【正文】 竄動過多。反向臨錨布置后，應(yīng)收緊雙鉤，使絕緣子串與水平面垂直。地錨設(shè)置與線端臨錨相同。 C：臨錨鋼繩（ φ ）的上端穿過直角掛板后與卡具相連，下端與錨線架上的鏈條35kV 集電線路架線 施工 方案 29 葫蘆相連。 過輪臨錨的操作步驟如下： A：在操作塔距放線滑車 ～ 2m 的 導(dǎo)線 處安裝 導(dǎo)線 卡線器，同時緊靠卡線器的后側(cè)套上開口膠管，與卡線器相對應(yīng)的另一側(cè) 導(dǎo)線 上也安裝開口膠管。 過輪臨錨布置如下圖： 錨 線 端 臨 錨 布 置 圖 1— 線端臨錨 2— 過輪臨錨 圖中過輪臨錨是在第一緊線段的操作端進(jìn)行的，而且又是第二緊線段的錨線端，因此稱之為錨線端臨錨布置。 過輪臨錨和反向臨錨的規(guī)定： 在緊線前，為了保證已緊線段的 導(dǎo)地線 不致跑線，在操作端的直線塔上一般增加一套過輪臨錨，為保證受力平衡，操作塔還應(yīng)增設(shè)反向臨錨（平衡臨錨）。調(diào)線的方向為由后向前，即由緊線的遠(yuǎn)方至近方，當(dāng)檔距較小時應(yīng)視具體情況多檔細(xì)調(diào)，當(dāng)檔距較大時應(yīng)逐檔細(xì)調(diào)。 緊線分兩步進(jìn)行，即緊線和馳度細(xì)調(diào)： a. 緊線：用機動絞磨通過 1— 1滑車組逐根將 導(dǎo)線 緊到規(guī)定弛度，并用 GJ100 鋼絞線、6t鏈條葫蘆將 導(dǎo)線 錨固，緊線布置見下圖示意： b. 馳度細(xì)調(diào)：每相導(dǎo)線弛度緊到設(shè)計要求值經(jīng) 導(dǎo)線 自身臨錨、過輪臨錨后，可開始導(dǎo)線弛度細(xì)調(diào)。 緊線工藝 緊線施工是以牽、張場作為緊線場地，以張力放線施工區(qū)段作為緊線區(qū)段。 ⑧ 緊線段內(nèi)放線過程中設(shè)置的臨時接地在緊線時仍保留，但不應(yīng)妨礙緊線作業(yè)。 ⑥ 導(dǎo)線 線端臨錨是否可靠，臨錨系統(tǒng)能否承受緊線張力。 ④ 檢查 導(dǎo)線 有無損傷并及時處理。 ② 檢查各 導(dǎo)線 之間是否相互絞勁、纏繞，壓線滑車是否拆除，如有異?，F(xiàn)象，必須處理后再緊線。 ⑦ 跳線安裝采用設(shè)計值和實際相結(jié)合的方法確定跳線長度。 ⑤ 導(dǎo)線 采用 6T 鏈條葫蘆和雙線提線器配合安裝線夾。 ④ 馳度觀測盡量用平行四邊形法。 ② 一根 導(dǎo)線 由一臺絞磨控制， 11滑車組緊線。 ② 張牽機的開停順序為： 開機時：先開張力機，后開牽引機 停機時：先停牽引機，后停張力機 ③ 導(dǎo)線 與走板的連接用 5t 旋轉(zhuǎn)器并通過單籠套、平衡繩連接；走板與牽引繩通過 15噸旋轉(zhuǎn)器連接； ④ 信號規(guī)定 ： 信號頻道由總指揮統(tǒng)一規(guī)定，應(yīng)與地線隊、緊線隊頻道錯開； 信號人員的代號以塔位號表示，張、牽場可以施工隊號表示。 連續(xù)直通放線時走板過轉(zhuǎn)角滑車的措施 1）直線轉(zhuǎn)角和耐張轉(zhuǎn)角滑車的滑車預(yù)偏，經(jīng)計算確定，用鋼繩將五輪滑車控制到預(yù)偏35kV 集電線路架線 施工 方案 25 角度； 2）當(dāng)走板接近轉(zhuǎn)角滑車時以 15m/s 速度牽引，待走板正常通過轉(zhuǎn)角塔 30m 后再提速牽引； 3）牽引繩掉槽、走板翻轉(zhuǎn)應(yīng)停止?fàn)恳才湃送咨铺幚?。錨線后的 導(dǎo)線 距離地面不應(yīng)小于 5m。 