【正文】 工況 2 計算 工況 2： 已完成 前 三 道支撐布設(shè)， 抽水 施作 第 四 道支撐 工況 。 C）鋼板樁變形示意圖。表中所列數(shù)據(jù)，除變形值為標準組合計算得出外，其余均為基本組合計算所得。 圓管鋼支撐剛度 外徑 D 426 mm 壁厚 t 10 mm 支撐計算長度 l0 10 m 支撐水平間距 s 6 m 水平荷載計算寬度 支護方式 連續(xù)墻 計算寬度 bα m 松弛系數(shù) aR 支撐彈性模量 E 206 GPa 內(nèi)徑 d 416 mm 面積 A m^2 支撐水平剛度 KR 37000 kN/m 建立的 MIDAS 模型如下 （本次 計算 采用 MIDAS Civil 和 MIDAS Gen 兩個軟件對比計算，由計算結(jié)果可知兩者計算差值在 5%以內(nèi) ） ： Gen 模型 Civil 模型 青龍河大橋引橋及主橋過渡墩承臺施工鋼板樁圍堰計算書 中國建筑第六工程局 有限公司技術(shù)中心 13 圖 72 工況 1 鋼板樁計算模型 (以 波浪荷載為例 ) A） 反力計算結(jié)果 ： Gen 模型 Civil 模型 圖 73 工況 1 支承點反力圖 （ 標準 組合） B）鋼板樁受力 狀態(tài)。 其中， zh 的值 考慮 5m 吹沙 的 深度 ； 計算 K5 時，將所得 結(jié)果除以 2 倍 安全系數(shù)，使 計算出來 的土體反力 不超過被動土壓力 值 ；土層 m 值 見 節(jié) 。 泥面位置（ ）處豎向應(yīng)力： ? ?10 1 0 1 .2 8 1 2 1 3 2 .8h k P a??? ? ? ? ? 主動土壓力： 1 1 1 1 12 9 8aae K c K k P a?? ? ? 淤泥層底位置（ ）處豎向應(yīng)力： 20 18 h k Pa? ? ?? ? ? 淤泥層底主動土壓力： 2 2 1 1 12 1 4 3aae K c K k P a?? ? ? 粘土層頂主動土壓力： 3 2 2 2 22 9 8aae K c K k P a?? ? ? 樁底位置（ ）處豎向應(yīng)力： 30 294ijh h k P a? ? ?? ? ? 樁底位置主動土壓力： 青龍河大橋引橋及主橋過渡墩承臺施工鋼板樁圍堰計算書 中國建筑第六工程局 有限公司技術(shù)中心 11 4 3 2 2 22 1 7 2aae K c K k P a?? ? ? 風荷載、波浪及水流作用見前面的相關(guān)荷載分析及說明。設(shè)計高潮位時，堰內(nèi)抽水至 處 ，第三道撐未做 。 荷載組合形式如下： ?? ?? 活載恒載標準組合 ?? ?? 活載恒載基本組合 以上組合中，標準組合計算結(jié)果用來評價剛度指標，基本組合計算結(jié)果用來評價結(jié)構(gòu)強度指標。該工況下水平荷載同時考慮內(nèi)外水土壓力、風荷載、波青龍河大橋引橋及主橋過渡墩承臺施工鋼板樁圍堰計算書 中國建筑第六工程局 有限公司技術(shù)中心 10 浪及水流作用。 工況 3：換撐 工況 。 設(shè)計高潮位時 ，堰內(nèi)抽 水至 處 ， 第四道撐未做 。該工況下水平荷載同時考慮內(nèi)外水土壓力、風荷載、波浪及水流作用。 工況分析 按最不利原則 選擇 1m 寬度鋼板樁進行受力分析 ，根據(jù)前面的工序流程，本設(shè)計主要考慮以下 荷載工況： 工況 1： 已完成 前兩道支撐布設(shè)， 抽水 施作 第三道支撐 工況。 水流力按《 公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范 》（ JTG D 602022） 之 款 計算 。依次計算如下： ○ 1 水面以上高度 H 處的波浪壓力強度為零； ○ 2 水面處的波浪壓力強度為： kPaPs ? ； ○ 3 水面以上 的波浪壓力強度按直線分布； ○ 4 波浪對 樁 底的波浪壓力強度為： kPa? 