國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)-崔亞娜-文庫(kù)吧資料
2025-06-01 18:40本頁(yè)面
【正文】 40 第四節(jié) 合同中的保險(xiǎn)條款的訂立 一、投保人 二、保險(xiǎn)公司 三、險(xiǎn)別 四、保險(xiǎn)金額及保險(xiǎn)費(fèi) 保險(xiǎn)金額 =CIF（ 1+加成率）或 CIP（ 1+加成率） 保險(xiǎn)費(fèi) =保險(xiǎn)金額 保險(xiǎn)費(fèi)率 =CIF （ 1+加成率） 保費(fèi)率 41 第七章 商品的價(jià)格 第一節(jié) 價(jià)格的掌握 一 、 正確貫徹作價(jià)原則 二 、 注意國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格動(dòng)態(tài) 三 、 考慮影響價(jià)格的因素 傭金和折扣： 傭金的表示方法 ：用文字說明或用 C（ mission) 表示，例如 CIFC3表示 3%的傭金 傭金的計(jì)算公式：含傭價(jià) =凈價(jià) /(1－傭金率） 42 折扣（ Discount） ——是賣方給予買方的價(jià)格減讓 表示方法：直接用文字表示，如 (. ＄ 200 per metric ton CIF London including 3% discount) 計(jì)算公式：折扣額 =原價(jià) 折扣率 匯率因素 影響匯率的因素有： a. 一國(guó)國(guó)際收支情況 c. 政治因素、心理預(yù)期、投機(jī)因素等 銷售意圖 43 四 、 加強(qiáng)成本核算 出口商品盈虧率 : （出口銷售人民幣凈收入 出口總成本 )100% 出口總成本 出口換匯成本 : 出口總成本 (人民幣 ) 出口銷售外匯凈收入 出口創(chuàng)匯率 : (成品出口外匯凈收入 原料外匯成本 )100% 原料外匯成本 44 第二節(jié) 作價(jià)方法 一 、 固定價(jià)格 二 、 非固定價(jià)格 三 、 價(jià)格調(diào)整條款 第三節(jié) 計(jì)價(jià)貨幣的選擇 第四節(jié) 合同中價(jià)格條款的內(nèi)容 一 、 價(jià)格條款的內(nèi)容 單價(jià)：計(jì)量單位 、 單位價(jià)格 、 計(jì)價(jià)貨幣 、 貿(mào)易術(shù)語四部分組成 。Contamination) 5）滲漏險(xiǎn) (Risk of Leakage) 6）碰損破碎險(xiǎn) (Risk of Clash amp。 22 四、合同中包裝條款及規(guī)定方法： 包裝條款的內(nèi)容：包裝材料、包裝規(guī)格、包裝標(biāo)志、包裝費(fèi)用 規(guī)定方法：按習(xí)慣方式包裝；具體列明 23 第五章 國(guó)際貨物運(yùn)輸 運(yùn)輸方式 運(yùn)輸條款訂立 海運(yùn)提單的種類 24 第一節(jié) 運(yùn)輸方式 一、海上運(yùn)輸 （一）班輪運(yùn)輸 特點(diǎn)： 四固定 船方管裝管卸，裝卸費(fèi)用包括在運(yùn)費(fèi)中，船貨雙方不計(jì)算滯期費(fèi)和速遣費(fèi) 船貨雙方的權(quán)利義務(wù)與責(zé)任豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù) 承運(yùn)貨物比較靈活，貨運(yùn)質(zhì)量較有保證 25 基本運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)： 按貨物的毛重計(jì)算（ W）： 一重量噸 =1公噸 按貨物的體積計(jì)算（ M）： 一尺碼噸 =1立方米 從價(jià)法（ ）： 按商品的 FOB價(jià)收取運(yùn)費(fèi) 選擇法（ W/M， or W/M， W/M Plus ） 按件數(shù)計(jì) 26 (二）租船運(yùn)輸 定程租船 定期租船 兩種租船方式的區(qū)別 27 二、集裝箱運(yùn)輸 集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)： 裝卸效率高、船舶周轉(zhuǎn)快 貨損貨差少 裝載量大，貨運(yùn)成本低 可以連接多種運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸 集裝箱的種類： 雜貨箱 冷藏集裝箱 散貨集裝箱 開頂集裝箱 框架集裝箱 罐裝集裝箱 28 集裝箱貨物的交接方式 ： 集裝箱貨物的裝箱方式有整箱和拼箱 整箱 （ Full Container Load,FCL) 拼箱（ Less Than Container Load ,LCL) 整箱交，整箱接 FCL/FCL 拼箱交，拼箱接 LCL/LCL 整箱交，拼箱接 FCL/LCL 拼箱交，整箱接 LCL/FCL 29 集裝箱貨物交接地點(diǎn) 門到門（適合于整箱交、整箱接） 門到場(chǎng)站（適合于整箱交、拆箱接） 場(chǎng)站到門（適合于拼箱交、整箱接） 場(chǎng)站到場(chǎng)站（適合于拼箱交、拆箱接） 30 三 、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn) 《 聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約 》 ：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是指按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不 同的運(yùn)輸方式由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接運(yùn)貨物地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)的一種運(yùn)輸方式。 二 、 國(guó)際貿(mào)易慣例的性質(zhì)和作用 三 、 主要的國(guó)際慣例簡(jiǎn)介 四、關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國(guó)際慣例 《 1932年華沙 ——牛津規(guī)則 》 《 1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本 》 《 20xx年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 》 —— 《 INCOTERMS 20xx》 6 INCOTERMENS20xx 術(shù)語 分組 E組 EXW F組 FOB FAS FCA C組 CIF CFR CPT CIP D組 DES DEQ DDU DDP DAF 8 第二節(jié) 向承運(yùn)人交貨的各種貿(mào)易術(shù)語 一 、 FCA(Free Carrier ) 二 、 CPT(Carriage Paid To ) 三 、 CIP(Carriag
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