【正文】 風(fēng)、隨時檢測” 。 根據(jù)《蘭渝鐵路廣元至重慶段淺層天然氣分布特征咨詢研究》研究報告，線路位于川東北油氣產(chǎn)區(qū)，根據(jù)咨詢報告和對中石化川北采輸站閬中市部分油氣田的調(diào)查，油氣資源一般分布在侏羅系下統(tǒng)自流井（ JLZ）中，埋深20202800m。巖性主要為泥巖、砂巖，上覆第四系全新統(tǒng)坡殘積及崩坡積粉質(zhì)粘土，下伏侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)（ J39）砂巖、泥灰。氣象為濕熱氣候。設(shè)計列車行車速度 200Km/h（預(yù)留提 速條件）。出閬中站后線路沿 G212 國道西側(cè)繼續(xù)南行，至金星鎮(zhèn)李家坪設(shè)南部站，爾后沿河而行跨 G212 國道及西河，經(jīng) 水音至龍桂設(shè)站，此后線路沿蘆溪河而行，至本標(biāo)段終點(diǎn) DK754+000，線路長度 。 ? 工程簡介 蘭渝鐵路廣元至重慶段 LYS11 標(biāo)段自本標(biāo)段起點(diǎn) DK647+300 起，沿嘉陵江東岸行進(jìn)，至蒼溪巢絲廠西側(cè) 500m 處線路跨至嘉陵江西岸，于嘉陵江西岸廟子埡一帶設(shè)蒼溪站。在現(xiàn)場實(shí)際施工中主要以瓦斯?jié)舛葋砼卸?，瓦斯隧道工區(qū)各部瓦斯?jié)舛仍?%以下則可認(rèn)為屬低瓦斯工區(qū)。 本方案按照低瓦斯隧道編制，供電和檢測系統(tǒng)預(yù)留高瓦斯隧道施工條件。 蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 16 獨(dú)頭隧道恢復(fù)正常通風(fēng)后 ，必須由電工對獨(dú)頭隧道中的電氣設(shè)備進(jìn)行檢查，證實(shí)完好后，方可人工恢復(fù)局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)的隧道中的一切電氣設(shè)備的電源。 排放時，獨(dú)頭隧道的回風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)必須切斷電源，撤出人員；還應(yīng)有礦山救護(hù)隊在現(xiàn)場值班。 排放時，嚴(yán)禁局部通風(fēng)機(jī)發(fā)生循環(huán)風(fēng)?；蛴眉淄闄z測報警儀吊掛在測點(diǎn)監(jiān)視，有條件時可以將甲烷傳感器移到測點(diǎn)監(jiān)視。 排放時在回風(fēng)匯合均勻處應(yīng)設(shè) 2 個以上檢查瓦斯?jié)舛赛c(diǎn)，以便控制排放濃度。凡參加審查貫徹實(shí)施的人員都必須簽字備查。 發(fā)現(xiàn) 瓦斯時的安全注意事項 編制排放瓦斯措施時，必須根據(jù)不同地點(diǎn)的不同情況制定有針對性的措施。 。 ，停電地點(diǎn)及斷、復(fù)電的執(zhí)行 人。 ，標(biāo)明通風(fēng)設(shè)施，電氣設(shè)備的位置。 有害氣體的安全措施 ，預(yù)計排放所需時間。 ? 有害氣體 管理制度 停風(fēng)區(qū)中瓦斯?jié)舛瘸^ ％或二氧化碳濃度超過 ％，最高瓦斯和二氧化碳濃度不超過 ％時，必須采取安全措施，控制風(fēng)流排放瓦斯。 通風(fēng)設(shè)施檢測 通風(fēng)設(shè)施安裝完正常運(yùn)轉(zhuǎn)后，每 10 天進(jìn)行 1 次全面測風(fēng)，對掌子面和其他用風(fēng)地點(diǎn)，根據(jù)實(shí)際需要隨時測風(fēng)，每次測風(fēng)結(jié)果做好記錄并寫在測風(fēng)地點(diǎn)的記錄牌上。 風(fēng)機(jī)的停運(yùn)，關(guān)開、變速由監(jiān)控中心專人負(fù)責(zé)調(diào)度指揮，并且做好相應(yīng)的記錄并簽認(rèn)后備查，其他任何人不準(zhǔn)擅自停機(jī)。其次相關(guān)人員每月對通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行定期檢查，項目部每天測量風(fēng)速并進(jìn)行管路維修。保證管路順直，無死彎、漏洞，其開機(jī)人員每天按班組對風(fēng)機(jī)運(yùn)行進(jìn)行記錄登記。為保證風(fēng)管順直 ,根據(jù)現(xiàn)有模板臺車結(jié)構(gòu) ,在模板臺車上設(shè)置 空位 ,風(fēng)管從中通過。 