【正文】 、跟蹤、反饋。 、救援物資調(diào)配組：負責救援搶險所需材料、物資的調(diào)配。 主要危險源和危險場所 隧道工程：隧道工程施工中容易發(fā)生瓦斯爆炸等重特大事故。 、本預(yù)案是作為瓦斯隧道生產(chǎn)安全事故進行事故救援活動的行動指南。 防止其他火源 除撞擊、摩擦等引起的火源外，地面的閃電或其他突發(fā)的電流也可能通過洞內(nèi)管道進入這些可能爆炸區(qū)域而引燃瓦斯，因此，通常應(yīng)當截斷通向這些區(qū)域的鐵軌、金屬管道等。 防止明火點燃 嚴禁攜帶煙草、點火物品和易燃物品進洞，必須帶入洞內(nèi)的易燃物品要經(jīng)過項 目總工程師的批準，并指定專人負責其安全； ； 盡量減少洞內(nèi)電焊、氣焊作業(yè)；特殊的、不可避免的焊接，每次都必須制定安全措施，并由項目總工審批。洞內(nèi)供電應(yīng)做到：無“雞爪子”、“羊尾巴”和明接頭，有過電流和漏電保護，有接地裝置 ；堅持使用檢漏繼電器、局扇風電閉鎖和瓦斯電閉鎖裝置； 為防止靜電火花，洞內(nèi)使用的高分子材料（如塑料、橡膠、樹脂）制品，其表面電阻應(yīng)低于其安全限定值。煤礦安全炸藥加入消焰劑（能吸收熱量，降低爆炸氣體的溫度）。施工中做到日日不松懈，班班嚴格執(zhí)行機電、放炮、摩擦撞擊、明火等的防治規(guī)定和措施。 蘭渝鐵路 LYS11 標段 項目經(jīng)理部三分部 25 作業(yè)機械 隧道內(nèi)各種機電設(shè)備和作業(yè)機械可使用防爆型。 5%，低壓為額定值177。 （ 9）洞內(nèi)照明系統(tǒng)采用由洞內(nèi)防爆變壓器輸出經(jīng)礦用防爆主電纜在各相應(yīng)地段設(shè)置照明控制保護裝置 ,用分支電纜、防爆接線合接入防爆燈具，以滿足施工需要。 （ 5）供電系統(tǒng)在軸流風機設(shè)置風電閉鎖裝置，洞內(nèi)供電系統(tǒng)與瓦斯超限斷電裝置相連接，保證“風電、瓦電”閉鎖。并做到“三專”“兩閉鎖”，即專用防爆變壓器、專用開關(guān)、專用供電線路和瓦斯?jié)舛瘸瑯藭r與供電的閉鎖、局扇通風與供電的閉鎖，以保證瓦斯隧道安全施工。” 但為確保施工安全，本隧道工區(qū)供電預(yù)留高瓦斯施工條件。 本區(qū)采用普通型出碴機械，但在施工過程中加強瓦斯?jié)舛葯z測，當瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定值時停止出碴作業(yè)。 爆破 30min 后應(yīng)巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、支護、煤塵、瞎炮、殘炮等情況，遇有危險必須立即處理。 炮泥應(yīng)用水炮泥或粘土炮泥。采用正向連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)時，雷管以外不得裝藥卷。 ，取得爆破合格證的人員擔任。母線的長度，必須大于規(guī)定的爆破安全距離； ⑷ 、 必須采用絕緣母線單回路爆破，嚴禁使用單線把軌道、金屬管、水或大地等當回路； ⑸ 、 嚴禁將瞬發(fā)電雷管與毫秒電雷管在同一串連網(wǎng)路中使用。 起爆器必須按規(guī)定檢查，經(jīng)試驗，電流、電壓符合要求后允許使用，并嚴禁將其帶入爆破器材庫。 瓦斯工區(qū)必須采用專用放炮器起爆，并使用煤礦許用電雷管。 嚴禁使用含水量大于 %的銨梯炸藥和硬化的硝銨類炸藥。在洞口測風站配備手動式測風儀，定期測定回風巷的風流速度。在該 5 點對坑道風流中瓦斯和二氧化碳均應(yīng)檢查。瓦斯工區(qū)的通風機應(yīng)設(shè)兩路電源，并應(yīng)裝設(shè)風電閉鎖裝置。 防止瓦斯爆炸，采取的主要措施：一是防止瓦斯積聚，不允許采掘空間出現(xiàn)瓦斯?jié)舛瘸蓿瑢嶋H工作中采用加強通風防止瓦斯積聚；二是防止瓦斯被引燃，主要采取防爆用電設(shè)備，加強用火制度管理，杜絕明火；三是建立應(yīng)急預(yù)案，防止瓦斯爆炸事故發(fā)生和擴大。 氧的濃度 大量試驗證明，瓦斯爆炸界限隨混合氣體中氧濃度的降低而縮小。當瓦斯?jié)舛鹊陀?5%時，遇火不爆炸，只能在火焰外圍形成穩(wěn)定的燃燒層，此燃燒層呈淺藍或淡青色；濃度高于 16％時，在混合氣體內(nèi)遇有火源不爆炸也不燃燒，但如有新鮮空氣供入時，就可以在混合氣體與新 鮮空氣的接觸面上進行燃燒，乃至爆炸。 ? 瓦斯爆炸的條件 瓦斯爆炸必須具備三個條件：一定濃度的甲烷、一定溫度的引火源和足夠的氧。 ? 瓦斯隧道施工 管理 總體施工原則：“ 先探后掘、縮短進尺、快速封 閉、加強通風、隨時檢測” 。