【正文】 運(yùn)營中有關(guān)物流配送的相關(guān)作業(yè)。另一類是以“物”為基礎(chǔ)的共同化 ,即共同使用物流設(shè)施、物流網(wǎng)點與物流工具。一般認(rèn)為物流共同化是企業(yè)間透過物流附加價值活動的共同規(guī)劃及作業(yè) ,以及創(chuàng)造參與物流共同化企業(yè)的經(jīng)營績效 ,進(jìn)而提升整體經(jīng)濟(jì)與社會效益。 4. 共同物流模式 共同物流是指兩個或兩個以上的經(jīng)濟(jì)組 織 ,為實現(xiàn)物品流通的相關(guān)作業(yè)能共同執(zhí)行 ,共同達(dá)到高效的物流管理 ,它常是通過企業(yè)間結(jié)合組成的物流體系 ,或經(jīng)物流業(yè)者的專業(yè)能力 ,以解決個別企業(yè)在物流方面的低效率問題。結(jié)合當(dāng)期中國零售企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題 ,本文提出實施共同物流模式是提高物流服務(wù)的有效手段之一。因此 ,對于不同物流模式的零售企業(yè) ,其物流績效的評價體系的構(gòu)成會有較大差別 ,或者說 ,零售物流模式會對零售績效評價體系各要素的內(nèi)容產(chǎn)生直接影響。 零售企業(yè)的物流模式是其為了實現(xiàn)物流戰(zhàn)略目標(biāo) ,對零售物流各個要素進(jìn)行有機(jī)組合而形成的物流運(yùn)作和管理系統(tǒng)。物流績效提供所帶來的周轉(zhuǎn)時間縮短使企業(yè)能夠快速反應(yīng) ,因而更具靈活性。零售企業(yè)物流績效評價是對物流價值的事前計劃與控制以及事后的分析與評估 ,以衡量企業(yè)物流運(yùn)作系統(tǒng)和活動過程的投入與產(chǎn)出狀況的分析技術(shù)和方法。 圖一 零售企業(yè)的物流模式 物流模式選擇對物流績效的影響 物流系統(tǒng)是零售企業(yè)的經(jīng)營條件 ,國內(nèi)外專家一致認(rèn)為 ,在中國物流業(yè)相對發(fā)展滯后但零售業(yè)的競爭已經(jīng)國際化的同時 ,物流已成為零售業(yè)成功的關(guān)鍵。②供應(yīng)商→零售商→物流商→消費者 (M22),即零售商到供應(yīng)商處提貨 ,然后在需要時委托物流商將商品送至消費者。 (2)零售商主導(dǎo) 的物流模式 ,主要是①供應(yīng)商→零售商→消費者 (M21),即零售商到供應(yīng)商處提貨 ,并負(fù)責(zé)將商品送至消費者或由消費者自己取回。②供應(yīng)商→零售商→消費者 (M12),即由供應(yīng)商將商品送至零售商 ,再由零售商負(fù)責(zé)將商品送至消費者或消費者自己取回 。物流商主導(dǎo)的物流模式又稱為“第三方”物流模式。零售商主導(dǎo)的物流模式 (M2)。在零售企業(yè)的交易活動中 ,零售物流的承擔(dān)者不同 ,發(fā)生物流的地點及路徑也不同。要想在殘酷的競爭中生存與發(fā)展 ,我國零售企業(yè)必須及時解決物流系統(tǒng)中存在的問題。許多企業(yè)的配送中心功能相對比較單一 ,缺乏對商品的深加工能力。我國許多企業(yè)的配送中心 ,設(shè)施落后 ,沒有專業(yè)的分揀設(shè)備和電子掃描裝置 ,作業(yè)中手工仍占很大的比例 。物流中心不能實現(xiàn)統(tǒng)一配送 ,連鎖零售企業(yè)各門店的“統(tǒng)一采購” 就無法實現(xiàn) ,綜合采購成本的優(yōu)勢也無法發(fā)揮。據(jù)零點研究集團(tuán)調(diào)查報告顯示 ,在我國 304 家已經(jīng)開展配送的商業(yè)企業(yè)中 ,20%的企業(yè)統(tǒng)一配送率在 40%左右 ,67%的企業(yè)的配送率介于 50%一 70% 之間 ,配送率達(dá)到 7O%一 9O%的商業(yè)企業(yè)不足 15%。目前我國零售企業(yè)配送中心建設(shè)相當(dāng)落后 ,主要表現(xiàn)為 :1 配送率低。物流信息化運(yùn)用層次低 ,我國大多數(shù)零售企業(yè)物流信息化的運(yùn)用主要停留在信息的采集和傳輸上 ,對信息的處理、分析、挖掘還很少 ,企業(yè)物流信息系統(tǒng)并沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。 )來說 ,這種設(shè)施及相關(guān)設(shè)備系統(tǒng)能生成大量數(shù)據(jù) ,但企業(yè)真正應(yīng)用的還不到 3O%,其他先進(jìn)設(shè)備的普及率和利用率就更低了 ,國內(nèi)真正用上 EDI(EDI 是英文 Electronic Data Interchange 的縮寫 ,中文譯為電子數(shù)據(jù)交換 ,它是一個交換商業(yè)數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)格式。