【正文】 系統(tǒng)配置 本系統(tǒng)在 內(nèi)部通過局域網(wǎng) 進(jìn)行 WEB 應(yīng)用服務(wù)器 、 數(shù)據(jù)庫服務(wù)器 、內(nèi)部 控制終端的連接。 圖 310統(tǒng)計 分析 功能 人機界面 系統(tǒng)維護(hù)界面 圖 311系統(tǒng) 維護(hù) 功能 人機界面管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計 28 第 4 章 系統(tǒng)實施 在經(jīng)歷 了 系統(tǒng) 規(guī)劃 、 系統(tǒng)分析與系統(tǒng)設(shè)計之后 ， 將 進(jìn)入 系統(tǒng)實施環(huán)節(jié)。 圖 38改簽功能 人機界面 退訂 功能界面 圖 39退訂功能 人機界面 管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計 27 統(tǒng)計功能界面 統(tǒng)計 分析功能界面有兩部分組成：一是系統(tǒng) LOG 展示區(qū)域；二是 統(tǒng)計分析 報表展示區(qū)域。 管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計 26 圖 37購票功能 人機界面 改簽 功能界面 改簽 功能 界面主要 分為 四大部分 ：一是系統(tǒng) Log 展示區(qū)； 二是 系統(tǒng)菜單操作區(qū)域；三是訂單查詢區(qū)域；四是訂單展示 以及 改簽區(qū)域。 詳細(xì) 界面如圖 36所示： 圖 36查詢 功能人機界面 訂票 功能界面 訂票 功能人機界面主要分為 四 部分 ： 一是 系統(tǒng) LOG展示區(qū)域 ；二是菜單操作區(qū)域 ； 三是以選擇的車票信息展示 區(qū)域 ； 四 是用戶操作 區(qū)域 。下面 將對各功能模塊進(jìn)行描述。 1）車票實體屬性圖 圖 33車票實體屬性圖 2） 用戶實體屬性圖 車票 車票 編號 起始站點 終點站 座位號 車次號 票價 發(fā)車時間 到達(dá)時間 管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計 22 圖 34用戶實體屬性圖 3）車票 —— 用戶 實體聯(lián)系圖 圖 35車票 用戶 實體 聯(lián)系 圖 車票 用戶 購票 查詢 改簽 退票 購票時間 改簽 時間 新 車票編號 退票 時間 用戶 姓名 性別 電話 登錄名 密碼 身份證號 管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計 23 邏輯 模型設(shè)計 1）購票 車票（ 車票號 ，車次 ,票價，開車時間，到達(dá)時間，座位號，起始站，終點站） 旅客（旅客姓名，性別，出生日期，登錄名稱，登錄密碼， 身份證號 ，類型 ）購票關(guān)系（購票時間，身份證號，車票號） 2）退票 車票（ 車票號 ，車次 ,票價，開車時間，到達(dá)時間，座位號，起始站，終點站，類型） 顧客（旅客姓名，性別，出生日期，登錄名稱，登錄密碼， 身份證號 ） 退票（退票時間，車票號，身份證號） 3）改簽 車票（ 車票號 ，車次，票價，開車時間，到達(dá)時間，座位號，起始站，終點站，類型） 顧客（ 旅客姓名，性別，出生日期，登錄名稱，登錄密碼， 身份證號 ） 改簽關(guān)系（改簽時間，車票號，身份證號，新車票號） 3） 查詢 車票（ 車票號 ，車次，票價，開車時間，到達(dá)時間，座位號，起始站，終點站，類型） 顧客（旅客姓名，性別，出生日期，登錄名稱，登錄密碼， 身份證號 ） 查詢關(guān)系（查詢時間，身份證號） 物理 模型設(shè)計 本系統(tǒng) 數(shù)據(jù)庫 部分 表如下所示 。 概念 模型設(shè)計 是 將需求分析所得的 用戶 需求 設(shè)計 數(shù)據(jù)庫的概念數(shù)據(jù)模型 的 過程。 為了 設(shè)計出滿足要求的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)， 本 節(jié)將主要介紹概念設(shè)計 、邏輯設(shè)計、物理設(shè)計三個 階段 。 3） 數(shù)據(jù) 的可靠性。 