中國摩托車行業(yè)及企業(yè)發(fā)展研究報(bào)告分析-文庫吧資料
2025-01-23 01:51本頁面
【正文】 貝格分析 2592 1150 2620 新大洲 4 整個(gè)摩托車市場，東部沿海地區(qū)人均保有量較高，而中西部地區(qū)的人均保有量較小，市場潛力巨大 分地區(qū)摩托車保有量 ， 2023年 (單位：輛 /千人 ) 2023年末全國民用摩托車保有量 ，全國平均 資料來源： 中國汽車工業(yè)，羅蘭 ?貝格分析 每千人擁有量 15輛的地區(qū) 每千人擁有量 2535輛的地區(qū) 每千人擁有量 35輛的地區(qū) 每千人擁有量 1525輛的地區(qū) 5 在產(chǎn)品方面，品種的排量集中度進(jìn)一步提高，大多數(shù)產(chǎn)品集中在 100125 ml之間 不同排量產(chǎn)品銷量比例， 1999 2023年 % % % % % % % % % % % % 1999 2023 2023 = 150 ml 100 – 125 ml 60 90 ml = 50 ml 資料來源： 中國汽車工業(yè)年鑒，羅蘭 ?貝格分析 6 從銷量上看，國內(nèi)銷量排在前 10位的企業(yè)占了市場銷售總量的 50%，國有企業(yè)占大多數(shù) 828550756412703641633519602051577109571210513911469550424064嘉陵錢江力帆輕騎隆鑫宗申新大洲長鈴金城建設(shè)資料來源 ： 中國汽車工業(yè)年鑒，汽車工業(yè)報(bào) ，羅蘭 ?貝格分析 占總量比 增長率 位次變化 企業(yè)性質(zhì) 6 ? 國有企業(yè) 25 ? 國有企業(yè) 134 ? 民營企業(yè) 9 ? 國有企業(yè) 263 ? 民營企業(yè) 86 ? 民營企業(yè) 15 ? 國有企業(yè) 17 ? 國有企業(yè) 8 ? 國有企業(yè) 7 ? 國有企業(yè) % % 2023年 2023年 2023 – 2023年國內(nèi)前 10名摩托車生產(chǎn)企業(yè)銷量及位次變化 （單位：輛） 7 68%71%76%89%96%100%82%1995 1996 1997 1998 1999 2023 2023從整個(gè)行業(yè)的角度來看，殘酷的價(jià)格戰(zhàn)，導(dǎo)致全行業(yè)利潤下降 和虧損 資料來源： 中國汽車工業(yè)年鑒， ISI ， 羅蘭 ?貝格分析 摩托車行業(yè)利潤表 19952023 （ 單位：百萬元） 744184701200144922327671995 1996 1997 1998 1999 2023 2023摩托車平均價(jià)格指數(shù)的變化 19952023 （以 1995年為 100%） 全行業(yè)利潤下降 和虧損 8 B. 羅蘭 ?貝格 的研究結(jié)果：針對目前狀況和將來的發(fā)展趨勢 9 羅蘭 ?貝格通過三個(gè)方面的來研究目前狀況的原因和將來的發(fā)展趨勢 市場驅(qū)動(dòng)因素分析 市場狀態(tài)分析 國內(nèi)的摩托車 市場 1 3 2 資料來源 : 羅蘭 ?貝格分析 主要觀點(diǎn)與預(yù)測 10 通過深度的分析， 羅蘭 ?貝格得出了導(dǎo)致目前行業(yè)無序競爭現(xiàn)狀的主要原因 外資摩托車企 業(yè)的大舉進(jìn)攻， 加劇國內(nèi)摩托車市場的競爭 摩托車企業(yè)的市場營銷能力不高，缺乏必要手段 國內(nèi)摩托車企業(yè)缺少戰(zhàn)略規(guī)劃，使得生產(chǎn)能力盲目擴(kuò)大 地方保護(hù)主義嚴(yán)重，使得行業(yè)的集中度低，大量 非法拼裝摩托車， 嚴(yán)重沖擊市場 國有企業(yè)得到國家過多保護(hù)， 使得競爭環(huán)境難以公
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