風(fēng)機(jī)及通風(fēng)管的配置 根據(jù)風(fēng)量計算要求在洞口布置 2 110KW 的軸流風(fēng)機(jī)。 通風(fēng)的連續(xù)性 根據(jù)《鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范》 規(guī)定瓦斯隧道施工期間，應(yīng)實(shí)施連續(xù)通風(fēng)。 蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 13 ? 通風(fēng) 管理 制度 通風(fēng)要求 風(fēng)速 隧道回風(fēng)風(fēng)速按 ，為防止瓦斯積聚，對塌腔、模板臺車、加寬段、避車洞等處增加局扇進(jìn)行解決，對于一般段落采用射流風(fēng)機(jī)卷吸升壓以提高風(fēng)速，從而解決回風(fēng)流瓦斯的層流問題。 所有進(jìn)洞人員都必須關(guān)閉移動電話等通信設(shè)備。 建立進(jìn)洞檢身制度和出、入洞人員清點(diǎn)制度，并執(zhí)行進(jìn)洞掛牌、出洞摘牌制度； 隧道內(nèi)遇有險情或當(dāng)報警信號發(fā) 出后，必須服從有關(guān)人員指揮，有秩序地撤出危險區(qū)。 隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗导俺尢幚泶胧? 序號 地點(diǎn) 限值 超限處理措施 蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 12 1 低瓦斯工區(qū)任意處 % 超限處 20m 范圍內(nèi)立即停工，查明原因，加強(qiáng)通風(fēng)監(jiān)測 2 局部瓦斯 聚集（ 體積大于） % 超限處附近 20m 停工，斷電，撤人，進(jìn)行處理，加強(qiáng)通風(fēng) 3 開挖工作面風(fēng)流中 % 停止電鉆鉆孔 % 超限處停工，斷電，撤人，查明原因，加強(qiáng)通風(fēng)等 4 回風(fēng)巷或工作面回流風(fēng)中 % 停工、撤人、處理 5 放炮地點(diǎn)附近 20m 風(fēng)流中 % 嚴(yán)禁裝藥放炮 6 煤層放炮后工作面風(fēng)流 中 % 繼續(xù)通風(fēng)，不得進(jìn)人 7 風(fēng) 扇及電氣開關(guān) 10m 范圍內(nèi) % 停機(jī)、通風(fēng)、處理 8 電動機(jī)及開關(guān)附近 20m 范圍內(nèi) % 停止運(yùn)轉(zhuǎn)、撤出人員、切斷電源、進(jìn)行處理 9 竣工后洞內(nèi)任何處 % 查明滲漏點(diǎn)，進(jìn)行整治 ? 進(jìn) 出洞 管理制度 進(jìn)入瓦斯隧道的人員必須進(jìn)行登記，接受洞口值班員檢查，并遵守 有關(guān)規(guī)定。 ? 瓦斯 日常 檢查制度 隧道瓦斯檢查的主要地點(diǎn) ： 隧道所有開挖工作面、局部塌方地點(diǎn)、硐室，使用中的機(jī)械電氣設(shè)備的設(shè)置地點(diǎn)，有人員作業(yè)的地點(diǎn)，瓦斯?jié)舛瓤赡艹藁蚍e聚的地點(diǎn)都應(yīng)納入檢查范圍。 手持式瓦斯檢測儀器：采用光學(xué)瓦斯檢測儀、便攜式瓦斯檢測報警儀和有害氣體檢測儀等配合使用。 瓦斯監(jiān)測所使用的儀器、儀表必須定期進(jìn)行調(diào)試、校正。 在副經(jīng)理的部署下，由現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人組織本區(qū)域內(nèi)施工的隊伍管理人員及操作人員進(jìn)行專門的季節(jié)性施工安全技術(shù) 教育。 分部定期不定期地采取各種有效方式開展活動，采用適用于各層次人員的針對性的安全教育，從安全法制、安全思想、安全知識、安全技能、事故案例等不同層面對從業(yè)人員進(jìn)行教育。 對于重大危險性作業(yè)，作業(yè)前施工部門和職能部門必須按預(yù)定的安全措施和要求對施工人員進(jìn)行 安全教育，否則不能作業(yè)。 對于轉(zhuǎn)場的工作人員，由接收單位對其進(jìn)行轉(zhuǎn)場教育。 特殊工種人員必須持有效 操作證 ，方準(zhǔn)獨(dú)立作業(yè)。 在洞內(nèi)瓦斯發(fā)生險情時立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織遇險人員自救互救，并參加搶險救災(zāi)工作。 