2） 計算能力。 本系統(tǒng) 的數(shù)據(jù)庫 系統(tǒng)有 三個方面的要求 ： 1） 存儲 容量 。因此 ， 數(shù)據(jù)庫 設(shè)計必然成為信息 系統(tǒng) 建設(shè)的總要組成部分， 是 信息系統(tǒng) 建設(shè) 的核心技術(shù)。 表 51展示 了系統(tǒng)的部分編碼 。 圖 32 系統(tǒng) 功能結(jié)構(gòu)圖 編碼 設(shè)計 編碼 設(shè)計是將系統(tǒng)中具有 某些 共同 屬性或 特征 的 信息歸并在一起，并通過 一些 便于計算機 或 人進(jìn)行識 別 和處理的符號來便是各類信息 [7]。 系統(tǒng)維護(hù) 模塊： 通過 該功能，系統(tǒng)管理員能夠?qū)ΜF(xiàn)有車次進(jìn)行修改 同時 能 夠添加新的 車次、線路或者刪除現(xiàn)有車次與線路。 然后 選擇希望退購的車票 所在 行的退訂按鈕進(jìn)行車票退購 。 然后 選擇希望 改簽 的車票 所在 行的 改簽 按鈕進(jìn)行車票 改簽。 訂票模塊 ：在該功能中，用戶 需要 輸入 出行 時間、起始站點、終點站及具體的車票張數(shù)才能正確購買車票。 功能 模塊 設(shè)計 本系統(tǒng)設(shè)計具有的功能基本覆蓋車站所有與售票有關(guān)的工作 [6]， 功能 具體 上包括 有查詢模塊 、 訂票模塊 、 改簽?zāi)K、退票 模塊 、統(tǒng)計分析模塊、系統(tǒng)維護(hù)模塊 。 第 3 章 系統(tǒng) 設(shè)計 通過上一章節(jié)對 系統(tǒng)的詳細(xì)分析，對系統(tǒng)的功能 、 結(jié)構(gòu)、需求等都有了 非常深入的理解 。有 了這 些詳細(xì)的資料，對 本 系統(tǒng) 有 了更加深入的了解。 表 25數(shù)據(jù)處理功能 編號 處理過程名 輸 入數(shù)據(jù) 輸出數(shù)據(jù) 01 查詢車票 時間，站點，車次號 余票信息 02 購買車票 身份證號 車票編號 03 退訂車票 車票編號 退票提示 續(xù)表 管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計 19 續(xù)表 04 改簽車票 車票編號 改簽后車票編號 05 統(tǒng)計分析 起始時間，終止時間 統(tǒng)計報表 06 旅客登錄 登錄名稱，登錄密碼 登錄標(biāo)志 07 系統(tǒng) 維護(hù) 系統(tǒng)參數(shù) 操作 結(jié)果 小結(jié) 在 本章節(jié) ，對 本系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)的分析，首先對業(yè)務(wù)流程圖進(jìn)行了梳理 。 管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計 18 表 23數(shù)據(jù)流 編號 數(shù)據(jù)流名 來源 /去處 數(shù)據(jù)存儲 01 查詢車票 旅客 02 購買車票 旅客 購票記錄 03 退訂車票 旅客 退票記錄 04 改簽車票 旅客 改簽記錄 05 統(tǒng)計分析 數(shù)據(jù)庫 /報表管理員 06 系統(tǒng) 維護(hù) 系統(tǒng) 管理員 /數(shù)據(jù) 庫 數(shù)據(jù)存儲 數(shù)據(jù) 存儲是指系統(tǒng)中 需要 保存 的 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和具體的數(shù)據(jù)內(nèi)容，本系統(tǒng)部分?jǐn)?shù)據(jù)存儲如 表 44 所示。 一個 數(shù)據(jù)流可以包含多個數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 。 部分 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)如表 42 所示。