【正文】 ．立管安裝分為：明裝立管和暗裝立管。施工注意事項：給水、排水、供熱及采暖管道閥門的強度試驗壓力為公稱壓力的 ；嚴密性試驗壓力為公稱壓力的 ；試驗壓力在試驗持續(xù)時間內應保持不變，且殼體填料及閥辨密封面無滲漏。施工準備原則：在編制施工組織設計時，一般應考慮先難后易、先大件后小件的施工方法和遵循小管讓大管、電管讓水管、水管讓風管、有壓管讓無壓管的配管原則附件檢驗切記：閥門安裝前，應作強度和嚴密性試驗；試驗應在每批 (同牌號、同型號、同規(guī)格 )數量中抽查 10%，且不少于一個。施工現(xiàn)場應具有必要的施工技術標準，按照規(guī)定的施工程序進行施工。 (5)有色金屬制壓力容器對接接頭應盡 量采用射線檢測。 (3)對有無損檢測要求的角接接頭、 T形接頭，不能進行射線或超聲檢測時，應做 100%表面檢測。切記實例： — 對壓力容器焊接接頭質量檢測方法的選擇要求有： (1)壓力容器壁厚小于等于 38mm時，其對接接頭應采用射線檢測，由于結構等原因，不能采用射線檢測時，允許采用可記錄的超聲檢測。 (四 )常用焊縫無損檢測方法 — 射線探傷方法 (RT)、超聲波探傷 (UT)、滲透探傷 (PT)、磁性探傷 (MT)。 (三 )強度試驗 1．液壓強度試驗常用水進行，試驗壓力為設計壓力的 。 6．真空箱試驗：在焊縫上涂肥皂水，用真空箱抽真空，若有滲 漏，會有氣泡產生。如有滲漏，煤油會在白堊上留下油漬。3．氨氣試驗：焊縫一側通入氨氣，另一側焊縫貼上浸過酚酞一酒精、水溶液的試紙，若有滲漏，試紙上呈紅色。 (二 )致密性試驗1．液體盛裝試漏：不承壓設備，直接盛裝些液體，試驗焊縫致密性。 3．檢驗焊件是否變形。三、焊后檢驗 — 重點檢驗三項：外觀檢驗、致密性檢驗、強度檢驗 (一 )外觀檢驗 1．利用低倍放大鏡或肉眼觀察焊縫表面是否有咬邊、夾渣、氣孔、裂紋等表面缺陷。 2．點焊：在以上焊接工作結束后，邊板對接口處 會不同程度的產生翹曲變形，使本來接合嚴密的邊板與墊板之間產生間隙，在點焊之前必須進行檢查處理。 焊接時應按以下程序進行焊接中檢驗。 (三 )焊接設備焊接設備運行是否正常，包括焊接電源、送絲機構、滾輪架、焊劑托架、冷卻裝置、行走機構等。二、焊接中檢驗 (一 )焊接工藝焊接中是否執(zhí)行了焊接工藝要求，包括焊接方法、焊接材料、焊接規(guī)范 (電流、電壓、線能量 )、焊接順序、焊接變形及溫度控制。 (六 )焊接環(huán)境檢查對焊接場所可能遭遇的環(huán)境因素：溫度、濕度、風、雨等不利條件，檢查是否采取可靠防 護措施。(五 )焊工資格檢查檢查焊工資格是否在有效期限內，考試項目是否與實際焊接相適應。 (三 )焊接設備檢查焊接設備質量檢查包括：焊接設備型號、電源極性是否符合工藝要求；焊炬、電纜、氣管和焊接輔助工具；安全防護等是否齊全。 23110042熟悉焊接的質量檢測方法一、焊前檢驗 (一 )原材料檢查原材料檢查包括對母材、焊條 (焊絲 )、焊劑、保護氣體、電極等進行檢查；檢查是否與合格證及國家標準相符合，包裝是否破損、過期等。 4．《焊接工藝 (作業(yè) )指導書》的編制，必須由應用 部門焊接專業(yè)工程師主持進行。 2．企業(yè)應明確各項評定的適用范圍。5．常用焊接方法中焊接材料、保護氣體等條件改變時，需重新進行工藝評定的規(guī)定。 3．改變 焊后熱處理類別，須重新進行焊接工藝評定。 (二 )評定規(guī)則 1．