長(zhǎng)城汽車渠道管理-文庫(kù)吧資料
2025-01-19 00:44本頁(yè)面
【正文】 銷售代理商 ，還要進(jìn)一步考核其經(jīng)營(yíng)的其他汽車產(chǎn)品種類、性質(zhì)以及售貨員的規(guī)模和素質(zhì)。（二） 特許經(jīng)銷商 汽車特許經(jīng)銷商是指由汽車總經(jīng)銷商（或汽車生產(chǎn)企業(yè)）作為特許授予人按照汽車特許經(jīng)營(yíng)合同要求以及約束條件授予其經(jīng)營(yíng)銷售某種特定品牌汽車的汽車經(jīng)銷商。一、汽車中間商的類型AUTOMARKETING汽 車營(yíng)銷 （ 1） 溝通 汽車生產(chǎn)企業(yè)與最終消費(fèi)者 （ 2） 代替 汽車生產(chǎn)企業(yè)完成市場(chǎng)營(yíng)銷職能 （ 3）中間商的服務(wù) 增加 了汽車的價(jià)值 （ 4）中間商是汽車生產(chǎn)企業(yè)的 信息 來(lái)源 （ 5）中間商有利于汽車企業(yè) 進(jìn)入 新市場(chǎng) （ 6）中間商有利于汽車企業(yè) 銷售 新產(chǎn)品二、汽車中間商的功能AUTOMARKETING汽 車營(yíng)銷（－） 批發(fā)商 的類型 ：多品牌汽車批發(fā)商、單一品牌汽車批發(fā)商。 （或地區(qū)分銷商）， 其處于汽車流通的中間階段，實(shí)現(xiàn)汽車批量轉(zhuǎn)移到經(jīng)銷商手中。 三、汽車分銷渠道的規(guī)劃AUTOMARKETING汽 車營(yíng)銷（四）分銷渠道決策? ? ? （家用轎車）? （卡車 ）? （高級(jí)轎車）三、汽車分銷渠道的規(guī)劃AUTOMARKETING汽 車營(yíng)銷一、汽車中間商的類型二、汽車中間商功能三、汽車批發(fā)商四、汽車經(jīng)銷商 第二節(jié) 汽車分銷的中間商AUTOMARKETING汽 車營(yíng)銷 （或總代理商）， 是指受汽車生產(chǎn)企業(yè)的委托，從事汽車總經(jīng)銷業(yè)務(wù)，并擁有汽車所有權(quán)的中間商。 2. 加強(qiáng)對(duì)渠道規(guī)劃和管理的研究，承擔(dān)起渠道的管理和服務(wù)職能，制定有利于市場(chǎng)發(fā)展和品牌提升的銷售政策，以制度和契約的形式明確各級(jí)經(jīng)銷商的權(quán)利和義務(wù)、獎(jiǎng)勵(lì)和處罰，在源頭上防止沖突的發(fā)生。 自北京奔馳項(xiàng)目塵埃落定，位于北京的奔馳總部就著手收編區(qū)域代理商，合并到奔馳中國(guó)，使進(jìn)口汽車與國(guó)產(chǎn)奔馳并網(wǎng)銷售。 聯(lián)網(wǎng)： 不同的汽車制造企業(yè)，由于產(chǎn)品存在某種聯(lián)系，或市場(chǎng)存在一定的聯(lián)系，將銷售渠道進(jìn)行一定程度的聯(lián)合。 分網(wǎng)銷售的弊端： 當(dāng)廠家銷售任務(wù)較重時(shí)，區(qū)域總代理的風(fēng)險(xiǎn)較大，區(qū)域總代理對(duì)其他經(jīng)銷商的控制不如廠家力度大，一旦區(qū)域總代理的營(yíng)銷能力較弱，有可能導(dǎo)致該車型失去全部區(qū)域市場(chǎng)。 二、汽車分銷渠道類型AUTOMARKETING汽 車營(yíng)銷 奇瑞共有 、風(fēng)云、旗云、東方之子、瑞虎五個(gè)品牌，在一個(gè)地區(qū)有兩個(gè)以上經(jīng)銷商的都要進(jìn)行分網(wǎng)經(jīng)銷，每個(gè)品牌只能由一家經(jīng)銷商作一級(jí)代理，其他經(jīng)銷商作二級(jí)代理，但只做銷售，不算銷售業(yè)績(jī)。 AUTOMARKETING汽 車營(yíng)銷 汽車分銷渠道是指當(dāng)汽車產(chǎn)品從汽車生產(chǎn)企業(yè)向最終消費(fèi)者移動(dòng)時(shí)，直接或間接轉(zhuǎn)移汽車所有權(quán)所經(jīng)過(guò)的途徑，它是溝通汽車生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間關(guān)系的橋梁和紐帶。這個(gè)過(guò)程所經(jīng)過(guò)的通道，即產(chǎn)品（服務(wù)）從生產(chǎn)者向
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