道路交通事故十大典型案例-文庫(kù)吧資料
2025-05-23 22:04本頁(yè)面
【正文】 段 228公里加 530米處，在超越同向右側(cè)車(chē)道一輛大貨車(chē)時(shí)，突遇山東省高密市王瑞先駕駛魯 GJ031B小客車(chē)從兩車(chē)間強(qiáng)行超車(chē)并線，導(dǎo)致魯A96925大客車(chē)與魯 GJ031B小客車(chē)刮擦后，失控沖過(guò)中央活動(dòng)護(hù)欄，與對(duì)向濟(jì)南旅順旅游汽車(chē)有限公司駕駛?cè)酥苡裆今{駛的魯A18526大客車(chē)（核載 53人，實(shí)載 53人）發(fā)生碰撞，致魯 A18526大客車(chē)翻入高速公路邊溝，造成 14人死亡、 6人重傷。 ? 根據(jù)車(chē)載 GPS衛(wèi)星定位裝置記錄，此次事故中，陳強(qiáng)連續(xù)駕駛時(shí)間達(dá) 4小時(shí) 22分，中途未停車(chē)休息，造成駕駛時(shí)精力不集中，反應(yīng)和判斷能力下降，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方汽車(chē)列車(chē)從匝道違法駛?cè)敫咚俟?、且在高速公路上違法低速行駛的險(xiǎn)情，未能采取安全、有效的避讓措施，導(dǎo)致事故發(fā)生。因此， 《 道路交通安全法實(shí)施條例 》 明確規(guī)定連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)超過(guò) 4小時(shí)要停車(chē)休息且時(shí)間不得少于 20分鐘。駕駛疲勞會(huì)影響到駕駛?cè)说淖⒁狻⒏杏X(jué)、知覺(jué)、思維、判斷、意志、決定和運(yùn)動(dòng)等方面。在駕駛疲勞狀態(tài)下繼續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，就是疲勞駕駛。條例確立了我國(guó)校車(chē)安全管理的基本制度，明確了政府和相關(guān)部門(mén)在校車(chē)安全管理工作中的職責(zé)任務(wù)、學(xué)校和校車(chē)服務(wù)提供者的責(zé)任和義務(wù)，為加強(qiáng)校車(chē)安全管理、保護(hù)中小學(xué)生上下學(xué)交通安全提供了法律保障 疲勞駕駛是“幫兇” 臥鋪客車(chē)敲警鐘 —— 特別重大道路交通事故 ? 一、基本情況 ? 2021年 8月 26日 2時(shí) 31分許，內(nèi)蒙古包頭市駕駛?cè)岁悘?qiáng)駕駛蒙 AK1475號(hào)宇通牌臥鋪大客車(chē)（以下簡(jiǎn)稱大客車(chē)），沿包茂高速公路由北向南行駛至 484km+95m處，與河南省焦作市孟州市駕駛?cè)碎W文全駕駛的重型罐式半掛汽車(chē)列車(chē)（主車(chē)豫 HD6962號(hào)解放牌重型半掛牽引車(chē) /掛車(chē)豫 H213A掛號(hào)中集牌罐式半掛車(chē)，以下簡(jiǎn)稱“汽車(chē)列車(chē)”）發(fā)生追尾碰撞，致罐式半掛車(chē)內(nèi)甲醇泄漏并起火，造成大客車(chē)內(nèi) 36人當(dāng)場(chǎng)死亡， 3人受傷。 ? 此次事故后，校車(chē)交通安全問(wèn)題受到了黨中央、國(guó)務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同志的高度重視，受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。車(chē)門(mén)上明確噴涂了核載 9人的字樣，實(shí)際卻乘載了 64人。 ? 二、教訓(xùn)與啟示 ? 一次事故，讓 22條生命瞬間結(jié)束，留下的是家人悲傷的淚水和世人無(wú)盡的惋惜。在兩車(chē)發(fā)生刮擦后，因車(chē)輛超員、超速，車(chē)輛失控、側(cè)翻，最終導(dǎo)致 35人死亡。因此，客運(yùn)車(chē)輛超員又超速行駛時(shí)極易因輪胎負(fù)荷過(guò)重、變形過(guò)大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等，導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。 ? 二、教訓(xùn)與啟示 ? 客車(chē)超員、超速的危害極大，超員會(huì)加重車(chē)身，使車(chē)輛安全性能降低；車(chē)內(nèi)人員擁擠，既存在通風(fēng)透氣問(wèn)題，也加大了乘客逃生難度；車(chē)輛自身的機(jī)械性能也會(huì)因?yàn)槌瑔T而增加損耗。肇事大客車(chē)掛靠的武漢海龍旅游客運(yùn)有限公司對(duì)車(chē)輛的技術(shù)狀況、出車(chē)情況、駕駛?cè)藸顟B(tài)等重要信息均不掌握，原駕駛?cè)艘虿≌?qǐng)假后，車(chē)主雇傭臨時(shí)駕駛?cè)肆簜ィ瑥氖轮翉V州的非法營(yíng)運(yùn)，對(duì)此公司根本不知情，完全屬于失控狀態(tài)，運(yùn)輸企業(yè)安全監(jiān)管措施更是無(wú)從談起。而客運(yùn)車(chē)輛在高速公路隨意上下乘客，也會(huì)使高速公路上行人增多，給交通安全帶來(lái)重大隱患。 ? 二、教訓(xùn)與啟示 ? 高速公路是專供汽車(chē)分道高速行駛、并全部控制出入的公路，具有全封閉、全立交、行駛速度高等特點(diǎn)，其中，車(chē)速高是最顯著的特點(diǎn)，也是高速公路同其他道路的根本區(qū)別。魯 K08596號(hào)臥鋪客車(chē)在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中，站外上客、上貨，客廂內(nèi)客貨混裝，違反了 《 中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例 》 中“道路運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)輸旅客的，不得超過(guò)核定的人數(shù)，不得違反規(guī)定載貨”的規(guī)定，將危險(xiǎn)品被裝載客廂內(nèi)部，并導(dǎo)致在運(yùn)輸過(guò)程中，偶氮二異庚腈在堆放擠壓、摩擦、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱等
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