改進(jìn)措施-文庫吧資料
2025-05-08 06:20本頁面
【正文】 周圍存在的各種障礙物進(jìn)行治理，從而達(dá)到改善視距、提高交叉口運(yùn)行質(zhì)量。當(dāng)次干道沒有車輛時(shí)，主干道總是保持綠燈。這時(shí)信號(hào)經(jīng)過一個(gè)適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)換間隔后，為次干道顯示綠燈，該綠燈時(shí)間將維持到次干道上車輛全部通過交叉口或持續(xù)到預(yù)定的最大綠燈時(shí)間為止。經(jīng)過車流量統(tǒng)計(jì)，我覺得這個(gè)交叉路口可以預(yù)備幾種配時(shí)方案，每種方案都自動(dòng)在一天規(guī)定的時(shí)間中交替使用，這 樣，不僅高峰小時(shí)的通行能力不會(huì)改變，而且，非高峰時(shí)間的通行能力會(huì)大大提升。信號(hào)通過預(yù)定的周期時(shí)間以不變的形式運(yùn)行，每個(gè)周期的周期時(shí)間和相位恒定不變。 3）信號(hào)燈的設(shè)置。這樣，導(dǎo)流就會(huì)比較醒目。因此，如果不能處理好這些小細(xì)節(jié)，就會(huì)失之毫厘，謬以千里；因小失大。它的作用是管制和引導(dǎo)交通。 2）標(biāo)志標(biāo)線的改進(jìn)。而且，黃色是太陽的顏色，具有健康、明亮、溫純的審美感覺。 目前國內(nèi)的信號(hào)板一般為黑底白邊，設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮了在不利條件下信號(hào)的可視性；其實(shí)在良好天氣條件下也存在一定的問題，如在強(qiáng)光的照射下、信號(hào)板與光線垂直的時(shí)候，信號(hào)燈的可視性就差很多。一．收益大、花費(fèi)小、見效快的主要措施。造成擁堵現(xiàn)象。因此，交叉口的規(guī)劃、設(shè)計(jì)尤為重要。 ，更換備件之前與技術(shù)主管確認(rèn) 送修維修主管： 、取機(jī)狀態(tài)，必要時(shí)給予工程師指導(dǎo)解決；針對工程師檢測過程給予指導(dǎo)和確認(rèn)；不得出現(xiàn)為保 Q Q4 超 Q5 行為； 對于問題突出的工程師每周面談并指出改進(jìn)措施； 技術(shù)主管： ，處理相關(guān)技術(shù)升級(jí)；升級(jí)單處理，實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控升級(jí)服務(wù)全過程； 每日匯總分析重復(fù)維修和 NTF 數(shù)據(jù)，加以分析，責(zé)任到個(gè)人，次日晨會(huì)公布；針對問題較為突出的工程師，協(xié)同送修、上門協(xié)調(diào)每周面談； 對于數(shù)據(jù)分析中突出問題或異常情況，及時(shí)反饋并拿出解決處理方案；對工程師服務(wù)中技術(shù)問題和升級(jí)及時(shí)反饋，給出解決方案； 與各網(wǎng)點(diǎn)站做好互動(dòng)，信息資源共享，針對網(wǎng)點(diǎn)站工程師問題給出相應(yīng)改進(jìn)建議； 上門主管： ，詳細(xì)了解客戶報(bào)修問題并做到信息全面準(zhǔn)確傳遞；督促提醒上門工程師做好上門準(zhǔn)備；對上門服務(wù)給予現(xiàn)場技術(shù)、服務(wù)支持 ；對于不確定問題，可多申請部件；不得出現(xiàn)為保 Q Q4 超 Q5 行為； 對于問題突出的工程師每周面談并指出改進(jìn)措施； 第三篇：改進(jìn)措施 人民路與曙光路交叉口改進(jìn)措施 交叉口是道路交通系統(tǒng)的重要組成部分，是道路網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)和樞紐，是道路交通的咽喉。 ，全面檢驗(yàn)機(jī)器，確認(rèn)故障問題已徹底解決； 驗(yàn)機(jī)工程師： ，嚴(yán)格按照驗(yàn)機(jī)流程操作，并做好相應(yīng)記錄；，確認(rèn)故障已全部解決； 15 分鐘，必須測試 3 次以上關(guān)機(jī)、開機(jī)操作，同時(shí)測試客戶機(jī)器常用軟件是否可正常運(yùn)行；
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