ch汽車渠道管理ppt課件-文庫(kù)吧資料
2025-01-15 04:52本頁(yè)面
【正文】 ：多品牌汽車批發(fā)商、單一品牌汽車批發(fā)商。 （或地區(qū)分銷商）， 其處于汽車流通的中間階段，實(shí)現(xiàn)汽車批量轉(zhuǎn)移到經(jīng)銷商手中。 三、汽車分銷渠道的規(guī)劃 A U T O M A R K E T I N G 汽 車營(yíng)銷 （四）分銷渠道決策 ? ? ? （家用轎車） ? （卡車 ） ? （高級(jí)轎車） 三、汽車分銷渠道的規(guī)劃 A U T O M A R K E T I N G 汽 車營(yíng)銷 一、汽車中間商的類型 二、汽車中間商功能 三、汽車批發(fā)商 四、汽車經(jīng)銷商 第二節(jié) 汽車分銷的中間商 A U T O M A R K E T I N G 汽 車營(yíng)銷 （或總代理商）， 是指受汽車生產(chǎn)企業(yè)的委托，從事汽車總經(jīng)銷業(yè)務(wù)，并擁有汽車所有權(quán)的中間商。 2. 加強(qiáng)對(duì)渠道規(guī)劃和管理的研究，承擔(dān)起渠道的管理和服務(wù)職能，制定有利于市場(chǎng)發(fā)展和品牌提升的銷售政策，以制度和契約的形式明確各級(jí)經(jīng)銷商的權(quán)利和義務(wù)、獎(jiǎng)勵(lì)和處罰，在源頭上防止沖突的發(fā)生。 自北京奔馳項(xiàng)目塵埃落定，位于北京的奔馳總部就著手收編區(qū)域代理商，合并到奔馳中國(guó)，使進(jìn)口汽車與國(guó)產(chǎn)奔馳并網(wǎng)銷售。 聯(lián)網(wǎng)： 不同的汽車制造企業(yè)，由于產(chǎn)品存在某種聯(lián)系，或市場(chǎng)存在一定的聯(lián)系，將銷售渠道進(jìn)行一定程度的聯(lián)合。 分網(wǎng)銷售的弊端： 當(dāng)廠家銷售任務(wù)較重時(shí)，區(qū)域總代理的風(fēng)險(xiǎn)較大，區(qū)域總代理對(duì)其他經(jīng)銷商的控制不如廠家力度大，一旦區(qū)域總代理的營(yíng)銷能力較弱，有可能導(dǎo)致該車型失去全部區(qū)域市場(chǎng)。 二、汽車分銷渠道類型 A U T O M A R K E T I N G 汽 車營(yíng)銷 奇瑞共有 、風(fēng)云、旗云、東方之子、瑞虎五個(gè)品牌，在一個(gè)地區(qū)有兩個(gè)以上經(jīng)銷商的都要進(jìn)行分網(wǎng)經(jīng)銷，每個(gè)品牌只能由一家經(jīng)銷商作一級(jí)代理，其他經(jīng)銷商作二級(jí)代理，但只做銷售，不算銷售業(yè)績(jī)。 A U T O M A R K E T I N G 汽 車營(yíng)銷 汽車分銷渠道是指當(dāng)汽車產(chǎn)品從汽車生產(chǎn)企業(yè)向最終消費(fèi)者移動(dòng)時(shí)，直接或間接轉(zhuǎn)移汽車所有權(quán)所經(jīng)過的途徑，它是溝通汽車生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間關(guān)系的橋梁和紐帶。這個(gè)過程所經(jīng)過的通道，即產(chǎn)品（服務(wù)）從生產(chǎn)者向消費(fèi)者（用戶）轉(zhuǎn)移所經(jīng)過的路線，稱之為分銷或銷售渠道。 3. 分析各分銷渠道模式的優(yōu)缺
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