課用電梯基礎(chǔ)知識-文庫吧資料
2025-01-13 01:30本頁面
【正文】 的電信接線用的盒。并可添加 電梯語音報(bào)站、電梯讀刷卡功能、多媒體顯示、樓宇或小區(qū)電梯管理、遠(yuǎn)程電梯監(jiān)控 等功能。 電梯的運(yùn)行過程 ： 電梯運(yùn)行一次 ，上或下， 電梯關(guān)門 、 起動、加速、穩(wěn)定運(yùn)行、減速 、 制動、平層 、 開門 、完成 一次循環(huán)，稱為電梯運(yùn)行一次 。由控制柜接觸器引出的驅(qū)動電力線，用電線管送至曳引機(jī)的電動機(jī)接線端子。目前，電梯控制柜大多由 PLC 和變頻器組成或由全電腦板控制。 控制柜 ： 電梯控制柜一般設(shè)在機(jī)房，安裝在曳引機(jī)旁邊，是電梯的電氣裝置和信號控制中心。特別注意做平衡系數(shù)時(shí)必須保證轎廂上所有的附屬裝置安裝完畢。 此方法 1:1 曳引方式 比較好用。 經(jīng)驗(yàn)法 ：（手感法） 即 由 人 工扳 動手輪 ， 測定平衡系數(shù) 。這個(gè)裝置一般 設(shè)計(jì)用 平衡鏈 或 平衡鋼絲繩 來完成。一般對重塊按 50%給配，原因有兩個(gè)， 對重塊的比重不一定夠標(biāo)準(zhǔn)， 轎廂重量可能小，給轎廂留量。 對重 主要 由對重架和對重塊組成，其重量與轎廂滿載時(shí)的重量成一定比例，與轎廂間的重量差具有一個(gè)恒定的最大值，又稱平衡重。 八、 重量平衡 系統(tǒng)： 功能：使轎廂與對重間的重量差保持在某一個(gè)限額 系數(shù) 之內(nèi)，減少電梯曳引電動機(jī)功率的損耗， 保證 電梯 曳引力的 正常傳動 ， 減少鋼絲繩與曳引輪之間 不必要磨損， 從而延長鋼絲繩的使用壽命 。門扇一般用薄鋼板 壓 折而成中間輔以加強(qiáng)筋。開關(guān)轎門的同時(shí)并帶動層門開關(guān)。 所有層門均裝有強(qiáng)迫關(guān)門機(jī)構(gòu)，當(dāng)電梯不在本層時(shí)層門會被機(jī)構(gòu)強(qiáng)迫關(guān)門，以防出現(xiàn)人員墜入電梯井道內(nèi)等安全隱患。 旁開式門扇在開關(guān) 門 過程中的運(yùn) 行 方向是相同的 ，由左向右或由 右向左。滑動門按其開門方向又可分為中分式、旁開式和直分式三種。 層門 由 3 部分組成，層門裝置，層門板，層門底坎等。 非標(biāo)選用多種特殊 材料。（當(dāng)群控時(shí)此信號會有很多作用） 轎廂 頂部按標(biāo)準(zhǔn)要求應(yīng)設(shè)置轎頂防護(hù)欄，防止檢修人員進(jìn)入轎頂后發(fā)生意外墜落事故。為了保證運(yùn)載人員及貨物的安全由上訴部件組裝成封閉的廂形故稱之為轎廂。以固定轎廂或?qū)χ匕磳?dǎo)軌方向運(yùn)行。導(dǎo)靴被安裝在轎廂上梁和底部安全鉗座的下面，與導(dǎo)軌接觸處，一般安裝在轎架的四角位置，每臺電梯的轎廂共安裝 4 套。 導(dǎo)靴 ： 導(dǎo)靴是電梯導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的組成之一 ， 導(dǎo)靴的凹形槽與導(dǎo)軌的凸形工作面配合，使轎廂或?qū)χ匮刂鴮?dǎo)軌 上下移動實(shí)現(xiàn)導(dǎo)向功能。 與墻面的連接采用膨脹螺栓固定法； 六、轎架、 轎廂 系統(tǒng)： 轎架 ： 轎架 結(jié)構(gòu)圖 轎架 多 為 型材或 鋼板壓彎成型， 由 螺栓組裝 成框架 結(jié)構(gòu)， 其中包含：上梁、下梁、立 柱 、外轎底 、 拉條等；還包括：轎廂懸吊、導(dǎo)靴、安全鉗等 部 件； 主要承載轎廂自重及載重之受力部件。 導(dǎo)軌支架的固定：導(dǎo)軌支架 應(yīng)牢固的固定在電梯井道內(nèi)壁。 導(dǎo)軌支架 ： 是固定導(dǎo)軌的部件，按照國標(biāo)要求，每根導(dǎo)軌上面至少要有兩檔導(dǎo)軌支架，并且各檔導(dǎo)軌支架之間的距離不應(yīng)大于。 曳引機(jī)：電梯的驅(qū)動裝置導(dǎo)向輪：起導(dǎo)向作用 有齒輪曳引機(jī) 無齒輪曳引機(jī) 繞繩 法共有 4 種： 曳引比（ 繞繩 法） 1： 1 曳引比（ 繞繩 法） 2： 1 曳引比（ 繞繩 法） 3： 1 曳引比（ 繞繩 法） 4： 1 2： 1 無機(jī)房繞繩方式 2： 1 有機(jī)房繞繩方式 3： 1 繞繩方式 4： 1 繞繩方 五、導(dǎo)向系統(tǒng) 導(dǎo)軌、導(dǎo)軌支架，加上導(dǎo)靴組成電梯的導(dǎo)向 系統(tǒng) ，是確保電梯轎廂（對重）按預(yù)定軌跡，做上下垂直運(yùn)動的重要 導(dǎo)向 部件； 故稱為導(dǎo)向系統(tǒng)。
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