巖性主要為泥巖、砂巖，上覆第四系全新統(tǒng)坡殘積及崩坡積粉質(zhì)粘土，下伏侏羅系上統(tǒng)蓬萊鎮(zhèn)（ J39）砂巖、泥灰。設(shè)計列車行車速度 200Km/h（預(yù)留提 速條件）。 ? 工程簡介 蘭渝鐵路廣元至重慶段 LYS11 標段自本標段起點 DK647+300 起，沿嘉陵江東岸行進，至蒼溪巢絲廠西側(cè) 500m 處線路跨至嘉陵江西岸，于嘉陵江西岸廟子埡一帶設(shè)蒼溪站。 本方案按照低瓦斯隧道編制，供電和檢測系統(tǒng)預(yù)留高瓦斯隧道施工條件。 排放時，獨頭隧道的回風系統(tǒng)內(nèi)必須切斷電源，撤出人員；還應(yīng)有礦山救護隊在現(xiàn)場值班?；蛴眉淄闄z測報警儀吊掛在測點監(jiān)視，有條件時可以將甲烷傳感器移到測點監(jiān)視。凡參加審查貫徹實施的人員都必須簽字備查。 。 ，標明通風設(shè)施，電氣設(shè)備的位置。 ? 有害氣體 管理制度 停風區(qū)中瓦斯?jié)舛瘸^ ％或二氧化碳濃度超過 ％，最高瓦斯和二氧化碳濃度不超過 ％時，必須采取安全措施，控制風流排放瓦斯。 風機的停運，關(guān)開、變速由監(jiān)控中心專人負責調(diào)度指揮，并且做好相應(yīng)的記錄并簽認后備查，其他任何人不準擅自停機。保證管路順直，無死彎、漏洞，其開機人員每天按班組對風機運行進行記錄登記。 風機及通風管的配置 根據(jù)風量計算要求在洞口布置 2 110KW 的軸流風機。 蘭渝鐵路 LYS11 標段 項目經(jīng)理部三分部 13 ? 通風 管理 制度 通風要求 風速 隧道回風風速按 ，為防止瓦斯積聚，對塌腔、模板臺車、加寬段、避車洞等處增加局扇進行解決，對于一般段落采用射流風機卷吸升壓以提高風速，從而解決回風流瓦斯的層流問題。 建立進洞檢身制度和出、入洞人員清點制度，并執(zhí)行進洞掛牌、出洞摘牌制度； 隧道內(nèi)遇有險情或當報警信號發(fā) 出后，必須服從有關(guān)人員指揮，有秩序地撤出危險區(qū)。 ? 瓦斯 日常 檢查制度 隧道瓦斯檢查的主要地點 ： 隧道所有開挖工作面、局部塌方地點、硐室，使用中的機械電氣設(shè)備的設(shè)置地點，有人員作業(yè)的地點，瓦斯?jié)舛瓤赡艹藁蚍e聚的地點都應(yīng)納入檢查范圍。 瓦斯監(jiān)測所使用的儀器、儀表必須定期進行調(diào)試、校正。 分部定期不定期地采取各種有效方式開展活動，采用適用于各層次人員的針對性的安全教育，從安全法制、安全思想、安全知識、安全技能、事故案例等不同層面對從業(yè)人員進行教育。 對于轉(zhuǎn)場的工作人員，由接收單位對其進行轉(zhuǎn)場教育。 在洞內(nèi)瓦斯發(fā)生險情時立即啟動應(yīng)急預(yù)案，組織遇險人員自救互救，并參加搶險救災(zāi)工作。 瓦檢員權(quán)限 有權(quán)制止一切違規(guī)操作的行為，有權(quán)強令可能出現(xiàn)瓦斯燃燒等危險情況的工作面停工，并組織人員撤離到安全地點。 瓦斯檢測工作不得發(fā)生空班、漏檢、少檢、假檢并做到隧道瓦斯?jié)舛取z查記錄、瓦斯臺帳三對口（檢查地點、檢查日期、每次檢查的具體時間、班次、檢查的內(nèi)容和數(shù)據(jù)、檢查人姓名等必須完全一致），嚴格執(zhí)行洞內(nèi)作業(yè)特殊過程、關(guān)鍵工序批準制度。 ? 三、瓦斯 隧道 檢查制度 ? 人員配備制度 每個瓦斯隧道 必須配備兩名及以上的瓦檢員 。 負責對專項安全施工方案、施工工藝流程、作業(yè)指導書、安全技術(shù)措施、技術(shù)交底等的執(zhí)行落實情況，加強監(jiān)督。 負責對瓦檢工的瓦斯?jié)舛葯z測記錄表進行簽字確認，確保真實無誤。 在組織編制和審批施工組織設(shè)計及施工方案和采取新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝時，必須制定相應(yīng)的 瓦斯隧道施工 安全技術(shù)措施。 定期組織安全檢查人員和內(nèi)部安全審核員驗證安全計劃的實施效果，對分部安全控制中存在的問題或隱患，提出解決措施。 貫徹執(zhí)行路 建集團安全管理制度和安全手冊有關(guān)安全控制的具體措施，組織編制和實施分部安全計劃、制定分部安全管理制度，對分部安全控制負責。 支持（負責）對 瓦斯 傷亡事故、工程 安全 事故的調(diào)查分析處理工作。 ? 二、瓦斯隧道安全管理小組 ? 項目分部瓦 斯隧道安全管理小組 組長：閆朔 副組長：連殿云 、謝子建、連旺星、田邦均 組員：張劍、張成意、吳尚純、張紅琴、劉春華 ? 