【正文】 ，一百種性格?！薄拔以缸鲆黄G葉， 在教育這棵大樹上，和千千萬萬老師一起，組成一片綠蔭，為孩子撐起一片綠色的天空。教書與育人永不可分。所以老師對學生的做人觀有著重要的影響。其中一筆寫敗了，整個字就敗了。但現(xiàn)在我發(fā)現(xiàn)只教好書是遠遠不夠的，還要會育人。 老師的故事，讓我在思索“如何當一名好老師”這個問題。這次教師培訓的內(nèi)容十分豐富，包括對未來發(fā)展、師德師風建設，教師應做到“八會七勤”，專業(yè)標準的出臺背景、內(nèi)容、教師應具備的專業(yè)能力，小學生的生理、心理等發(fā)展規(guī)律，漢字教學等方面做了詳細、專業(yè)的講解。 第三篇：假期培訓心得體會 學習《小學教師專業(yè)標準》心得體會 賀蘭一小李少芳 這次寒假培訓馬吉業(yè)校長給我們講了《對照標準，面向未來》做一個有思想的教師。確實，作為一名新教師，要學習的東西實在是太多了。 總之，這次新教師培訓雖然是安排在假期，時間緊，任務重，不可能有太多的時間和次數(shù)，絕大多數(shù)教師都是在緊張的教學工作之余來參加培訓的。通過此次實習，使我對技校教師的內(nèi)容和 特點的認識從模糊到清晰、從茫然到豁然，確實感到受益非淺。 三、認識到技校教學不僅是一項工作，更是一門藝術(shù)，需要長時間的積累和摸索。 檢查汽油濾清器。沒有破裂漏電現(xiàn)象，火花塞間隙 + 放電時，火花呈藍色，較強。 火花塞的檢查?？諝鉃V清器過臟會引起發(fā)動機工作不良、油耗過大，損壞發(fā)動機等，檢查空氣濾清器時，若發(fā)現(xiàn)灰塵較少，堵塞較輕，可用高壓空氣從內(nèi)向外吹凈，繼續(xù)使用。另一種情況是皮帶老化，需更換。 皮帶的檢查。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的安全性。 輪胎的檢查。保持蓄電池正負電纜接觸良好，并保持蓄電池清潔干燥。 蓄電池的保養(yǎng)檢查。離合器液面介于 高、低液面間則表示正常，如果低于標準線，則可能是總泵或分泵皮碗損壞。補加制動液時，要注意加同一種型號的制動液，防止損壞皮碗， 注意保護好油漆防止腐蝕漆面。制動也在高、低位之間則表示正常。如發(fā)現(xiàn)短時間內(nèi)冷卻液減少的很快，應檢查冷卻系統(tǒng)是否有泄漏或到維修站去檢查。發(fā)動機在熱機狀態(tài)時，千萬不要打開散熱器蓋，否則可能會被濺出的冷卻液或高溫蒸氣 燙傷。則應添加指定型號的機油，加油后的液面不能高于（ F）位。將車輛停放在水平的路面上。下面是一些簡單的車輛保養(yǎng)常識。若保養(yǎng)或使用不當會引發(fā)車輛故障，帶來安全隱患。另一方面就是車主自己作的一些日常保養(yǎng)。 二、培訓的相關(guān)知識。我認識到，作為技校教師，要有強烈的工作責任心，必須 堅持教學領域的社會主義方向，要以教書育人為己任，要將傳授知識和思想教育有機結(jié)合起來，寓思想品德于教學之中。機修組的劉師傅給我詳細介紹和講解了北京現(xiàn)代汽車保養(yǎng)和維護的相關(guān)工作內(nèi)容，并結(jié)合車輛的實際情況給我進行典型示范。通過認真的培訓和自己的學習，獲得了很大的收獲 ，現(xiàn)將自己的心得體會總結(jié)如下： 一、認真學習北京現(xiàn)代汽車的保養(yǎng)，做一名合格的技校教師。很榮幸自己能有這樣的機會去擴張自己的知識面，經(jīng)過 20 天的一線生產(chǎn)實習，使我認識了更多的汽車知識。不過我有信心通過自己的不懈努力和學習，盡快地提高自己的專業(yè)知 識和教學水平，盡快的能夠勝任自己本職的教學工作，從而真正成為一名合格乃至優(yōu)秀的技校教師，為我們國家的教育事業(yè)，為我們師專的發(fā)展壯大做出自己應有的貢獻。我通過這次培訓，總有一種意猶未盡的感覺，總感到還有許多需要學習的地方。我認識到，技校教師的教學是一個教與學的相互關(guān)系，是一個教師和學生共同參與的活動，教學并非只是教師簡單的講授，而是一個教師主導作用和學生能動作用的有機統(tǒng)一。 從前作為一名學生，對教師的工作一直十分崇敬，但是對如何才能夠不僅成為一名合格的教師，而且能夠成為一名優(yōu)秀的教師還是缺乏認識的。若發(fā)現(xiàn)供油不暢應檢查汽油濾清器是否堵塞，如異物堵塞應及時更換。若發(fā)現(xiàn)異常需進行調(diào)整間隙或更換火花塞。正常的火花塞絕緣陶瓷完好。過臟的空氣濾清器應及時清凈或更換。 空氣濾清器的檢查。起動發(fā)動機或平時駕駛車輛時，皮帶發(fā)響，一種情況是皮帶長期沒有檢查調(diào)整造成，按正常標準調(diào)整即可。檢查輪胎的龜裂情況，存在安全隱患時應及時更換輪胎；選用輪胎時，應使之型號一致。每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應 及時補充輪胎氣壓。放臵時間較長的車輛要摘下蓄電池的正負極電纜，相隔半個月左右重新接線起動發(fā)動機約 20 分鐘后，如果電量明顯不足要及時充電。檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。在發(fā)動機