清華大學機械原理課件——第5章輪系-文庫吧資料
2024-12-14 10:46本頁面
【正文】 動 滾刀與輪坯間傳動比大、有分度功能 — 蝸桿傳動 改變傳動比，需更換齒輪 — 一組圓柱齒輪傳動 結論： ?滿足范成加工的基本要求； ?外廓尺寸小，結構緊湊。求 iH1 H3 H 11n 0 1 0 0 0 0ni n? ? ?由 ， 得 ：思考：該機構能否用于升速傳動？ H 231H133 H 1 2 39。 現(xiàn)代軍事上的坦克、裝甲車是鋼鐵外殼，行駛時又震動很大，磁性羅盤在車內難以正常工作，就要借助這種機械指向工具。 指南針： 是利用了磁鐵或磁石在地球磁場中的南北指極性而制成的指向儀器。3339。34539。339。 精密儀器與機械學系 設計工程研究所 混合輪系的傳動比 系桿 H? ?周轉輪系： ?定軸輪系： 39。zzn n nin n n z z?? ? ? ??4 8 2 4 44 8 1 8 3?? ? ? ??H350 5 0 r / m in7n ??13250 / m in 100 / m inn r n r??? ， ，系桿 H的轉向與齒輪 1相同，與齒輪 3相反。 1 2 2 39。 328 1 8 24 70z z z z? ? ? ?， ， ， ，1Hi系桿 H與中心輪 1轉向相同 精密儀器與機械學系 設計工程研究所 例 2 已知： 轉向如圖所示。z z ziz z z??? ? ?精密儀器與機械學系 設計工程研究所 ?首尾兩輪幾何軸線不平行 精密儀器與機械學系 設計工程研究所 周轉輪系的傳動比 周轉輪系 轉化輪系 精密儀器與機械學系 設計工程研究所 精密儀器與機械學系 設計工程研究所 周轉輪系 轉化輪系 精密儀器與機械學系 設計工程研究所 HH 113 H3i??? 31zz??1H3H???????精密儀器與機械學系 設計工程研究所 H 1 H 2 n1nn H 1 n 1......zzizz?????????一般公式 轉化輪系傳動比 “ +” — 正號機構 “ ” — 負號機構 精密儀器與機械學系 設計工程研究所 例 1 已知： 試求傳動比 H 231H133 H 1 2 39。 3z z zz z z??齒輪 4: 惰輪 精密儀器與機械學系 設計工程研究所 ?首尾兩輪幾何軸線平行 2341144 1 2 39。 3 4z z z zi i i i iz z z z? ? ?精密儀器與機械學系 設計工程研究所 2345151 2 39。 3 34 452 3 4 5 5i i i i ?? ? ? ?? ? ? ? ???234515 12 2 39。 32 1 3 2 39。精密儀器與機械學系 設計工程研究所 第 5章 輪系 (Gear Train) ?輪系 的類型 ?輪系的傳動比 ?輪系的功能 ?輪系的設計 精密儀器與機械學系 設計工程研究所 第 5章 輪系 (Gear Train) 輪系 的類型 精密儀器與機械學系 設計工程研究所 ?由一系列齒輪組成的傳動系統(tǒng) — 輪系 ?分類 ?????定 軸 輪 系周 轉 輪 系混 合 輪 系精密儀器與機械學系 設計工程研究所 定軸輪系 (Ordinary Gear Train) ?運轉中所有齒輪的軸心線不動的輪系 — 定軸輪系 (普通輪系 ) 精密儀器與機械學系 設計工程研究所 周轉輪系 (Plaary Gear Train) ?至少有一個齒輪的軸線繞另一齒輪的軸心線回轉的輪系 — 周轉輪系 (動軸輪系 ) 組成： 太陽輪 (中心輪 ) 行星輪 系桿 太陽輪 (中心輪 ) 精密儀器與機械學系 設計工程研究所 ?中心輪 1， 3和系桿 H 的回轉軸線的位置均固定且重合 ?運動的輸入或輸
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