有唯一性 A05 登錄名 稱 字符串 類型 ；有唯一性 A06 登錄密碼 字符串 類型 A07 車次號 字符串 類型 A08 車票編號 字符串 類型 ； (唯一性 ) 續(xù)表 系統(tǒng)配置參數(shù)清單 系統(tǒng)管理員 系統(tǒng)配置 車票記錄數(shù)據(jù)庫 車次數(shù)據(jù)庫 線路數(shù)據(jù)庫 管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計 17 續(xù)表 A09 發(fā)車時間 時間類型 A10 達(dá)到時間 時間類型 A11 起始站點 字符串 類型 A12 座位號 整數(shù)類型； (唯一性 ) A13 票價 小數(shù)類型 A14 購票時間 時間 A15 退票時間 時間 A16 改簽時間 時間 A17 終點 站點 字符串 類型 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 數(shù)據(jù) 結(jié)構(gòu)也是一種邏輯的 描述 。系統(tǒng)部分 數(shù)據(jù)項如表 41所示。 統(tǒng)計 分析 查詢 子系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖如圖 215。 購票費用 退票清單 退票清單 個人信息 旅客 退票清單錄入 車票數(shù)據(jù)庫 個人信息驗證 已購票核實 購票記錄數(shù)據(jù) 庫 確認(rèn)退票 個人信息數(shù)據(jù)庫 購票記錄 退票記錄 返回余票 旅客 管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計 16 維護(hù)子系統(tǒng) 數(shù)據(jù)流程 圖 215維護(hù)子 系統(tǒng) 數(shù)據(jù)流程圖 統(tǒng)計分析 子系統(tǒng) 數(shù)據(jù)的流向如下所示： 1． 系統(tǒng)管理 員 輸入系統(tǒng)配置參數(shù)數(shù)據(jù)到系統(tǒng)配置模塊 。最后將退票費用信息返回旅客。 2． 旅客將 退票數(shù)據(jù)錄入到 系統(tǒng) 中， 購票 核實系統(tǒng)讀取購票記錄中的購票數(shù)據(jù) 驗證。 改簽 子系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖如圖 213。 3. 系統(tǒng) 生成改簽 數(shù)據(jù) 發(fā)送給旅客 ，旅客確認(rèn) 后 系統(tǒng)獲取 車票數(shù)據(jù) 新增 改簽記錄數(shù)據(jù)。 改簽子系統(tǒng)數(shù)據(jù) 流程 圖 213改簽子系統(tǒng) 數(shù)據(jù)流程圖 返回余票 新車票憑證 余票記錄 改簽清單 改簽清單 個人信息 個人信息 旅客 改簽錄入 個人信息驗證 已購票核實 購票記錄數(shù)據(jù)庫 確認(rèn)改簽 個人信息數(shù)據(jù)庫 購票記錄 改簽記錄 旅客 車票數(shù)據(jù)庫 統(tǒng)計分析計劃 報表 管理員 生成統(tǒng)計 報表 車票記錄數(shù)據(jù)庫 購票記錄數(shù)據(jù)庫 統(tǒng)計分析報表 報表 管理員 管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計 15 查詢 子系統(tǒng)數(shù)據(jù)的流向如下所示： 1. 旅客 輸入個人信息到個人信息驗證模塊，個人信息驗證模塊讀取個人信息數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)， 并與輸入 個人信息 進(jìn)行比較。 查詢計劃 旅客 個人信息 旅客 個人信息驗證 個人信息數(shù)據(jù)庫 查詢計劃錄入 查詢計劃存檔 查詢計劃 系統(tǒng)檢索 車票記錄數(shù)據(jù)庫 查詢結(jié)果清單 管理信息系統(tǒng)課程設(shè)計 14 統(tǒng)計 子系統(tǒng) 數(shù)據(jù)流程 圖 212統(tǒng)計 分析 子系統(tǒng) 數(shù)據(jù)流程圖 統(tǒng)計分析 子系統(tǒng)數(shù)據(jù)的流向如下所示： 1. 報表 管理員輸入 輸入 統(tǒng)計分析 數(shù)據(jù)。 3. 系統(tǒng) 將余票 清單 發(fā)送給旅客 。 查詢子系統(tǒng)數(shù)據(jù)