【正文】 其他車間、部門提供產(chǎn)品或勞務(wù)數(shù)量 ? 各車間、部門應(yīng)分 該車間或部門耗用 輔助生產(chǎn) 配的輔助生產(chǎn)費(fèi)用 =的產(chǎn)品或勞務(wù)數(shù)量 費(fèi)用分配率 46 舉例 ? 現(xiàn)仍以直接分配法的資料為例，由于供電車間耗用 供汽車間的費(fèi)用少，而供汽車間耗用供電車間的費(fèi)用多，因而，供電車間排列在先， 先將費(fèi)用分配出去。 ? 代數(shù)分配法一般適用于輔助生產(chǎn)車間較少或會(huì)計(jì)工作實(shí)現(xiàn)了電算化的企業(yè)采用。 40 輔助生產(chǎn)費(fèi)用分配表 表 6－ 6 20xx年 8月 (代數(shù)分配法 ) 供 應(yīng) 車 間 單位 成本 使 用 車 間 和 部 門 合 計(jì) 供電車間 供汽 車間 生產(chǎn)成本 制造費(fèi)用 管理費(fèi)用 數(shù)量 金額 數(shù)量 額 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 數(shù)量 額 數(shù)量 金額 供 電 車 間 供汽 車 間 337 484 510 27150 22 200 21 997 307 500 5000 304 698 266 175 26 000 600 25 763 31 941 27 300 690 27051 36 732 383 000 6800 379 509 361 998 合 計(jì) 27 150 21997 570 873 57 704 63 783 741 507 41 根據(jù)表 66中的數(shù)字，應(yīng)作如下的會(huì)計(jì)分錄： 借：生產(chǎn)成本－輔助生產(chǎn)成本（供電車間） 27150 －輔助生產(chǎn)成本（ 供汽 車間） 21997 －基本生產(chǎn)成本 570873 制造費(fèi)用 57704 管理費(fèi)用 63783 貸：生產(chǎn)成本－輔助生產(chǎn)成本（供電車間） 379509 －輔助生產(chǎn)成本（ 供汽 車間） 361998 42 優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍 ? 采用代數(shù)分配法分配輔助生產(chǎn)費(fèi)用， 其最大的優(yōu)點(diǎn)是分配結(jié)果準(zhǔn)確，這是其他分配方法所不能達(dá)到的。 38 計(jì)算公式 ? 某輔助生 該產(chǎn)品或 該輔助 該輔助生產(chǎn)車 某輔助生產(chǎn) 產(chǎn)車間提 該輔助生 = 生產(chǎn)車 + 間耗用其他輔 車間產(chǎn)品或勞 供產(chǎn)品或 產(chǎn)勞務(wù)的 間直接 助生產(chǎn)車間 產(chǎn) 務(wù)的單位成本 勞務(wù)數(shù)量 單位成本 發(fā)生的 品或勞務(wù)的數(shù)量 費(fèi)用 ? 各車間、部門應(yīng)分配 該車間、部門 產(chǎn)品或勞務(wù) 的輔助生產(chǎn)費(fèi)用 = 的勞務(wù)耗用量 的單位成本 39 例 : ? 仍以直接分配法的資料為例，計(jì)算過(guò)程如下 : ? 首先，設(shè) X代表每度電的單位成本， Y代表 每供汽工時(shí) 的單位成本。 ? 按計(jì)劃成本分配法一般適用于輔助生產(chǎn)計(jì)劃單位成本制定的比較準(zhǔn)確的情況下采用。 根據(jù)表 65中的數(shù)字，應(yīng)作如下的會(huì)計(jì)分錄： 35 優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍 ? 采用計(jì)劃成本分配法分配輔助生產(chǎn)費(fèi)用，計(jì)算手續(xù)簡(jiǎn)單，使會(huì)計(jì)核算的速度加快； 能考核各輔助生產(chǎn)車間成本計(jì)劃的執(zhí)行情況，有利于廠內(nèi)經(jīng)濟(jì)核算。如果是超支差，應(yīng)增加管理費(fèi)用，如果是節(jié)約差，則應(yīng)沖減管理費(fèi)用。 29 計(jì)劃成本分配法 (或稱內(nèi)部結(jié)算價(jià)格法 ) ? 定義 ? 計(jì)算公式 ? 舉例 ? 優(yōu)缺點(diǎn)及適用范圍 30 定義 ? 