必須保護(hù) 好瓦斯檢測儀器，在攜帶和使用過程中嚴(yán)禁猛烈摔打、碰撞；嚴(yán)禁被水澆淋或浸泡。 瓦檢員權(quán)限 有權(quán)制止一切違規(guī)操作的行為，有權(quán)強(qiáng)令可能出現(xiàn)瓦斯燃燒等危險情況的工作面停工，并組織人員撤離到安全地點(diǎn)。 瓦檢員檢查程序 隨時緊跟隧道作業(yè)人員到作 業(yè)面并按照瓦斯檢測地點(diǎn)及范圍要求巡回檢測，必須滿足“三人連鎖放炮制”和安全生產(chǎn)的需要，嚴(yán)禁脫崗、玩忽職守。 瓦斯檢測工作不得發(fā)生空班、漏檢、少檢、假檢并做到隧道瓦斯?jié)舛?、檢查記錄、瓦斯臺帳三對口（檢查地點(diǎn)、檢查日期、每次檢查的具體時間、班次、檢查的內(nèi)容和數(shù)據(jù)、檢查人姓名等必須完全一致），嚴(yán)格執(zhí)行洞內(nèi)作業(yè)特殊過程、關(guān)鍵工序批準(zhǔn)制度。在崗的瓦斯檢查員要進(jìn)行定期培訓(xùn)，每次培訓(xùn)后都要考核、考試，不合格者不能上崗。 ? 三、瓦斯 隧道 檢查制度 ? 人員配備制度 每個瓦斯隧道 必須配備兩名及以上的瓦檢員 。 負(fù)責(zé)對機(jī)械設(shè)備進(jìn)場檢查驗收制度、檢查維修保養(yǎng)制度 、“三定”（定人、定機(jī)、定責(zé)）制度、安全操作規(guī)程制度、安全檢查制度、安全崗位職責(zé)等的執(zhí)行落實(shí)情況，加強(qiáng)監(jiān)督。 負(fù)責(zé)對專項安全施工方案、施工工藝流程、作業(yè)指導(dǎo)書、安全技術(shù)措施、技術(shù)交底等的執(zhí)行落實(shí)情況，加強(qiáng)監(jiān)督。 負(fù)責(zé)對機(jī)械設(shè)備設(shè)施進(jìn)場檢查驗收制度、檢查維修保養(yǎng)制度、“三定”（定人、定機(jī)、定責(zé)）制度、安全操作規(guī)程制度、安全檢查制度、安全崗蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 8 位職責(zé)等的執(zhí)行落實(shí)情況進(jìn)行監(jiān)督。 負(fù)責(zé)對瓦檢工的瓦斯?jié)舛葯z測記錄表進(jìn)行簽字確認(rèn)，確保真實(shí)無誤。 架子隊長安全管理職責(zé) 在分部瓦斯隧道安全管理小組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)瓦斯隧道安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、崗位職責(zé)和安全操作規(guī)程的執(zhí)行 落實(shí)，業(yè)務(wù)上接受分部職能部門的指導(dǎo)。 在組織編制和審批施工組織設(shè)計及施工方案和采取新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝時，必須制定相應(yīng)的 瓦斯隧道施工 安全技術(shù)措施。對安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)、建設(shè)管理單位 、咨詢、監(jiān)理、設(shè)計單位等提出的安全問題，組織分析原因，制定措施并檢查實(shí)施整改情況。 定期組織安全檢查人員和內(nèi)部安全審核員驗證安全計劃的實(shí)施效果，對分部安全控制中存在的問題或隱患，提出解決措施。 ，監(jiān)督檢查分部安全自控體系運(yùn)行情況。 貫徹執(zhí)行路 建集團(tuán)安全管理制度和安全手冊有關(guān)安全控制的具體措施，組織編制和實(shí)施分部安全計劃、制定分部安全管理制度，對分部安全控制負(fù)責(zé)。 副組長管理職責(zé) 主抓分部的安全工作，貫徹執(zhí)行《鐵路建設(shè)工程安全管理規(guī)定》、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，采取必要的手段和措施，兌現(xiàn)合同安全承諾，實(shí)現(xiàn)設(shè)計意圖。 支持（負(fù)責(zé)）對 瓦斯 傷亡事故、工程 安全 事故的調(diào)查分析處理工作。 經(jīng)常對 分部各 職能部門進(jìn)行安全生產(chǎn)法制教育，檢查督促各部門各環(huán)節(jié)安全措施和責(zé)任制的實(shí)施。 ? 二、瓦斯隧道安全管理小組 ? 項目分部瓦 斯隧道安全管理小組 組長：閆朔 副組長：連殿云 、謝子建、連旺星、田邦均 組員：張劍、張成意、吳尚純、張紅琴、劉春華 ? 架子隊瓦斯安全管理小組 趙家灣隧道瓦斯安全管理小組 組長： 葉學(xué)江 組員：韓洪展、袁勛、 向德端 、 賈元理 、田佳 胡家灣隧道瓦斯安全管理小組 組長：連旺星 組員：王志遠(yuǎn)、周峰、楊繼偉、陳必良、 王克成 蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 5 劉家溝隧道瓦斯安全管理小組 組長：謝子建 組員：趙森、車明東、郭宇杰、翁豪、張建平 、 鄧軍 柴家灣隧道瓦斯安全管理小組 組長：田邦均 組員：劉海軍、陳立軍、趙昕、 曹傳輝 、 李昌志 瓦斯安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu) 項目常務(wù)副經(jīng)理：閆朔 副總工：田邦均 項目總工：連殿云 項目副經(jīng)理：謝子建、連旺星、 試驗 室： 劉春華 工 程 部 ： 向明云 計 合 部： 張紅琴 安 質(zhì) 部： 張 劍 物 資 部： 吳尚純 趙家灣隧道瓦斯安全管理 組 胡家灣隧道瓦斯安全管理 組 劉家溝隧道瓦斯安全管理組 柴家灣隧道瓦斯安全管理組 瓦斯檢測 通風(fēng)管理 防突、防爆 應(yīng)急救援 蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 6 組長管理職責(zé) 認(rèn)真貫徹國家及上級的有關(guān)安全生產(chǎn)的政策規(guī)定，決定 分部 的安全方針目標(biāo)和月、年度安全生產(chǎn)計劃，對 分部 安全生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任。因此 ，為使通風(fēng)與瓦斯管理工作能夠得到正常的開展，杜絕瓦斯事故的發(fā)生 ，結(jié)合 我分部 隧道的實(shí)際情況，根據(jù)蘭渝公司極個上級單位對 隧道瓦斯管理的 要求，特制定完善瓦斯隧道施工管理制度 。 路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司 蘭渝鐵路 LYS11標(biāo)段工程項目三分部 低瓦斯隧道管理制度 路橋建設(shè) 路橋建設(shè)蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)項目三分部 2020 年 3 月 1 日 蘭渝鐵路 LYS11 標(biāo)段 項目經(jīng)理部三分部 2 目 錄 路橋集團(tuán)國際建設(shè)股份有限公司 ........................................................................................................................................1 ? 一、 隧道瓦斯管理制度的主要內(nèi)容 ..........................................................................................................................4 ? 二、瓦斯隧道安全管理小組 ........................................................................................................................................4 ? 項目分部瓦斯隧道安全管理小組 ........................................................................................................................4 ? 架子隊瓦斯安 全管理小組 ......................................................................................................................................4 組長管理職責(zé) ...............................................