摩托車行業(yè)及摩托車企業(yè)發(fā)展研究羅蘭貝格清華漢魅-文庫(kù)吧資料
2025-05-21 23:50本頁(yè)面
【正文】 9550424064嘉陵錢江力帆輕騎隆鑫宗申新大洲長(zhǎng)鈴金城建設(shè)資料來(lái)源 ： 中國(guó)汽車工業(yè)年鑒，汽車工業(yè)報(bào) ，羅蘭 ?貝格分析 占總量比 增長(zhǎng)率 位次變化 企業(yè)性質(zhì) 6 ? 國(guó)有企業(yè) 25 ? 國(guó)有企業(yè) 134 ? 民營(yíng)企業(yè) 9 ? 國(guó)有企業(yè) 263 ? 民營(yíng)企業(yè) 86 ? 民營(yíng)企業(yè) 15 ? 國(guó)有企業(yè) 17 ? 國(guó)有企業(yè) 8 ? 國(guó)有企業(yè) 7 ? 國(guó)有企業(yè) % % 2021年 2021年 2021 – 2021年國(guó)內(nèi)前 10名摩托車生產(chǎn)企業(yè)銷量及位次變化 （單位：輛） 8 68%71%76%89%96%100%82%1995 1996 1997 1998 1999 2021 2021從整個(gè)行業(yè)的角度來(lái)看，殘酷的價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致全行業(yè)利潤(rùn)下降 和虧損 資料來(lái)源： 中國(guó)汽車工業(yè)年鑒， ISI ， 羅蘭 ?貝格分析 摩托車行業(yè)利潤(rùn)表 19952021 （ 單位：百萬(wàn)元） 744184701200144922327671995 1996 1997 1998 1999 2021 2021摩托車平均價(jià)格指數(shù)的變化 19952021 （以 1995年為 100%） 全行業(yè)利潤(rùn)下降 和虧損 9 B. 羅蘭 ?貝格 的研究結(jié)果：針對(duì)目前狀況和將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì) 10 羅蘭 ?貝格通過(guò)三個(gè)方面的來(lái)研究目前狀況的原因和將來(lái)的發(fā)展趨勢(shì) 市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)因素分析 市場(chǎng)狀態(tài)分析 國(guó)內(nèi)的摩托車 市場(chǎng) 1 3 2 資料來(lái)源 : 羅蘭 ?貝格分析 主要觀點(diǎn)與預(yù)測(cè) 11 通過(guò)深度的分析， 羅蘭 ?貝格得出了導(dǎo)致目前行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀的主要原因 外資摩托車企 業(yè)的大舉進(jìn)攻， 加劇國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng) 摩托車企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷能力不高，缺乏必要手段 國(guó)內(nèi)摩托車企業(yè)缺少戰(zhàn)略規(guī)劃，使得生產(chǎn)能力盲目擴(kuò)大 地方保護(hù)主義嚴(yán)重，使得行業(yè)的集中度低，大量 非法拼裝摩托車， 嚴(yán)重沖擊市場(chǎng) 國(guó)有企業(yè)得到國(guó)家過(guò)多保護(hù)， 使得競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境難以公平 國(guó)內(nèi)摩托車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì) I II III IV V VI 資料來(lái)源 : 羅蘭 ?貝格分析 全行業(yè)利潤(rùn)下降，殘酷的價(jià)格戰(zhàn) 使 整個(gè)行業(yè)處于無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài) 缺乏應(yīng)有的市場(chǎng)機(jī)制 產(chǎn)品的集中度較高，缺少差異化，有同質(zhì)化傾向 市場(chǎng) 狀態(tài) 分析 1 12 民營(yíng)企業(yè)成長(zhǎng)迅速，國(guó)有企業(yè)缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，但是虧損的國(guó)有企業(yè)受國(guó)家政策的保護(hù)，繼續(xù)以低價(jià)位干擾市場(chǎng) 資料來(lái)源： 1) ISI， 中國(guó)汽車工業(yè)年鑒 2) 中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào) 羅蘭 ?貝格分析 國(guó)有企業(yè) 民營(yíng)企業(yè) 6 . 1 %2 5 . 3 %1 3
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