【正文】 建筑節(jié)能：按照國家要求新建居住建筑全部執(zhí)行節(jié)能 65%標(biāo)準(zhǔn)。 項(xiàng)目產(chǎn)生的固體廢棄物可 全部得到妥善處理處置，不會(huì) 產(chǎn)生 二次污染，對周圍環(huán)境影響較小。d 計(jì)算，則商 業(yè) 垃圾產(chǎn)生量約為 t/a，則本項(xiàng)目年產(chǎn)垃圾總量為 t。d，年產(chǎn)垃圾量為 ，25 辦公人員以 450 人， 人均排放系數(shù)取 表 18 擬建項(xiàng)目噪聲預(yù)測結(jié)果表 單位： dB(A) 設(shè)備名稱 最大源強(qiáng) 隔聲、基礎(chǔ) 減震 距聲源 10m 20m 30m 50m 60m 制冷機(jī) 95 25 50 44 40 泵房 90 20 50 44 40 通風(fēng)機(jī) 85 20 45 39 項(xiàng)目 建成運(yùn)營后，固體廢物主要為 生活垃圾 、 辦公及 商業(yè)垃圾 ，包括廢紙、外包裝、食物棄渣等 ， 均為一般廢物 。 在采取限速、 禁鳴 措施并經(jīng)距離 和綠化帶 衰減的條件下 進(jìn)出口車輛行駛噪聲對小區(qū)的影響貢獻(xiàn)值可降至 40dB（ A） 以下，能夠滿足 《 社會(huì)生活 環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB223372020） 2 類 及 4a 類標(biāo)準(zhǔn)（ 北 側(cè)） ， 對本區(qū) 居民住宅樓 及外環(huán)境影響較小 。 （ 1） 交通 噪聲 項(xiàng)目建成后， 進(jìn)出口車輛一般為中小型汽車，低速行駛，根據(jù)類比資料噪聲源強(qiáng)一般為 50～ 65 dB（ A） 。因此，在實(shí)施化糞池、24 垃圾臨時(shí)堆存場所防滲工程、排污管線嚴(yán)格密封等污染防治措施前提下，可防止項(xiàng)目對地下水的影響。 本項(xiàng)目建設(shè)場地區(qū)域包氣帶防污性能為中級，有一定的防護(hù)能力；包氣帶巖 性不屬于滲透性強(qiáng)的地區(qū)，且地下水各含水層組之間分布有穩(wěn)定粘土隔水層，在天然條件下無水力聯(lián)系。 ② 排水管線連接處嚴(yán)格密封， 確保無滲漏。 ③ 垃圾 滲濾液與雨季淋蝕水外排沿地表下滲對地下水產(chǎn)生影響。 （ 2） 地下水環(huán)境影響分析 根據(jù)本項(xiàng)目水污染物的排放特點(diǎn)，對地下水的影響途徑主要有 以下幾方面： ① 化糞池的 跑冒滴漏通過地面滲入地下 對地下水產(chǎn)生影響。 廊坊市凱發(fā)新泉水務(wù)有限公司污水處理廠設(shè)計(jì)污水處理能力為 萬 m3/d，目前實(shí)際運(yùn)行水量為 萬 m3/d，尚有容量 萬 m3/d，本項(xiàng)目污水產(chǎn)生量僅為 ，污水處理站剩余處理能力完全能夠處理本項(xiàng)目產(chǎn)生的污水，因此從處理能力上考慮，本項(xiàng)目排入廊坊污水處理站處理是可行的。 本項(xiàng)目采用化糞池對污水進(jìn)行處理，處理前后 水質(zhì)變化情況見表 17。 綜上，本項(xiàng)目運(yùn)營后不會(huì)對周邊大氣環(huán)境質(zhì)量造成明顯不利影響。 地下停車庫進(jìn)出車輛產(chǎn)生的汽車尾氣經(jīng)車庫內(nèi)安裝的引風(fēng)裝置通過 8 個(gè)高出地面 排氣筒排出庫外。 22 表 15 汽車出入地下車庫停車泊位耗油量一覽表 出入泊位運(yùn)行時(shí)間 (s) 單位汽車排污量 (g) CO NOX 非甲烷總烴 60 機(jī)動(dòng)車尾氣對環(huán)境的影響與停車泊位運(yùn)行工況直接有關(guān)，本評價(jià)取最不利條件，即滿負(fù)荷狀況，同時(shí)按每個(gè)車位每天進(jìn)出 1 次，高 峰時(shí)期約 4 小時(shí)計(jì)，則根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，計(jì)算可得地下車庫機(jī)動(dòng)車尾氣產(chǎn)生情況，見表 16。 表 14 汽車燃油污染物排放系數(shù) 序號 污染物 以汽油為燃料 （ g/L） 1 CO 2 NOx 3 非甲烷總烴 每輛汽車進(jìn)出停車泊位一次的尾氣排放量按以下公式計(jì)算： g=fmt 式中： f— 大氣污染物排放系數(shù)， g/L汽油，具體見上表； m— 進(jìn)出停車場平均耗油速率， 約為 ，按照車速 5 km/h()計(jì)算，可得 104L/s； t— 在停車泊位（場）內(nèi)運(yùn)行時(shí)間， s（根據(jù) 出入口到泊位的平均距離 估算運(yùn)行時(shí)間 60s）。 