汽車課程設(shè)計word版-文庫吧資料
2025-06-10 23:59本頁面
【正文】 . 減振彈簧在安裝時都有一定的預(yù)緊。 根據(jù)《汽車設(shè)計》 (王望予編著 ， 機械工業(yè)出版社出版 )式 (231)知 ， 極限轉(zhuǎn)矩受限于減振彈簧的許用應(yīng)力等因素 ， 與發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩有關(guān) ， 一般可取 = ( ) 對于乘用車，系數(shù)取 。 判斷 d/D: 因為 d/D=155/250=, 符合 d/D=( )的要求 判斷 D是否符合要求 : 因為發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速為 : 6000(r/min), 故根據(jù)《汽車設(shè)計》 （ 王 望予編著 ， 機械工業(yè)出版社出版 ） 公式 210得 7 所以 D當慎重選擇 判斷 d是否符合要求 為了保證扭轉(zhuǎn)減震器的安裝 ， 摩擦片內(nèi)徑 d必須大于減震器彈簧位置直徑 2 約 50mm 即 d2 +50mm 先確定 一般 =（ ） d/2， 此處取 =， 所以 = 155/2=(mm) 即 2R0+50=143mm， 而 d=155mm 所以 d2 +50mm 符合 ?。?參考《汽車設(shè)計》 （ 王望予編著 ， 機械工業(yè)出版社出版 ） 為了減少汽車起步過程中離合器的滑磨 ， 防止摩擦片表面溫度過高而發(fā)生燒傷 ， 離合器每一次接合的單位摩擦面積滑磨功應(yīng)小于其許可值即 , 對乘用車 , W 為汽車起步時離合器接 合一次所產(chǎn)生的總滑磨功 (J) 可以由下式求的 計算時對于乘用車 ne=2021r/min ， 由以上公式求得 * + , J/ 所以 w [w], 符合要求 (參考 :《汽車設(shè)計》 (王望予編著 ， 機械工業(yè)出版社出版 ) 公式（ 212） 、 和（ 213） ) 為反應(yīng)離合器傳遞的轉(zhuǎn)矩并保護過載的能力 ， 單位摩擦面積傳遞的轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于其許用值，即 : 而 β 由公式得 故根據(jù)《汽車設(shè)計》 (王望予編著 ， 機械工業(yè)出版社出版 )表 25 單位摩擦面積傳遞轉(zhuǎn)矩的許用值 （ N ） 離合器規(guī)格D/mm 知 ,因為 D=250mm, ,所以 符合要求 8 扭轉(zhuǎn)減震器的設(shè)計 ４ .扭轉(zhuǎn)減震器選型 ： 根據(jù)《汽車設(shè)計》（王望予編著機械工業(yè)出版社出版） 選單級線性減震器。 表 22摩擦片單位壓力 的取值范圍 摩擦材料 單位壓力 /Mpa 石棉基材料 模壓 編織 粉末冶金材料 銅基 鐵基 金屬陶瓷材料 查表 22,選擇粉末冶金材料鐵基取 : = 初選摩擦片外徑 D、內(nèi)徑 d、厚度 b 查《汽車設(shè)計》表 23 得乘用車的直徑系數(shù) = 由公式估算得 √ 6 由表可知 摩擦片推薦值 外徑 D(mm) 內(nèi)徑 d(mm) 厚度 t(mm) 單面面積 a(cm2) 225 150 221 250 155 302 取 D=250mm d=155mm b= 摩擦因數(shù) f、離合器間隙Δ t 摩擦片的摩擦因數(shù) f取決于摩擦片所用的材料及其工作溫度、單位壓力和滑磨速度等因素，摩擦片的主要材料有石棉基材料、粉末冶金材料和金屬陶瓷材料等。 單位壓力 單位壓力 決定了摩擦表面的耐磨性，對離合器工作性能和使用壽命有很大影響，選取時應(yīng)考慮離合器的工作條件、發(fā)動機后備功率的大小、摩擦片尺寸、材料及其質(zhì)量和后備系數(shù)等因素。在選擇 β 時，應(yīng)考慮摩擦片在使用過程中磨損后離合器仍能可靠的傳遞發(fā)動機最大轉(zhuǎn)矩，防止離合器滑磨時間過長，防止傳動系過載以及操縱輕便等因素。 壓緊彈簧和布置形式選擇 ： 綜上所述 ， 本次設(shè)計選擇推式膜片彈簧離合器。壓盤驅(qū)動方式采用傳動片式是因為其沒有太明顯的缺點且簡化了結(jié)構(gòu) ， 降低了裝配要求有有利于壓盤定中。由于膜片彈簧離合器具有上述一系列的優(yōu)點 ， 并且制造膜片彈簧的工藝水平也在不斷的提 高 ， 因而這種離合器在轎車及微型輕型客車上得到了廣泛的應(yīng)用 ， 而且逐漸擴展到了載貨汽車上。 再者 ， 膜片彈簧本身兼其壓緊彈簧和分離杠桿的作用 ， 使離合器的結(jié)構(gòu)大為簡化 ， 零件數(shù)目減少 ， 質(zhì)量減小并顯著的縮短了其軸向尺寸 。采用膜片彈簧離合器是因為膜片彈簧離合器具有很多優(yōu)點 ： 首先 ， 由于膜片彈簧具有非線性特性 ， 因此可設(shè)計成摩擦片磨損后 ， 彈簧壓力幾乎可以保持不變 ，且可減輕分離離合器時的踏板力 ， 是操縱輕便 。本車采用的摩擦式離合器是因為其結(jié)構(gòu)簡單 ， 可靠性強 ， 維修方便 。 4完成設(shè)計說明書。 2確定膜片彈簧的結(jié)構(gòu)參數(shù) ， 主要的零部件進行強度計算。 （ 3）摩擦片尺寸校核與材料選擇。為離合器設(shè)計者提供一定的參考價值 課程設(shè)計 內(nèi)容及 要求 課程設(shè)計內(nèi)容及步驟 離合器主要參數(shù)的確定 （ 1）根據(jù)已知參數(shù)，確定離合器形式。操縱方便、準確 ， 以減少駕駛員的疲勞。從動部分轉(zhuǎn)動慣量要小 ， 減輕換擋時變速器齒輪間的沖擊 ， 便于換檔和減小同步器的磨損。結(jié)合時要完全、平順、柔和 ， 證起初起步時沒有抖動和沖擊。此設(shè)計說明書詳細的說明了輕型汽車膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)形式 ， 參數(shù)選擇以及計算過程 。膜片彈簧離合器是近年來在轎車和輕型汽車上廣泛采用的一種離合器 。1 目錄 前言 ................................................................................................................................ 3 課程設(shè)計內(nèi)容及要求 ....................................................................................................... 3 離合器主要參數(shù)的確定 ...............................................................................
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