【正文】 。 廣播系統(tǒng)（PA）216。 自動售檢票系統(tǒng)（AFC）216。 集中UPS（UPS）中央綜合監(jiān)控系統(tǒng)互聯(lián)下列各系統(tǒng)：216。 防淹門（FG）216。 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)（FAS）216。 變電所綜合自動化系統(tǒng)（PSCADA）216。 供電運行安全管理系統(tǒng)（WF）綜合監(jiān)控系統(tǒng)為供電運行安全管理系統(tǒng)提供全線骨干網(wǎng)絡(luò)通道，并在中央級與供電運行安全管理系統(tǒng)交互信息。 時鐘系統(tǒng)（CLK）CLK系統(tǒng)為地鐵工作人員、乘客和各有關(guān)系統(tǒng)提供統(tǒng)一的標準時間信號。在控制中心，綜合監(jiān)控系統(tǒng)與通信集中網(wǎng)管系統(tǒng)互聯(lián)。PIDS系統(tǒng)提供傳輸通道（預(yù)留）用于車輛傳送設(shè)備狀態(tài)、車輛狀態(tài)及故障、火災(zāi)報警信息等關(guān)鍵設(shè)備狀態(tài)信息等內(nèi)容給ISCS系統(tǒng)。綜合監(jiān)控系統(tǒng)負責將時鐘信息、ATS信息和與運營相關(guān)的車站和車載顯示所需的文本信息提供給PIDS系統(tǒng)，同時將PIDS系統(tǒng)車載視頻畫面顯示在ISCS工作站上。 乘客信息顯示系統(tǒng)（PIDS）乘客信息顯示系統(tǒng)（PIDS）是提高地鐵服務(wù)質(zhì)量、加快各種信息（如：廣告、天氣預(yù)報、新聞、重大事件等）向車站的發(fā)布。在控制中心，綜合監(jiān)控系統(tǒng)與RCS實現(xiàn)互聯(lián)。視頻信息的傳輸通道、畫面合成功能和后備控制鍵盤等由CCTV提供并實現(xiàn)。在車站和控制中心，ISCS與CCTV互聯(lián)。 閉路電視系統(tǒng)（CCTV）本線10座車站和控制中心設(shè)有CCTV系統(tǒng)。ISCS實現(xiàn)對PA設(shè)備的監(jiān)控功能。 廣播系統(tǒng)（PA）本線10車站、車輛段和控制中心設(shè)有廣播系統(tǒng)（PA），主要用于對乘客進行公告信息廣播，發(fā)生災(zāi)害時兼做防災(zāi)廣播，對乘客進行安全疏散引導(dǎo),以及為運營管理及維護人員播發(fā)有關(guān)信息等。 門禁系統(tǒng)（ACS）本線10座車站、1座車輛段和控制中心設(shè)有的ACS系統(tǒng)，用于地鐵建筑內(nèi)外的出入通道、重要設(shè)備管理用房的智能化控制管理，確保地鐵運營環(huán)境的安全保障。負責監(jiān)控AFC設(shè)備的工作狀態(tài)、客流引導(dǎo)、各種數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析等。在控制中心ISCS實現(xiàn)與SIG互聯(lián)，ISCS實現(xiàn)與SIG的信息互通功能，并實現(xiàn)與相關(guān)系統(tǒng)聯(lián)動功能。 互聯(lián)系統(tǒng)概況 信號系統(tǒng)（SIG）本線10座車站和控制中心設(shè)有獨立的SIG，負責監(jiān)控全線的列車運行狀況。 車輛段安防（AF）本線在車輛段設(shè)置車輛段安防系統(tǒng)。ISCS對FG進行集成，負責監(jiān)視防淹門狀態(tài)。 屏蔽門（PSD）本線10座地下車站設(shè)有屏蔽門，ISCS通過網(wǎng)絡(luò)把各站點PSD集成起來，負責監(jiān)視屏蔽門狀態(tài)，提供服務(wù)和安全保障。ISCS通過網(wǎng)絡(luò)把各站點FAS集成起來，完成FAS中央級監(jiān)控功能和車站級監(jiān)控功能。機電設(shè)備的就地級監(jiān)控功能由BAS系統(tǒng)自身完成。BAS實現(xiàn)中心級、車站級兩級管理，中心級、車站級、就地級三級控制方式。變電所內(nèi)的電力設(shè)備就地級監(jiān)控功能由變電所PSCADA系統(tǒng)自身完成。PSCADA系統(tǒng)實行中心級、車站控制室兩級管理，中心級、車站控制室和設(shè)備就地級三級控制。 綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成和互聯(lián)系統(tǒng) 集成系統(tǒng)概況 變電所自動化（PSCADA）本線10座車站、1座車輛段（含控制中心）、2座主變電站、1座區(qū)間變電所設(shè)有相對獨立的變電所綜合自動化系統(tǒng)（PSCADA），負責對主變電站110kV和變電所36kV交流高中壓系統(tǒng)、1500V直流供電系統(tǒng)、接觸網(wǎng)系統(tǒng)等進行實時監(jiān)控。