ipo融資-比亞迪案例分析-文庫(kù)吧資料
2025-05-19 22:19本頁(yè)面
【正文】 上，比亞迪汽車(chē)河南經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)的工作人員在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拉出了寫(xiě)有“比亞迪強(qiáng)制壓迫，經(jīng)銷(xiāo)商被逼退網(wǎng)”等條幅。 ? 比亞迪作為百億資產(chǎn)級(jí)別的 H股大藍(lán)籌公司， A股首發(fā)規(guī)模僅 %，雖然不受證券法關(guān)于“ 4億股本以上首發(fā)規(guī)模不低于 10%” 的約束，但從近三年的“ H回 A” 案例來(lái)看，仍屬極為罕見(jiàn)。 ? 值得特別注意的是，此次比亞迪擬新發(fā)不超過(guò) 7900萬(wàn) A股，占發(fā)行后 %。2021年 7月，比亞迪再次延緩 A股發(fā)行計(jì)劃，將發(fā)行 A股計(jì)劃決議的有效期延長(zhǎng) 12個(gè)月。 ? 早在 2021年，比亞迪就表示過(guò)回歸 A股的意愿。由于 2021年 A股市場(chǎng)整體表現(xiàn)不理想，比亞迪 A股計(jì)劃暫被擱淺。由此看來(lái)，做新能源的資金需求壓力很大，因此，比亞迪目前迫切需要找到新的資金來(lái)源。而與新能源車(chē)相關(guān)的業(yè)務(wù)是其中一大重點(diǎn)。 融資目的是擴(kuò)新產(chǎn)能 新能源錢(qián)緊 期待回歸 A股解渴 ? 2021年，比亞迪需要花錢(qián)的地方并不少。 緩解負(fù)債壓力 ? 比亞迪的戰(zhàn)略目標(biāo)將致力于成為全球領(lǐng)先的新能源解決方案提供商，為此，公司將持續(xù)提升其電池、 IT、汽車(chē)等三大業(yè)務(wù)板塊的核心競(jìng)爭(zhēng)力，并最終實(shí)現(xiàn)三大業(yè)務(wù)板塊向新能源領(lǐng)域的縱深拓展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏，打造全新的發(fā)展空間。 比亞迪 A股首發(fā)申請(qǐng)獲批準(zhǔn) 比亞迪回歸 A股緣由 ? 擬“縮水”回歸 A股 以緩解負(fù)債壓力 ? 融資目的是擴(kuò)產(chǎn)能 ? 新能源錢(qián)緊 期待回歸 A股解渴 ? 業(yè)績(jī)的下滑使得公司的財(cái)務(wù)壓力明顯增大，數(shù)據(jù)顯示，公司 2021年的資產(chǎn)負(fù)債率由 2021年的 %大幅上升至 %，其中 2021年末的短期借款余額較 2021年末增加 95億元，增副高達(dá) 3252%。而根據(jù)證監(jiān)會(huì)此前披露的比亞迪《 首次公開(kāi)發(fā)行 A股股票招股說(shuō)明書(shū) 》 ,此次發(fā)行股數(shù)為不超過(guò) 7900萬(wàn)股 ,擬募集資金為 ,按此計(jì)算 ,A股每股發(fā)行價(jià)最低也要 ,比
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