片機(jī)課程設(shè)計(jì)---公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)-文庫(kù)吧資料
2025-06-14 22:42本頁(yè)面
【正文】 10 6程序清單 include sbit P1_0=P1^0。所以我自己畫了一個(gè)能夠完成類似功能的語(yǔ)音播 王亞洲公交報(bào)站 2021 年 5月 30 日 7 報(bào)子電路，它只需要給一個(gè)低脈沖，即可播報(bào)語(yǔ)音。 ? 語(yǔ)言播報(bào)芯片是 ISD404，在實(shí)際電路中能 夠分條存儲(chǔ)分條播報(bào)的語(yǔ)音。默認(rèn)最開(kāi)始是關(guān)狀態(tài)，給一個(gè)低脈沖就會(huì)發(fā)生翻轉(zhuǎn)，故開(kāi)門和關(guān)門的手動(dòng)按鈕是一個(gè)按鈕。 ? 對(duì)于車門的控制有專門的單片機(jī)控制和司機(jī)的手動(dòng)控制，單 片機(jī)的控制是給專門的前后門控制子電路一個(gè)低脈沖即可。這樣如果兩個(gè)燈都沒(méi)有亮 ，司機(jī)可以酌情考慮不予停車，直接開(kāi)過(guò)去， 王亞洲公交報(bào)站 2021 年 5月 30 日 6 這樣有利于公交系統(tǒng)的運(yùn)作效率。 （上圖為加延時(shí)后的調(diào)頻發(fā)射電路，繼電器的左部分為 555延時(shí)電路，延時(shí) 時(shí)間有 變阻器調(diào)節(jié) ） ? 為什么要添加手動(dòng)報(bào)站，這是因?yàn)楣卉嚨臒o(wú)線電定位模塊若有損壞而未能及時(shí)更換，或者是發(fā)生特殊情況，公交路線發(fā)生臨時(shí)改道，這樣以上兩種情況都會(huì)讓公交在該報(bào)的時(shí)候不報(bào)，或有多余的幾站要報(bào)，這樣就需要我們司機(jī)用手動(dòng)干預(yù)報(bào)站按鈕來(lái)干預(yù)報(bào)站。但這樣存在一個(gè)問(wèn)題，車站要知道這個(gè)撤消信號(hào)就必須在車上另加一個(gè)調(diào)頻發(fā)射，在車站也要加一個(gè)解調(diào)接收，故雖然這個(gè)設(shè)計(jì)能夠使乘客不必管車是否來(lái)了，就可以隨意地按呼叫。其實(shí)還有另外一個(gè)設(shè)計(jì)也可以，那就是車還沒(méi)來(lái)的時(shí)候，乘客就可以按下按鈕。這樣有可能車還沒(méi)有進(jìn)入也就沒(méi)有收到信號(hào)。也是只要兩塊芯片就夠了，所以其成本合起來(lái)大約只要三十元就夠了。 其發(fā)射電路如下圖所示，只需要一個(gè)NE555芯片，三個(gè)電阻，一個(gè)電容，外加其本身的發(fā)射芯片即可。我們把它的距離校定為 10米出發(fā)，發(fā)射模塊的調(diào)制頻率為 1000Hz。 ? 既定公交的定位為無(wú)線電模塊，通過(guò)大量選擇發(fā)現(xiàn) TWH630和TWH631組成的無(wú)線電調(diào)頻發(fā)射模塊的電路簡(jiǎn)單且信號(hào)穩(wěn)定可靠。電視臺(tái)的信號(hào)就是一個(gè)很好的例子，所以可以考慮使用。超聲波和紅外線一樣衍射性稍微好一點(diǎn)，但仍不能滿足我們的要求。再討論無(wú)線模塊吧，無(wú)線模塊可以由紅外線、 王亞洲公交報(bào)站 2021 年 5月 30 日 3 超聲波、無(wú)線電來(lái)充當(dāng)。比如說(shuō)， GPRS全球定位系統(tǒng)以及一些無(wú)線模塊和視頻圖像處理系統(tǒng)。 ? 輸入輸出的管腳的選擇主要是 P2 和 P3，沒(méi)有選擇 P0 是因?yàn)樗枰侠娮?，這 樣有利于電路的簡(jiǎn)化。 3該系統(tǒng)的 I/O分配 輸入
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