【正文】 是美國英普羅工業(yè)集團的子公司， 制造 空氣壓縮機及真空泵。 Sullair 的劣勢在于其機器的外觀粗獷，知名度不 高，沒有無油式的產品。 Sullair 目前的知名度還不大，在中國國內的投資力度也不大。 Sullair 的主要產品是有油螺桿式和移動式，其有油螺桿式在大馬力型（ 300HP）時間，有很大的價格競爭力。近來，其代理商數(shù)量大大增加。 Sullair 公 司主要通過代理商銷售。 Sullair 在全球設有分公司，在美國，它是僅次于 IR 的空壓機公司。 Compare 的劣勢在于： ①. 產品品質一般； ②. 營銷網絡的不健全； ③. 知名度不夠。 Compair 在 1993 年設立了上海工廠，但目前其在中國國內的全國性銷售網絡尚未建立，故并未具有很大影響。目前，并無資料顯示其贏利來源。 知名度低，價格高成為 GD 的缺陷， 其良好 的品質，客戶正在逐步認可，當然 GD 在中國還有相當長的路要走。 由于很多空壓機廠家直接使用其機頭，無形當中推動了 GD 的知名度，復盛、優(yōu)耐特斯等近 30 個國內廠家開始用 GD 機頭。 2020 年進入中國，在上海設立組裝廠，部分產品進入中國， 04 年收購 西門子旗下的，納西姆真空泵，全面開拓中國市場，在高壓活塞機方面，百利摩根已經贏得全球的認可，目前國內水電站行業(yè)， PET 吹瓶行業(yè)都有很高的占有率。 由于 Cooper Industries的策略變更， Gardner Denver 于 1994 年從該公司分離，成為獨立的公司。 GardnerDenver 繼續(xù)發(fā)展，并于 1979 年被 庫伯收購。英格索蘭的優(yōu)勢在于其業(yè)務員的素質方面，比阿特拉斯高很多，當然其培訓制度在行業(yè)中也是不錯的。產品設計近 30 年沒有多大的改進，除了知名度 ，其余優(yōu)勢幾乎不符存在。 IR 目前的優(yōu)勢仍然是其知名度，其劣勢在于其有兩套銷售系統(tǒng)：一是遠東 IR，一是上海 IR。其銷售人員的職責僅僅是忙于簽單，帶客戶去美國觀光而已。過去 10 年中， IR 在中國最贏利的產品是離心式空壓機。 IR 因為在中國國內建立工廠比較早，知名度比較高。 IR 主要通過分公司銷售，在全國各主要城市設有分公司，如北京、沈陽、青島、武漢、三峽、廣州、上海等。 1995 年以前，上海 IR 的生產和銷售非常好。 IR 在全球的市場占有率僅次于 AC 或與之不相上下?？?壓機生產企業(yè)只是其下屬一個集團。第二：服務品質較差，服務費用高。 AC 目前是國內最贏利的無油螺桿空壓機。 AC 在中國國內主要依靠其分公司銷售， AC 在北京、上海、廣州等重要城市均設有分公司。其在全球的占有率最高。 空壓機維修技術文本 ? 戚劍鋒 215540918 2020 年 11 月 15 八 世界知名空壓機廠家介紹 Copco阿特拉斯、柯普科 （以下簡稱 AC） AC 是一個跨國集團，總部在瑞典，空壓機生產企業(yè)只是其下屬一個集團。 （ 9）電源規(guī)劃電壓需求與電壓降的穩(wěn)定必須要求，離心機通常為高電壓，完全不能移動，啟動時對電網會造成沖擊，應該保持經常性運轉。此外，「集中式」比「分布式」有較低的安裝、保養(yǎng)與控制成本，也可以減少外圍設備?？諝鈾C的 （ 6）運轉效率不能只比較型錄上的標稱馬力與風量，重點是實際的「性能曲線」與「每馬風量」。若最高與最低使用壓力差達 3bar 時，就必須考慮「高低壓分流」，然后根據(jù)尖、離峰的負擔變化來選擇不同機型的空壓機，如「基載」使用離心式（單機＞ 75CMM）或螺旋式（單機＜ 60CMM）：「變動負載」使用高壓空氣機與大型儲 氣桶來因應 . （ 4）依據(jù)不同的用氣質量選用與配置不同形式與等級的干燥機與精密過濾器，過好的質量浪費能源，不足的質量影響制程，必須慎重考慮。 無油螺桿的主機，用戶是不宜自行維護的；噴油螺桿的主機，一般應注意以下幾個地方： 軸承是必須整套更換； 檢查轉子型面，是否需要修正； 空壓機維修技術文本 ? 