計(jì)劃成本分配法是指按事先確定的輔助生產(chǎn)車間提供的產(chǎn)品或勞務(wù)的計(jì)劃單位成本和各車間、部門耗用的數(shù)量，計(jì)算各車間、 部門應(yīng)分配的輔助生產(chǎn)費(fèi)用的一種方法。 輔助生產(chǎn)費(fèi)用分配表 表 6－４ 20xx 年 8月 (一交互分配法 ) 項(xiàng) 目 分 配 費(fèi) 用 分 配 數(shù) 量 分 配 率 分配金額 供電 車間 供汽車間 生產(chǎn)成本 制造費(fèi)用 管理費(fèi)用 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 數(shù)量 金額 交互分配 供電車間 352360 383000 22200 20424 供汽車間 340000 6800 50 510 25500 小 計(jì) 692360 對(duì)外分配 供電車間 357436 360800 307500 304425 26000 25740 27300 27271 供汽車間 334924 6290 5 5000 266250 600 31950 690 36724 小 計(jì) 692360 570675 57690 63995 合 計(jì) 692360 570675 57690 63995 27 根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，應(yīng)作如下的帳務(wù)處理： 交互分配的會(huì)計(jì)分錄如下： 借：生產(chǎn)成本 — 輔助生產(chǎn)成本（供電車間） 25500 — 輔助生產(chǎn)成本（ 供汽 車間） 20424 貸：生產(chǎn)成本 — 輔助生產(chǎn)成本（供電車間） 20424 — 輔助生產(chǎn)成本（ 供汽 車間） 25500 對(duì)外分配的會(huì)計(jì)分錄如下： 借：生產(chǎn)成本－基本生產(chǎn)成本 570675 制造費(fèi)用 57690 管理費(fèi)用 63995 貸：生產(chǎn)成本－輔助生產(chǎn)成本（供電車間） 357436 －輔助生產(chǎn)成本（ 供汽 車間） 334924 28 優(yōu)缺點(diǎn) ? 采用一次交互分配法分配輔助生產(chǎn)費(fèi)用， 使輔助生產(chǎn)車間的成本計(jì)算更加準(zhǔn)確； 同時(shí)，也能促使各輔助生產(chǎn)車間降低相互之間的消耗，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算。 21 一次交互分配法 ? 定義 ? 計(jì)算公式 ? 舉例 ? 優(yōu)缺點(diǎn) 22 定義 ? 一次交互分配法是指將輔助生產(chǎn)車間的費(fèi)用分兩次進(jìn)行， 第一次只限于各輔助生產(chǎn)車間之間根據(jù)相互提供的產(chǎn)品或勞務(wù)進(jìn)行交互分配費(fèi)用，基本生產(chǎn)車間和行政管理等部門從略；第二次是將輔助生產(chǎn)分配前的費(fèi)用，加上分入費(fèi)用，減去分出費(fèi)用，計(jì)算出各輔助生產(chǎn)車間的實(shí)際費(fèi)用后， 再采用直接分配法，分配給基本生產(chǎn)車間和行政管理部門等各受益單位。在各輔助生產(chǎn)車間相互提供產(chǎn)品或勞務(wù)的數(shù)量較多時(shí)，采用直接分配法分配結(jié)果的準(zhǔn)確性差一些。 ? 根據(jù)上述資料， 采用直接分配法分配的計(jì)算結(jié)果如下（見(jiàn) 表 6３ ）。 ? 供汽 車間本月發(fā)生費(fèi)用為 340 000元 (其輔助生產(chǎn)成本明細(xì)帳略 )。 14 計(jì)算公式 該輔助生產(chǎn)車間直 ? 某輔助生產(chǎn)車間 接發(fā)生的費(fèi)用總額 費(fèi)用分配率 = ———————————————— 該輔助生產(chǎn)車間向基本生產(chǎn)車間、 行政管理等部門提供的勞務(wù)數(shù)量 ? 某基本生產(chǎn)車 該基本生產(chǎn)車間 間或行政管理 =或行政管理等部等 費(fèi)用分配率 等部門應(yīng)分配 部門勞務(wù)耗用量 輔助生產(chǎn)費(fèi)用 15 舉例 ? 某企業(yè)設(shè)有供電、 供汽 兩個(gè)輔助生產(chǎn)車間，由于該企業(yè)輔助生產(chǎn)車間只提供一種勞