【正文】 t—— 材料厚度 （ mm） ,t=； σ b—— 材料抗拉強(qiáng)度 （ MPa） ，取σ b=400MPa 則： F＝ 9． 42mm 0． 2mm 400MPa 0． 7 二 527N （ 2） 回彈的計(jì)算 彈簧片共有 5 個(gè)部位的彎曲，用計(jì)算法或查表法計(jì)算回彈量，都要已知彎 曲的圓角半徑，對于， t1mm 較厚的板料，當(dāng)工件對圓角半徑?jīng)]有要求時(shí)，可選 14 取較小的圓角半徑，使其回彈最小。則： ε材料的伸長率δ可從表中查 出，約為 10％。 計(jì)算球面中間的一條圓弧線。 因數(shù) （ 0． 70～ 0． 75） 視局部成形的形狀而定，半球形取大值，梯形取小值。 主要計(jì)算 （ 1）沖壓力的計(jì)算 、 球頭凸包的計(jì)算 先計(jì)算它的 變形程度，若當(dāng)變形程度超過規(guī)定值時(shí)，將產(chǎn)生裂紋或不能成形。排樣時(shí)應(yīng)考慮毛刺的方向是否影響工件使用。 （ 4） 其他因素 13 對于有彎曲工序的工件還要考慮材料纖維的方向。 （ 3） 分 斷切除中的搭接 級進(jìn)模 在沖壓過程中，各工步分?jǐn)嗲谐嗔虾?，形成工件完整的外形，此時(shí)一個(gè)重要的問題就是如何使各斷沖裁的連接部位平直或圓滑，以免出現(xiàn)毛刺、錯(cuò)位、尖角等。此時(shí)導(dǎo)正銷放在單側(cè)載體上，對條料導(dǎo)正和定位都造成一些困難，因此在設(shè)計(jì)中應(yīng)予認(rèn)真考慮。 理想的載體是雙側(cè)載體，即到最后一個(gè)工位前條料的兩側(cè)仍保持有完整外形，這對于送進(jìn)、定位和導(dǎo)正都十分有利。 （ 2） 載體 在級進(jìn)模內(nèi)，條料送進(jìn)過程中，不斷地被切除余料，但是各工位之間到達(dá)最后工位以前，總要保留一些材料將其連接起來，這部分材料稱為載體。 對于簡單級進(jìn)模上體積較大的凸模，常在凸摸上安裝導(dǎo)正銷，在凸模工作之前自行導(dǎo)正，所用的導(dǎo)正孔可設(shè)專用的，也可把工件自身的孔用做導(dǎo)正孔。如果借用工件本身的孔作為導(dǎo)正孔，應(yīng)注意控制 孔和導(dǎo)正銷之間的配合精度，以滿足定位的要求。 導(dǎo)正銷是各種定距模具中普遍采用的精確定位方法。側(cè)刃必須靠后時(shí)，在前幾步可安裝使用定位銷定位。 側(cè)刃與導(dǎo)正孔的安排，側(cè)刃常安排在第一工位，也可安排在第二工位。 4） 有嚴(yán)格要求的局部內(nèi)、外形及成組的孔，應(yīng)考慮在同一工位上沖出，以保證位置精度。 3） 對于有拉深又有彎曲和其他工序的工件，應(yīng)當(dāng)先進(jìn)行拉深，再安排其他工序。 2） 對于沖裁彎曲類的工件，應(yīng)在切 除彎曲部位周邊的廢料后進(jìn)行彎曲，然后再切除其余廢料。 1） 沖 裁工序盡量避免一次完成復(fù)雜形狀的沖裁，復(fù)雜工件的外形可通過多次局部沖裁，最后完成工件的外形要求。級進(jìn)模的設(shè)計(jì)和制造都比較費(fèi)事，與其他模具相比，好象是成本高，但如果用許多單工序模代替 一副級進(jìn)模，其許多單工序模的總造價(jià)比一副級進(jìn)模要高的多，因此，在條件允許的情況下采用級進(jìn)模往往是降低模具成本的較好措施 . 排樣圖設(shè)計(jì)要點(diǎn) 排樣圖設(shè)計(jì)的好壞，對模具設(shè)計(jì)的影響很大，因此要反復(fù)思考，設(shè)計(jì)出多種進(jìn)行比較，以定出最佳方案。工件是批量生產(chǎn)，質(zhì)量要求高，在 11 一副級進(jìn)模內(nèi)，可以包括沖裁、彎曲、成形、拉深等多道工序，故用一臺沖床可完成從板料到成品的各種沖壓過程，從而免去了用單工序模的周轉(zhuǎn)和每次沖壓的定位過程，提高了勞動生產(chǎn)率和設(shè)備利用率。沖裁或沖孔時(shí)間隙小，故對模具的導(dǎo)向精度的要求較高。其三是級進(jìn)模由于連續(xù)地進(jìn)行各種沖壓，必然會引起條料載體和工序件的變形，一般來說級進(jìn)模生產(chǎn)的工件精度較低。其二是幾進(jìn)模要采用條料，對某些形狀復(fù)雜的工件產(chǎn)生的廢料較多，在選用幾進(jìn)模的時(shí)候要注意材料利用率。級進(jìn)模對材料的厚度和寬度都有嚴(yán)格的要求。