具體方案在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段確定。26）專題：投標人應(yīng)提供綜合監(jiān)控系統(tǒng)與車站集中UPS接口的功能實施方案。24）專題：投標人應(yīng)提供綜合監(jiān)控系統(tǒng)與車輛段安防系統(tǒng)接口的功能實施方案。22）專題：投標人應(yīng)針對與CCTV接口的軟件解碼方式，對網(wǎng)絡(luò)視頻信號軟件解碼技術(shù)和視頻分析技術(shù)進行專題說明。20) 專題：投標人應(yīng)詳細論述視頻分析功能實現(xiàn)的原理、視頻分析軟硬件配置、達到的功能效果進行詳細的專題方案論述，并提供相關(guān)建議。19）專題：投標人在投標文件中對軟件平臺對用戶的開放性進行專題論述，提出軟件開放程度，以及用戶能進行相應(yīng)軟件開發(fā)調(diào)整的功能范圍及開發(fā)指導(dǎo)培訓(xùn)文件。17）專題：投標人應(yīng)根據(jù)以往工程經(jīng)驗、九號線工程的特點以及綜合監(jiān)控系統(tǒng)的功能需求，在投標文件中以專題的形式提出九號線綜合監(jiān)控系統(tǒng)輔助決策支持的詳細功能、實現(xiàn)方案及建議，具體功能在設(shè)計聯(lián)絡(luò)確定。15）專題：投標人在投標文件中應(yīng)以專題形式提出集中告警系統(tǒng)的詳細功能、實現(xiàn)方案、及建議，并列出詳細的軟件配置清單。13）專題：投標人應(yīng)結(jié)合以往經(jīng)驗和招標文件內(nèi)容，在投標文件中應(yīng)以專題形式提供詳細的聯(lián)動功能內(nèi)容、實現(xiàn)方案及建議，并說明聯(lián)動所轄站的系統(tǒng)及功能。11）專題：投標人在投標文件中應(yīng)以專題形式提出WEB應(yīng)用的詳細功能、實現(xiàn)方案、建議及如何保證Web應(yīng)用訪問安全性，并列出Web應(yīng)用功能的詳細軟件配置清單。并列出冗余應(yīng)用功能的詳細配置清單。9）專題：投標人應(yīng)結(jié)合以往工程經(jīng)驗及招標文件要求，在招標文件中以專題形式提供用戶畫面的設(shè)計構(gòu)思、以往工程畫面樣本及以上要求畫面建議。方案中涉及的任何費用均含在本合同內(nèi)，并采用單獨報價的方式。方案中涉及的任何費用均含在本合同內(nèi)，并采用單獨報價的方式。方案中涉及的任何費用均含在本合同內(nèi)。4）專題：投標人應(yīng)九號線綜合監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控規(guī)模、監(jiān)控要求對綜合監(jiān)控系統(tǒng)性能指標進行專題論述，包括最好情況下設(shè)備狀態(tài)更新時間分析與計算、現(xiàn)場設(shè)備控制時間分析與計算、畫面/設(shè)備選擇和更新時間的分析與計算、系統(tǒng)可用性分析與計算、系統(tǒng)可靠性分析（MTBF計算，MTTR計算，服務(wù)器、交換機、FEP、系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫等主要冗余設(shè)備、軟件的切換時間、切換原則和切換原理等）、設(shè)備負載分析與計算、系統(tǒng)余量分析與計算，并提出更優(yōu)的建議。專題研究內(nèi)容包括但不限于：1）專題：投標人根據(jù)九號線建設(shè)特點，給出骨干網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)，并能夠?qū)M建的各種方案進行比較，提供詳細、合理、可實現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)方案和詳細的網(wǎng)絡(luò)處理能力分析說明。投標人的隨機附件應(yīng)能滿足系統(tǒng)正常使用三年（質(zhì)保期結(jié)束起計算）的需求,如果種類和/或數(shù)量不足，投標人應(yīng)免費補足。在(安裝、調(diào)試和質(zhì)量保證期內(nèi))緊急情況下，招標人可將隨機附件提供給投標人使用，投標人應(yīng)免費用新品補充所用的備件。當這些儀器儀表和專用工具損壞時，投標人應(yīng)負責賠償全新的同類儀器儀表和專用工具。投標人無權(quán)在安裝和調(diào)試期間使用本次采購的儀器儀表和專用工具。便攜式設(shè)備應(yīng)滿足保證系統(tǒng)所需的現(xiàn)場維護使用。 儀器儀表、專用工具投標人應(yīng)提供系統(tǒng)正常運行所需的儀器儀表、專用工具。