改變焊接方法必須重新評定當變更焊接方法的任何一個工藝評定的重要因素時，須重新評定；當增加或變更焊接方法的任何一個工藝評定的補加因素時，按增加或變更的補加因素增焊沖擊試件進行試驗。切記壓力容器的焊接工藝評定要求： 1）對壓力容器焊接工藝評定的基本要求有：從焊縫處的部位來講，受壓殼體上的縱、環(huán)焊縫，法蘭、接管、管板上的焊縫和受壓元件上的點固焊、吊裝焊、組裝焊點及耐蝕堆焊層等均要求 進行焊接工藝評定； 2）評定時分別按對接焊縫、角焊縫和堆焊焊縫三種方式制備試板。 5．完成評定后資料應匯總，由焊接工程師確認評定結果。 3．焊接工藝評定所用的設備、儀表應處于正常工作狀態(tài)，鋼材、焊接材料必須符合相應標準，由本單位技能熟練的焊接人員使用本單位焊接設備焊接試件。否則施工企業(yè)應收集相關資料，并進行焊接性試驗，以作為確定焊接工藝評定參數的依據。什么情況下需要做焊接工藝評定？對于焊接性已經被充分了解、有明確的指導性焊接工藝參數，并已經實踐中長期使用的國內、外生產的成熟鋼種，一般不需要由施工企業(yè)進行焊接性試驗。二、焊接工藝評定要求 (一 )一般要求 1．焊接工藝評定應以可靠的鋼材焊接性能為依據，并在工程施焊之前完成。在工程實踐中，應根據產品、施工項目性質和行業(yè)的不同，按照相關標準的要求做焊接工藝評定。 (二 )標準選用原則國內相關的國家和行業(yè)技術標準規(guī)范對焊接工藝評定都做出了明確的規(guī)定和要求。 (5)根據具體情況做綜合選擇。不同的吊裝方法，其施工需要的工期不一樣，如采用桅桿吊裝的工期要比采用自行式起重機吊裝的工期長得多。 驟 (1)技術可行性論證：根據設備特點、現(xiàn)場條件，研究在技術上可行的吊裝方法。如選擇大型機械吊裝時，要考慮機械臺班費和大型機械進出廠費用。 (9)資源計劃：包括人力、機具、材料計劃等。 (7)安全技術措施必須具體、明確 ,吊裝工程安全操作規(guī)程中與方案有關的部分也應該列入 。在工藝崗位分工中，應明確每一個參加吊裝施工的人員的崗位責任和職責，以做到施工有序。(5)施工步驟與工藝崗位分工。進行此項工作時應特別注意對安全性的分析和安全措施的可靠性分析。(2)按方案選擇的原則、步驟，進行比較、選擇，并得出結論，確定采用的方案 (應包括選擇過程中必要的計算、分析和表格 )。包括現(xiàn)有的和附近可租賃的情況，以及租賃的價格、進場的道路、橋梁和涵洞等； (6)工人技術狀況和施工習慣等。它們對吊裝工程提出了進度要求； (3)被吊裝設備 (構件 )的設計圖紙及有關參數、技術要求等； (4)施工現(xiàn)場條件。二、吊裝方案的選擇與方案編制(一 )吊裝方案的編制依據及其主要內容 1．吊裝方案編制的主要依據 (1)有關規(guī)程、規(guī)范。如油罐的倒裝法、電 廠發(fā)電機組等?！叭f能桿件”由各種標準桿件、節(jié)點板、綴板、填板、支撐靴組成，可以組合、拼裝成桁架、墩架、塔架或龍門架等形式，常用于橋梁施工中。 5．計算機控制集群液壓千斤頂整體吊裝大 型設備與構件的吊裝方法特點可以概括為：液壓千斤頂(提升油缸 )多點聯(lián)合吊裝、鋼絞線懸掛承重、計算機同步控制，目前該方法有兩種方式：“上拔式”和“爬升式”兩種，如大型龍門起重機吊裝、體育場館、機場候機樓結構吊裝等。 4．超高空斜承索吊運設備吊裝法：適用于在超高空吊裝中、小型設備，山區(qū)的上山索道。 3．旋轉吊裝法的基本原理：是將設備或構件底部用旋轉鉸鏈與其基礎連接，利用起重機使設備或構件繞鉸鏈旋轉，達到直立。