【正文】 本罪論處，情節(jié)嚴(yán)重的，可依法以其他犯罪論處。 ? 要根據(jù)破壞的具體對象、破壞的具體部件、行為人采取的破壞方法等各方面加以綜合認(rèn)定。 ? 無論行為人采取何種行為方式，只要其實施了破壞易燃易爆設(shè)備的行為，足以危害公共安全的，都構(gòu)成本罪而不要求有實際的嚴(yán)重后果發(fā)生。 ? 行為人破壞易燃易爆設(shè)備的行為是多種多樣的。 ? 對那些庫存的、廢置不用的、正在制造安裝的或正在修理中的易燃易爆設(shè)備，則不能認(rèn)定為正在使用中的設(shè)備，破壞這些非使用中的易燃易爆設(shè)備，則不構(gòu)成本罪。 ? 本罪侵犯的對象是正在使用中的易燃易爆設(shè)備。 如果行為人在生產(chǎn)、貯存、運輸、使用易燃易爆物品的過程中，違反危險物品的管理規(guī)定，造成爆炸、火災(zāi)后果的，則應(yīng)以危險物品肇事罪定罪。 ? 構(gòu)成犯罪的應(yīng)根據(jù)破壞的方法等以他罪如放火罪、爆炸罪、故意毀壞財物罪等論處。 ? 如，石油、化工、炸藥方面的油井、油庫、貯油罐、石油輸送管道、液化石油罐、汽油加油站以及酒精、煤油、丙酮、炸藥、火藥等易燃易爆物品的生產(chǎn)、貯存、運送設(shè)備等。 ? 所謂燃?xì)庠O(shè)備，是指生產(chǎn)、儲存、輸送諸如煤氣、液化氣、石油氣、天燃?xì)獾热細(xì)獾母鞣N機器或設(shè)施，包括制造系統(tǒng)的燃器發(fā)生裝置，如煤氣發(fā)生爐，凈化系統(tǒng)的燃?xì)鈨艋b置，輸送系統(tǒng)的輸送設(shè)備如排送機器、輸送管道以及貯存設(shè)備如儲氣罐等。 ? 本罪侵犯的客體是公共安全，破壞對象是燃?xì)饣蛘咂渌兹家妆O(shè)備。 ? 客觀方面主要表現(xiàn)為對電力設(shè)備實施了破壞行為。 三 .破壞電力設(shè)備罪 ? 參見教輔 6盜割船上專用動力電纜線構(gòu)成破壞電力設(shè)備罪 ? 是指故意破壞 正在使用中的 電力設(shè)備，已經(jīng)造成或者足以造成嚴(yán)重后果，危害公共安全的行為。 ? 如果行為指向交通工具，直接破壞交通工具，應(yīng)定破壞交通工具罪，其所引起的對交通設(shè)備的破壞，也應(yīng)視為破壞交通工具，造成嚴(yán)重后果的情況。 ? 如果行為指向交通設(shè)施，直接破壞交通設(shè)備，應(yīng)定破壞交通設(shè)施罪。 ? 破壞交通設(shè)施罪侵犯的對象是正在使用中的軌道、橋梁、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標(biāo)志等保證交通工具正常行駛的交通設(shè)施，通過破壞這些交通設(shè)施來達到引起火車、汽車等交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險； ? 而破壞交通工具罪侵犯的對象則直接指向正在使用中的火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具本身，通過破壞交通工具本身，來引起交通工具發(fā)生傾覆、毀壞危險 交通設(shè)備與交通工具之間的相互依存關(guān)系 ? 破壞交通設(shè)施往往引起交通工具的傾覆、毀壞，而且這種危害結(jié)果的發(fā)生通常是行為人所追求的目的；同樣，破壞交通工具也常引起交通設(shè)備被破壞。 ? 