【正文】 進(jìn)行施工放樣，場地清理。若土質(zhì)過干，要適當(dāng)灑水稍曬后再壓，若含水量過大，要翻松晾曬適當(dāng)時，待含水量適宜時再碾壓達(dá)標(biāo)。田埂、地壟也要處理找平。對路基占地范圍內(nèi)有 10～ 30cm 之表層草皮、表土等應(yīng)全部清除干凈。 試驗路段的試驗結(jié)果將作為指導(dǎo)路基大面積填方的依據(jù)，試驗路段填筑成功后將立即進(jìn)入路基填方的施工。試驗時應(yīng)做好以下記錄：壓實設(shè)備的類型、填料最佳含水量、松鋪厚度、最佳結(jié)合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序等。進(jìn)行土的顆粒分析，含水量與密實度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（ CBR）試驗和擊實試驗的各項試驗數(shù)據(jù)報告，獲監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行試驗路段的施工。 試驗路段 為取得路基填筑的相關(guān)數(shù)據(jù)，我段將在代表性路段（ K0+100～ K0+200）進(jìn)行試驗路段施工。 （ 2）路基或取土場用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)殘渣等予以清出場外，場地清理完成西蟬至寨仔段道路工程 施 工 組 織 設(shè) 計 第 22 頁 /共 61 頁 中建鑫宏鼎環(huán)境集團(tuán)有限公司 后全面進(jìn)行填前碾壓，使密實度達(dá)到規(guī)定要求。 場地清理： （ 1）施工復(fù)測及放樣完成后，進(jìn)行場地清理工作和排水工作。 填方邊坡坡腳改賠排水溝時，一般采用梯形斷面，在賠溝與坡腳之間設(shè)置 2米平臺。填方邊坡上及坡腳賠路時在邊 溝與賠路之間設(shè)置 2 米用地寬度；挖方邊坡上或坡口外改賠機(jī)耕道路時在路基邊坡坡口與賠路之間同樣設(shè)置 2米用地寬度。 （ 6） 改賠機(jī)耕道路地段路基 路線與沿線機(jī)耕道路發(fā)生干擾、路基占用機(jī)耕道路時，應(yīng)在路基一側(cè)對機(jī)耕道路進(jìn)行改移賠償處理。 （ 5） 水塘及水庫地段路基 路基經(jīng)過水塘、水庫地段，應(yīng)采取有效措施避免路基受塘庫水的侵蝕，塘庫水滲漏及受路面水的污染。 （ 3）路堤邊坡施工 作當(dāng)路堤填筑高度﹤ 8m時，邊坡坡度采用 1： ；當(dāng)填筑高度﹥ 8m 時，則在高度6～ 8m 位置處設(shè)置不小 于 2m 寬的邊坡平臺，第一級邊坡坡度采用 1： ，第二級邊坡坡度采用 1： （坡高≦ 12 米） （ 4） 水田地段路基 路基經(jīng)過水田地段，應(yīng)采取有效措施避免路基受農(nóng)灌用水的影響。 （ 2）路堤填料 全線填方主要利用路基挖方中的泥巖、砂巖、灰?guī)r，頁巖及碎塊石土作為路基填料，其強(qiáng)度 CBR 值應(yīng)符合規(guī)范要求，根據(jù)已建成高速公路實施情況，上述填料易于壓實，是較好的路基填料。 地表自然橫坡陡于 1:5 的斜坡地段 ,路堤填筑前應(yīng)開挖寬度不小于 米的反向臺階；當(dāng)覆蓋土層厚度小于 米時應(yīng) 在巖石上開挖臺階，以確保路基穩(wěn)定。 經(jīng)過水塘或水庫、溝河地段的路堤在清除淤泥基礎(chǔ)上回填砂礫石或片碎石。 （ 8）路塹的路床頂面標(biāo)高應(yīng)復(fù)核設(shè)計圖紙要求，高出部分應(yīng)用機(jī)械輔以人工鑿平，超挖部分應(yīng)按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料回填并碾壓密實穩(wěn)固。 （ 6）應(yīng)始終保證路基排水通暢，盡量減少水土流失，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。 （ 4）開挖中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡，下一步 開挖要得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 西蟬至寨仔段道路工程 施 工 組 織 設(shè) 計 第 18 頁 /共 61 頁 中建鑫宏鼎環(huán)境集團(tuán)有限公司 （ 2）、所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 (JTGF102021)的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)按監(jiān)理工程師的要求施工。施工時應(yīng)注意對挖方邊坡不能一次挖到邊坡設(shè)計線，沿邊坡預(yù)留 30～ 50cm 厚一層，直接用人工配合挖掘機(jī)削去邊坡預(yù)留的部分。 （ 2）開挖過程中要注意邊坡的防護(hù)確保邊坡的穩(wěn)定，和周邊安全 路基挖方施工方法 （ 1）路基挖方施工方首先進(jìn)行施工放樣，再用推土機(jī)推除表面的耕植土、表土并廢棄。挖方工程主要的機(jī)械有：挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、自卸汽車等。 路基土方的開挖及填筑 路基挖方 本工程路基開挖量少，沒有高挖路段，邊坡開挖土質(zhì)良好，總體以素 土為主。并大致找平。 （ 4） 作好路堤坡腳和路塹頂?shù)呐R時排水設(shè)施，疏通或改移排水系統(tǒng)，截斷地表水流入路堤、路塹區(qū)域內(nèi)，保持水流及道路的暢通。 （ 2） 對所用路基填料按規(guī)范要求取樣，并對土的液限、塑限、塑性指數(shù)、天然密度進(jìn)行試驗、顆粒大小分析試驗、含水量試驗、土的擊實試驗等，確定最佳含水量、最佳密實度，提出報告報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。施工和生活使用的電源、動力、照 明線路的拆安，指定專人負(fù)責(zé)。 （ 12） 場地及施工營地要做好用電管理，電器開關(guān)必須設(shè)防雨棚，配觸電保護(hù)器。對新工人進(jìn)行“三級教育”，特種作業(yè)人員必須進(jìn)行專門培訓(xùn)，所有機(jī)械操作人員上崗前必須經(jīng)崗前技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，合格后發(fā)證，嚴(yán)禁無證上崗。定期進(jìn)行安全大檢查，檢查出來的事故隱患要書面通知作業(yè)班 組，并及時消除隱患。 （ 8） 認(rèn)真實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的基礎(chǔ)上。 （ 7） 制定安全組織設(shè)計，實行安全技術(shù)交底制度。混凝土通過砼運輸車由砼拌合站運至現(xiàn)場后，泵送澆筑，采用插入式振動器振 搗。 （ 5） 當(dāng)排水管道覆土≤ 時，需滿包混凝土加固。 （ 3） 工程施工中 ,檢查井井蓋標(biāo)高應(yīng)與周圍地面相平 .施工中如遇井頂設(shè)計標(biāo)高與實際地面標(biāo)高有出入時 ,應(yīng)根據(jù)實際地面標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。施工人員必須嚴(yán)格按指令程序進(jìn)行操作，并記錄，申請待檢。 （ 2） 施工過程采用自檢、互檢和專檢相結(jié)合的原則進(jìn)行。 （ 4） 回填要對稱水平分層（分層厚度不大于 30cm）填筑，采取人工、小型機(jī)械打夯西蟬至寨仔段道路工程 施 工 組 織 設(shè) 計 第 15 頁 /共 61 頁 中建鑫宏鼎環(huán)境集團(tuán)有限公司 機(jī)、輕型壓路機(jī)碾壓，填料要滿足設(shè)計，密實度按規(guī)范進(jìn)行檢驗密度要滿足設(shè)計要求。 （ 2） 溝槽內(nèi)填土不得使用含有腐植土、生活垃圾土、淤泥、淤泥質(zhì)土，不得含草皮及樹根等雜物，不得含木材、塑料等有機(jī)質(zhì)，超過 10 公分粒徑的土塊和其它塊狀物均應(yīng)打碎。 溝槽回填 按設(shè) 計要求管道溝槽回填，采用灰土回填。 （ 3） 閉水 、水壓 試驗時，對管道接口和管身（溝墻）進(jìn)行檢查，看是否滲漏水。 （ 2） 閉水試驗的水位在試驗管段（溝段）上游管（溝）內(nèi)頂以上 2m。在行車道上的井蓋，安裝符合 《檢查井蓋（ GB/T238582021） 》規(guī)范的技術(shù)要求。 （ 4） 安裝井圈 (蓋 )前，將井墻頂面用水沖刷干凈，鋪砂漿石井圈與路面找平。