鋼軌超聲波探傷技術(shù)及設(shè)備介紹-文庫吧資料
2025-05-21 11:56本頁面
【正文】 場、高溫、嚴(yán)寒等）下可靠地工作。還有些探傷儀只能孤立顯示各探傷通道的 B掃描圖形，無法拼接成一幅完整的 B顯圖形，這些孤立的圖形非常散亂，不便于傷損的判別。 超聲波探傷儀 — 數(shù)字探傷儀（續(xù)） ? 目前，市場上有一部分?jǐn)?shù)字探傷儀由于設(shè)計方面的原因，雖然采取超聲波回波信號數(shù)字化，但僅用數(shù)字的方式實現(xiàn)模擬或半數(shù)字探傷儀的功能，既沒有Ｂ掃描顯示，也沒有智能識別。 ?操作方式、軟件的使用符合鐵路探傷人員的習(xí)慣。事實上，在引入微處理器后，數(shù)字探傷儀完全可以實現(xiàn)大型探傷車的探傷數(shù)據(jù)處理功能。 超聲波探傷儀 — 數(shù)字探傷儀（續(xù)） ? B掃描顯示（ B超）因為顯示傷損的圖形，具有顯示直觀、易于判別、傷損圖形在屏幕上顯示停留時間長的優(yōu)點，因而在傷損判別上比 A掃描更有優(yōu)勢，可以提高傷損的識別率，防止漏傷，減輕探傷工的勞動強度。數(shù)字探傷儀與模擬探傷儀及半數(shù)字探傷儀相比，具有探傷數(shù)據(jù)的采集、運算和存儲功能，能實現(xiàn)探傷過程中缺陷自動判定和讀出，缺陷位置的顯示以及探傷結(jié)果存儲、回放等后續(xù)處理。半數(shù)字探傷儀不僅具有模擬探傷儀的優(yōu)點，還有簡便了操作。但超聲波探傷中要處理的核心信號－超聲波回波信號并沒有數(shù)字化，而是同模擬探傷儀一樣進行模擬信號處理，因此無法實現(xiàn)探傷數(shù)據(jù)的計算機實時處理、自動判傷、數(shù)據(jù)存儲等復(fù)雜功能。 超聲波探傷儀 — 半數(shù)字探傷儀 ? 為克服模擬探傷儀參數(shù)調(diào)整繁瑣的缺點，數(shù)字技術(shù)部分應(yīng)用于超聲波探傷設(shè)備中。由于模擬式探傷儀不具備對檢測信號記錄和信息處理的功能，現(xiàn)場檢測時需要依賴操作人員對顯示屏上的超聲波回波信號進行判斷和手工記錄，所以檢測結(jié)果受人為因素影響很大。同步電路給出等時間間隔的固定脈沖，使儀器各部分同步工作；齒波電路驅(qū)動示波管的水平偏轉(zhuǎn)板形成時基線；視頻放大電路則放大超聲信號，加到示波管的垂直偏轉(zhuǎn)板；兩者共同作用將超聲信號波形顯示在示波管熒光屏上。存儲的數(shù)據(jù)包括當(dāng)前位置的傷損報警、傷損圖形、位置、時間、速度、儀器的工作參數(shù)等； 6. 能夠事后回放探傷數(shù)據(jù)，重現(xiàn)探傷過程，實現(xiàn)傷損的事后分析和對探傷過程的監(jiān)控管理； 7. 具有 PWMIS接口，能自動生成滿足 PWMIS探傷管理系統(tǒng)的傷損數(shù)據(jù)，以便鋼軌的傷損管理，減少人員的繁雜錄入操作。 鋼軌探傷對小型探傷儀的主要要求 ? 針對目前鋼軌探傷過程中存在的問題，小型探傷儀除滿足 TB/T2340202 JJG（鐵道） 1302021等標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的技術(shù)要求外，還應(yīng)具有如下技術(shù)要求： 1. 操作簡便，具有中文信息顯示，傷損報警、報警類型及儀器狀態(tài)的中文信息提示； 2. 智能實時判別傷損，提高傷損識別能力 ,降低人為因素的影響 ,不同類型的傷損具有不同的報警聲音和信息提示； 3. 具有 B掃描顯示，以便直觀地識別傷損。另外 ,由于鋼軌探傷是在野外作業(yè) ,流動性強 ,管理部門對探傷作業(yè)的質(zhì)量缺乏科學(xué)有效的監(jiān)控手段。 探傷工作中存在的問題（續(xù)） ? 在探傷工作中，還存在個別這樣的情況：探傷班組不按規(guī)定的周期檢查鋼軌，在探傷工作中走近路造成個別區(qū)段的鋼軌沒有得到檢查，或者以超過允許的速度進行探傷，都會造成鋼軌傷損的漏檢，給行車安全帶來隱患。 探傷工作中存在的問題 ? 目前廣泛使用的手推式鋼軌探傷儀的探傷方法是：儀器發(fā)出報警聲音后，探傷工根據(jù)顯示的波形判別傷損。盡管我國近幾年進口了多臺大型鋼軌探傷車，但由于其探傷速度僅為 40~80km/h，難以在正線線路上使用，因
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