如果行為人已經(jīng)著手破壞交通設(shè)備，剛剛接觸破壞對象，破壞行為尚未實行終了，由于犯罪分子意志以外的原因（如被抓獲、制止），沒有造成交通工具傾覆、毀壞的危險狀態(tài)，應(yīng)視為本罪的未遂。 ? 這種行為既是盜竊罪，又是破壞交通設(shè)施罪，應(yīng)當(dāng)按一個重罪即破壞交通設(shè)施罪定罪判刑。 ? 盜竊罪竊取的是一般公私財物，或者盜竊未投入使用的交通設(shè)備，不影響交通運輸安全，其侵犯的客體只是公私財產(chǎn)權(quán)利。這些不同的個人動機對構(gòu)成本罪并無影響。 ? 犯本罪的動機多種多樣。只要造成兩種后果之中的任何一種后果，都構(gòu)成破壞交通設(shè)施罪。而 實際上的傾覆與毀壞結(jié)果并不是本罪的構(gòu)成要件 。 ? 這里其他破壞活動是指諸如在鐵軌上放置石塊、涂抹機油等雖未直接破壞上述交通設(shè)備，但其行為本身同樣可以造成交通工具傾覆、毀壞危險的破壞活動。 破壞交通設(shè)備的方法 ? 多種多樣。 ? 所謂破壞，包括對交通設(shè)備的毀壞和使交通設(shè)備喪失正常功能。 ? 是否本罪的犯罪對象？如破壞火車站的候車室、長途汽車站的貨倉、機場的候機室等． 交通設(shè)施的對象范圍 ? 從現(xiàn)實生活中來看，對交通設(shè)施的對象范圍可以具體分為以下五種： ? 一是正在使用的鐵路干線、支線、地方鐵路、專用鐵路線路、地下鐵路和隨時可能投入使用的備用線以及線路上的隧道、折梁和用于指示車輛行駛的信號標(biāo)志等； ? 二是用于公路運輸?shù)墓犯删€及支線，包括高速公路、國道、省道、地方公路以及線路上的隧道、橋梁、信號和重要標(biāo)志等； ? 三是用于飛機起落的軍用機場、民用機場的跑道、停機坪以及用于指揮飛機起落的指揮系統(tǒng)，用于導(dǎo)航的燈塔、標(biāo)志等； ? 四是用于船只航行的內(nèi)河、內(nèi)湖航道，我國領(lǐng)海內(nèi)的海運航道、導(dǎo)航標(biāo)志和燈塔等； ? 五是用于運輸、旅游、森林采伐的空中索道及設(shè)施等。 客體要件 ? 本罪侵犯的客體是交通運輸安全 ? 破壞的對象是正在使用中的 直接關(guān)系交通運輸安全 的交通設(shè)備。 二 .破壞交通設(shè)施罪 ? 一、概念 ? 是指故意破壞軌道、橋梁、隧道、公路、機場、航道、燈塔、標(biāo)志或者進行其他破壞活動，足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險，足以危害公共安全的行為。 ? 該電話引起各級公安機關(guān)高度重視，上海鐵路公安局和杭州鐵路公安處先后調(diào)動警力和保安200余人次，對鐵路沿線搜索、巡查，未發(fā)現(xiàn)爆炸物。 ? 同日 21時 40分，王忠根又用公用電話向諸暨鐵路派出所打匿名電話，說：“我在鐵路上放有兩枚定時炸彈，什么時候炸不一定”、“剛才火車不是停下來過嗎？”等言語。 破壞鐵路設(shè)施揚言炸鐵路 王忠根被判 5年 ? 現(xiàn)年 26歲的王忠根系浙江省諸暨市人。 ? 如果行為人的盜竊行為不影響交通工具的安全行駛或者已經(jīng)造成的交通工具不能行駛的結(jié)果，對其就應(yīng)以盜竊罪罪論處；反之，就應(yīng)當(dāng)對其以破壞交通工具罪處理。 本罪與盜竊罪的界限 ? 盜竊罪的對象可以是交通工具，因而應(yīng)注意區(qū)分這種犯罪與破壞交通工具罪的界限。 ? 如果行為人雖以著手對交通工具進行破壞，但尚不足以造成交通工具傾覆、毀壞的實際危險狀態(tài)，就構(gòu)成本罪的未遂。 ? 