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廢舊輪胎的回收與利用-文庫(kù)吧資料

2025-05-23 03:47本頁(yè)面
  

【正文】 制度,在全國(guó)各地成立廢舊輪胎回收處理集散中心,負(fù)責(zé)本地區(qū)廢舊輪胎集中回收、分類、初加工及再利用的集散。 四、發(fā)展我國(guó)廢舊輪胎回收利用行業(yè)的建議 ? 加快制定 《 廢舊輪胎回收利用管理?xiàng)l例 》 ,實(shí)施依法管理,通過(guò)法律規(guī)范,明確生產(chǎn)、使用單位的責(zé)任和義務(wù),禁止隨意堆放、丟棄廢舊輪胎,嚴(yán)禁焚燒掩埋,規(guī)范回收渠道;建立健全廢舊輪胎的回收利用網(wǎng)絡(luò)及付費(fèi)機(jī)制,將廢舊輪胎回收利用逐步納入法制化管理的軌道。國(guó)外對(duì)廢舊輪胎實(shí)行無(wú)償利用,還有補(bǔ)貼,并實(shí)行免稅政策。 ? 在政策上與國(guó)外不平等。發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)于廢舊輪胎回收再利用已經(jīng)建立了一套完整的法律政策體系,有力地支持了廢舊輪胎綜合利用產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。而我國(guó)尚無(wú)廢舊輪胎回收利用管理部門,尚未建立正規(guī)的回收利用系統(tǒng)。 ? 然而,差距依然存在,主要表現(xiàn)在管理上、立法上、優(yōu)惠政策上。 四、我國(guó)與國(guó)外的差距 ? 總的來(lái)說(shuō),我國(guó)在廢舊輪胎回收利用方式、技術(shù)上比發(fā)達(dá)國(guó)家并不落后。稅改后,廢舊輪胎加工企業(yè)享受不到回收企業(yè)免交增值稅的優(yōu)惠政策。 ,廢舊輪胎加工 企業(yè)生存困難 。 ,經(jīng)濟(jì)效益 差,困擾了廢舊輪胎利用行業(yè)的發(fā)展 。大多數(shù)翻胎企業(yè)裝備水平不高,技術(shù)力量薄弱,必要的測(cè)試設(shè)備不完備,影響了翻新輪胎質(zhì)量的進(jìn)一步提高。 2. 廢舊輪胎回收利用企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模普 遍較小,自我改進(jìn)能力低,企業(yè)發(fā)展無(wú)后勁 。目前回收利用率僅為 50%,比國(guó)外先進(jìn)水平低 30~ 40個(gè)百分點(diǎn)。 二、我國(guó)廢舊輪胎回收利用行業(yè)存在的問(wèn)題 ,廢舊輪胎丟棄現(xiàn)象嚴(yán)重 。 28目~ 40目的膠粉可用于生產(chǎn)再生膠、汽車剎車片、石棉板以及改性瀝青 。目數(shù)較大的膠??捎糜谙鹉z安全地磚和體育場(chǎng)地塑膠跑道的底層原料 。 。翻新一條舊輪胎所消耗的原料和能源只相當(dāng)于生產(chǎn)一條同規(guī)格新輪胎的 20%30%,價(jià)格僅為新輪胎的 20%50%左右,而翻新輪胎的性能與新輪胎基本一致,有些甚至超過(guò)了新輪胎。但是由于再生膠生產(chǎn)過(guò)程中需要脫硫,對(duì)環(huán)境造成的二次污染非常嚴(yán)重,后果堪憂。 。 廢舊輪胎在高溫下分離可提取燃?xì)?、油、炭黑、鋼鐵等。 用作港口碼頭及船舶的護(hù)舷、防波護(hù)堤壩、漂浮燈塔、公路交通墻屏、路標(biāo)以及海水養(yǎng)殖漁礁、游樂(lè)游具等,但使
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