【正文】 不大。 Sullair 的主要產(chǎn)品是有油螺桿式和移動(dòng)式，其有油螺桿式在大馬力型（ 300HP）時(shí)間，有很大的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。近來(lái)，其代理商數(shù)量大大增加。 Sullair公 司主要通過(guò)代理商銷售。 Sullair在全球設(shè)有分公司，在美國(guó)，它是僅次于 IR的空壓機(jī)公司。 Compare的劣勢(shì)在于： ①. 產(chǎn)品品質(zhì)一般； ②. 營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的不健全； ③. 知名度不夠。 Compair 在 1993 年設(shè)立了上海工廠，但目前其在中國(guó)國(guó)內(nèi)的全國(guó)性銷售網(wǎng)絡(luò)尚未建立，故并未具有 很大影響。目前，并無(wú)資料顯示其贏利來(lái)源。 知名度低，價(jià)格高成為 GD 的缺陷， 其良好的品質(zhì)，客戶正在逐步認(rèn)可，當(dāng)然 GD 在中國(guó)還有相當(dāng)長(zhǎng)的路要走。 由于很多空壓機(jī)廠家直接使用其機(jī)頭，無(wú)形當(dāng)中推動(dòng)了 GD 的知名度，復(fù)盛、優(yōu)耐特斯等近 30 個(gè)國(guó)內(nèi)廠家開(kāi)始用 GD機(jī)頭。 2022 年進(jìn)入中國(guó) ，在上海設(shè)立組裝廠，部分產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)， 04 年收購(gòu)西門子旗下的，納西姆真空泵，全面開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)，在高壓活塞機(jī)方面，百利摩根已經(jīng)贏得全球的認(rèn)可，目前國(guó)內(nèi)水電站行業(yè)， PET 吹瓶行業(yè)都有很高的占有率。 由于 Cooper Industries的策略變更， Gardner Denver 于 1994年從該公司分離，成為獨(dú)立的公司。 GardnerDenver 繼續(xù)發(fā)展，并于 1979 年被庫(kù)伯收購(gòu)。英格索蘭的優(yōu)勢(shì)在于其業(yè)務(wù)員的素質(zhì)方面，比阿特拉斯高很多，當(dāng)然其培訓(xùn)制度在行業(yè)中也是不錯(cuò)的。產(chǎn)品設(shè)計(jì)近 30年沒(méi)有多大的改進(jìn)，除了知名度，其余優(yōu)勢(shì)幾乎不符存在。 IR目前的優(yōu)勢(shì)仍然是其知名度，其劣勢(shì)在于其有兩套銷售系統(tǒng)：一是遠(yuǎn)東 IR，一是上海 IR。其銷售人員的職責(zé)僅僅是忙于簽單，帶客戶去美國(guó)觀光而已。過(guò)去 10年中， IR在中國(guó)最贏利的產(chǎn)品是離心式空壓機(jī)。 IR 因?yàn)樵谥袊?guó)國(guó)內(nèi)建立 工廠比較早，知名度比較高。 IR 主要通過(guò)分公司銷售，在全國(guó)各主要城市設(shè)有分公司，如北京、沈陽(yáng)、青島、武漢、三峽、廣州、上海等。 1995 年以前，上海 IR 的生 15 產(chǎn)和銷售非常好。 IR在全球的市場(chǎng)占有率僅次于 AC或與之不相上下?？諌簷C(jī)生產(chǎn)企業(yè)只是其下屬一個(gè)集團(tuán)。第二：服務(wù)品質(zhì)較差，服務(wù)費(fèi)用高。 AC目前是國(guó)內(nèi)最贏利的無(wú)油螺桿空壓機(jī)。 AC 在中國(guó)國(guó)內(nèi)主要依靠其分公司銷售， AC 在北京、上海、廣州等重要城市均設(shè)有分公司。其在全球的占有率最高。 八 世界知名空壓機(jī)廠家介紹 Copco 阿特拉斯、柯普科 （以下簡(jiǎn)稱 AC） AC 是一個(gè)跨國(guó)集團(tuán)，總部在瑞典，空壓機(jī)生產(chǎn)企業(yè)只是其下屬一個(gè)集團(tuán)。 （ 9）電源規(guī)劃電壓需求與電壓降的穩(wěn)定必須要求，離心機(jī)通常為高電壓，完全不能移動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)對(duì)電網(wǎng)會(huì)造成沖擊，應(yīng)該保持經(jīng)常性運(yùn)轉(zhuǎn) 。