3）線端臨錨的調(diào)節(jié)裝置應(yīng)每條 導(dǎo)線 單獨設(shè)置，但地錨可以共用，其構(gòu)成如下頁圖示： 卡線器尾部一段 導(dǎo)線 上應(yīng)套上膠管，防止損傷 導(dǎo)線 。此種錨線稱之為線端臨錨。 導(dǎo)線 線端臨錨和措施 當(dāng)一相 導(dǎo)線 牽放完成，在牽、張場同時做線端臨錨?；厮傻睦K頭，要帶上尾部張拉力。 8）任何地點發(fā)現(xiàn)故障或異常均應(yīng)及時向總指揮報告，牽引機司機聽到任何地點發(fā)出的35kV 集電線路架線 施工 方案 23 停機要求，均應(yīng)立即停機，并通知張力機停機，故障排除后再準(zhǔn)備牽放。 7）走板過放線滑車：走板臨近桿塔滑車 50m 時，監(jiān)護(hù)人員應(yīng)及時向指揮預(yù)報走板與滑車的距離，直到通過為止。牽引力的增加，每次≧ 500kg，以免因沖擊造成保護(hù)誤動作和 導(dǎo)線 、牽引繩大幅度跳動。 4）放線開始時，應(yīng)慢速牽引，當(dāng)走板將要通過第一基桿塔，運動到爬坡狀態(tài)時，將四根 導(dǎo)線 調(diào)平，然后逐漸將張力機張力調(diào)到規(guī)定值。 2）牽、張機受力后，拆除牽、張場的牽引繩臨錨。 7）調(diào)整主張力機錨固繩，檢查臨錨狀態(tài)。 5）將鎖緊的單籠套分別經(jīng) 3t 旋轉(zhuǎn)器與走板相連，走板的另一端經(jīng) 15t 旋轉(zhuǎn)器與牽引繩相連。 3）用人力拉住引繩頭，慢速啟動張力機，托出 導(dǎo)線 的線頭，將 導(dǎo)線 頭引出張力機 6m～8m。 3）調(diào)節(jié)固定牽引機的鏈條葫蘆，錨固好機身。 牽張場準(zhǔn)備 A、牽引場準(zhǔn)備 1）牽引繩放通后，將工作的牽引繩頭引入牽引機牽引輪纏繞，將繩頭引入并固定于牽引繩空盤上，然后收緊余繩。 人力出線安裝防震錘。 直線塔使用專用提線器附件安裝。 跨耐張段緊線，以各自耐張段的緊線應(yīng)力進(jìn)行弛度觀測。 h. 牽引繩展放完畢，在牽、張場兩端用專用卡具進(jìn)行監(jiān)錨，以保證牽引繩對地及跨越物的距離。 牽、張機的牽張力按各區(qū)段施工作業(yè)圖控制。 f. 開始牽引時應(yīng)以慢速牽引，待整個區(qū)段內(nèi)牽引繩余繩抽完，牽引繩帶上張力后，停止?fàn)恳? e. 牽、張機的任何一次啟動，必須得到現(xiàn)場總指揮的通知，指令不清楚時，應(yīng)詢問清楚。 c. 分別在牽引機、張力機前方的牽引繩、牽引繩上裝設(shè)鋼質(zhì)接地滑車，并插好接地體。 ⑥ 放牽引繩勞動組織： 項目 工作負(fù)責(zé) 安全負(fù)責(zé) 技工 民工 合計 備注 人數(shù) 1 1 3 20 25 配汽車 1 輛 主要工器具： 序號 名稱 規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 牽引繩盤 個 6～ 8 2 小繩 φ 14mm 100m 根 3 3 牽引繩連接器 5t 個 25 4 牽引繩放線架 個 3 5 直梯 8m 根 3 施工方法 a. 在張力場按要求將牽引繩纏繞于牽引機牽引輪，并將繩頭與牽引繩空盤聯(lián)接固定。 ④展放時，要調(diào)整好金具及滑車的方向，以免放線時走板 打傷金具螺栓。 ③牽引繩經(jīng)過越線架時，用小繩引過，通過帶電越線架時，必須用φ 14mm 80m絕緣繩引渡，并注意將接頭連接牢固。 ②牽引繩系編織無扭結(jié)構(gòu)，使用中不得打背扣或做起重繩用；連接器不得有斷裂，變形等；各段牽引繩的連接必須有專人負(fù)責(zé)，連接應(yīng)牢固可靠。 