【正文】 灑少量粘層瀝青。 接縫處理 （ 1）縱縫的 處理：本次攤鋪為半幅施工，不能采用熱接縫。 ④ ．對壓路機無法壓實的拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，采用小型雙鋼輪壓路機壓實，邊緣采用人工錘平。 ③ ．壓路機不在未碾壓成型并冷卻的路段轉向、調頭、急剎或停車等候。在攤鋪機連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機不得隨意停頓。 （ 3）壓路機注意事項 ① ．壓路機的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。終壓緊接在復壓后進行，采用一臺雙鋼輪震動壓路機完成。復壓的順序與初壓相同，碾壓遍數(shù)應經(jīng)試壓確定，不少于 4 遍，以達到要求的壓實度，并無顯著輪跡；復壓時輪胎壓路機應緊跟鋼輪壓路機高溫碾壓，以達到碾壓密實度。初壓后，應及時檢查平整度、路拱及有無集料離析，不符合要求的，趁熱修整。初壓應在瀝青砼攤鋪后較高的溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，若壓路機輪前產(chǎn)生推移現(xiàn)象，應先采用 45176。各結構層碾壓參數(shù)見下表 結構層 初壓 復壓 終壓 行駛速度 Km/h 行駛遍數(shù) 瀝青 溫度 ℃ 行駛 速度 Km/h 行駛遍數(shù) 瀝青 溫度 ℃ 行駛 速度 Km/h 行駛遍數(shù) 瀝青 溫度 ℃ 上面層 3 2 大于 120 4 3 大于 100 4 2 大于 80 下面層 3 2 大于 120 5～ 6 4 大于 100 5 2 大于 80 （ 2）初壓由一臺雙鋼輪震動壓路機完成，靜壓、振壓各一遍。當邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時，應距離支檔 2～ 3cm 碾壓，剩余部分人工用噴燈及手錘錘平，并用灰鏟及刷子把邊緣清理干凈。壓路機從外側向中心碾壓，從 低處向高處碾壓。 瀝青砼的碾壓 （ 1）瀝青混合料的壓實按初壓、復壓、終壓（包括成型）三個階段進行。在攤鋪前，派專人了解天氣情況，對預報為雨天的，根據(jù)情況不宜施工。每天結束收工時，禁止在已攤鋪好在路面上用柴油清洗機械。補料 應在初壓的第一次靜壓完成后馬上找補，振壓以后不得補料。且必須在技術人員指導下進行，人工修補時，工人不應站著熱的瀝青層面上操作，找補時應采用細料。下面層因粒徑較大，為保持外觀質量及平整度，一般不進行補料；上面層攤鋪時則要嚴格按設計厚度及平整度要求進行，必要時人工對不滿足要求的局部區(qū)域進行補料。攤鋪時攤鋪機攤鋪邊緣應距站石 2030 ㎝遠，留下部分采用人工鋪料拖耙耙平，人工鋪料時高度應按事先畫在站石上的標高線控制。 ⑺ 攤鋪時攤鋪機的兩側各安排一名民工跟車，主要是防止漏料，對攤鋪機履帶下進行清理，保持履帶 下干凈，以免對平整度造成影響。在攤鋪上面層前，把窨井抬升至實際攤鋪高程。 ⑹ 攤鋪面層過程中對于道路上的窨井，在底層料進行攤鋪前用鋼板進行覆蓋，以避免在攤鋪過程中遇到窨井而抬升攤鋪機，保證平整度。鋪筑時應使攤鋪機料斗中的瀝青砼保持一定數(shù)量，料斗的側擋板有規(guī)律的攏料。因故障，斗內料已結塊，重鋪時應鏟除。溫度達不到要求的不得用于攤鋪。 ⑶ 攤鋪機在開始收料前應在料斗內涂刷少量防止粘料用的薄油水（食用油和 水的比例為 1： 3）混合液，不宜多刷以免聚積在料斗內；并在攤鋪機下鋪墊塑料布防止污染路面。 ⑵ 調整攤鋪機熨平板，轉動拱度調節(jié)器，將熨平板調節(jié)至路面設計拱度，高度為各層厚度乘以各層的松鋪系數(shù)；調節(jié)完成后在熨平板全寬范圍內墊 2 塊木版，使熨平板放穩(wěn)。根據(jù)攤鋪厚度并將找平梁支座調整到規(guī)定的高度，安置好鋁合金梁（下面層）。 路面清掃、清縫補縫 在瀝青砼加鋪施工前對現(xiàn)路面的縱、橫向接縫及路面裂縫全部進行清縫，縫中的舊填料、雜物、塵土應清理干凈，灌縫要飽滿，灌縫料采用聚氨脂類或聚氯乙烯膠泥，接縫寬度在 15mm 以上時采用瀝青砂或細粒式瀝青混凝土填縫。 攤鋪封層 封層采用 厚乳化瀝青稀漿封層。透層油施工滲透性良好的乳化瀝青，用量按 ~。