機柜和支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)涂底漆并著色。機柜投標人應(yīng)提供容納和保護所供設(shè)備（如服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等）所需的所有機柜、機架和其他機箱。所有光電纜應(yīng)終接于配線架，并應(yīng)配有標簽標識。ISCS應(yīng)負責與相關(guān)系統(tǒng)的接口設(shè)備設(shè)計。 能進行人工測試設(shè)備設(shè)計所有設(shè)備應(yīng)可無損壞地拆除和更換模塊。 根據(jù)需要而設(shè)的內(nèi)置儀表216。 面板上的視覺指示，用來表明設(shè)備中包含的各主要部件的運行狀態(tài)216。該網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)應(yīng)能實時地顯示和記錄ISCS的故障發(fā)生的起止時間、內(nèi)容和地點，且伴有聲光報警。所有批量生產(chǎn)的設(shè)備、零部件和元器件均應(yīng)是標準產(chǎn)品。部件的可互換性和標準化所有相似零部件應(yīng)具有充分的可互換性。應(yīng)特別注意下述過程的整潔和仔細：錫焊、配線、零部件銘牌、電鍍、噴涂、鉚接、機械化裝配、電焊氣焊，以及零部件的倒角和去毛刺。材料和工藝系統(tǒng)采用的材料、加工和零部件應(yīng)滿足招標文件中關(guān)于性能和功能特性的要求，以及關(guān)于可靠性和可維護性的要求。 所有設(shè)備都應(yīng)經(jīng)過檢驗，且應(yīng)具備有效的試驗報告和合格證。投標人有責任解決接口問題。在裝配前，對封閉結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面也應(yīng)有必要噴涂或進行防銹處理。 產(chǎn)品要求除非另有規(guī)定外，本要求中均采用國際單位制。投標人應(yīng)提供所供設(shè)備對環(huán)境、電源、接地、抗干擾、屏蔽和其它方面的要求。 電磁兼容對于電子設(shè)備要考慮防電磁干擾措施，電磁兼容性能應(yīng)滿足相關(guān)國家標準的要求?？蓴U展性設(shè)備應(yīng)采用模塊化設(shè)計的原則，在產(chǎn)品設(shè)計時應(yīng)留有擴展能力，以適應(yīng)遠期擴展。應(yīng)通過制定合理的維修/更換策略、在線維修措施及維修支持設(shè)備的最佳運用來減少停機時間。 使用已證明具有高可靠性的元件可維護性設(shè)備應(yīng)設(shè)計成只需最少的調(diào)整和預(yù)防性維護，以及運行維護。可靠性ISCS應(yīng)通過利用如下的技術(shù)降低系統(tǒng)故障概率和有關(guān)影響正常運行的隨機性：216。在地下環(huán)境中，干線電纜要采用阻燃、低煙、無鹵、防蝕的產(chǎn)品，并注意防鼠害和防雜散電流腐蝕。ISCS應(yīng)適應(yīng)地下環(huán)境，選用體積小、重量輕、耗能少、防塵、防銹、防震、防潮的設(shè)備和材料，并不得侵入設(shè)備限界。ISCS應(yīng)是靈活的，系統(tǒng)擴展時應(yīng)做到不影響已有設(shè)備的運行、軟硬件增加較少。所有設(shè)備應(yīng)有原產(chǎn)地證明文件，主要設(shè)備(如：服務(wù)器等)應(yīng)有本地的維護服務(wù)。所有設(shè)備都應(yīng)經(jīng)過檢驗，且應(yīng)具備有效的試驗報告和合格證。投標商有責任解決接口問題。在裝配前，對封閉結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面也應(yīng)有必要噴涂或進行防銹處理。 國家的有關(guān)標準本招標文件中特別指定和制定的標準及技術(shù)要求除非另有規(guī)定外，本要求中均采用國際單位制。 ITUT、ITUR的有關(guān)建議216。 基本要求對系統(tǒng)和設(shè)備的技術(shù)要求應(yīng)滿足下列有關(guān)規(guī)定和建議：216。投標人使用上述以外的標準和規(guī)范時，應(yīng)加以說明，并提交用于替代的標準或規(guī)范，明顯的差異點要說明。 國家的有關(guān)標準216。 ITUT、ITUR的有關(guān)建議216。 GB 501692006 電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范216。 GB/T 93862008 計算機軟件測試文檔編制規(guī)范216。 GB/T 電磁兼容 試驗和測量技術(shù) 靜電放電抗擾度試驗 216。 