項(xiàng)目共設(shè)機(jī)動(dòng)車停車位 698 個(gè)，其中地上停車位 30 個(gè)，地下停車位 668 個(gè)，地上車位分散在樓群之間，分布比較分散，車輛啟動(dòng)時(shí)間短，排放總量較小，排放的污染物屬于無組織排放，比較容易擴(kuò)散，不會(huì)對區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量造成明顯的不利影響。同時(shí)，隨著本項(xiàng)目綠化工程的實(shí)施，對區(qū)域生態(tài)環(huán)境及景觀將產(chǎn)生有益影響。此外，在不影響工作效率的前提下，優(yōu)化工作計(jì)劃，雨季應(yīng)盡量縮小土方工程的工作面，避免同時(shí)產(chǎn)生較多裸露地表； ④ 項(xiàng)目主體工程竣工后，要及時(shí)種植草皮、樹 木，恢復(fù)地表植被覆蓋率。 工程擬采取的生態(tài)保護(hù)措施如下： ① 開挖用土以及臨時(shí)堆放的土方要及時(shí)壓實(shí)，并選取最佳的堆放坡度，以免遇雨流失，臨時(shí)渣土堆設(shè)擋土墻； ② 盡量利用現(xiàn)有道路，減少臨時(shí)占地； 施工現(xiàn)場場地及道路應(yīng)硬化。 采取以上處置措施， 施工期產(chǎn)生的固體廢物不會(huì)對周圍環(huán)境產(chǎn)生不良影響。 對于在施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾，可回收廢料如鋼筋頭、廢木板等將盡量由施工單位回收利用，其他不可回收的建筑垃圾運(yùn)至 指定場地 。車輛設(shè)備沖洗水成分相對比較簡單，污染物濃度低，水量較少，且一般 是瞬時(shí)排放，因此，對周圍環(huán)境的影響不大。 ③ 因工藝需求，確需夜間施工的又可能影響周圍聲環(huán)境時(shí)，應(yīng)對施工機(jī)械采取降噪措施，也可在工地周圍設(shè)立臨時(shí)的聲障裝置。 （ 2）施工期噪聲污染控制對策 20 為了減少施工對周圍聲環(huán)境質(zhì)量的影響，建議工程施工時(shí)采取如下措 施： ① 施工單位必須按國家關(guān)于建筑施工場界噪聲的要求進(jìn)行施工，并盡量分散噪聲源，減少對周圍環(huán)境區(qū)域聲環(huán)境 影響。 表 13 各時(shí)間段內(nèi)噪聲源狀況 測量時(shí)間段 不同距離處的噪聲值預(yù)測 dB（ A） 10m 20m 30m 40m 50m 100m 200m 300m 6:00 至 8:00 81 75 69 65 63 55 51 49 8:00至 10:00 81 75 69 65 63 55 51 49 10:00 至 12:00 72 66 60 56 54 52 46 40 12:00 至 14:00 禁止施工 14:00 至 16:00 80 74 68 64 62 55 51 48 16:00 至 18:00 81 75 69 65 63 55 53 50 18:00 至 20:00 72 66 60 56 54 52 46 40 20:00 至 22:00 66 60 54 50 48 46 40 34 根據(jù) 《建筑施工場界 環(huán)境 噪聲 排放標(biāo)準(zhǔn) 》（ GB125232020） 晝間 70 dB（ A） 、夜間55 dB（ A）相對照可以看出： 晝間 6： 00 到 10:00、 14： 00 到 18:00 時(shí)間段，距施工現(xiàn)場 30m 處可滿足施工場界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)要求；在 10:00 到 12:00、 18： 00 到 20:00 時(shí)間段，距施工現(xiàn)場 20m 處可滿足施工場界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)要求 :；在 20： 00 到 22:00 時(shí)間段，距施工現(xiàn)場 10m 處可滿足施工場界噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)要求。 式中： LA —— t 時(shí)刻的瞬時(shí) A 聲級； T —— 規(guī)定的測量時(shí)間段。除特別指明外，本標(biāo)準(zhǔn)中噪聲值皆為等效聲級。 