鋼板樁圍堰計算書(鋼平臺)-文庫吧資料
2025-01-13 04:45本頁面
【正文】 ?????? ?? ? ? MP aMP acmKNAQ 2m a x ????? ?? 工況 3： 第三道內(nèi)支撐安裝后，水下吸泥、清淤至 。 假設(shè)計算其離基坑底面的距離 y，在 y處鋼板樁主動土壓力強度等于被動土壓力強度，即 ap PP? ： 主動土壓力： ）（ yKKP aawa ?????? ?? 被動土壓力： yKKP pp ?? awap KyKyKK ?????? )( ??? )( ap awa KKK KK ? ????? ? ?? )( ??? ??????= 所以，梁的計算長度取值為 （ ） += 作用在鋼板樁處的主動土壓力和靜水壓力： 0)(a ?P 2/)( mkNhP wa ???? ? 2/40410)7,1( mkNhP wa ????? ? （河水 底面） 2/)7,1( mkNhkP awa ??????? ? （河床下土層頂部） 21 /)( mkNKhkP awa ???????????? ?? 中交第二公路工程局有限公司甬臺溫 3標(biāo) 鋼板樁圍堰計算書 12 (2) 計算結(jié)果 計算模型： ( 1 ) ( 2 ) ( 3 ) ( 4 ) ( 5 ) ( 6 ) 工況 2 1m寬度范圍鋼板樁有限元模型 中交第二公路工程局有限公司甬臺溫 3標(biāo) 鋼板樁圍堰計算書 13 yx( 1 ) ( 2 ) ( 3 ) ( 4 ) ( 5 ) ( 6 )99. 2521. 27 8 2 工況 2 1m寬度范圍鋼板樁彎矩圖 Mmax= yx( 1 ) ( 2 ) ( 3 ) ( 4 ) ( 5 ) ( 6 )15. 8268. 76123. 77 262. 95 工況 2 1m寬度范圍鋼板樁剪力圖 Qmax=(kN) 由上圖可知，鋼板樁最大的彎矩為 ，作用于第一道內(nèi)支撐的反力為,作用于第二道內(nèi)支撐的反力為 。 SPIV型拉森樁樁截面模量 2270cm3 容許應(yīng)力 210MPa。 （ 1）計算反彎點位置。 工況三：第三道支撐安裝好以后，吸泥至 。 工況一：第一道支撐安裝好以后，抽水至 。 七、施工步驟 (1)在靠近系梁側(cè)定位樁上焊接牛腿，安裝插打?qū)蚣埽? (2)插打鋼板樁至合攏； (3)圍堰內(nèi)抽水至 ，在標(biāo)高 +； (4)圍堰內(nèi)抽水至 ，在標(biāo)高 處安裝第二道內(nèi)支撐； (4)圍堰內(nèi)抽水吸泥至 ，在標(biāo)高 處 安裝第三道內(nèi)支撐； (5)吸泥并澆筑封底砼； (6)待砼達(dá)到設(shè)計強度后，鑿樁頭，施工系梁； 八、各施工工況及內(nèi)力計算 工況分析 圍堰施工時，按上層支架已經(jīng)安裝，并抽水或者（吸泥）至待安裝支撐底標(biāo)高下45cm處，計算各支撐在各階段可能出現(xiàn)的最大反力和鋼板樁最大內(nèi)力。 (4)假設(shè)鋼板樁在封底砼面以下 1m處固結(jié)。 (2)因土處于飽和水狀態(tài)，為簡化計算且偏安全考慮，不考慮土的粘聚力（ c=0）。 鋼板樁能承受的最大彎距確定板樁頂懸臂端的最大允許跨度 h: h= 6[f]wrka3 = 335 227 0102106 ?? ??? =280cm h1==*= h2==*= h3==*= 結(jié)合實際施工情況，支撐設(shè)計見鋼板樁圍堰布置圖。計算土壓中交第二公路工程局有限公司甬臺溫 3標(biāo) 鋼板樁圍堰計算書 5 力強度時，應(yīng)考慮板樁墻與土的摩擦作用，將板樁墻前和墻后的被動土壓力分別乘以修正系數(shù)（為安全起見，對主動土壓力則不予折減），鋼板樁被動土壓力修正系數(shù)如下表： 主、被動土壓力系數(shù)及被動土壓力修正系數(shù) 土層名稱 Ka Kp 被動土壓力修正系數(shù) K 淤泥質(zhì)粘土 )2 (tan)245(tan 22 ???? ?? ?aK )2 (tan)245(tan 22 ????? ?? ?pK 確定內(nèi)支撐層數(shù)及間距 按等彎距布置確定各層支撐的間距 ,這種布置是將支撐布置成使板樁各跨度的最大彎距相等，充分發(fā)揮鋼板樁的抗彎強度，可使鋼板樁材料用量最省。 六、計算方法 由于鋼板樁圍堰的入土深度較大，土體對入土部分的圍堰起到了嵌固作用，此時圍堰上端受到內(nèi)撐的支撐作用，下端 受到土體的嵌固支承作用。） 黏聚力 （kPa） 重度 (KN/m3) 層頂標(biāo) 高 層底標(biāo) 高 層厚 (m) 1 ② 2 淤泥質(zhì)粉質(zhì) 黏土 2 ② 2 粉質(zhì)黏土 3 ② 2 淤泥質(zhì)黏土 4 ② 2 淤泥質(zhì)黏土 5 ② 3 淤泥質(zhì)黏土 綜合近似計算參數(shù) 為簡化計算，將各土層內(nèi)摩擦角、黏聚力、重度按土層厚度進(jìn)行加權(quán)平均。設(shè)計選取最低系梁頂標(biāo)高計算模型， 插打時鋼板樁 頂標(biāo)高為 +，底標(biāo)高為 。考慮架設(shè)鋼平臺，在鋼平臺上利用履帶吊加振動鍾，打入拉森鋼板樁樁進(jìn)行圍堰支撐。 浙江省甬臺溫高速公路復(fù)線 溫州靈昆至閣巷工程 第 3 合同段鋼板樁圍堰 （鋼平臺） 計 算 書 計算： _________________ 復(fù)核： _________________ 審核： _________________ 中交第二公路工程局有限公司 甬臺溫高速復(fù)線靈昆 閣巷段第 3 標(biāo)段項目部 二〇一六年十一月 目 錄 一、工程簡介 ........................................................... 1 二、計算依據(jù) ........................................................... 1 三、結(jié)構(gòu)概況 ........................................................... 2 四、鋼板樁截面特性 ................................
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