行為人著手實施犯罪就具備了這種危險性，已經(jīng)達到既遂狀態(tài)，因而無既遂與未遂之分。 ? 因此 ,當(dāng)行為人故意破壞交通工具的關(guān)鍵部位，足以危害交通運輸安全的，應(yīng)定破壞交通工具罪； ? 如果只是對交通工具的車窗、座椅、臥具等輔助設(shè)備進行破壞？ 本罪的既遂與未遂 ? 本罪是否存在未遂，刑法理論界有兩種不同的觀點。 ? （２）行為指向的對象不同。破壞交通工具罪侵害的客體是公共交通運輸安全，“正在使用”是指正在行駛中或交付使用停機待用的，包括使用途中的臨時停用。 ? ? 自行車、三輪車、手推車等，雖然也是交通工具，遭到破壞時也可能造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，但是社會危害性要小得多，不會危及公共安全，所以，破壞馬車、自行車等簡單交通工具，不構(gòu)成本罪，如果造成嚴(yán)重后果 ,構(gòu)成犯罪的，應(yīng)當(dāng)構(gòu)成有關(guān)犯罪，如故意毀壞財物罪等。 ? 本罪與一般違反治安管理的破壞交通工具的行為的加以區(qū)別。 （二）破壞交通工具罪的認(rèn)定 ? １、破壞交通工具罪與非罪的界限。如出于報復(fù)泄憤、邀功請賞或嫁禍于人而蓄意制造事故，出于貪利盜竊正在使用的交通工具的重要部件，出于流氓動機故意搗亂破壞等。 ? 主觀方面必須出于故意，包括直接故意和間接故意，即行為人明知其破壞行為足以造成交通工具傾覆、毀壞的危險，并希望或者放任這種危險的發(fā)生。 主體與主觀方面 ? 主體是一般主體。 ? （２）破壞的應(yīng)是交通工具關(guān)鍵部位或重要裝置，即可能影響交通工具的性能及安全的部位。 ? 判斷是否足以發(fā)生傾覆、毀壞危險應(yīng)注意： ? （１）交通工具必須是正在使用過程中的，包括正在行駛、飛行期間，也包括在使用過程中的停機待用期間。 ? 破壞的方法多種多樣，如放火，爆炸，拆卸或砸毀重要機件，故意違章操作制造事故，在修理中制造隱患并交付使用等。這樣，如果對它進行破壞，以破壞交通工具罪論處，是符合 《 刑法 》 第 116條立法精神的。 ? 再如，鐵路部門經(jīng)常使用的軌道車，也屬于此類。比如，用于運輸用的大型拖拉機，實際上起著汽車相同的作用，可以通過對汽車作擴大解釋，使之包括在內(nèi)。 ? 對它們破壞如何定性，目前看法不一，各地做法也不一樣。 ? 一般認(rèn)為，破壞這五種交通工具之外的其他交通工具，如用作交通運輸?shù)拇笮屯侠瓩C，即使會造成危害公共安全的后果，也不應(yīng)以本罪論處。 ? 如破壞自行車的行為，雖然也可能對騎車人的人身安全乃至財產(chǎn)造成侵害，但對公共安全尚不能形成危險，因而不能視為本罪中的交通工具。 ? 其二，針對該工具的破壞行為會危及公共安全。如果某種工具本身不具有這一功能或者先前曾有這一功能但現(xiàn)在已經(jīng)喪失了，不能再視為本罪中的交通工具。 ? 本罪侵犯的對象只能是 正在使用 過程中的火車、汽車、電車、船只、航空器，包括正在行駛中的和在交付使用期間停機待用中的上述交通工具。 ? 根據(jù)刑法第 115條，犯本罪的，處 3年以上 7年以下有期徒刑；情節(jié)較輕的，處 3年以下有期徒 第三節(jié)破壞特殊對象危害公共安全的犯罪 ? 一、破壞交通工具罪 （一）破壞交通工具罪的概念和特征 破壞交通工具罪，是指故意破壞火車、汽車、電車、船只、航空器，足以使火車、汽車、電車、船只、航空器發(fā)生傾覆、毀壞危險，危害公共安全的行為。 ? 犯本罪的，處 3年以上 10年以下有期徒刑； ? 