【正文】 ，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象 ，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理。 ，只要少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離、高密度的運(yùn)輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù)。 挑戰(zhàn)： 物流企業(yè)間的競爭日趨激烈，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。貨倉的出租形式過于單一、死板，租金較高。 劣勢： 人員配置不盡合理，員工人數(shù)過于龐大，影響企業(yè)效益 。倉庫類型齊全 。完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方，并把《提貨單》、《出倉單》歸檔。 出倉： 乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫明出貨的時(shí)間，車隊(duì)名和所提貨品的貨號、數(shù)量 。甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對， (如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》 )?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。 其他信息管理需求。 銷售供貨分析。 運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 ： 物 流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。 退貨處理。 訂單處理。 居工整理。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。 存貨即時(shí)控制。 對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。 對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。 提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。其它庫房 40000 平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。 燃品倉庫。 鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。 樓層恒溫庫。 高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。 ： 高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。 運(yùn)輸車輛，中心 擁有多輛 10 噸全封閉廂型貨車， 8 噸全封閉廂型貨車， 5 噸全封閉廂型貨車，及 2 噸以下的廂型貨車。 ： 鏟車，中心擁有 噸至 3 噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。中心始建于 1952 年，是全國商業(yè)系統(tǒng)大型的社會(huì)化第三方物流企業(yè)。物流中心占地面積為 840 萬平方米，各類倉庫 76 萬平方米，擁有 4 條鐵路專用線和 40 輛箱式貨車。 資料收集的方法：網(wǎng)上收集。 二 .研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。還有一點(diǎn)就是父母天天干這實(shí)在是太辛苦了，一年到頭一個(gè)假期都沒有。就這樣一直干到年底老爸才 接到放假通知，一放假我 們一家人就想一睡不起，因?yàn)閷?shí)在太累了，每天都是起早貪黑的。每一票貨都有票號，每一票的票號都不一樣，一票貨多可幾件到幾十件不等，所以一定要把件數(shù)找夠。 貨主到了以后，就要幫著貨主找到他要取的貨。我信誓旦旦的說：媽你放心吧，我又不是小學(xué)生了，加法也會(huì)算錯(cuò)。然后趁著貨主趕過來的時(shí)間里，要把每一票貨的總錢數(shù)算清楚，有的有代收貨款，有的沒有代收貨款，只有運(yùn)費(fèi)，所以一定要看 清楚了。 一開始我以為物流就是把 A 地的東西、貨物運(yùn)到 B 地去，誰知道到了單位才知道復(fù)雜著呢。媽媽聽了我這個(gè)想法以后就對我說：反正在哪兒干都是干。不過班里的好多同學(xué)都跟著學(xué)校里的帶隊(duì)老師去了外地打工。謝謝大家！ 第三篇：社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 ,物流專業(yè)大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 物流專業(yè)大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告 xx 物流專業(yè)大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文篇 1 這個(gè)寒假，對于我來說，是意義非凡的 。我會(huì)在以后的工作中努力彌補(bǔ)，盡量完善自己的工作能力。我只是在其中盡了自已一份力。 綜 上所述，部門工作取得了顯著的成績。 （三）是要提高工作效率，也要防止急于求成。 （二）是要繼續(xù)提高認(rèn)識水平。總之 ，作為 xx 員工，要努力做到服務(wù)大眾，勤于溝通，加強(qiáng)協(xié)調(diào)，關(guān)心同志；加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力創(chuàng)新；站好位置，選準(zhǔn)角度；發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)，發(fā)揮特長。 （一）是要更加嚴(yán)于律已。我和這里的領(lǐng)導(dǎo)和同志們一起學(xué)習(xí)工作，不僅增進(jìn)了了解，溝通了感情，建立了友誼，也獲得了許多有益的啟示，工作能力也得到了一定的提高。把事故降到最低點(diǎn)，保證貨物正常運(yùn)營。為了確保貨物正常運(yùn)營，我項(xiàng)目部主要對站臺墻、站臺面、鋼結(jié)構(gòu)雨棚、危貨倉庫、園區(qū)道路 ，進(jìn)行檢查。確保在施工過程中無事故、無隱患，順利在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完工。 （一）項(xiàng)目部工作內(nèi)容： 項(xiàng)目部的工作主要是對監(jiān)理單位和施工單位進(jìn)行安全、質(zhì)量、進(jìn)度進(jìn)行督導(dǎo)檢查的作用，以免施工單位偷工減料欺騙甲方。 去年 11 月，我被招 聘到公司項(xiàng)目部當(dāng)上一名鍋爐工人，由于自己認(rèn)真工作，業(yè)務(wù)嫻熟，公司領(lǐng)導(dǎo)讓我來項(xiàng)目部工作。學(xué)習(xí)人之所長，人之所優(yōu)，強(qiáng)化學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高自身素質(zhì)。 二、在工作崗位上，我盡職盡責(zé)，忠于職守，熱愛集體，團(tuán)結(jié)同事。還有一個(gè)形象比喻說：“二十一世紀(jì)等于電腦加因特網(wǎng)”，一年來，我真正體會(huì)到了電子時(shí)代給我們帶來的利處。有人講：“勞動(dòng)工具使人手延伸，汽車輪子使人腿延伸，電腦使人腦延伸”。書就是我的良師益友，雖然現(xiàn)在有電腦陪伴，但書還離不開我的生活，我每天看書時(shí)間不能少于３０分鐘，哪怕再忙，就是在臨睡前我也要擠時(shí)間補(bǔ)上，否則真的沒法睡好覺。在學(xué)習(xí)上我主要采取三種方法來加快新知識的占有量，一是書海知識，二用電腦充電，三是項(xiàng)目部集中培訓(xùn)。 一年來在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過部門員工的共同努力，完成了公司安排的各項(xiàng)工作任務(wù)，得到了部門領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的認(rèn)可。 