安全風(fēng)險(xiǎn)管理（ 2學(xué)時(shí)） 第三章 安全監(jiān)理程序和主要內(nèi)容（共 6學(xué)時(shí)） 第四章 交通建設(shè)工程施工安全監(jiān)理要點(diǎn)（ 3學(xué)時(shí)） 第五章 安全監(jiān)理內(nèi)業(yè)工作（ 2學(xué)時(shí)） 第六章 安全事故典型案例分析（ 2學(xué)時(shí)） 考前復(fù)習(xí)（ 2學(xué)時(shí)） 總計(jì) 20學(xué)時(shí) 二、考試題型與分?jǐn)?shù)安排 單選題－－ 20分，共 20小題，每題 1分，四個(gè)選項(xiàng)，其中只有一個(gè)為正確。 A 、總監(jiān)理工程師 B 、駐地高監(jiān) C 、駐地工程師 D 、專(zhuān)業(yè)工程師 A 教材第 16 頁(yè)安 全 生 產(chǎn) 必 須 處 理 好 安 全 與 危 險(xiǎn)的 并 存 、 安 全 與 生 產(chǎn) 的 統(tǒng) 一 和 （）幾種關(guān)系。綜合治理是安全生產(chǎn)方針的基石，是安全生產(chǎn)工作的重心所在。同樣，工程施工質(zhì)量越好，其產(chǎn)生的安全效應(yīng)就越高；可以說(shuō)質(zhì)量是“本”，安全是“標(biāo)”，兩者密不可分。培訓(xùn)制度主要包括對(duì)施工單位的管理人員和作業(yè)人員的定期培訓(xùn)，特別是在采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時(shí)，對(duì)作業(yè)人員的培訓(xùn)。 1安全與危險(xiǎn)的關(guān)系。 1安全技術(shù)措施制度的有關(guān)概念。 P11 實(shí)行施工總承包的，由總承包單位統(tǒng)一組織編制建設(shè)工程生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，工程總承包單位和分包單位按照應(yīng)急救援預(yù)案，各自建立應(yīng)急救援組織或者配備應(yīng)會(huì)救援人員，配備救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。 P13 政府是安全生產(chǎn)的監(jiān)管主體，企業(yè)是安全生產(chǎn)的責(zé)任主體。 2根據(jù) 《