燃管中心采制樣管理規(guī)定-文庫吧資料
2024-09-19 08:40本頁面
【正文】 采樣員根據(jù)搖號記錄上的對應(yīng)車號查找車輛，由南至北 在需挖坑的車皮上按縱橫坐標(biāo)用粉筆逐車畫上挖坑點(diǎn)位的長寬標(biāo)記。 電腦搖號方式： 當(dāng)坑洞號個(gè)位數(shù)為“ 1”、“ 4”、“ 7”時(shí)則采 用第一套方案；當(dāng)坑洞號個(gè)位數(shù)為“ 2”、“ 5”、“ 8”時(shí)采用第二套方案；當(dāng)坑洞號個(gè)位數(shù)為“ 3”、“ 6”、“ 9”時(shí)采用第三套方案。 從車廂兩端開始抓時(shí)，注意車邊保留 300mm～ 400mm厚的煤層。 依據(jù)電腦搖號定下的點(diǎn)確定坑位中心線， 由采樣員在車上畫出“十”字線的點(diǎn)位，從車皮的東側(cè)用石灰劃一條通過中心點(diǎn)的橫線至車皮的西側(cè)。 第 1至第 4 個(gè)車皮人工采樣 方 法： 如果來煤是南方國有礦 及信譽(yù)較好的供煤方 （ 湘煤集團(tuán)白沙所屬礦：街洞、馬田、南陽、紅衛(wèi) 、白山坪、湘永 等；湘煤洪山殿礦、蛇井；萬安達(dá)集團(tuán) ，斗笠山及興星實(shí)業(yè)等） ， 則每兩個(gè)車打一個(gè)孔；如果不屬于 上述范圍 ，則必須每車打孔、車車采樣；打孔的位置以電腦搖號的結(jié)果為準(zhǔn)，沒有搖出號的車皮則用該組車的搖 第 3 頁 共 6 頁 號坑位進(jìn)行加 12移位的方法挖坑，移位的方法參照前面的規(guī)定。 二、四道來煤的前 4節(jié)車皮如果是南方國有礦（湘煤集團(tuán)白沙所屬礦：街洞、馬田、南陽、紅衛(wèi) 、白 山 坪 、湘永 等；湘煤洪山殿礦、蛇井；萬安達(dá)集團(tuán) 等，如有新增礦點(diǎn) 須經(jīng) 燃管中心主任 同意 ），則按規(guī)定方法人工采樣，將人工采取的煤樣并入機(jī)械采取的煤樣中。 火車煤 一趟 車 采樣完畢，白天及時(shí)送存樣室封存， 中午可將火車組的煤樣臨時(shí)存放在汽車內(nèi)封存，至下午一并送交存樣室； 夜間送入臨時(shí)存樣汽車內(nèi)封存，在車門上貼上封條，火車組的非汽車駕駛員要在封條上簽名。 對于大塊石頭或煤矸石的處理，長度超過 140mm的不采， 100～ 140mm的留一半， 100mm以下的全留。 對其他供煤方的來煤，還是每三個(gè)車為一個(gè)組進(jìn)行電腦搖號，每車挖坑采樣，電腦搖出的 車號及 坑位直接挖坑， 沒有搖出坑位的車則以南頭的車為第 1個(gè)車，用該組車的坑位 加12 進(jìn)行移位，第 2 個(gè)車則在第 1 個(gè)車的基礎(chǔ)上再加 12移位，以此類推，超過 40 則進(jìn)位循環(huán)（例如： 35再加 12 則為 47，就定在 7號坑位進(jìn)行挖坑）。 火車煤 、汽車煤 人工 采樣 310煤場火車煤人工采樣 對 北方 國有大礦 （屬整列裝車又無人接車的供煤方；潞安、義馬、崔家溝、鄭煤、平頂山、北方凱諾、河南醴陵煤司 等，如有新增礦點(diǎn) 須經(jīng) 燃管中心主任 同意 ） 根據(jù)電腦搖號定車每５車挖一個(gè)坑，從車廂底部往上分５層，每層采一瓢煤樣，該坑煤樣代表這一組車的煤樣。 機(jī)械 全自動(dòng)采樣方式：從南往北數(shù)第五車皮開始 以北所有車皮均 使用 機(jī)械全自動(dòng)方式 第 2 頁 共 6 頁 采樣，國有大礦 及信譽(yù)較好的單位 根據(jù)電腦搖號定車每 3個(gè)車 采 1個(gè)車，每 5車挖一個(gè)坑檢查煤質(zhì) ,其他礦點(diǎn)的火車煤逐車進(jìn)行采樣，每３車挖一個(gè)坑檢查煤質(zhì)。 310 煤場火車煤機(jī)械采樣 火車煤進(jìn)廠后，采樣員根據(jù)電腦搖號的結(jié)果進(jìn)行布點(diǎn)挖坑，挖坑時(shí) 至少要有 1名 采樣員在車上巡視，礦方人員在挖坑
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