戚劍鋒 215540918 2020 年 11 月 13 進、排氣軸承座的檢查，是否需要修正； 主機裝配的裝配要求，不知道是不能打開主機的； 一般來說，進氣端的間隙為 ；排氣端的間 隙為 ；因為是返修，應在允許范圍下，盡量大一點。 需有完善的檢測工具，可根據(jù)檢測結果與技術資料對照，能有效判斷是否需要對主機進行大修。 二、主機需要進行大修的判定 準確地說，主機進行大修的時間應該以軸 承的使用壽命到期為準，但實際上很難有準確的指標來判斷軸承的使用壽命是否即將到期或是已經到期，因此國際著名的空壓機廠商根據(jù)其近百年的實踐經驗確定的標準是在壓縮機運行 20200 小時或 4 年后對主機進行大修。 其次，空壓機產氣量發(fā)生的較大衰減，則可能影響到用氣單位的正常生產。但是，當軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量后，就可能發(fā)生嚴重后果。 隨著空壓機運行時間的推移，主機軸承必然會發(fā)生磨損，從而導致螺桿產生軸向竄動及徑向竄動增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。而如果是主機損傷嚴重程度已經到了不具修復價值或根本無法修復的，則只能是報廢掉更換新主機，直接損失則是最大的。 一旦出現(xiàn)這樣的情況，如果電器保護系統(tǒng)反應不及時或保護失效，同樣可能給主電機和電器系統(tǒng)帶來嚴重的損害。特別是對那些空壓機排氣量配置富裕量較小的用戶，由于空壓機維修技術文本 ? 戚劍鋒 215540918 2020 年 11 月 11 空壓機排氣量衰減，在用氣系統(tǒng)用氣量相對穩(wěn)定的情況下，管網壓縮空氣壓力就會降低很多，就可能出現(xiàn)用氣系統(tǒng)設備等不能正常工作或根本無法工作，從而出現(xiàn)影響單位正常生產或導致暫時性的停產，給企業(yè)帶來損失。 、空壓機排氣量會發(fā)生較大幅度的衰減。如此一來，電機就會處于超負荷的工作狀態(tài)，會嚴重地危及電機的安全運行。此時主機運行雖然仍然是安全的，但是已經到了必須考慮計劃安排對主機進行大修的時候了。 隨著機組運行時間接近主機大修期，主機軸承的壽命逐漸趨進于最大允許時限。 但是，隨著空壓機運行時間的推移，主機各個軸承必然會發(fā)生磨損，從而導致螺桿產生軸向竄動及徑向位移增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面 之間的間隙發(fā)生變化。該 精度保證了主機裝配后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體之間有適當間隙，該間隙大小已經充分考慮到了主機高溫運行時螺桿及殼體會發(fā)生形變的問題； 、螺桿與高低壓端面的間隙大小是根據(jù)技術要求在進行螺桿裝配時保證的。 空壓機維修技術文本 ? 戚劍鋒 215540918 2020 年 11 月 10 五 噴油雙螺桿空壓機主機大修的原因及必要性 噴油雙螺桿空壓機主機（又稱機頭）的結構通常是由一對相互嚙合的螺桿、主機殼體、高壓端及端蓋和低壓端及端蓋組成。 冷卻器堵塞； 178。 風扇電機熱繼電器故障 (老化 )； 178。 風扇變形； 178。1TR 時間繼電器壞 (繼電器控制機組 )。 主機故障； 178。 進氣閥故障 (開啟度太大或卡死 )； 178。 星 三角轉換間隔時間太短 (應為 10 ~ 12 秒 )； 178。 用戶空氣開關問題； 178。Intellisys 控制器故障。Intellisys 無電源輸入 (Intellisys 控制機組 )； 178。 風扇電機熱繼電器動作； 178。 接線松開； 178。 熔斷絲壞； 178。 主機故障； 178。 油分離芯堵塞； 178。 接線松動； 178。 4． 故障現(xiàn)象 :機組電流大 178。 壓力表故障 (繼電器控制機組 )； 178。 壓力設置太高； 178。 液壓缸故障； 178。 壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣； 4． 