致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處 10年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。 ? 如根據(jù)兩高 《 關(guān)于辦理妨害預(yù)防、控制突發(fā)傳染病疫情等災(zāi)害的刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋 》 第 1條的規(guī)定，故意傳播突發(fā)傳染病病原體，危害公共安全的，即屬于本罪行為。 “其他危險方法” ? ? 所謂“其他危險方法”是指那些與放火、決水等方法危險性相當(dāng)?shù)姆椒?，如私設(shè)電網(wǎng)、駕車沖撞人群等，只要其足以危害公共安全的，即可以構(gòu)成本罪。 ? 法條不可能對所有的使用危險方法危害公共安全的情形全部作出規(guī)定，因此使用了一個蓋然性條款。 ? 一審判決后被告人沒有提出上訴。 ? 他說干就干，于 2021年 3月至今年 1月間，分別在上三高速公路和 104國道天臺城區(qū)出口附近路段作案十多起，采用彈弓發(fā)射鋼珠的方法，將在上述路段行駛車輛的擋風(fēng)玻璃打破。 ? 一心想發(fā)楓財?shù)暮橛诮皇窍敕皆O(shè)法如何改進自己的經(jīng)營方式，卻整天為如何增加經(jīng)營收入而動起了歪腦筋。 ? 這兩種行為由于對公共安全本質(zhì)上不構(gòu)成危害，與本罪侵犯的客體不同，因此不屬于本類犯罪，屬于擾亂社會公共秩序的犯罪。如由于認(rèn) 識錯誤，投放的是無毒物，即應(yīng)以本罪未 本罪與相關(guān)擾亂公共秩序罪的區(qū)別 ? 根據(jù)修正案（三）規(guī)定：刑法第二百九十一條后增加一條，作為第二百九十一條之一：“投放虛假的爆炸性、毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)，或者編造爆炸威脅、生化威脅、放射威脅等恐怖信息，或者明知是編造的恐怖信息而故意傳播，嚴(yán)重擾亂社會秩序的，處五年以下有期徒刑、拘役或者管制；造成嚴(yán)重后果的，處五年以上有期徒刑。由于本罪是危險犯，因此只要行為人實施了投放危險物質(zhì)的行為，并且其行為足以危害公共安全，就構(gòu)成本罪的既遂，而不論是否造成了實際的傷亡或財產(chǎn)損失的后果。 ? 正確區(qū)分投放危險物質(zhì)罪與故意殺人罪、故意傷害罪、故意毀壞公私財物罪、破壞生產(chǎn)經(jīng)營罪的界限，關(guān)鍵要看本罪行為是否危害或足以危害公共安全。 ? 投放危險物質(zhì)的動機可能多種多樣，但動機如何不能影響本罪的成立。因本罪可以造成極其嚴(yán)重的危害結(jié)果，社會危害性極大， 《 刑法 》第 17條規(guī)定，已滿 14周歲不滿 16周歲的人投放危險物質(zhì)罪，應(yīng)負(fù)刑事責(zé)任。至于是否造成人、畜、財產(chǎn)的實際損害結(jié)果，不影響犯罪成立。 ? 故意使用危險物質(zhì)殺害特定個人或特定牲畜的，不構(gòu)成投放危險物質(zhì)罪。 ? (3)投放危險物質(zhì)的行為必須危害公共安全。 ? (2)必須有投放行為。 ? 如，毒物，是指含有毒質(zhì)的有機物或者無機物，如砒霜、敵敵畏、氰化鉀、西梅脫、 1059劇毒農(nóng)藥等。參照教科書第 382 客觀方面 ? 本罪客觀方面表現(xiàn)為故意投放危險物質(zhì)，危害公共安全的行為。這是投毒罪同使用投毒方法實施的故意殺人罪、故意毀壞財物罪