就現(xiàn)在零售企業(yè)已經(jīng)廣泛使用的 POS 機(jī) (POS 是英文 Point of Sale 的縮寫 ,即銷售點終端機(jī)。我國流通企業(yè)信息化投資占總資產(chǎn)平 均不到 2%,而國外大企業(yè)的平均水平為 8%一 10%。 物流信息化程度低 眾所周知 ,信息技術(shù)對零售業(yè)物流效率的提高、運(yùn)營成本的降低有著巨大的作用。物流環(huán)節(jié)多、流程不合理 ,導(dǎo)致運(yùn)輸、儲存時間過長 ,工具周轉(zhuǎn)速度慢。第三 ,目前理論界對零售物流的研究主要有人通過對沃爾瑪進(jìn)行深入研究 (Stalk等 ,1992),將其成功的關(guān)鍵要素歸結(jié)為其獨具特色的“跨碼頭 (crossdocking)”存貨和運(yùn)輸系統(tǒng)。主要是因為 :第一 ,零售物流不僅是零售企業(yè)必須的 ,而且需要占用大量的人、財、物資源 ,是零售渠道成本的主要來源之一。一般而言 ,運(yùn)和存是零售物流的核心內(nèi)容 ,圍繞著這兩項核心內(nèi)容 ,會發(fā)生大量的輔助性活動 ,如商品包裝、商品保管、商品的裝卸和搬運(yùn)、流通加工以及物流信息的收集、 處理和傳送等 (高藝林 ,2020)。 零售企業(yè)物流 零售企業(yè)的經(jīng)營活動可以分解成購、銷、運(yùn)、存四大環(huán)節(jié)。而法國家樂福公司則采用了門店自行采購 、供應(yīng)商直送門店的物流模式。 外資連鎖零售企業(yè)特別注重其物流體系的適應(yīng)性 ,他們在引進(jìn)其在全球成功物流模式的基礎(chǔ)上 ,也根據(jù)中國的國情和條件的變化進(jìn)行不斷的調(diào)整 ,以適應(yīng)市場的需要。除了一些零售企業(yè)的無店鋪銷售是利用自身的物 流系統(tǒng)之外 ,大多數(shù)小型無店鋪銷售企業(yè)都是利用個體快遞公司或第三方物流企業(yè)。 我國無店鋪零售業(yè)規(guī)模較小 ,主要是以易趣和淘寶為代表的網(wǎng)上商店和電視購物。 由于我國大多數(shù)便利店隸屬于連鎖企業(yè) ,且規(guī)模普遍較小 ,因此 ,便利店在我國零售體系的比重相對較低。如國內(nèi)規(guī)模最大的連鎖企業(yè) 國美電器集團(tuán) ,一方面 ,在全國各主要城市建設(shè)了為區(qū)域門店服務(wù) ,具備接收、驗貨、存儲等基本功能的綜合配送中心 。由于此模式可以減少企業(yè)固定物流資本投入 ,許多中小企業(yè)選用這種模式 ,但隨著第三方物流企業(yè)的興起 ,中小企業(yè)將把物流業(yè)務(wù)外包出去。由于第三 方物流企業(yè)在國內(nèi)起步較晚 ,因此 ,目前中國企業(yè)選擇業(yè)務(wù)外包還不是很多 ,但是它憑借自身優(yōu)勢將成為企業(yè)選擇的主要趨勢。時下中國許多企業(yè)還在沿用傳統(tǒng)自營物流 ,但近幾年隨著先進(jìn)物流模式的出現(xiàn) ,將有越來越多的企業(yè)重新選擇適合企業(yè)發(fā)展的物流模式。目前 ,我國企業(yè)主要有三種物流模式 :企業(yè)自營物流、業(yè)務(wù)外包、協(xié)作物流。 目前 ,隨著市場競爭的加劇 ,企業(yè)為了以較低的交付成本、更好的物流服務(wù)在國內(nèi)、國際市場中贏得競爭優(yōu)勢 ,紛紛在降低物流成本、提高物流服務(wù)水平上下功夫。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示 ,近幾年我國連鎖百強(qiáng)銷售規(guī)模平均增幅超過了 30%,占社會消費品零售總額的比重從 2020的 %提高到 2020 年的 %,五年內(nèi)將近翻了一番 ,可見零售業(yè)對促進(jìn)我國消費市場的增長貢獻(xiàn)突出。實施共同物流有助于中小零售企業(yè)整合物流資源 ,優(yōu)化物流績效 ,創(chuàng)造最大化顧客價值 ,為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更具高價值的物流服務(wù) ,從而達(dá)到改進(jìn)企業(yè)物流服務(wù)的目的。本文的研究意義在于 ,從中國中小零售業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā) ,對中小零售企業(yè)的物流模式選擇及其對企業(yè)物流績效的影響做出了分析 ,并提出改善當(dāng)前中小零售企業(yè)物流存在問題的建議和看法。 本文的主要內(nèi)容包括 :中國零售企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 ,零售企業(yè)的物流模式 ,物流模式選擇對物流績效的影響 ,共同物流模式及其內(nèi)容和主體模式 ,中小零售企業(yè)如何實施共同物流模式等。零售企業(yè)從事的活動是 :把產(chǎn)品和服務(wù)出售給消費者 ,從而使產(chǎn)品和服務(wù)的價值得以增加的商業(yè)活動。零售企業(yè)物流是社會大物流