人人應(yīng)該知道的內(nèi)輪差-文庫吧資料
2025-05-20 13:04本頁面
【正文】 現(xiàn)，其實還跟前后車輪間存在內(nèi)輪差有關(guān)。 如果從高處垂直觀察車輛轉(zhuǎn)彎時的狀態(tài)，就會發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)彎車輛是以內(nèi)側(cè)后輪為支點進(jìn)行移動的，前后車輪劃過的區(qū)域其實是不同的。傷者被送往醫(yī)院，但最終沒搶救回來。 其實，類似的慘禍，去年在寧波發(fā)生過好幾起。也就是說，如果長車的車頭是拐了個小半徑急彎（左側(cè)白線）的話，車的中后段會走出一個更大半徑圓角的弧線（黃線），即占用了更多靠近圓心方向（車右側(cè)）的空間。 車體太長的大貨車或者大客車，轉(zhuǎn)彎都是有內(nèi)輪差的。 當(dāng)交警告訴張師傅他的車撞死了一名騎車人時，他一臉驚訝，懷疑交警找錯了對象，反問： ? 你們怎么會懷疑是我開車撞人呢？ ? 直到交警讓張師傅觀看了監(jiān)控錄像，他才知道自己闖了大禍。 通過監(jiān)控，警方很快找到了肇事車輛。 注意內(nèi)輪差 大貨車右轉(zhuǎn)撞了人，司機(jī)還渾然不知 章警官的感慨來自去年底的一起事故。左鍵翻頁 圖片文字：來自網(wǎng)友 一張動態(tài)圖片在新浪微博上被傳瘋了。 一天多時間，它被轉(zhuǎn)發(fā)超過 15萬次。 去年 12月 14日 5點 40分， 329
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