架子隊瓦斯安全管理小組 趙家灣隧道瓦斯安全管理小組 組長： 葉學江 組員：韓洪展、袁勛、 向德端 、 賈元理 、田佳 胡家灣隧道瓦斯安全管理小組 組長：連旺星 組員：王志遠、周峰、楊繼偉、陳必良、 王克成 蘭渝鐵路 LYS11 標段 項目經(jīng)理部三分部 5 劉家溝隧道瓦斯安全管理小組 組長：謝子建 組員：趙森、車明東、郭宇杰、翁豪、張建平 、 鄧軍 柴家灣隧道瓦斯安全管理小組 組長：田邦均 組員：劉海軍、陳立軍、趙昕、 曹傳輝 、 李昌志 瓦斯安全生產(chǎn)管理組織機構(gòu) 項目常務(wù)副經(jīng)理：閆朔 副總工：田邦均 項目總工：連殿云 項目副經(jīng)理：謝子建、連旺星、 試驗 室： 劉春華 工 程 部 ： 向明云 計 合 部： 張紅琴 安 質(zhì) 部： 張 劍 物 資 部： 吳尚純 趙家灣隧道瓦斯安全管理 組 胡家灣隧道瓦斯安全管理 組 劉家溝隧道瓦斯安全管理組 柴家灣隧道瓦斯安全管理組 瓦斯檢測 通風管理 防突、防爆 應(yīng)急救援 蘭渝鐵路 LYS11 標段 項目經(jīng)理部三分部 6 組長管理職責 認真貫徹國家及上級的有關(guān)安全生產(chǎn)的政策規(guī)定，決定 分部 的安全方針目標和月、年度安全生產(chǎn)計劃，對 分部 安全生產(chǎn)負全面責任。 路橋集團國際建設(shè)股份有限公司 蘭渝鐵路 LYS11標段工程項目三分部 低瓦斯隧道管理制度 路橋建設(shè) 路橋建設(shè)蘭渝鐵路 LYS11 標項目三分部 2020 年 3 月 1 日 蘭渝鐵路 LYS11 標段 項目經(jīng)理部三分部 2 目 錄 路橋集團國際建設(shè)股份有限公司 ........................................................................................................................................1 ? 一、 隧道瓦斯管理制度的主要內(nèi)容 ..........................................................................................................................4 ? 二、瓦斯隧道安全管理小組 ........................................................................................................................................4 ? 項目分部瓦斯隧道安全管理小組 ........................................................................................................................4 ? 架子隊瓦斯安 全管理小組 ......................................................................................................................................4 組長管理職責 ....................................................................................................................................................................6 副組長管理職責 ................................................................................................................................................................6 架子隊長安全管理職責 ..................................................................................................................................................7 專職安全員安全管理職責 ..........................................................................................................................