此外，「集中式」比「分布式」有較低的安裝、保養(yǎng)與控制成本，也可以減少外圍設(shè)備?？諝鈾C(jī)的 （ 6）運(yùn)轉(zhuǎn)效率不能只比較型錄上的標(biāo)稱馬力與風(fēng)量，重點(diǎn)是實(shí)際的「 性能曲線」與「每馬風(fēng)量」。若最高與最低使用壓力差達(dá) 3bar 時(shí)，就必須考慮「高低壓分流」，然后根據(jù)尖、離峰的負(fù)擔(dān)變化來(lái)選擇不同機(jī)型的空壓機(jī)，如「基載」使用離心式（單機(jī)＞ 75CMM）或螺旋式（單機(jī)＜ 60CMM）：「變動(dòng)負(fù)載」使用高壓空氣機(jī)與大型儲(chǔ)氣桶來(lái)因應(yīng) . （ 4）依據(jù)不同的用氣質(zhì)量選用與配置不同形式與等級(jí)的干燥機(jī)與精密過(guò)濾器，過(guò)好的質(zhì)量浪費(fèi)能源，不足的質(zhì)量影響制程，必須慎重考慮。 無(wú)油螺桿的主機(jī)，用戶是不宜自行維護(hù)的；噴油螺桿的主機(jī)，一般應(yīng)注意以下幾個(gè)地方： 軸承是必須整套更換； 檢查轉(zhuǎn)子型面，是否需要修正； 進(jìn)、排氣軸承座的檢查，是否需要修正； 主機(jī)裝配的裝配要求，不知道是不能打開(kāi)主機(jī)的； 一般來(lái)說(shuō)， 進(jìn)氣端的間隙為 ；排氣端的間隙為 ；因?yàn)槭欠敌?，?yīng)在允許范圍下，盡量大一點(diǎn)。 需有完善的檢測(cè)工具，可根據(jù)檢測(cè)結(jié)果與技術(shù)資料對(duì)照，能 有效判斷是否需要對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修。 二、主機(jī)需要進(jìn)行 大修的判定 準(zhǔn)確地說(shuō)，主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)間應(yīng)該以軸承的使用壽命到期為準(zhǔn)，但實(shí)際上很難有準(zhǔn)確的指標(biāo)來(lái)判斷軸承的使用壽命是否即將到期或是已經(jīng)到期，因此國(guó)際著名的空壓機(jī)廠商根據(jù)其近百年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定的標(biāo)準(zhǔn)是在壓縮機(jī)運(yùn)行 20220小時(shí)或 4年后對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修。 其次，空壓機(jī)產(chǎn)氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產(chǎn)。但是，當(dāng)軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過(guò)允許的極限量后，就可能發(fā)生嚴(yán)重后果。 隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)及徑向竄動(dòng)增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后 端面之間的間隙發(fā)生變化。而如果是主機(jī)損傷嚴(yán)重程度已經(jīng)到了不具修復(fù)價(jià)值或根本無(wú)法修復(fù)的，則只能是報(bào)廢掉更換新主機(jī)，直接損失則是最大的。 一旦出現(xiàn)這樣的情況，如果電器保護(hù)系統(tǒng)反應(yīng)不及時(shí)或保護(hù)失效，同樣可能給主電機(jī)和電器系統(tǒng)帶來(lái)嚴(yán)重的損害。特別是對(duì)那些空壓機(jī)排氣量配置富裕量較小的用戶，由于空壓機(jī)排氣量衰減，在用氣系統(tǒng)用氣量相對(duì)穩(wěn)定的情況下，管網(wǎng)壓縮空氣壓力就會(huì)降低很多，就可能出現(xiàn)用氣系統(tǒng)設(shè)備等不能正常工作或根本無(wú)法工作，從而出現(xiàn)影響單位正常生產(chǎn)或?qū)е聲簳r(shí)性的停產(chǎn)，給企業(yè)帶來(lái)?yè)p失。 、空壓機(jī)排氣量會(huì)發(fā)生較大幅度的衰減。如此一來(lái)，電機(jī)就會(huì)處于超負(fù)荷的工作狀態(tài)，會(huì)嚴(yán)重地危及電機(jī)的安全運(yùn)行。