影響分析 及防治措施 （ 1） 噪聲源及影響分析 施工期的噪聲主要來自現(xiàn)場各類機(jī)械設(shè)備及運(yùn)輸車輛的運(yùn)行，其特點(diǎn)是間歇性或陣發(fā)性，并具備流動(dòng)性、噪聲值較高等特征。各種煤堆、料堆、攪拌站實(shí)現(xiàn)封閉儲(chǔ)存或建設(shè)防風(fēng)抑塵設(shè)施，攪拌機(jī)棚內(nèi)設(shè)置自動(dòng)噴淋系統(tǒng)。 結(jié)合廊坊市大氣污染物防治行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施方案對工地施工的大氣污染防治措施和要求如下： 強(qiáng)化揚(yáng)塵污染治理，提出加大建筑揚(yáng)塵治理力度，施工工地沙土物料 100%全苫蓋、工地路面 100%硬化、出入車輛 100%沖洗、拆除房屋工地 100%灑水壓塵、暫時(shí)不開工的空地 100%苫蓋或綠化、運(yùn)輸渣土等物料車輛 100%覆蓋。 (6)施工渣土必須覆蓋，嚴(yán)禁將施工產(chǎn)生的渣土帶入交通道路。進(jìn)出車輛的車輪要經(jīng)常沖洗。 (4)為進(jìn)一步降低施工揚(yáng)塵，要定期對路面和施工場區(qū)灑水，保持下墊面和空氣濕潤，減少起塵量，灑水頻率視天氣情況調(diào)整，原則上晴天每天不少于 4 次。由于擬建項(xiàng)目周圍距居住區(qū)較近，其對揚(yáng)塵污染較敏感，因此施工場地四周圍屏高度不應(yīng)低于 4m。 18 大氣污染防治措施 (1)施工前須制定控制工地?fù)P塵方案，施工期間接受城管部門的監(jiān)督檢查，采取有效防塵措施，不得施工擾民。被影響地區(qū) TSP 濃度平均值為 ，為上風(fēng)向?qū)φ拯c(diǎn)的 倍，相當(dāng)于大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的 倍。 （ 4）建筑工地?fù)P塵對環(huán)境 TSP 濃度的影響范圍主要在工地圍墻外 100m 以內(nèi)。 （ 3）攪拌混凝土?xí)r，攪拌棚前揚(yáng)塵污染十分嚴(yán)重，可達(dá) 27mg/m3以上，超標(biāo) 倍。 （ 2）工地道路揚(yáng)塵最少的是水泥路面，其次是堅(jiān)實(shí)的土路，再次是一般土路，最差的是浮土多的土路，其顆粒物濃度的比值依次是 1:::，超標(biāo)倍數(shù)依次為， ， 和 。但揚(yáng)塵量的大小與施工現(xiàn)場條件、管理水平、機(jī)械化程度及施工季節(jié)、土質(zhì)及 天氣條件等諸多因素有關(guān)。砂土在運(yùn)輸?shù)倪^程中由于密閉措施不完善或者路面硬化處理不到位也會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵。 施工揚(yáng)塵環(huán)境影響分析 揚(yáng)塵主要產(chǎn)生在以下環(huán)節(jié)：施工機(jī)械挖土?xí)r的揚(yáng)塵；施工堆放的土堆揚(yáng)塵；運(yùn)輸過程中的揚(yáng)塵；施工場地的揚(yáng)塵。隨著運(yùn)營期 項(xiàng)目區(qū) 內(nèi)及周圍的不斷綠化及植被恢復(fù)，水土流失現(xiàn)象會(huì)逐漸減小，不會(huì)造成較嚴(yán)重水土流失。對機(jī)組設(shè)備選用低噪聲設(shè)備， 設(shè)備間設(shè)吸音板及隔聲門進(jìn)行隔聲降噪 ，同時(shí)對車輛采取減速禁鳴標(biāo)志措施 ， 噪聲排放能夠 滿足《 社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB223372020）表 1 中 2 類標(biāo)準(zhǔn)， 臨 南龍道 一側(cè)滿足 4 類標(biāo)準(zhǔn)。 （ 4）固廢：主要是居民產(chǎn)生的生活垃圾 、 辦公及商業(yè) 垃圾 ， 年產(chǎn)生量為 t。 （ 2） 污 水：主要是 居民生活污水 、 辦公 及商業(yè)污水 ，年產(chǎn)生量為 噸， 污水處理后 經(jīng)市政污水管網(wǎng)排入污水處理廠 。 （ 4） 固廢：主要是在施工過程中產(chǎn)生的建筑垃圾、棄土及施工人員產(chǎn)生的生活垃圾。 （ 2） 廢水：主要是建設(shè)施工過程中產(chǎn)生的設(shè)備沖洗廢水、水泥養(yǎng)護(hù)廢水及施工人員產(chǎn)生的生活廢水。建設(shè)項(xiàng)目其基本工藝（或工作）及污染工序流程，見圖 2。 