安裝的外露長度，水平間距，垂直間距須符合設(shè)計或標(biāo)準(zhǔn)圖要求。 （ 2） 圓井的砌 筑，要掌握好井墻豎直度和圓順度；方井要掌握井墻豎直、平整、井室方正，掌握井室?guī)缀纬叽绮怀|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； PVCU 管道進(jìn)井采用原漿穩(wěn)固，管頂發(fā) 125磚卷；砌筑砂漿飽滿（包括豎縫），特別是污水管道的檢查井更使砌縫飽滿，防止井壁滲水，保證帶井閉水成功。 檢查井施工 （ 1） 井室 采用混凝土檢查井 。 （ 3） 管道的安裝、接口 砂石墊層碎磚基礎(chǔ)，密封橡膠圈承插接口。 安裝管道 （ 1） 墊層施工完后，根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行測量放線、基底檢查合格、經(jīng)理工程師同意安裝管節(jié)。 （ 6） 溝槽檢驗： 用人工清理基底后，測量中線，基底標(biāo)高，基底承載力，經(jīng)自檢合格后，呈報監(jiān)理工程師檢驗合格，方可進(jìn)行墊層的施工。 溝槽斜坡安置雙掛手爬梯 ，用于施工作業(yè)人員上下。經(jīng)常清理基坑坡側(cè)雜物及松動土石塊，以防墜物傷人。 溝槽外 5m范圍內(nèi)嚴(yán)禁超重車輛行使，防止破壞基坑邊坡穩(wěn)定。 （ 5） 溝頂安全保護(hù)與安全警示措施：溝槽開挖在具有放坡地質(zhì)及現(xiàn)場 地形條件地段，采取大放坡開挖，坡度為 1： ～ 1:，淤泥質(zhì)土地段挖深大于 3m 時采取大放坡配合鋼板樁加固。施工過程排水順序為：降水、溝槽內(nèi)施工水匯入溝內(nèi)集水坑，抽至地表排水溝，排入附近河道或廢棄洼地。基坑開挖按施工分段跳躍式進(jìn)行 ，每一段開挖長度約 50～ 60m，以保證溝槽施工面和排水溝。工作面 50 ㎝、溝槽坡度石質(zhì)為 1： ，土質(zhì)為 1： 1～ ，淤泥為1： ～ 2。 （ 2） 施工前對施工人員進(jìn)行培訓(xùn) （ 3） 溝槽開挖采用人機(jī)配合的施工方法，進(jìn)行技術(shù)、安全的交底，了解施工的基本情況。 當(dāng)板涵混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的 75%時進(jìn)行涵背回填，回填時從涵洞涵身兩側(cè)不小于 2倍孔徑范圍內(nèi)同時采用水平分層、對稱地按照設(shè)計要求的壓實度進(jìn)行填筑、壓實，松鋪層厚不超過 20cm，用小型振動壓機(jī)結(jié)合蛙式打夯機(jī)進(jìn)行壓實。插入式振動器振搗時，其移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的 倍，并注意與側(cè)模保持 50～ 100mm 的距離；插入下層砼 50～ 100mm；每一處振動完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動棒；振動時振動棒避免碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)理件；對每一振動部位， 必須振動到該部位砼停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為止。 （ 5） 澆筑時按連續(xù)進(jìn)行 的 澆筑方式，避免施工接縫，施工分段 應(yīng) 設(shè)在涵身沉降縫處。模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上的污垢予以清理干凈。 （ 3） 蓋板鋼筋采用在加工棚統(tǒng)一加工成型后拉至現(xiàn)場安裝，鋼筋加工及安裝需滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F502021）的相關(guān)要求，蓋板鋼筋應(yīng)重點控制主筋長度及主筋保護(hù)層厚度、斜交加固區(qū)鋼筋位置及間距。 鋼筋混凝土蓋板施工 （ 1） 采用 16鋼筋砼現(xiàn)澆，砼采用商品砼，所有砼均由預(yù)制場內(nèi)的拌和站供應(yīng)，砼采用輸送車運輸?shù)轿缓笾苯?澆筑 ，當(dāng)無條件時則考慮二次轉(zhuǎn)運方案。 （ 6）模板拆除按照結(jié)構(gòu)的不同和砼規(guī)定強(qiáng)度來決定，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 50%以上方能拆除模板。砼 澆筑 要連續(xù)進(jìn)行，中間因故間斷不能超過前層砼的初凝時間，砼 澆筑 到頂面，應(yīng)按要求修整、抹平。拌合中嚴(yán)格控制材料計量，并對拌合出的砼進(jìn)行坍落度測定。 （ 4） 澆筑 砼 鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，開始 澆筑 砼。底口、中部、上部均用φ 20對拉螺桿，外側(cè)用方木支撐固定。鋼筋綁扎成型后，按要求進(jìn)行驗收。鋼筋均應(yīng)有出廠質(zhì)量證明書或試驗資料方可使用。 （ 1）測量放樣 進(jìn) 行準(zhǔn)確中線放樣，并在縱橫軸線上引出控制樁，控制鋼筋 綁扎 和模板調(diào)整，嚴(yán)格控制好各部頂面標(biāo)高?；炷镣ㄟ^砼運輸車由砼拌合站運至現(xiàn)場后，泵送澆筑，采用插入式振動器振搗。 板涵基礎(chǔ)及墻身施工：基礎(chǔ)采用 C20 號 片石 混凝土，涵身采用 C20混凝土。 西蟬至寨仔段道路工程 施 工 組 織 設(shè) 計 第 9 頁 /共 61 頁 中建鑫宏鼎環(huán)境集團(tuán)有限公司 基礎(chǔ)及涵身砌筑。施工進(jìn)行流水施工合理安排，統(tǒng)一調(diào)度，充分發(fā)揮施工人員主觀能動性，采用平面、立體交叉施工方法，確保施工任務(wù)的順利完成。 （ 12） 抓緊施工中工程資料的收集整理工作，及時做好資料的簽 證 工作，以確保工程竣工后及早驗收交接。 （ 11） 在施工過程中，充分利用 我 公司大型施工機(jī)械多、施工經(jīng)驗豐富的優(yōu)勢，提高工程施工的機(jī)械化程序。 （ 9）質(zhì)量第一、嚴(yán)字當(dāng)頭，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識，在技術(shù)上一切按“規(guī)范” 辦事，建立和完善質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系，確保 工程質(zhì)量，避免返工，以質(zhì)量求速度，求效益。 （ 7）加大勞力投入，采用多班人員輪流作業(yè)的做法，分成多個作業(yè)面，同步施工 24小時全天候施工，以確保工期，做好農(nóng)忙季節(jié)勞力組織安排，確保不影響施工。 （ 6）要經(jīng)常和定期地檢查計劃實施情況，包括工程形象進(jìn)度、資 源供應(yīng)管理工作進(jìn)展。該時間要求取決于實施作業(yè)計劃。在定期召開的計劃會議和調(diào)度會議上，后勤供應(yīng)管理人員詳細(xì)匯報供應(yīng)情況。 （ 2）根據(jù)施工總計劃和實施作業(yè)計劃，編制各個時期的各種資源供應(yīng)量計劃。各計劃的編制必須逐級保證。將總進(jìn)度計劃張貼掛墻，使有關(guān)施工人員明確自己分管的分項工程施工的時間要求。在工程結(jié)束后，會對這條水泥路進(jìn)行維修處理，不破壞當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境與交通運輸。 臨時設(shè)施布置 根據(jù)業(yè)主對施工場地的規(guī)劃要求，原材料、成品、半成品、積土等盡量少占用施工現(xiàn)場以外的場地，以減少對施工場地外的影響，我們將根據(jù)施工需要，就地搭設(shè)臨時辦公用房，落實水電措施。 本公司歷年的同類工程施工經(jīng)驗。力爭創(chuàng)優(yōu)良工程，編制依據(jù)是： 業(yè)主提供的相關(guān)工程設(shè)計施工圖； 業(yè)主提供的招標(biāo)補(bǔ)充說明、招標(biāo)答疑； 國家部委相關(guān)技術(shù)規(guī)范，福建省發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)； “市政工程施工及驗收技術(shù)規(guī)范”和“市政工程施工手冊”。 施工段的 劃分 本工程工期短，任務(wù)重， 我部 擬 將該工程分 段組織平行施工， 道路按里程分為兩段同時作業(yè)，共 組織四 個施工隊： 道路工程施工 一 隊， 道路工程施工 二 隊 ， 雨水管道工程施工隊， 擋土墻、橋涵工程施工隊。 ，穿插作業(yè)，重點部位搶工期，