此時(shí)主機(jī)運(yùn)行雖然仍然是安全的，但是已經(jīng)到了必須考慮計(jì)劃安排對(duì)主機(jī)進(jìn)行大修的時(shí)候了。 隨著機(jī)組運(yùn)行時(shí)間接近主機(jī)大修期，主機(jī)軸承的壽命逐漸趨進(jìn)于最大允許時(shí)限。 但是，隨著空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，主機(jī)各個(gè)軸承必然會(huì)發(fā)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)及徑向位移增大，該 變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該精度保證了主機(jī)裝配后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體之間有適當(dāng)間隙，該間隙大小已經(jīng)充分考慮到了主機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)螺桿及殼體會(huì)發(fā)生形變的問(wèn)題； 、螺桿與高低壓端面的間隙大小是根據(jù)技術(shù)要求在進(jìn)行螺桿裝配時(shí)保證的。 9 五 噴油雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)大修的原因及必要性 噴油雙螺桿空壓機(jī)主機(jī)（又稱機(jī)頭）的結(jié)構(gòu)通常是由一對(duì)相互嚙合的螺桿、主機(jī)殼體、高壓端及端蓋和低壓端及端蓋組成。 冷卻器堵塞； 178。 風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障 (老化 )； 178。 風(fēng)扇變形； 178。1TR 時(shí)間繼電器壞 (繼電器控制機(jī)組 )。 主機(jī)故障； 178。 進(jìn)氣閥故障 (開(kāi)啟度太大或卡死 )； 178。 星 三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短 (應(yīng)為 10 ~ 12 秒 )； 178。 用戶空氣開(kāi)關(guān)問(wèn)題； 178。Intellisys 控制器故障。Intellisys 無(wú)電源輸入 (Intellisys控制機(jī)組 )； 178。 風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作； 178。 接線松開(kāi)； 178。 熔斷絲壞； 178。 主機(jī)故障； 178。 油分離芯堵塞； 178。 接線松動(dòng)； 178。 4． 故障現(xiàn)象 :機(jī)組電流大 178。 壓力表故障 (繼電器控制機(jī)組 )； 8 178。 壓力設(shè)置太高； 178。 液壓缸故障； 178。 壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣； 4． 故障現(xiàn)象 :機(jī)組排氣壓力過(guò)高 178。 壓力表故障 (繼電器控制機(jī)組 )； 178。 壓力設(shè)置太低； 178。 最小壓力閥卡死； 178。 傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過(guò)高，空氣濾清器堵塞 ； 178。 放氣閥故障 (加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉 )； 178。 溫度過(guò)高 4． 故障現(xiàn)象 :機(jī)組壓力低 178。 冷卻劑變質(zhì)或超期使用。 分離筒體內(nèi)部隔板損壞； 178。 機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低； 178。 回油管堵塞； 178。 4． 故障現(xiàn)象 :機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大 178。溫度傳感器故障 (Intellisys 控制機(jī)組 )； C 或 46176。排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力 (背壓 )大； 斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；斷油電磁閥一般出 現(xiàn)在老機(jī)型中． 