基于金融風(fēng)暴背景下的我國物流業(yè)發(fā)展對策探討-文庫吧資料
2025-05-15 19:29本頁面
【正文】 物流巨頭，本國的物流企業(yè)在為國內(nèi)貿(mào)易提供服務(wù)上無疑具有先天的優(yōu)勢，因此，內(nèi)需市場的開拓和擴(kuò)大恰恰給我國以國內(nèi)貿(mào)易為主的物流企業(yè)帶來了發(fā)展的良機(jī)。改革開放以來，我國致力于發(fā)展外向DOC 格式 論文 ，方便 您的 復(fù)制修改刪減 型經(jīng)濟(jì)，對外貿(mào)易發(fā)展強(qiáng)勁，我國的外貿(mào)依存度達(dá)到 60％以上，成為推動經(jīng)濟(jì)增長的重要力量。由于發(fā)達(dá)國家受金融風(fēng)暴的影響較大，本地消費不旺，導(dǎo)致我國出口工廠從 2021 年下半年以來普遍訂單下降，業(yè)務(wù)量減少。電子商務(wù)開放、簡單、快捷、低成本，是企業(yè)應(yīng)對金融風(fēng)暴，降低成本、提高效率的不錯的對策，而這也給電子商務(wù)物流的發(fā)展提供了良機(jī)。金融危機(jī)以來，一些企業(yè)為壓縮成本，大幅減少傳統(tǒng)的營銷投入，轉(zhuǎn)向成本更低的互聯(lián)網(wǎng)營銷，電子商務(wù)服務(wù)市場增長迅速。受金融風(fēng)暴的影響，部分企業(yè)經(jīng)營困難甚至破產(chǎn)，這導(dǎo)致企業(yè)延期支付的時間加長、拖欠賬款、一走了之甚至宣布破產(chǎn)等行為增多，這給物流業(yè)的應(yīng)收賬款管理帶來了很大的困難，物流業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險加大。一方面，由于經(jīng)濟(jì)不景氣，物流服務(wù)價格的波動加大，影響了物流業(yè)的成本核算和控制，增加了管理的難度。 2 物流企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險加大。以宅急送為例，在廣東東莞，隨著當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)調(diào)整，加工企業(yè)減少，宅急送的收入也跟著急速下滑，往年宅急送月營業(yè)額可達(dá) 700 萬元以上， 2021 年則下降了將近一半。在已對全年業(yè)績作出預(yù)告的 568家公司中，預(yù)虧公司占 ％，幾乎每 4家公司 就有一家預(yù)虧。具體影響如下： (一 )金融風(fēng)暴給我國物流業(yè)帶來的不良影響 1 企業(yè)業(yè)績下滑，銷售量下降導(dǎo)致物流業(yè)的業(yè)務(wù)量下降。 二、美國金融風(fēng)暴對中國物流業(yè)的影響 物流業(yè)是宏觀經(jīng)濟(jì)走勢的晴雨表，受經(jīng)濟(jì)形勢影響的敏感度高。物流領(lǐng)域的人才短缺已成為我國物流業(yè)發(fā)展的巨大障礙，尤其是物流中高級人才較為短缺：一是缺乏具有戰(zhàn)略眼光和準(zhǔn)確思路的領(lǐng)導(dǎo)人才；二是缺乏通曉貿(mào)易、現(xiàn)代物流配送及電子商務(wù)知識的復(fù)合型管理人才；三是缺乏既懂電子商務(wù)DOC 格式 論文 ，方便 您的 復(fù)制修改刪減 技術(shù)又懂物流配送技術(shù)的高級技術(shù)人才。同時高級物流管理人才也是需求日增，預(yù)計到 2021 年全國需要物流高級人才 20 萬至 30 萬。 4 物流管理人才短缺，阻礙物流業(yè)的發(fā)展。同時電子商務(wù)為了更大限度地滿足消費者的需求，強(qiáng)調(diào)時效性和便捷性，對物流提出了更高的要求。貨物的準(zhǔn)備及流動環(huán)節(jié)講究的是貨物的及時送達(dá)及貨物質(zhì)量的保證，而售后服務(wù)及反饋環(huán)節(jié)的是服務(wù)的態(tài)度、處理問題的及時性、處理問題的技巧及對客戶信息的了解及分析。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、DOC 格式 論文 ，方便 您的 復(fù)制修改刪減 回收、信息處理等基本功能實施有機(jī)結(jié)合
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