永武龍巖段隧道施工和橋梁預(yù)制專項整治工作匯報材料-文庫吧資料
2025-01-11 01:31本頁面
【正文】 脂泡沫填縫劑止?jié){ 采用泡沫填縫劑止?jié){拆模后，效果好，確保端頭整體質(zhì)量 采用預(yù)留孔可確保保護(hù)層厚度 泡沫填縫劑 梁、橫隔板端頭采用木鍥頂緊鋼模端頭板防跑模。 梁端橫向鋼筋頂層兩根鋼筋預(yù)留孔與鋼模骨架相沖突，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整間距不可遺缺。 ，從第一個負(fù)彎矩槽至跨中均應(yīng)按設(shè)計彎成 135176。 T梁鋼筋的定位 梁肋鋼筋定位除在底座上刻槽或畫線進(jìn)行標(biāo)記外，我們還要求制作活動的定位支架，對梁肋鋼筋進(jìn)行準(zhǔn)確定位。因此全部采用獨立的橫隔板底模，養(yǎng)護(hù) 7天后才能拆除。 鋼筋吊運門架 分區(qū)作業(yè) 移動式鋼筋棚 鋼筋加工大樣圖 規(guī)范預(yù)制梁片底座及模板 預(yù)制場的 T梁底座全部按鋼筋砼進(jìn)行施作，底模采用通長鋼板（鋼板厚度不小于 1cm）。 （一）橋梁梁片預(yù)制管理方面 規(guī)范鋼筋加工作業(yè)棚。日常工作中加強對工程質(zhì)量、原材料等的檢測力度，確保監(jiān)督、檢測范圍覆蓋現(xiàn)場各部位、施工各環(huán)節(jié)。發(fā)現(xiàn)有問題的水泥隨時通知檢驗所進(jìn)行抽樣檢查，杜絕了立窯水泥、套牌、貼牌及雜牌水泥在工地上使用。 一、推行標(biāo)準(zhǔn)化混凝土拌和站建設(shè)，確?；炷良邪韬? 二、加強試驗檢測和原材料控制 承包人一進(jìn)場就督促規(guī)范水泥、鋼材等大宗物質(zhì)的采購工作，明確必須使用質(zhì)量穩(wěn)定的旋窯散裝水泥。 現(xiàn)就本項目在橋梁梁片預(yù)制和隧道施工方面推行標(biāo)準(zhǔn)化 、 精細(xì)化管理 ， 消除質(zhì)量通病的一些做法與各位同仁共同探討 。橋梁 122座全長 ，梁片總數(shù) 11044片且大部分為 T梁，全線設(shè) 30個預(yù)制場。 永武高速公路 本項目橋隧構(gòu)造物占總里程的 %。 永武高速公路龍巖段 隧道施工和橋梁預(yù)制專項整治工作 匯報材料 龍巖永武高速公路有限公司 二 00九年一月 永武高速公路項目起點位于永安市郊吉山，龍巖段經(jīng)連城、上杭、武平至巖前終點閩粵界。線路全長 里 (其中龍巖境內(nèi) )，項目概算為 元（其中龍巖段）。其中，隧道 20座總長 （除 2座為連拱隧道外，其余均為分離式隧道，最長的馬坑山隧道長 4730米），全線隧道地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，部分隧道穿越溶洞區(qū)。 公司以工程建設(shè) “ 質(zhì)量優(yōu) 、 進(jìn)度快和成本低 ”的總體目標(biāo) ， 以 “ 一流的材料 、 一流的設(shè)備 、 一流的工藝 、 一流的管理 ” 四個一流為準(zhǔn)則 ， 按照“ 真誠服務(wù) 、 嚴(yán)格管理 、 關(guān)愛百姓 、 關(guān)注環(huán)境 、優(yōu)質(zhì)高效 、 確保平安 ” 的管理理念 ， 從細(xì)節(jié)和基
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