油過(guò)濾器芯堵塞； 機(jī)組冷卻劑液位太低 (應(yīng)該從油窺鏡中能看到，但不要超過(guò)一半 )； 四 螺桿式空壓機(jī)常見(jiàn)八大故障 4． 故障現(xiàn)象 :機(jī)組排氣溫度高 (超過(guò) 100 176。 1 螺桿壓縮機(jī)油是特種油，必須有專人管理，防止在日常中發(fā)生混油事故。 螺桿壓縮機(jī)原理示意圖 要在現(xiàn)場(chǎng)記錄更換潤(rùn)滑油和其他元件的時(shí)間，檢查記錄，落實(shí)責(zé)任人。溫度過(guò)高的一般原因： ⑴ 油冷卻器水管污垢太多或堵塞，油冷卻器的溫控閥 不動(dòng)作，冷卻器效率較低； ⑵ 潤(rùn)滑油老化失效； ⑶ 油溫傳感器失效，如果使用的是 PLC控制，不排除那塊集成電路板出現(xiàn)問(wèn)題； ⑷ 運(yùn)動(dòng)件配合不良； ⑸ 環(huán)境溫度過(guò)高導(dǎo)致潤(rùn)滑油溫度高； ⑹ 排氣壓力達(dá)不到設(shè)定值；原因選型錯(cuò)誤（選小了）進(jìn)氣過(guò)濾器 / 油氣分離器堵塞進(jìn)氣節(jié)流閥不動(dòng)作或誤動(dòng)作（處于關(guān)閉部分進(jìn)氣閥）螺桿內(nèi)泄漏嚴(yán)重； ⑺ 回油路不暢。為防止積碳、結(jié)焦，使用過(guò)程中（每 300小時(shí)）仍要注意觀測(cè)潤(rùn)滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。 換油時(shí)應(yīng)同時(shí)更換機(jī)油旁路濾清器、機(jī)油過(guò)濾器、油氣分離細(xì)濾器、粗濾器過(guò)濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報(bào)警器等是否完好 . 換油指標(biāo) 壓縮機(jī)類型潤(rùn)滑部位換油質(zhì)量指標(biāo)注釋粘度，（ 177。如果油泥積碳太多，可拆開(kāi)油缸后，用人工清除油泥和積碳，然后用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干，再加入清洗油清洗 100至 200小時(shí)后，放凈清洗油，最后 6 加入新油正常運(yùn)行。嚴(yán)禁采用補(bǔ)加或過(guò)濾又重用的辦法 .因?yàn)殡m然表面看壓縮機(jī)油的顏色不變 ,但添加劑的消耗可能已經(jīng)超過(guò)極限。 (1kg 的百萬(wàn)分之一為毫克 ) 1PPMw=(PA=、 t=20℃ 、 φ=65%) 三 螺桿式壓縮機(jī)油使用注意事項(xiàng) 不同牌號(hào)、檔次的空壓機(jī)油禁止混用。 (13)〖 PPM〗一種表示微量物質(zhì)在混合物中 的含量的符號(hào)，指每一百萬(wàn)份中的份數(shù)或百萬(wàn)分率 (分重量比 PPMw 和體積比 PPMv)。 (11)〖外壓力比 (即外壓縮比 )〗壓縮機(jī)的出口排氣壓力 (絕壓 )與進(jìn)口吸氣壓力 (絕壓 )的比值。單位 kW。 (8) 〖排氣壓力〗通常在壓縮機(jī)銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。它等于大氣壓力和表壓力的代數(shù)和。單位 MPa(G)或 kg/cm2(G)。 (5) 〖?jí)毫Α綁嚎s機(jī)行業(yè)中所指的壓力即我們中學(xué)里所學(xué)的壓強(qiáng)。（ GB/T4975－ 1995 容積式壓縮機(jī)術(shù)語(yǔ)總則） (3) 〖標(biāo)準(zhǔn)工況〗即溫度 0℃ 、壓力 1 個(gè)大氣壓 ()、濕度為 0％的干燥氣體。 5 該流量應(yīng)換算到標(biāo)準(zhǔn)工況 (溫度和壓力 )。單位 m3/min。 二 螺桿式空壓機(jī)的常用名詞術(shù)語(yǔ) (1) 〖?jí)嚎s機(jī)公稱容積流量 (又稱實(shí)際容積流量或銘牌流量或排氣量 )〗經(jīng)壓縮機(jī)壓縮并排出的氣體，在標(biāo)準(zhǔn)排氣位置的實(shí)際容積流量。設(shè)定值一般應(yīng)小于額定排氣壓力，若高于微電腦控制器設(shè)定的卸載壓力，則只有空重車而無(wú)容調(diào)。 設(shè)定調(diào)節(jié)壓力的方法是：向上提起反比例閥的黑色蓋