波浪作用在圍堰壁體上的壓力強度按線性變化考慮。 設(shè)計高潮位 為 m ， 考 慮 波 浪 浪 高mH ? ， 周期 ?T ，水深 md ? ，吃水深度 md ? 。 按照上面的計算辦法，結(jié)果如 表 所示 ： 表 61 風荷載強度計算結(jié)果 編 號 迎風面類別 阻力 系數(shù) (? )1k wW （ 2/kNm ） 1 矩形截面 （ 2） 波浪力。 依據(jù) 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》之 款 ，作用在單位面積上的風荷載： 013wdW k k k W? 青龍河大橋引橋及主橋過渡墩承臺施工鋼板樁圍堰計算書 中國建筑第六工程局 有限公司技術(shù)中心 8 22dd VW g?? 2100 2VW g?? 2 5 10dV k k V? Ze? ?? 式中， 0k? 設(shè)計風速重現(xiàn)期換算系數(shù)，臨時工程施工期取為 ； 1k? 風載阻力系數(shù)，按《規(guī)范》 ～ 取值； 2k? 考慮地面粗糙度類別 和梯度風的風速高度變化的修正系數(shù)，查 表 可知，離地 5m 高度 A 類地區(qū)取為 ； 3k? 地形地理條件系數(shù)，按一般地區(qū)取值為 ； 5k? 陣風風速系數(shù)，對 A、 B 類地表取為 ； 10V? 橋梁所在地區(qū)的設(shè)計基本風速分別按 。 對應(yīng)工況下的水土壓力按《建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程》之 款進行計算。重力荷載比例系數(shù)設(shè)定為 1。 施工工藝說明 根據(jù)現(xiàn)場施工條件，本設(shè)計擬定施工工序（先 布設(shè)兩道內(nèi)撐 +換撐 法）如下所述： 1. 2. 3. 4. 5. 青龍河大橋引橋及主橋過渡墩承臺施工鋼板樁圍堰計算書 中國建筑第六工程局 有限公司技術(shù)中心 7 荷載及工況 荷載分析 恒荷載 （ 1） 結(jié)構(gòu)自重。 鋼板樁圍堰技術(shù)參數(shù) 本設(shè)計采用 SLU321 型鋼板樁，其 截面形狀如圖 41 所示， 青龍河大橋引橋及主橋過渡墩承臺施工鋼板樁圍堰計算書 中國建筑第六工程局 有限公司技術(shù)中心 6 (a) (b) 圖 41 鋼板樁截面圖 技術(shù)參數(shù)列表如下 ： 表 42 鋼板樁技術(shù)參數(shù) 型號 規(guī)格 每延米墻 鋼板樁 b h t 重量 截面積 截面模數(shù) 慣性矩 （ mm） （ ） （ cm2） （ cm3） （ cm4） SLU 特制 630 612 16 352 4183 128030 基坑結(jié)構(gòu)尺寸 綜合考慮承臺幾何尺寸和施工操作空間的需要， 自承臺外邊緣每邊外擴。 （ 5）基坑內(nèi)吹填海沙頂標高： ，沙層厚 度為 。其中，第三道 支撐為臨時支撐，施作完成第四道支撐后，拆除第三道支撐，進行承臺施工。 （ 2）平均 高 潮位 ： 。 由于圍堰施工周期相對較短，但受波浪影響較大，因此施工時須避開大波浪條件，綜合考慮現(xiàn)場條件，設(shè)計時按波高 進行考慮。摘自《 兩階段施工圖設(shè)計 》： 根據(jù)上海航道規(guī)劃設(shè)計院對曹 妃甸新城的水系規(guī)劃曹妃甸新城處 200 年一遇高潮位為 。 水流表現(xiàn)為漲落潮時出現(xiàn)的潮流， 設(shè)計時按最大流 速 。 圖 31 引橋 鋼板樁支護總體布置示意圖 青龍河大橋引橋及主橋過渡墩承臺施工鋼板樁圍堰計算書 中國建筑第六工程局 有限公司技術(shù)中心 3 圖 32 過渡墩鋼板樁支護總體布置示意圖 鋼管樁頂標高+ 3 . 5 0 m+ 2 . 0 0 m ( 第一道）鋼板樁頂標高+ 3 . 5 0 m3 6m長 Φ 60 0