養(yǎng)生期一般為 7 天 ,養(yǎng)生期間，禁止車輛行走。采用灑水養(yǎng)生。 碾壓結束后，碾壓表面達到平整密實，無輪跡裂紋、搓板起皮、松散、反彈現(xiàn)象。碾壓工作及時、緊跟，嚴格控制作業(yè)時間，從加水拌和到碾壓成型時間間隔不能超過 2小時，避免頂部混合料水分散發(fā)過快而變松散。 混合料到達現(xiàn)場后用挖機散開，人工掛線進行精確整平。 采用 600 型粒料拌合站 進行拌和 ， 采用載重 8t 自卸汽車運輸，運輸過程中為了防止水分蒸發(fā)，采取用彩條布覆蓋。 ： 水泥穩(wěn)定層施工前期，對本工程所用水泥及碎石送往具有實驗資質的實驗室進行檢測和做好水穩(wěn)級配配合比。碾壓自路邊開始向路中移動，路邊應重復碾壓，保證壓實度達到設計要求。先用推土機履帶排壓，履帶板錯 1/3，速度 12 擋，排壓 4 遍以上，然后再用震動壓路機，錯 1/3 輪寬，速度 1 擋，碾壓四遍以上，再用三輪壓路機，速度 1 檔，靜壓 3~5 遍，采用“先慢后快”、“先輕后重”為原則。在開挖過程中，保證不超挖，不破壞原狀土，不擾動原裝土，測量人員隨時跟隨著開挖過程進行觀測。 （ 1）道路開槽：道路開槽采用人工配合機 械的形勢進行開挖。 原地面測量：沿小區(qū)內每一排房屋在墻上用紅油漆做好路面控制高程。 道路工程施工 技術 準備 點線測設：運用全站儀的坐標放樣功能，采用坐標法放樣。 在施工中如遇各種地上、地下障礙與土質設計不符，致使新建管道無法按設計 施工時，必須及時通知建設單位， 及設計單位協(xié)商解決。 雨水收水井井深按不小于 做，雨水收水井采用大型平篦收水井，施 工做收水井時，收水井井圈高程應比該處道路路面低 10mm，同時在收水井長度方向每 側各 長度范圍內與路面接順，收水井寬度方向靠路面一側在 長度范圍內與路面接順 。但覆土不應小于 米，如不能滿足，應采用 360176。 5%，與干管水流方向夾角在施工時可根據(jù)實際情況進行調整。各型檢查井內外均采用 M10 水泥砂漿抹面，抹面厚為 20mm，井外壁管口處應做好管箍。管道安裝后，砌筑混凝土砌塊前應清除井底內 的淤泥雜物?；▔瘍然靥羁刹捎米匀换靥睢喜刍靥铧S沙至管道中間。 6樓前置于 3m 寬道路中間，采用 D300mmⅠ級鋼筋混凝土承插管，自東向西布置。東西向距道路邊線 布置，采 用管徑 D400mmⅡ級鋼筋混凝土平口管，管線總長 176m，自西向東布置?；A在填實整平后其壓實度不得小于 85%。溝槽土方隨出隨清理，均勻堆放在距溝槽 10m 以外。 挖土采用挖掘機開挖，小區(qū)內溝槽深度基本都小于 2m，可一步挖土到位，松散地方第一步挖土到位后立即進行支撐加固，再進行第二步挖土、支撐。 開槽 本工程由于地處小區(qū)房屋旁，地下水 位比較高 ，排水干 管及收水支管采用反開槽施工法；開槽時實行人工結合挖掘機開槽，測量人員跟蹤檢測槽底高程，當挖至距設計槽底標高 10cm 左右時人工清底，避免機械超挖而擾動原狀土。 測量放線 根據(jù)設計圖紙測設管道中心線和檢查井具體位置。暫設設施標準為從檢、不鋪張浪費，安全實用，合理布局。 （ 5）文明施工，易于管理。 （ 3）布置符合現(xiàn)場衛(wèi)生、安全、防火和環(huán)境保護等要求。 第 六 節(jié) 施工總平面布置 布置原則 為保證施工現(xiàn)場布置緊湊合理，現(xiàn)場施工按順序進行，本工程施工平面圖布置圖原則如下： （ 1）因地制宜，因時制宜，經(jīng)濟合理。 本工程所需物質均采用“貨比三家”、就近選購的方法，選擇信譽好，質量信得過的單位。 提前進行原材料的送檢試驗，為施工中的材料供應奠定基礎。 認真進行測量交接樁工作，項目部技術人員在工程正式開工前，詳細復核測量交樁內容，并對所交的高程、中心樁點進行有效的保護，對測量交樁成果進行審核，要求達到規(guī)范規(guī)定的精度范圍。 第 三 節(jié) 施工技術準備 學習和研究本標段工程招標文件、設計圖紙文件并結合現(xiàn)場實際踏勘核實。 落實臨時設施及施工場地 。 做好材料 儲存、堆放。 落實好施工期間地面道路正常通行及安全文明施工措施。 第 二 節(jié) 施工現(xiàn)場準備 做好 “ 三通一平 ” ，其中水源、電源就 附近 居民 可提供的水、電源 ， 與村委會 協(xié)商解決， 如有條件就近接入，或由發(fā)電機發(fā)電解決