故障現(xiàn)象 :機組排氣壓力過高 178。 壓力表故障 (繼電器控制機組 )； 178。 壓力設置太低； 178。 最小壓力閥卡死； 178。 傳動系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過高，空氣濾清器堵塞 ； 178。 放氣閥故障 (加載時無法關閉 )； 178。 溫度過高 4． 故障現(xiàn)象 :機組壓力低 178。 冷卻劑變質或超期使用。 分離筒體內部隔板損壞； 178。 機組運行時排氣壓力太低； 178。 回油管堵塞； 178。 4． 故障現(xiàn)象 :機組油耗大或壓縮空氣含油量大 178。溫度傳感器故障 (Intellisys 控制機組 )； C 或 46176。排風管道不暢通或排風阻力 (背壓 )大； 斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；斷油電磁閥一般出 現(xiàn)在老機型中． 油過濾器芯堵塞； 機組冷卻劑液位太低 (應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半 )； 空壓機維修技術文本 ? 戚劍鋒 215540918 2020 年 11 月 7 四 螺桿式空壓機常見八大故障 4． 故障現(xiàn)象 :機組排氣溫度高 (超過 100 176。 1 螺桿壓縮機油是特種油，必須有專人管理，防止在日常中發(fā)生混油事故。 螺桿壓縮機 原理示意圖 要在現(xiàn)場記錄更換潤滑油和其他元件的時間，檢查記錄，落實責任人。溫度過高的一般原因： ⑴ 油冷卻器水管污垢太多或堵塞，油冷卻器的溫控閥不動作，冷卻器效率較低； ⑵ 潤滑油老化失效； ⑶ 油溫傳感器失效，如果使用的是 PLC 控制，不排除那塊集成電路板出現(xiàn)問題； ⑷ 運動件配合不良； ⑸ 環(huán)境溫度過高導致潤滑油溫度高； ⑹ 排氣壓力達不到設定值；原因選型錯誤（選小了）進氣過濾器 / 油氣分離器堵塞進氣節(jié)流閥不動作或誤動作（處于關閉部分進氣閥）螺桿內泄漏嚴重； ⑺ 回油路不暢。為防止積碳、結焦，使用過程中（每 300 小時）仍要注意觀測潤滑油的顏色、黏度、油性等，但不能單靠顏色判斷油品好壞。 換油時應同時更換機油旁路濾清器、機油過濾器、油氣分離細濾器、粗濾器過濾元件等，檢查集濾器、空氣濾清器、單向閥、溫控報警器等是否完好 . 換油指標 壓縮機類型潤滑部位換油質量指標注釋粘度，（ 177。如果油泥積碳太多，可拆開油缸后，用人工清除 油泥和積碳，然后用專用清洗劑清洗，但是清洗完后，必須要用干燥空氣吹干，再加入清洗油清洗 100 至 200 小時后，放凈清洗油，最后加入新油正常運行。嚴禁采用補加或過濾又重用的辦法 .因為雖然表面看壓縮機油的顏色不變 ,但添加劑的消耗可能已經超過極限。 (1kg 的百萬分之一為毫克 ) 1PPMw=(PA=、 t=20℃ 、 φ=65%) 空壓機維修技術文本 ? 戚劍鋒 215540918 2020 年 11 月 6 三 螺桿式壓縮機油使用注意事項 不同牌號、檔次的空壓機油禁止混用。 (13)〖 PPM〗一種表示微量物質在混合物中的含量的符號，指每一百萬份中的份數(shù)或百萬分率 (分 重量比 PPMw 和體積比 PPMv)。 (11)〖外壓力比 (即外壓縮比 )〗壓縮機的出口排氣壓 力 (絕壓 )與進口吸氣壓力 (絕壓 )的比值。單位 kW。 (8) 〖排氣壓力〗通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。它等于大氣壓力和表壓力的代數(shù)和。單位 MPa(G)或 kg/cm2(G)。 (5) 〖壓力〗壓縮機行業(yè)中所指的壓力即我們中 學里所學的壓強。（ GB/T4975－ 1995 容積式壓縮機術語總則） (3) 〖標準工況〗即溫度 0℃ 、壓力 1 個大氣壓 ()、濕度為 0％的干燥氣體。該流量應換算到標準工況 (溫度和壓力 )。單位 m3/min。