展放牽引繩 ①牽引繩的布線長度為牽、張放線區(qū)段長度的 ～ 倍，采取按每盤長度 800m～1200m分段布線，人力展放，展放時要沿各相 導(dǎo)線 的線路方面，不得相互交錯，分段之間的牽引繩用鋼繩連接器連接，牽引繩通過單輪滑車，采用φ 10mm 棕繩引渡；放通后牽引繩分別與小牽、張機系統(tǒng)連接；不能連續(xù)作業(yè)時牽引繩放通后臨錨，對地 3m 或離開越線架 1m。倒掛滑車應(yīng)拆掉滑車橫梁板，使?fàn)恳迥苤苯油ㄟ^。 牽引繩、牽引繩上揚，以單輪鋼質(zhì)壓線滑車壓繩。 通訊指揮由張力場指揮臺統(tǒng)一指揮、呼叫、沿途各信號員應(yīng)答，發(fā)生意外情況信號員可以緊急呼叫指揮臺，由指揮臺處置。 張力場設(shè)置指揮臺、配備車載式報話機一部，擴(kuò)音器及高音喇叭、望遠(yuǎn)鏡； 牽、張放線區(qū)段內(nèi)沿途各樁號、重要交叉跨越處、轉(zhuǎn)角耐張塔均需要設(shè)置信號員或監(jiān)視員各配備手持式報話機一部。 35kV 集電線路架線 施工 方案 18 張力場的準(zhǔn)備工作分為： 機械固定 —— 張力機進(jìn)場、就位、錨固、接地、固定線盤尾車、吊裝 導(dǎo)線 線盤就位到線盤尾車架上； 穿引 導(dǎo)線 —— 用尼龍 繩將 導(dǎo)線 引入各自的張力輪； 連接走板 —— 牽引繩、走板、 導(dǎo)線 用旋轉(zhuǎn)連接器按順序固定連接，（ 導(dǎo)線 的端部套入 50kN 的蛇皮套作為連接用），示意如下： 牽引繩 14t 旋轉(zhuǎn)器 平衡繩 5t 旋轉(zhuǎn)器 單籠套 導(dǎo)線 走板 節(jié)鞭錘 小牽引機 —— 錨固、固定繩盤、穿牽引繩連接； 其他工作 —— 調(diào)試通訊、輔助接地等準(zhǔn)備工作。以下。 牽引場平面布置示意圖 1— 主牽引機； 2— 主牽引機臨錨裝置； 3— 小張力機； 4— 小張力機臨錨裝置； 5— 臨錨架； 6— 牽引繩； 7— 8T 吊車； 8— 6T 鏈條葫蘆 9— 導(dǎo)線 卡具 張力場平面布置示意圖 1— 主張力機； 2— 張力機臨錨； 3— 線軸架； 4— 導(dǎo)線 ； 5— 牽引繩； 6— 小牽引機； 7— 牽引機臨錨； 8— 牽引繩； 9— 臨錨架； 10— 25t 吊車； 11— 6T 鏈條葫蘆； 12— 導(dǎo)線 卡具 張力場布置及準(zhǔn)備工作 張力機布置在選定張力場樁號位置所在檔距的 1/2 順線路的中心線上；順線路兩側(cè)落地臨錨相距 80m,過輪臨錨對地夾角≤ 25176。牽引場平面布置圖見下頁。保證牽引機出口的仰角在 15176。 按照上述原則，經(jīng)過綜合比較，選擇的架線區(qū)段及放線馳度檔控制點見第六部分：張力架線牽、張場布置表。 35kV 集電線路架線 施工 方案 15 第三部分 張力放線 架線施工工藝 線的主要施工任務(wù) 牽張場的平整及現(xiàn)場準(zhǔn)備； 牽引繩展放 ； 張力展放 導(dǎo)線 ； 導(dǎo)地線 液壓連接 ； 導(dǎo)地線 臨錨（包括地錨埋設(shè)） 。 導(dǎo)線 軸架采用最大額定負(fù)荷 70kN 的軸架，適合裝上 導(dǎo)線 線盤。 5 施工機 具 準(zhǔn)備 小張力機采用 TE— 084 型張力機，最大額定負(fù)荷 、持續(xù)負(fù)荷 28KN。 通道砍伐 線路通過林區(qū)應(yīng)砍出通道，通道寬度按線路寬度加主要樹種高度的 2 倍計算，自然生長高度不超過 2m的灌木不砍伐， 導(dǎo)線 至樹木自然生長高度垂直距離 ≦ 7m 的樹木可不砍（自然生長高度按 18m計算）， 導(dǎo)線 在最大風(fēng)偏情況下，對于經(jīng)濟(jì)作物應(yīng)盡量不砍伐，以不影響牽引繩展放及牽引繩、 導(dǎo)地線 升空為原則。 