GB 503392003 智能建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范216。 GB 500932002 自動化儀表工程施工及驗收規(guī)范216。 GB500162006 建筑設(shè)計防火規(guī)范216。 GB 501162008 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范216。 GB 503112007 綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范216。 GB/T 507322011 城市軌道交通綜合監(jiān)控工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范216。 建標1042008 城市軌道交通工程項目建設(shè)標準216。Test Platform軟件測試平臺TCP/IPTransmission Control Protocol/InternetProtocol傳輸控制協(xié)議/網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)協(xié)議TFTThin Film Transistor薄膜晶體管RCSRadio Comminication System無線通信系統(tǒng)TMSTraining Management System培訓(xùn)管理系統(tǒng)UCSUltra Contrast Screen超高對比度屏幕UPSUninterrupted Power System不間斷電源系統(tǒng)USBUniversal Serial Bus通用串行總線VGAVideo Graphics Array視頻圖形陣列VLANVirtual Local Area Network虛擬局域網(wǎng)VMEVersa Module Euro card多模塊接口總線KVMKVM SwitchKVM交換機 采用標準與規(guī)范對系統(tǒng)和設(shè)備的技術(shù)要求應(yīng)滿足但不限于下列有關(guān)規(guī)定和建議：216。 Control System綜合監(jiān)控系統(tǒng) IBP Integrated Backup Panel綜合后備盤 IEEE Institute of Electrical ＆ Electronic Engineers 電氣與電子工程師協(xié)會IRS Interface Requirement Specification接口需求規(guī)格書ITUR International Tele UnionRadio國際電信聯(lián)盟—無線 ITUT International Tele UnionTele國際電信聯(lián)盟—通信 LCD Liquid Crystal Display 液晶顯示器 LTO Linear Tape Open 開放的線性磁帶協(xié)議MBN MCS Backbone Network綜合監(jiān)控骨干網(wǎng) MMI Man Machine interface人機界面 MTBF Mean Time Between Failure平均無故障時間 MTTR Mean Time To Repair 平均修復(fù)時間 NFS Network File System網(wǎng)絡(luò)文件系統(tǒng) NMS Network Management System網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng) OA Office Automation辦公自動化系統(tǒng) OCC Operating Control Centre 控制中心 O/EOptical/Electrical光/電轉(zhuǎn)換器OPS Overview Projection System大屏幕系統(tǒng)PA Public Address廣播系統(tǒng)PCI Peripheral Component Interconnect外設(shè)互聯(lián)接口PIDS Passenger Information Display System乘客信息顯示系統(tǒng)PS Particular Specification特殊規(guī)格書PSC PSD System Controller屏蔽門系統(tǒng)控制器PSD Platform Screen Door 屏蔽門系統(tǒng)PSL PSD System Local Controller屏蔽門系統(tǒng)就地控制器PTI Position Train Identification列車位置標識QoS Quality of Service 服務(wù)等級RAID Redundant Arr