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航運(yùn)業(yè)振興方案近期有望出臺(tái)將享受優(yōu)惠政策-文庫(kù)吧資料

2025-05-19 14:23本頁(yè)面
  

【正文】 界在資本金上有損失,在供求關(guān)系失衡的情況下,國(guó)家應(yīng)該在財(cái)政和稅收上給予一定支持。建議政 府盡快完善航運(yùn)企業(yè)稅收制度,給予航運(yùn)企業(yè)對(duì)營(yíng)業(yè)稅和增值稅兩種稅收方式的自由選擇權(quán),并進(jìn)一步完善?營(yíng)改增?制度,盡快出臺(tái)相關(guān)方案,振興我國(guó)航運(yùn)業(yè)。 全國(guó)人大代表、 寧波港 集團(tuán)有限公司總裁李令紅表示,當(dāng)前航運(yùn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)非常嚴(yán)峻,航運(yùn)主業(yè)普遍虧損,而稅收政策、高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后等因素制約著我國(guó)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展,更令人擔(dān)憂(yōu)的是,因相關(guān)成本低大批國(guó)輪轉(zhuǎn)到境外注冊(cè)。據(jù)克拉克森公司預(yù)測(cè), 2021 年全球海運(yùn)量較 2021 年增長(zhǎng) %。截至 2021 年 12月 31 日, 2021 年 B D I的全年均值僅為 904點(diǎn),已經(jīng)達(dá)到 2021年以來(lái)的最低水平,
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