(一 )常用吊裝方法的種類 1．對稱吊裝法：適用于在車間廠房內和其他難以采用自行式起重機吊裝的場合。 3．卷揚機使用時注意事項鋼絲繩應從卷筒下方繞入卷揚機，以保證卷揚機的穩(wěn)定；卷筒上的鋼絲繩不能全部放出 ,至少保留 3一 4圈，以保證鋼絲繩固定端的牢固；應盡可能保證鋼絲繩繞入卷筒的方向在卷筒中部與卷筒軸線垂直，以保證卷揚機受力的對稱性；卷揚機與最后一個導向輪的最小距離不得小于 25倍卷筒長度，以保證當鋼絲繩繞到卷筒一端時與 中心線的夾角符合規(guī)定。 (三 )卷揚機 1．起重工程中一般采用慢速卷揚機。 (二 )滑輪組起重工程中常用的是： H系列滑輪組。 5．鋼絲繩附件為保證鋼絲繩的正確使用，在使用鋼絲繩時，常需 要用套環(huán) (又稱吊環(huán)、卡環(huán) )和繩卡等附件。 3．在起重工 程中，用作纜風繩的安全系數不小于 ；用作滑輪組跑繩的安全系數一般不小于5；用作吊索的安全系數一般不小于 8；如果用于載人，則安全系數不小于 10－ 12。在同等直徑下： — 6 19+1鋼絲繩中的鋼絲直徑較大，強度較高，但柔性差，常用作纜風繩； — 6 61+1鋼絲繩中的鋼絲最細，柔性好，但強度低； — 6 37+1鋼絲繩的性能介于上述二者之間。起重工程中常用鋼絲繩的鋼絲強度極限有 1400MPa(1400N/mm2)、1550MPa、 1700MPa、 1850MPa、 2020MPa等數種。計算其強度時需要計算其水平穩(wěn)定性和垂直穩(wěn)定性。計算其強度時通常需根據土質情況和橫梁材料驗算其水平穩(wěn)定性、垂直穩(wěn)定性和橫梁強度。 (三 )地錨的種類、地錨的計算目前常用的地錨類型有全埋式、半埋式、活動式和利用建筑物數種。進行纜風繩選擇時，以主纜風繩的工作拉力與初拉力之和為依據。在正確的纜風繩工藝布置中，總有一根纜風繩處于吊裝垂線和桅桿軸線所決定的垂直平面內，這根纜風繩稱為“主纜風繩”。一般按經驗公式，初拉力取工作拉力的 15%－ 20%。纜風繩的拉力分為工作拉力和初拉力。— 動力系統(tǒng)主要是電 動卷揚機，也有采用液壓裝置的。 — 起升系統(tǒng)主要由滑輪組、導向輪和鋼絲繩等組成。 — 桅桿本體包括：桅桿、基座及其附件。桅桿式起重機的使用要求三、桅桿式起重機的使用要求桅桿式起重機是非標準起重機，一般用于受到現(xiàn)場環(huán)境的限制，其他起重機無法進行吊裝的場合。 (二 )自行式起重機的基礎處理自行式起重機，尤其是汽車式起重機，在吊裝前必須對吊車站立位置的地基進行平整和壓實，按規(guī)定進行沉降預壓試驗。第一步：根據被吊裝 設備或構件的就位位置、現(xiàn)場具體情況等確定起重機的站車位置。 4．風載荷概念吊裝過程常受風的影響，尤其在北方和沿海、起升高度較高、重物體積較大的場合，風的影響仍不可忽視，風力對起重機、重物等的影響稱為風載荷。 3．計算載荷 ： 在起重工程的設計中，為了計入動載荷、不均衡載荷的影響，常以計算載荷作為計算依據。 2．不均衡載荷在多分支 (多臺起重機、多套滑輪組、多根吊索等 )共同抬吊一 個重物時，工作不同步的現(xiàn)象稱為不均衡。在起重工程中，以動載荷系數計入其影響。 (三 )載荷處理 1．動載荷 :起重機在吊裝重物運動的過程中，要產生慣性載荷。建筑、安裝工程常用的起重機有：自行式起重機、塔式起重機、門座式起機和桅桿式起重機；自行式起重機分為汽車式、履帶式、輪胎式三類。 