總量控制指標(biāo) 本項(xiàng)目污染物總量控制建議指標(biāo)如下： COD： ，氨氮 ： ， SO2： 0t/a， NOX ： 0t/a。噪聲限值見表 11。 （ 2）噪聲污染物排放標(biāo)準(zhǔn) 本項(xiàng)目噪聲排放執(zhí)行《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB223372020）表中 1 中 1 類 、4 類（ 北 側(cè)） 功能區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)，主要指標(biāo)見表 10。標(biāo)準(zhǔn)值見表 9。 表 7 地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 單位： mg/L 序 號 污染物名稱 標(biāo)準(zhǔn)值 1 pH ~ 2 總硬度 (以 CaCO3 計(jì) ) ≤450 3 氨氮 ≤ 4 細(xì)菌總數(shù) (個(gè) /mL) ≤100 5 氟化物 ≤ 6 總大腸菌群 (個(gè) /L) ≤ 7 硝酸鹽 ≤20 （ 4） 噪聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 聲環(huán)境執(zhí)行《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30962020）表 1 中 2 類 、 4a 類（ 北 側(cè)） 標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)見表 8。 表 6 地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 單位 ： mg/L， pH 除外 序號 因子 標(biāo)準(zhǔn)值 1 pH 6～ 9 2 溶解氧 ≥2 3 COD ≤40 4 BOD5 ≤10 5 氨氮 ≤ 6 石油類 ≤ 7 揮發(fā)酚 ≤ （ 3）地下水執(zhí)行《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB/T1484893）中 Ⅲ 類標(biāo)準(zhǔn)。 表 5 環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 單位： 181。 表 4 環(huán)境保護(hù)對象和保護(hù)目標(biāo)一覽表 環(huán)境要素 保護(hù)目標(biāo) 相對方位 距離 功能 保護(hù) 級別 大氣環(huán)境 西孟各莊村小學(xué) 南 側(cè) 370m 居住 《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30952020）二級標(biāo)準(zhǔn) 西孟各莊村 南側(cè) 390m 居住 陽光逸墅 西北側(cè) 320m 學(xué)校 13 評價(jià)適用標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （ 1）大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 評價(jià)區(qū)大氣污染物（ PM SO NO2）執(zhí)行《環(huán)境空氣 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB30952020）中二級標(biāo)準(zhǔn)。項(xiàng)目區(qū)附近無國家、省、市 規(guī)定的重點(diǎn)文物保護(hù)單位、風(fēng)景名勝區(qū)、革命歷史古跡等環(huán)境敏感點(diǎn)。 2020 年12 區(qū)域環(huán)境噪聲面積加權(quán)平均值為 分貝，較去年上升了 分貝，質(zhì)量等級為較好。 噪聲 2020年 市區(qū)道路交通噪聲監(jiān)測范圍為市區(qū) 19條主要交通干線，道路長度為 公里，點(diǎn)位 37 個(gè)，監(jiān)測值范圍為 分貝。 地下水 地下水環(huán)境現(xiàn)狀評價(jià)采用《地下水質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB/T1484893）中的 III 類標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)《河北省地表水環(huán)境功能區(qū)劃》，龍河主要功能為農(nóng)業(yè)用水，為 V 類標(biāo)準(zhǔn)。城區(qū)四周有 5 條排水干渠，北有北排渠