轉(zhuǎn)角塔放線滑車不得與 導(dǎo)線 橫擔(dān)下平面相碰，一般采取在掛線點處墊方木，使滑車遠(yuǎn)離橫擔(dān)的方法。 工藝要求 絕緣子串吊裝后，及時檢查 球頭、彈簧銷子等是否變形，變形者及時更換； 螺栓銷釘連接及 絕緣子 大口方向均按照附件安裝要求的規(guī)定進(jìn)行安裝。 施工起吊重量按照 3t 計算選擇工器具，起重滑車固定在橫擔(dān)中間的施工孔上，兩個五輪滑車角鋼連接好后同時起吊。 耐張塔懸掛雙滑車的規(guī)定 耐張塔每相懸掛雙單輪滑車，兩個滑車分別用等長角鋼固定，懸掛在耐張塔的第三個施工孔上； 兩個單輪滑車的兩側(cè)軸上各固定一個∠ 100mm 5mm 的角鋼（軸上的固定螺栓加長），角鋼長度與耐張塔的橫擔(dān)等寬； 35kV 集電線路架線 施工 方案 12 滑車用φ 18mm 鋼絲套懸掛在橫擔(dān)主材專用掛線孔上。 按《桿位明細(xì)表》、《金具組裝圖》組合絕緣子串，經(jīng)檢查無誤后方可吊裝。 組裝絕緣子串注意事項 35kV 集電線路架線 施工 方案 11 絕緣子串組裝前應(yīng)進(jìn)行下列外觀檢查 絕緣子的瓷質(zhì)部分無裂紋、碰損、缺釉等缺陷，鋼帽和鋼腳無彎曲、松動、裂紋和砂眼； 絕緣子表面的塵垢及附著物需清洗干凈，瓷質(zhì)絕緣子安裝前必須用絕緣電阻不低于5000V 絕緣子搖表測量其絕緣電阻，絕緣電阻值不低于 500MΩ； 各種金具應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，表面無損壞、裂紋、脫鋅等缺陷，重要部位無氣孔、渣眼、砂眼及飛邊等缺陷； 組裝絕緣子串時，禁止錘擊，防止破壞鋅層。 3 導(dǎo)線 絕緣子串及 放線滑車的吊裝 放線滑車吊裝注意事項 張力放線用的單輪滑車應(yīng)符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《放線滑輪直徑與槽型》的規(guī)定，其輪槽寬度應(yīng)能順利通過接續(xù)管及其護(hù)套。 設(shè)計對架線施工的要求 導(dǎo)線 對地和被跨越物的安全距離（見下表） 序號 線 路 經(jīng) 過 地 區(qū) 最小距離（ m） 計 算 條 件 1 居民區(qū) 導(dǎo)線 最大弧垂時 2 非居民區(qū) 導(dǎo)線 最大弧垂時 3 交通困難、行人很少的地區(qū) 導(dǎo)線 最大弧垂時 4 公路 導(dǎo)線 最大弧垂時 7 弱電線路 導(dǎo)線 最大弧垂時 電力線 8 通訊線 導(dǎo)線 最大弧垂時 9 架空索道 10 特殊管道 11 不航河流至百年一遇洪水位 導(dǎo)線 最大弧垂時 接頭要求 線路與一級公路、 110KV 及以上電力線路交叉跨越時、跨越檔內(nèi)不得有接頭。并到運行單位申請拆除自動重合閘，手續(xù)完成，重合閘拆除后，聯(lián)系人通知施工隊，開始進(jìn)行帶電跨越渡線施工。 架線準(zhǔn)備工作的主要任務(wù) ① 修復(fù)道路、清除通道內(nèi)的障礙物； ② 搭、拆越線架及轉(zhuǎn)移； ③ 機械設(shè)備準(zhǔn)備、進(jìn)場； ④ 懸掛 導(dǎo)地線 絕緣子及放線滑車； ⑤ 運輸 導(dǎo)地線 ； 越線架施工 張力架線中的跨越施工 張力架線中的跨越施工 ，除應(yīng)執(zhí)行《安全規(guī)程》外，還應(yīng)充分考慮張力放線的特點，選擇合理的施工方法，確保放、緊線過程中發(fā)生事故性張力跑線和誤送電時的施工安全和被跨越物的安全。導(dǎo)