【正文】 下層鋼筋有接頭時(shí)，錯(cuò)開搭接，接頭位置和搭接長(zhǎng)度均要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。綁扎鋼筋時(shí)，除靠近外圍兩行的相交點(diǎn)全部扎牢外，中間部分的相交點(diǎn)相隔交錯(cuò)扎牢，且保證受力鋼筋不位移。 （ 2） 按箱體結(jié)構(gòu)尺寸布置安裝底板內(nèi)處模板及支撐體系，模板表面必須平整，拼接緊密，支撐牢固。 （ 7） 基礎(chǔ)砼初凝前，抹平基礎(chǔ)面，初凝后及時(shí)淋水養(yǎng)護(hù)。 （ 5） 復(fù)核測(cè)量墊層面標(biāo)高，攤鋪?lái)徘笆顾槭硥|層保持濕潤(rùn)，以防沙墊層吸取砼水分，影響含水量分布不均。 （ 3） 攤鋪時(shí)按設(shè)計(jì)厚度壓實(shí)系數(shù)的松鋪厚度，反復(fù)檢測(cè)虛厚高程及橫斷面使之符合設(shè)計(jì)要求，壓實(shí)系數(shù)按人工攤鋪 ～ ，每層松厚不宜超過(guò) 30cm。施工時(shí)用抽水機(jī)抽干積水 。 （ 4） 箱頂面以上的土方回填采用人工配合機(jī)械進(jìn)行，分層填筑分層碾壓，每層厚度不超過(guò) 30cm，箱頂以上 10cm～ 50cm 厚范圍用人工夯實(shí)，其余用機(jī)械碾壓，壓實(shí)度以達(dá)到設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。 （ 2） 回填施工前應(yīng)先做碾壓試驗(yàn)，驗(yàn)證碾壓質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計(jì)密實(shí)度要求。 箱涵遷改施工方案 20 廣廣 州州 市市 軌軌 道道 交交 通通 八八 號(hào)號(hào) 線線 北北 延延 段段 工工 程程 【【 施施 工工 7標(biāo)標(biāo) 】】 土土 建建 工工 程程 . 土方回填 . 施工工藝流程 圖 411 土方回填施工總體流程圖 . 施工技術(shù)措施 （ 1） 澆筑完畢箱渠砼箱體，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并通過(guò)閉水試驗(yàn)后即進(jìn)行回填，為保證路基土的密實(shí)度，渠箱兩側(cè)同時(shí)回填石屑，回填時(shí)兩側(cè)高差不超過(guò) 50cm。對(duì)基坑周邊房屋制定詳細(xì)的監(jiān)測(cè)和保護(hù)方案。 （ 10） 基坑開挖后如發(fā)現(xiàn)鋼板樁之間出現(xiàn)錯(cuò)位，應(yīng)馬上用沙包或木板進(jìn)行填塞，以防止淤泥、流沙涌出，掏空鋼板樁背后的土體。 （ 9） 機(jī)械挖土?xí)r保證槽底土壤結(jié)構(gòu)不被擾動(dòng)和破壞，防止超挖。 （ 8） 基坑碰到地下水和暴雨時(shí)，在基坑底兩側(cè)設(shè)排水溝和集水井，排水溝底寬20cm、溝深 20cm， 集水井每 20m 設(shè)一個(gè)，其長(zhǎng)寬高為 30 30 40cm。 （ 6） 當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符合時(shí)，應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位及時(shí)研究處理，如遇基底土質(zhì)為淤泥時(shí)，知會(huì)監(jiān)理工程師，同時(shí)報(bào)審處理方案進(jìn)行清除淤泥和換沙處理。 （ 4） 基坑開挖按分層、分段依次進(jìn)行，設(shè)置排水溝，層層下挖。 （ 2） 開挖前對(duì)施工區(qū)域地下管線進(jìn)行詳細(xì)探查，做好地下管線以及城市綠化的遷移和保護(hù)工作。因此，在進(jìn)行鋼板樁拔 除施工時(shí)，應(yīng)充分評(píng)估拔樁可能引起的地層位移，制定相應(yīng)的對(duì)策 。 除了上述噪聲、振動(dòng)外，若鋼板樁靠近建筑物、地下管線時(shí)，鋼板樁的回收拔出容易造成附近建筑物的下沉和裂縫、管道損壞等。此外 鋼板樁引起的振動(dòng)可能引起地基的變形 (沉降 填入法所用材料為石屑。 . 鋼板樁土孔處理 對(duì)拔樁后留下的樁孔，必須及時(shí)回填處理。 ④ 供振動(dòng)錘使用的電源為振動(dòng)錘本身額定功率的 倍。有時(shí)，為及時(shí)回填拔樁后的土孔，當(dāng)把板樁拔至比基礎(chǔ)底板略高時(shí)暫停引拔，用振動(dòng)錘振動(dòng)幾分鐘，盡量讓土孔填實(shí)一部分。 ② 振打與振拔：拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將板樁鎖 口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔?？筛鶕?jù)沉樁時(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)也可用跳拔的方法。 （ 1）拔樁方法 拔樁 可 采用振動(dòng)錘拔樁：利用振動(dòng)錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動(dòng)，擾動(dòng)土質(zhì)，破壞鋼板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過(guò)多會(huì)引起地面沉降和位移，會(huì)給己施工的地下結(jié)構(gòu)帶來(lái)危害，并影響臨近原有建筑物、構(gòu)筑物或底下管線的安全。 . 鋼板樁的拔除 基坑回填后，要拔除鋼板樁，以便重復(fù)使用。 （ 7） 打入樁后，及時(shí)進(jìn)行樁體的閉水性檢查，對(duì)漏水處進(jìn)行焊接修補(bǔ)，每天派專人進(jìn)行檢查樁體。 總之，施工中應(yīng)根據(jù)具體情況變化施打順序，采用一種或多種施打順序，逐步將板樁打至設(shè)計(jì)標(biāo)高，一次打入的深度一般為 ～ 米 。因此，施打順序是板樁施工工藝的關(guān)鍵之一。屏風(fēng)式打入法的施工順序有正向順序、逆向順序、往復(fù)順序、中分順序、中和順序和復(fù)合順序。施工時(shí)，將 1020 根鋼板樁成排插入導(dǎo)架內(nèi)，使它呈屏風(fēng)狀，然后再施打。 （ 5）鋼板樁施打采用屏風(fēng)式打入法施工。 （ 3）打樁前，在鋼板樁的鎖口內(nèi)涂油脂，以方便打入拔出。 . 鋼板樁施打 拉森鋼板樁施工關(guān)系到施工 質(zhì)量 和安全，是施工最關(guān)鍵的工序之一，在施工中要注意以下施工有關(guān)要求： （ 1）拉森鋼板樁采用履帶式挖土機(jī)（帶震動(dòng)錘機(jī)）施打，施打前一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況，認(rèn)真放出準(zhǔn)確的支護(hù)樁中線。 箱涵遷改施工方案 廣廣 州州 市市 軌軌 道道 交交 通通 八八 號(hào)號(hào) 線線 北北 延延 段段 工工 程程 【【 施施 工工 7標(biāo)標(biāo) 】】 土土 建建 工工 程程 15 （ 3）導(dǎo)梁不能隨著鋼板樁的打設(shè)而產(chǎn)生下沉和變形。 安裝導(dǎo)架時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： （ 1）采用經(jīng)緯儀和水平儀控制和調(diào)整導(dǎo)梁的位置。 . 導(dǎo)架的安裝 在鋼板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設(shè)置一定剛度的、堅(jiān)固的導(dǎo)架，亦稱 “ 施工圍檁 ” 。 （ 3）鋼板樁堆放：鋼板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì)因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場(chǎng)。吊運(yùn)方 式有成捆起吊和單根起吊。 （ 2）鋼板樁吊運(yùn) 裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。每一種規(guī)格的鋼板樁至少進(jìn)行一個(gè)拉伸、彎曲試驗(yàn)。 ② 材質(zhì)檢驗(yàn)：對(duì)鋼板樁母材的化學(xué)成分及機(jī)械性能進(jìn)行全面試驗(yàn)。