1．輕小起重機具千斤頂 (齒條、螺旋、液壓 )、滑輪組、葫蘆 (手動、電動 )、卷揚機 (手動、電動、液動 )、懸掛單軌吊等。三、電工線材電工線材主要是電線和電纜。 (5)非金屬風管材料酚醛復合板材、聚氨酯復合板材、玻璃纖維復合板材、無機玻璃鋼板材、硬聚氯乙烯板材等。 (3)絕熱材料膨脹珍珠巖類、離心玻璃棉類、超細玻璃棉類、微孔硅酸殼、礦棉類、巖棉類、泡沫塑料類。 3．機電工程中常用材料 (1)砌筑材料耐火黏土磚、輕質耐火磚、耐火水泥、硅藻土質隔熱 材料、輕質黏土磚、石棉絨 (優(yōu)質 )、石棉水泥板、礦渣棉、蛭石和浮石等。(二 )無機非金屬材料 1．普通 (傳統(tǒng) )的非金屬材料指以硅酸鹽為主要成分的材料。 2．高分子材料按特性分為：橡膠、纖維、塑料、高分子膠粘劑、高分子涂料和高分子基復合材料。二、非金屬材料 (一 )高分子材料包括橡膠、塑料、纖維、涂料、膠粘劑和高分子基復合材料。 4．鋼制品在機電安裝工 程中，常用的鋼制品主要有焊材、管件、閥門等。 3．管材在機電安裝工程中常用的有普通無縫鋼管、螺旋縫鋼管、焊接鋼管、無縫不銹鋼管、高壓無縫鋼管等。電站鍋爐中的汽包就是用鋼板 (10一 100多毫米厚 )焊制成的圓筒形容器。 (2)按其軋制方式可分為熱軋板和冷軋板兩種，其中冷軋板 只有薄板。 1．型鋼在機電工程中常用型鋼主要有：圓鋼、方鋼、扁鋼、 H型鋼、工字鋼、 T型鋼、角鋼、鋼、槽鋼、鋼軌等。機電工程中應用的黑色金屬鋼材有：型鋼、板材、管材、鋼制品。一、金屬材料金屬材料分為黑色金屬和有色金屬兩大類。主要應使其額定電壓滿足工作 電壓的要求。 4． YFLV、 YJV型電力電纜主要是高壓電力電纜。2． VLV2 VV22型電纜能承受機械外力作用，但不能承受大的拉力，可敷設在地下。在家用電器內的固定接線，常用 RVV銅芯塑料絕緣塑料護套多芯軟線。 2． RV型：銅芯軟線主要采用在需柔性連接的可動部位。 5．硬聚氯乙烯排水管及管件 ,硬聚氯乙烯排水管及管件用于建筑工程排水，在耐化學性和耐熱性能滿足工藝要求的條件下，此種管材也可用于工業(yè)排水系統(tǒng)。耐腐蝕、耐溫及耐沖擊性能均優(yōu)于聚氯乙烯管，使用溫度為－ 20～ 70℃；壓力等級分 為 B、 C、 D三級。根據需要可在鋼管的內外表面涂塑或僅涂敷外表面。 — 環(huán)氧樹脂涂塑鋼管適用于給排水、海水、溫水、油、氣體等介質的輸送。 2．涂塑鋼管具有優(yōu)良的耐腐蝕性能和比較小的摩擦阻力。 —玻璃纖維復合風管適用 :于中壓以下的空調系統(tǒng)；不適用于潔凈空調、酸堿性環(huán)境和防排煙系統(tǒng)以及相對濕度 90%以上 的系統(tǒng)； — 硬聚氯乙烯風管 :適用于潔凈室含酸堿的排風系統(tǒng)。 (四 )非金屬風管 — 酚醛復合風管適用于低、中壓空調系統(tǒng)及潮濕環(huán)境；不適用于高壓及潔凈空調、酸堿性環(huán)境和防排煙系統(tǒng)。 4．橡膠制品：天然橡膠、 氯化橡膠、氯丁橡膠、氯磺化聚乙烯橡膠、丁苯橡膠、丁酯橡膠等，用于密封件、襯板、襯里等。如；清漆、冷固環(huán)氧樹脂漆、環(huán)氧呋喃樹脂漆、酚醛樹脂漆等。主要用于防腐蝕工程中。 (二 )絕熱材料在機電安裝工程中，常用于保溫、保冷的各類容器、管道、通風空調管道等絕熱工程。機電工程常用非金屬材料的使用范圍二、機電工程常用非金屬材料的使用范圍 (