1/6Page123456下一頁尾頁第 5 頁共 8 頁物流公司員工 2021 年個(gè)人述職報(bào)告 在 xx 物流公司工作一年多了，工作順利，能力也得到了提高，在此我很感激公司領(lǐng)導(dǎo)對我的栽培和同事們對我的信任?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時(shí)查閱商品庫存的信息。 其他信息管理需求。 銷售供貨分析。 運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。 息系統(tǒng)服務(wù)：物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)。退貨收貨時(shí)，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。 退貨處理。 訂單處理。 加工整理。確保商品質(zhì)量，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時(shí)上報(bào)、調(diào)整。存貨即時(shí)控制。 對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。 對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。 提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。其它庫房 40000 平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。 燃品倉庫。 鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。 樓層恒溫庫。 高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。 ： 高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。 運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛 10 噸全封閉廂型貨車， 8 噸全封閉廂 第 1 頁共 8 頁型貨車， 5 噸全封閉廂型貨車，及 2 噸以下的廂型貨車。物流中心占地面積為 840 萬平方米，各類倉庫 76 萬平方米，擁有 4 條鐵路專用線和 40輛箱式貨車。資料收集的方法：網(wǎng)上收集。 二． 研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。我在工作的過程中 ,我學(xué)會(huì)了忍耐 ,學(xué)會(huì)了正 確對待不公正待遇 ,我想這對于我未來直面不公很有幫助 .總之 ,這次難忘的暑假社會(huì)實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多 ,對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用。可以說是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。 2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。 像這做貨運(yùn)的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用 100或 200 元 (主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰囋椿蛭覀儙退緳C(jī)找到活 )，一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢的來源 。有的則不需要去簽合同。 有時(shí)我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同?；蛘呶?guī)退阉能囆团c車長，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。如果司機(jī)沒事來到我們這個(gè)部門，我的老板會(huì)招待他，問他：什么車 ?多長 ?到哪個(gè)方向 ?什么價(jià)格 ?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號碼。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物 ?哪里裝 ?多少噸 ?什么價(jià)格 ?能不能高點(diǎn) ?要什么樣的車 ?然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機(jī)看到就會(huì)過來詢問 。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。我在這住的半個(gè)月，差點(diǎn)感冒，身體不適。而所謂的免費(fèi)洗澡，是因?yàn)槲鍢潜緛砭蜎]人居住，所以弄個(gè)房間安 6 個(gè)水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。在這開貨運(yùn)部的人們可以免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。當(dāng)初我到各個(gè)貨運(yùn)部上門說了許多次，只有這一家才接待我。 此次，我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個(gè)小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠實(shí)，才暫時(shí)用我。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高，人們所說的和 氣生財(cái)在我們的日常工作中也是不無道理的。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會(huì)呢 ?經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時(shí)間 很短。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫著有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢 ?為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競爭中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開始了自己的社會(huì)實(shí)踐 . 實(shí)踐，就是把所 學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。所以，再也不要覺 得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。我們學(xué)到的知識好少。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄?、籠中鳥，絲毫感受不到社會(huì)的復(fù)雜與艱辛。 xx 物流專業(yè)大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告范文篇 3 在暑假剛開始時(shí)，我們班就與老師一起去長沙進(jìn)行本專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我收獲了很多。我們一定要抓住機(jī)會(huì)，讓物流共好的發(fā)展，讓我們給物流添光增彩 !作為 21世紀(jì)的青年，更應(yīng)該努力學(xué)先進(jìn)的文化知識，為我們 國家做貢獻(xiàn) ! 鐵路專用線，擁有 4 條共計(jì)長度為 1654 米鐵路專用線，是目前淮南商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一 擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有 100 萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益。產(chǎn)前物流、企業(yè)內(nèi)部物流、銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展。 ，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。 ，如食品歸食品儲存，生活