材料較厚，生產(chǎn)批量較小時(shí)，可剪成條料；生產(chǎn)批量大時(shí)，應(yīng)選擇卷料。一般來說，無論沖壓零件形狀怎樣復(fù)雜，沖壓工序怎樣多，均可 用一副級進(jìn)模沖制完成。竟逐個(gè)工位沖制后，便得到一個(gè)完整的沖壓工件。首先是工件的大小，太大的工件，工位按所加工的工件分為若干等距離的工位，在每個(gè)工位上設(shè)置一個(gè)或幾個(gè)基本沖壓工序，來完成沖壓工件某部分的加工。對于工序復(fù)雜的工件應(yīng)首先考慮采用級進(jìn)模。對提高生產(chǎn)效率、降低產(chǎn)品成本十分有利。 10 （ 2） 級進(jìn)模的設(shè)計(jì)和制造都比較費(fèi)事，與其他模具相比，好象是成本高，但如果用許多單工序模代替一副級進(jìn)模，其許多單工序模的總造價(jià)比一副級進(jìn)模要高的多，因此，在條件允許的情況下采用級進(jìn)模往往是降低模具成本的較好措施。 級進(jìn)模的特點(diǎn) ： （ 1） 一副級進(jìn)模內(nèi)，可以包括沖裁、彎曲、成 形、拉深等多道工序，故用一臺沖床可完成從板料到成品的各種沖壓過程，從而免去了用單工序模的周轉(zhuǎn)和每次沖壓的定位過程，提高了勞動生產(chǎn)率和設(shè)備利用率。使用級進(jìn)模在連續(xù)沖壓的情況下，因模架的導(dǎo)向系統(tǒng)不能脫開，所以沖床的行程不宜過大，應(yīng)選用行程可調(diào)的偏心沖床或高速沖床。 常用斜契、小滑塊驅(qū)動，在級進(jìn)模中應(yīng)用較少。往往沖床沖壓后，條料已分為工件和廢料，就不用收料架了）等三部分組成。氣動送料器有標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品可供選用，其送料精度相當(dāng)高，在模具中一般只需加導(dǎo)正銷導(dǎo)正，不必再設(shè)定距裝置）、收料架（或稱卷料架。 所用的材料，一般是成卷的條料。 常用于生產(chǎn)批量不大、材料厚度、工件較大時(shí)的送料。條料要及時(shí)的向前送進(jìn)一個(gè)步距，稱為送料。 9 第二章 級進(jìn)模零件及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 級進(jìn)模 級進(jìn)模，又稱為多工位級進(jìn)模、連續(xù)模、跳步模，它是在一副模懼內(nèi)，或通行不暢；寬度過小則影響定位精度，還容易損壞側(cè)刃、凸模等零件。 成形模的成形特點(diǎn)是： 用各種局部變形的方法來改變零件或胚料的形狀。 模彎曲模的成形特點(diǎn)是： 將板料或沖裁后的胚料通過壓力在模具內(nèi)彎成一定的角度和形狀 。落料沖裁模的成型特點(diǎn)是將材料封閉的輪廓分開，而最終得到的是一平整的零件。 沖模的成形特點(diǎn) 沖模是指在室溫下把金屬或非金屬板料放在模具內(nèi)，通過壓力機(jī)和模具對板料施加壓力，使板料發(fā)生分離或變形制成所需零件的模具。 根據(jù)沖模的上述要求，沖模的工作部分一般采用碳素工具鋼或合金工具鋼制成。因此，這就要求沖模的工作部位要具備耐沖擊、耐磨損的高強(qiáng)度、高硬度性能。由于沖壓有冷沖壓與熱沖壓 ，而沖壓工序又分為分離工序（沖裁）與成型工序（彎曲、拉深、成形）兩大類。這對簡化模具設(shè)計(jì)與制造、提高模具壽命、降低成本、縮短模具制造周期都有十分重要的意義。對于同樣作用的零部件，由于使用條件不同，其結(jié)構(gòu)形式也多種多樣。 實(shí)際上，對于每一套沖模，它們都 必然形成完整的獨(dú)立整體，是由各種不同零件結(jié)合而成的。 緩沖零件 緩沖零件主要包括彈簧、壓簧、緩沖橡皮等。主要包括上、下模板，模柄，凸、凹模固定板，墊板，限位器等。包括推桿、推板、打料桿及各類推件器等。主要包括導(dǎo)套、導(dǎo)柱、導(dǎo)板等。它主要包括壓料板、壓邊圈等，主要用于拉深模結(jié)構(gòu)。主要包括卸料板、卸料桿、廢料刀等。工作零件主要包括凸模、凹模、凸凹模等 定位零件 定位零件的作用是確定板料或胚件相對于沖模的正確位置，以保證沖件質(zhì)量。 一般地說，材料的σ s/σ b 值愈小，形成過程中斷裂的危險(xiǎn)愈小， E/σ s 值愈大，材料成形過程中的回彈愈小，材料的δ與ψ值愈大，材料在破壞前的可塑性愈大，δ w、ψ w、δ w/σ、ψ w/ψ的值愈大，材料的溫定性能愈好