淺析上海現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的環(huán)境-文庫吧資料
2025-05-15 20:27本頁面
【正文】 爭力 通過優(yōu)化供應(yīng)鏈管理 , 控制存貨 , 提高效率 , 物流成本將有明顯的下降空間。二是支持物流企業(yè)開展業(yè)務(wù)流程、服務(wù)模式、應(yīng)用技術(shù)集成創(chuàng)新 , 進(jìn)一步擴(kuò)大物流市 場規(guī)模、提升物流服務(wù)水平 , 逐步建立海外營銷渠道。實力雄厚的物流企業(yè)還應(yīng)積極整合各種資源 , 爭取早日成為上市公司。四是完善相關(guān)物流節(jié)點(diǎn)的配套功能 , 有效發(fā)揮上海機(jī)場、港口、鐵路以及高速公路網(wǎng)等交通設(shè)施的輻射作用。二是進(jìn)一步擴(kuò)展和強(qiáng)化港口、航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò) , 開辟新的航線 , 完善國際與國內(nèi)、干線與支線之間的銜接 , 不斷提高國際中轉(zhuǎn)物流能力和水平。 三、上?，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展策略建議 加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) DOC 格式 論文 ，方便 您的 復(fù)制修改刪減 構(gòu)建以港口、機(jī)場設(shè)施為核心 , 公路、鐵路和內(nèi)河航運(yùn)為依托 , 高效、便捷的多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)。這幾年 , 信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)普遍受到重視 , 企業(yè)物流信息平臺推進(jìn)速度較快 , 社會公共物流信息平臺也在規(guī)劃建設(shè) , 已涌現(xiàn)了一批優(yōu)秀案例 , 但由于主觀認(rèn)識差異與實際困難 ( 如缺乏資金等 ) , 這項工作差距很大 , 需要有一個過程才能解決。上海物流企業(yè)與國外物流企業(yè)的差距 , 最大 的在兩個方面 : 一是信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)落后 。 ( 3) 推動信息化、標(biāo)準(zhǔn)化的步伐緩慢。據(jù)調(diào)查 , 上海制造企業(yè)物流成本中庫存資金成本和物流管理費(fèi)用占比分別達(dá)到 25%以上 , 總體上說原材料和產(chǎn)成品庫存較大 , 占壓資金較多。 ( 2) 物流成本較高。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展 , 大型跨國公司成為大多數(shù)生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)發(fā)展的方向 , 而生產(chǎn)經(jīng)營的國際化則要求物流代理商擁有全球化的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)為其提供物流支持。同時 , 繼續(xù)支持區(qū)港聯(lián)動試點(diǎn) , 推動保稅區(qū)功能轉(zhuǎn)型和保稅物流業(yè)發(fā)展。市財稅局研 究制定完善《上?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金管理辦法》 , 積極推薦第二批稅收試點(diǎn)物流企業(yè) , 數(shù)量明顯增加。市發(fā)展改革委已組織完成制定《上海市“十一五”現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)專項規(guī)劃》。上海市政府在充分調(diào)研論證的基礎(chǔ)上 , 結(jié)合本地實際 , 制定了《上海市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃》 , 并以市政府文件的形式 ( 滬府發(fā) [2021]17 號 ,2021 年 4 月 27 日 ) , 下發(fā)至各區(qū)、縣政府 , 市政府各委、辦、局 ,對“十一五”期間的上?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展作了全面部署 , 指明了方向。另外 , 中高端物流管理人才也占有較高的比例。 高中文化程度人口占 %, 提高 1 個百分點(diǎn)。上海人口整體文化素質(zhì)不斷提高。上?；A(chǔ)設(shè)施完善 , 已經(jīng)形成樞紐型、功能性、網(wǎng)絡(luò)化交通基礎(chǔ)設(shè)施 , 使得全世界 50%左右的人口可以在 5 小時之內(nèi)到達(dá)。 ( 2) 地理位置優(yōu)越 , 基礎(chǔ)設(shè)施完善。三次產(chǎn)業(yè)的比例關(guān)系為 ∶ ∶ , 第三產(chǎn)業(yè)比重已連續(xù) 8 年保持在 50%以上。 2021 年 , 第二產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)增加值 億元 , 按可比價格計算 , 比 2021 年增長 倍 , 平均每年增長 %。在這個土地面積僅占全國 %、人口占全國 1%的城市里 , 完成的財政收入占全國的八分之一 , 港口貨物吞吐量占全國的十分之一 , 口岸進(jìn)出口商品總額占全國的四分之一。按常住人口和當(dāng)年匯率折算的上海人均生產(chǎn)總值 , 1990 年首次突破 1000 美元
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