檢查中要注意： a）對(duì)打入鋼板樁 有影響的焊接件應(yīng)予以割除； b）割孔、斷面缺損的應(yīng)予以補(bǔ)強(qiáng)； c）若鋼板樁有嚴(yán)重銹蝕，應(yīng)測(cè)量其實(shí)際斷面厚度。 圖 48 鋼板樁施剖面圖 . 鋼板樁的檢驗(yàn)、吊裝、堆放 （ 1）鋼板樁的檢驗(yàn) 箱涵遷改施工方案 14 廣廣 州州 市市 軌軌 道道 交交 通通 八八 號(hào)號(hào) 線線 北北 延延 段段 工工 程程 【【 施施 工工 7標(biāo)標(biāo) 】】 土土 建建 工工 程程 對(duì)鋼板樁，一般有材質(zhì)檢驗(yàn)和外觀檢驗(yàn)，以便對(duì)不合要求的鋼板樁進(jìn)行矯正，以減少打樁過(guò)程中的困難 ，保證工程總體質(zhì)量 。 解決辦法是填充優(yōu)質(zhì)的粘土塊和石塊，將斜孔部分填平，用沖錘，低錘密擊，往復(fù)掃孔糾正。 . 槽孔傾斜 處理措施 當(dāng)遇到較大的塊石或孤石時(shí)會(huì) 造成斜孔；在有傾斜度的軟硬地層交界巖面傾斜處。 ⑹ 當(dāng)挖槽出現(xiàn)坍塌跡象時(shí)，迅速補(bǔ)漿以提高泥漿液面和回填黃泥，待所填的回填土穩(wěn)定后再重新開挖。 箱涵遷改施工方案 12 廣廣 州州 市市 軌軌 道道 交交 通通 八八 號(hào)號(hào) 線線 北北 延延 段段 工工 程程 【【 施施 工工 7標(biāo)標(biāo) 】】 土土 建建 工工 程程 ⑷ 縮短裸槽時(shí)間：抓好工序間的銜接，使成槽至澆灌完砼時(shí)間控制在 24 小時(shí)以內(nèi)。 ⑵ 控制機(jī)械操作 :成槽機(jī)械操作要平穩(wěn)，不能猛起猛落，防止槽內(nèi)形成負(fù)壓區(qū)，產(chǎn)生槽坍。 （ 10）質(zhì)量檢測(cè) 利用墻身中預(yù)埋管做超聲波檢測(cè)。在 起拔過(guò)程中必須控制好起拔高度和起拔時(shí)間，做好起拔壓力的記錄。在第一組試塊初凝后，先把接頭管頂松動(dòng)，這樣可以減小其起升力。每個(gè)槽段要留一組抗壓試塊，每五槽段留一組抗?jié)B試塊，并按要求及時(shí)做好水下砼灌注記錄，包括澆注時(shí)間、導(dǎo)管埋深和澆注數(shù)量。灌注的過(guò)程必須是連續(xù)的，其中斷時(shí)間不得超過(guò)半小時(shí)，灌注過(guò)程中，要勤測(cè)量混凝土面上升高度，導(dǎo)管的埋深控制在 ～ 3m。澆注時(shí)每車砼要測(cè)其坍落度，坍落度控制在 20177。 灌注前導(dǎo)管內(nèi)設(shè)置充氣球膽作為隔水栓。二期箱涵遷改施工方案 廣廣 州州 市市 軌軌 道道 交交 通通 八八 號(hào)號(hào) 線線 北北 延延 段段 工工 程程 【【 施施 工工 7標(biāo)標(biāo) 】】 土土 建建 工工 程程 11 槽段鋼筋籠端 頭向內(nèi)收 15cm，便于二槽段與一期槽段端頭相互嵌套，形成整體。為防止砼繞流及方便下一個(gè)槽段施工，每填筑 10 米沙包用特制重錘壓實(shí)，防止繞流砼與工字鋼結(jié)合。工字鋼采用 8mm 厚鋼板，場(chǎng)內(nèi)加工，場(chǎng)內(nèi)與 I 序槽段鋼筋網(wǎng)拼接而成，其平面示意見下圖 415， 其施工情況如 下 圖 416 所示 。為保證鋼筋籠定位準(zhǔn)確及便于二序槽段修整端孔時(shí)準(zhǔn)確對(duì)位，工字鋼需延長(zhǎng)至導(dǎo)墻內(nèi)或采取其它連接措施。鋼筋籠入槽后，用槽鋼作橫擔(dān)卡住吊筋，將鋼筋籠懸吊在導(dǎo)墻上，防止鋼筋籠下沉或上浮。 鋼筋籠的采用吊裝方法入槽。 二期槽段地連墻跳槽法開挖示意圖接頭管接頭管一期槽段預(yù)留注漿孔接頭管二期槽段接頭管一期槽段 一期槽段接頭管二期槽段接頭管一期槽段一期槽段接頭管接頭管二期槽段接頭管 圖 43 連續(xù)墻跳槽法 開挖示意圖 地連墻連續(xù)法開挖示意圖接頭管接頭管預(yù)留注漿孔接頭管 接頭管 接頭管 接頭管接頭管接頭管 接頭管母槽一公一母槽段 一公一母槽段 一公一母槽段一公一母槽段一公一母槽段一公一母槽段 一公一母槽段 一公一母槽段 圖 44 連續(xù)墻連續(xù)法 開挖示意圖 （ 5）清槽 成槽以后，先用抓斗抓起槽底余土及沉碴，再用氣舉反循環(huán)排除孔底沉碴，并用刷壁器清除已澆墻段砼接頭處的凝膠物。 （ 4）挖槽 根據(jù)每幅地連墻和槽身的受力特點(diǎn)，結(jié)合機(jī)械性能，合理優(yōu)化每循環(huán)作業(yè)時(shí)間，施工地連墻采用跳 槽法和連續(xù)法開挖，將槽段劃分為 4～ 6m一段。在新漿入槽前進(jìn)行一次性能測(cè)試，成槽后進(jìn)行一次性能測(cè)試，其主要指標(biāo)為：比重小于 ，粘度為 25S 左右， PH 值大于 8，含砂率 4％。成槽的前一天必須配備足夠所需的泥漿量，一般為 倍的單元槽段的方量 。 （ 2）施作導(dǎo)墻 開挖原地面，在以后施作的地連墻位置上部施作“┓┏”形鋼筋混凝土導(dǎo)墻，支箱涵遷改施工方案 廣廣 州州 市市 軌軌 道道 交交 通通 八八 號(hào)號(hào) 線線 北北 延延 段段 工工 程程 【【 施施 工工 7標(biāo)標(biāo) 】】 土土 建建 工工 程程 9 護(hù)開挖槽口土體，形成挖槽導(dǎo)向架結(jié)構(gòu)。 避免重型機(jī)械在導(dǎo)墻附近作業(yè)或停置。 （ 4）為了保持地表土體穩(wěn)定，在導(dǎo)墻之間每隔 13 米加添臨時(shí)木支撐和橫撐；導(dǎo)墻的施工精度直接關(guān)系著地下連續(xù)墻的精度，所以在構(gòu)筑導(dǎo)墻時(shí)，必須注意導(dǎo)墻內(nèi)側(cè)的靜空尺寸、垂直與水平精度和平面位置等。 （ 2） 導(dǎo)墻施工時(shí)應(yīng)清除地下連續(xù)墻范圍內(nèi)的障礙物，使墻體落在原狀土上。167。各時(shí)間段勞動(dòng)力計(jì)劃如下表所示。 各個(gè)工序的關(guān)系如下圖所示。 各區(qū)段占用面積 如下表所示。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)察看情況，施工過(guò)程需占用部分商鋪的門前 廣場(chǎng)，包括喜達(dá)商務(wù)酒店、博大酒店、新建 A5 棟、廣州市白云區(qū)榕樹人汽車服務(wù)中心。 詳細(xì)施工計(jì)劃見附件《箱涵遷改施工進(jìn)度橫道圖》。 . 文明施工目標(biāo) 達(dá)到廣州市的文明施工標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定和招標(biāo)文件的要求。 . 施工工期目標(biāo) 根據(jù)本招標(biāo)工程的特點(diǎn)，結(jié)合以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)和本單位的實(shí)力， 盡可能縮短工期，減少對(duì)周邊居民、商戶經(jīng)營(yíng)的影響 。167。 箱涵遷改施工方案 廣廣 州州 市市 軌軌 道道 交交 通通 八八 號(hào)號(hào) 線線 北北 延延 段段 工工 程程 【【 施施 工工 7標(biāo)標(biāo) 】】 土土 建建 工工 程程 3 圖 21 新建箱涵剖面圖 . 工程地質(zhì)剖面圖 本箱涵遷改施工范圍的地質(zhì)剖面圖，詳見正文附件四。 . 工程范圍 本箱涵遷改施工范圍包括新建 的箱涵，接駁原管道 。由于小坪站縱向長(zhǎng)度達(dá)到 311 米，且原有箱涵寬度達(dá)到約 米，施工過(guò)程無(wú)法對(duì)該箱涵進(jìn)行原地保護(hù)，故設(shè)計(jì)將該箱涵往東遷改達(dá)到小坪站附屬結(jié)構(gòu)之上。 小坪站西接平沙站，東聯(lián)石井站。167。 （ 7）采用流水施工方法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)安排施工進(jìn)度計(jì)劃，科學(xué)安排冬、雨期施工，保證施工能連續(xù)、均衡、有節(jié)奏地進(jìn)行。盡量利用正式工程、原有或就近已有設(shè)施，做到暫設(shè)工程與既有設(shè)施相結(jié)合、與正式工程相結(jié)合。 （ 5）充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，擴(kuò)大機(jī)械化施工范圍，提高機(jī)械化程度，改善勞動(dòng)條件，提高機(jī)械效率。 箱涵遷改施工方案 2