【正文】 展現(xiàn)，該功能根據(jù)需求可擴(kuò)展為對指定車輛的實(shí)時(shí)位置進(jìn)行監(jiān)控。 系統(tǒng)功能組成 過車查詢功能 為方便用戶更加快捷的操作，對功能進(jìn)行人性化整理，具有過往機(jī)動車及其違章查詢，分別針對地點(diǎn)、位置以及車牌號進(jìn)行單獨(dú)的查詢功能，達(dá)到用戶使用更加便捷。中間件層選用 Linux 操作系統(tǒng)及處理程序，具有高安全性和穩(wěn)定性的特點(diǎn)。他的突出技術(shù)特點(diǎn)是，任何一層均可不依賴與其他層的工作而獨(dú)立運(yùn)行，大大提高了平臺的可靠性和實(shí)用性，系統(tǒng)各層的功能分工及特點(diǎn)如下： 數(shù)據(jù)采集層 數(shù)據(jù)采集層包含嵌入式卡口主機(jī)、電警主機(jī)等設(shè)備組成，完成前端數(shù)據(jù)采集。 資金可行性 山東 *********隸屬 *********集團(tuán)，集團(tuán)旗下三個(gè)子公司，業(yè)務(wù)涵蓋了信息、工程、微生物多方面領(lǐng)域，擁有不斷增長的市場潛力和項(xiàng)目來源，現(xiàn)金流穩(wěn)定，得到金融機(jī)構(gòu)非常高的信譽(yù)評價(jià)，具有非常好的融資渠道，可充分保障 “打、防、 管、 控”一體 化綜合 管控平臺的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化投入的資金。已經(jīng)積累了大量的軟件、平臺的研究成果。本 項(xiàng)目 應(yīng)用系統(tǒng)基于成熟的技術(shù)，關(guān)鍵技術(shù)已通過權(quán)威檢測和市場規(guī)?；瘧?yīng)用的驗(yàn)證，在此基礎(chǔ)上 ，項(xiàng)目承擔(dān)企業(yè)已申報(bào)獲得多項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)的專利及軟件著作權(quán)。本項(xiàng)目通過調(diào)研和分析所在行業(yè)內(nèi)客戶需求的基礎(chǔ)上提出的，符合國家產(chǎn)業(yè)政策和軟件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢；蠶蛹產(chǎn)業(yè)化推廣的路線，充分利用了山東鼎訊信息產(chǎn)業(yè)有限公司市場和銷售體系，在公司優(yōu)勢行業(yè)內(nèi)推廣應(yīng)用，確保了實(shí)施與應(yīng)用推廣的可行性。項(xiàng)目承擔(dān)單位有深厚的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目期內(nèi)完成所提出的工作任務(wù)和目標(biāo)是可行的。交警的 IT 系統(tǒng)嚴(yán)格按照物聯(lián)網(wǎng)的模式（前端信息采集；中間信息處理、傳輸；后臺信息的統(tǒng)計(jì)、應(yīng)用）進(jìn)行運(yùn)作，前端靠機(jī)器識別各種違章、事故、超載等信息；中間層對所識別的視頻流進(jìn)行處理、傳輸；到后臺各級交警的監(jiān)控信息平臺、交通的車管信息、高速公路的測速平臺的信息統(tǒng)計(jì)及應(yīng)用，現(xiàn)代交警的 IT 系統(tǒng)（包括個(gè)級交警的監(jiān)控 、測速 、卡口、電子警察及后臺信息中心 ）已經(jīng)在公路 、治安、交通、刑偵等各行各業(yè)扮演著越來越重要的角色，已經(jīng)有很多部門依靠交警的 IT 系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)運(yùn)作，交警 IT系統(tǒng)中的任何一個(gè)部分、環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障都會或多或少影響 IT系統(tǒng)的運(yùn)作，有的甚至造成巨大損失。 系統(tǒng)重點(diǎn)解決異構(gòu)子系統(tǒng)的集成問題，并未未來擴(kuò)展提供良好的架構(gòu)性支持，為建立數(shù)字智慧城市提供了技術(shù)保障。出行者可主動規(guī)避擁堵線路，從而在不 增加設(shè)備投入的情況下，有效降低對城市道路的壓力。 通過抓拍、記錄、識別技術(shù)對通過各個(gè)卡口的車輛進(jìn)行記錄，掌握黑名單車輛的活動，追緝交通肇事逃逸、被盜搶機(jī)動車，打擊涉車犯罪行為。 （ 3）通過全方位、立體化的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，提升城市管理水平和治安防控能力 通過在 市 區(qū)部分關(guān)鍵路口建立多功能電子警察，利用其路口監(jiān)控功能；通過在城區(qū)周邊路段、市區(qū)關(guān)鍵路段建立卡口系統(tǒng)和超速系統(tǒng)，利用其路段監(jiān)控功能；通過與市公路局進(jìn)行技術(shù)對接，完善國省道收費(fèi)站公路視頻監(jiān)控；通過在商業(yè)區(qū)、政府辦公區(qū)等 關(guān)鍵區(qū)域建立高點(diǎn)監(jiān)控，利用其宏觀態(tài)勢監(jiān)控功能。 “打、防、 管、 控”一體 化綜合管控平臺 的主要研究內(nèi)容包括：與公安其他系統(tǒng)（包括車駕管系統(tǒng)、事故系統(tǒng)、被盜搶系統(tǒng)、公安部 GIS 系統(tǒng)、市局 110 指揮中心、城市應(yīng)急聯(lián)動指揮中心、社會治安防控動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)）的關(guān)聯(lián)協(xié)同、在正常情況下的交通指揮支持、通過所有外場系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對路面（警情、路情、民情）的監(jiān)控、獨(dú)立自主 WEBGIS 引擎、機(jī)動車歷史 軌跡的復(fù)現(xiàn)等等。具體目標(biāo)如下： （ 1）通過一體化的綜合交通管控平臺，實(shí)現(xiàn)交通指揮管理的扁平化 建立一體化的綜合交通管控平臺，能夠?qū)⑺凶酉到y(tǒng)集成在平臺中，包括視頻監(jiān)控功能、 事件監(jiān)測功能、過往車輛歷史軌跡復(fù)現(xiàn)、黑名單車輛稽查布控。 使 各部門之間的信息復(fù)用、數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)查詢以及各部門數(shù)據(jù)無縫融合的應(yīng)用 ，對 交通、治安、公路各方面的信息進(jìn)行統(tǒng)籌應(yīng)用 、管理、分析。 其核心就是研發(fā) “打、 防、 管、 控”一體 化綜合管控平臺 ?；诳蛻舻男枰?，山東 *********限公司客服中心整合公司的技術(shù)、研發(fā)力量，為客戶打造一系列“智能交通管理服務(wù)外包業(yè)務(wù)”。在山東及全國各地成功完成多項(xiàng)項(xiàng)目，獲得客戶的高度評價(jià)和一致認(rèn)可。 該項(xiàng)目所采用的技術(shù)基于成熟的技術(shù)和先進(jìn)的技術(shù)，在此基礎(chǔ)上，項(xiàng)目承擔(dān)單位已申報(bào)獲得多項(xiàng)自主知識產(chǎn)權(quán)的專利及軟件著作權(quán) 著作權(quán)號 著作權(quán)名稱 取得方式 取得時(shí)間 2********* *********臺軟件 原始取得 2020年 11月 1日 2020S********* 大 ********* 受 讓 2020年 11月 1日 ********* ESUMAAX交 *********統(tǒng) 原始取得 2020年 5月 18日 2********* *********件 原始取得 2020年 9月 25日 *********85 *********件 原始取得 2020年 9月 25日 *********R25332 公 ******************檢測記錄系統(tǒng) 原始取得 2020年 10月 16日 20********* 公路車 *********錄系統(tǒng) 受 讓 2020年 9月 11日 *********50183 交通事 *********統(tǒng) 原始取得 2020年 10月 30日 2*********2 一體化 *********臺軟件 原始取得 2020年 1月 1日 *********32 車 *********統(tǒng) 原始取得 2020年 5月 1日 *********584 高清車 *********系統(tǒng) 原始取得 2020年 6月 21日 *********880 濰坊市過 *********布控平臺 原始取得 2020年 5月 1日 專利號 專利名稱 專利形式 取得時(shí)間 ZL20********* *********平臺 實(shí)用新型 2020年 5月 13日 ZL********* *********體 外觀設(shè)計(jì) 2020年 7月 1日 ********* 新 ********* 發(fā)明專利 2020年 12月 9日 ZL********* *********達(dá) 外觀設(shè)計(jì) 2020年 8月 25日 ZL2********* 平板窄波 *********系統(tǒng) 實(shí)用新型 2020年 11月 2日 ZL********* 一 ********* 實(shí)用新型 2020年 2月 16日 ********* 一種 *********袋 實(shí)用新型 2020年 4月 20日 ********* 采用復(fù) *********口系統(tǒng) 實(shí)用新型 2020年 8月 17日 ********* 多功 *********察 實(shí)用新型 2020年 8月 17日 ********* 平 *********速儀 實(shí)用新型 2020年 9月 21日 ********* 基于視頻 *********察 實(shí)用新型 2020年 10月 12日 ********* 雙攝 ********* 實(shí)用新型 2020年 10月 12日 產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢 山 *********公司多年服務(wù)于交警，為“智能交通管理服務(wù)外包業(yè)務(wù)”的開展和推廣提供了肥沃的土壤和優(yōu)質(zhì)的渠道資源。 山東鼎訊信息產(chǎn)業(yè)有限公司下設(shè)兩個(gè)研發(fā)部、一個(gè)產(chǎn)品部。我們將始終秉承“科技讓交通更安全”的經(jīng)營理念，以中國交通現(xiàn)代 化和智能化為發(fā)展方向和立足之本，竭盡所能推進(jìn)道路交通智能化建設(shè)。業(yè)務(wù)涵蓋了智能交通產(chǎn)品及 解決方案的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。 山東