方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略-文庫吧資料
2025-05-22 21:58本頁面
【正文】 間通過公共信息平臺進行整合，形成松散聯(lián)盟。 ? 整合方式 ：兼并和被兼并 ? 整合原因 ： ? 節(jié)省相關(guān)的聯(lián)絡(luò)費用、交易費用 ? 需要實體經(jīng)營 ? 消除投入供應(yīng)的不確定性 ? 易形成壟斷 ? 可行性分析 ：物流市場主要整合形式，可行性較強 ? 四類整合 —— 縱向下行松散整合： 3PL和物流及基礎(chǔ)物流服務(wù)商通過市場和業(yè)務(wù)為紐帶進行整合。 ? 整合方式 ：兼并和被兼并 ? 兼并原因 ：無法使企業(yè)的潛力得到充分發(fā)揮，現(xiàn)階段操作層面利潤很薄，兼并可以發(fā)揮財務(wù)協(xié)同效應(yīng)、管理協(xié)同效應(yīng) ? 被兼并原因 ：企業(yè)自身競爭力下降、業(yè)務(wù)持續(xù)萎縮、轉(zhuǎn)行經(jīng)營 ? 可行性分析 ：可能選擇，但存在障礙 ? 二類整合 —— 縱向上行松散整合： 3PL與物流及供應(yīng)鏈咨詢公司通過市場和業(yè)務(wù)為紐帶進行整合。 ? 物流體系的規(guī)劃能力 ：物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃能力；物流設(shè)施的設(shè)計能力；物流體系的構(gòu)建能力。 具體發(fā)展戰(zhàn)略分析 具體發(fā)展戰(zhàn)略 經(jīng)營層面 ? 運作層 ? 管理層 ? 規(guī)劃層 ? 混合型 核心競爭力 ? 物流運作 ? 物流管理 ? 物流規(guī)劃 主導(dǎo)區(qū)域 ? 城際 ? 省際 ? 大區(qū)域 ? 全國 主導(dǎo)行業(yè) ? 汽車 ? 電子 ? 化工 ? 醫(yī)藥 核心客戶 ? 三資 ? 國營 ? 民營 ? 其他 服務(wù)水平 ? 基本 ? 標(biāo)準(zhǔn) ? 增值 網(wǎng)絡(luò)拓展 ? 自建 ? 聯(lián)盟 ? 混合 資產(chǎn)擁有程度 ? 純管理型 ? 優(yōu)化型 客戶關(guān)系 ? 戰(zhàn)略聯(lián)盟 ? 供求關(guān)系 經(jīng)營層面定位 —— 物流企業(yè)的 “ 產(chǎn)品 ” 定位 ? 運作層 ：初級物流管理服務(wù)，整合社會物流資源，完成特定的物流服務(wù) ? 管理層 ：銷售預(yù)測、庫存管理和控制等專業(yè)物流環(huán)節(jié) ? 規(guī)劃層 ：物流設(shè)施、體系、網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃 ? 混合型 ：指企業(yè)不斷拓展自己的經(jīng)營層面，在核心能力得到加強的基礎(chǔ)上，向其他經(jīng)營層面延伸 核心競爭力定位 ? 物流運作能力 ：訂單完成率高；運作成本低；運作時效性好；服務(wù)柔性化強；意外處理能力強；適應(yīng)新業(yè)務(wù)快。第 6章 第三方物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 1. 第三方物流企業(yè)市場環(huán)境分析及發(fā)展思路 第三方物流企業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 ? 通過一組數(shù)據(jù)來看： ? 我國物流費用占 GDP20%30%，發(fā)達國家只有 10%12% ? 我國一般日用品，流通費用占商品價格的 50%；蔬菜等易變質(zhì)食品的流通費用高達商品價格的70% ? 經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn) ,有 55%的生產(chǎn)企業(yè)， 59%的商業(yè)企業(yè)將選擇新的物流商 ? 物流總量中通過第三方物流完成的比例分別為：我國 18%，歐洲 35%，美國 57%，日本80%。 第三方物流企業(yè)競爭環(huán)境分析 ? 國外物流企業(yè)的威脅 馬士基物流 敦豪 ? 來自國內(nèi)傳統(tǒng)物流業(yè)的沖擊 中海集團 ? 大型企業(yè)自營物流社會化的競爭 ? 大型財團投資物流項目 發(fā)
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