【正文】 應該。我們學到的知識好少。 沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應該清楚地認識到環(huán)境工程雖是一個新興產業(yè)，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作與應變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺 得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。 自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了 說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著有經驗者優(yōu)先，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢 ?為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實踐 . 實踐，就是把所 學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零 ,理論應該與實踐相結合 .另一方面，實踐可為以后找工作打基礎 .通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐 .而且在中國的經濟飛速發(fā)展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到 的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已 . 是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢 ?經過這次實踐，雖然時間 很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。在貨運部要搞好人際關系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結果才高，人們所說的和 氣生財在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。 此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當一位打雜，別人還是看我誠實，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當初我到各個貨運部上門說了許多次，只有這一家才接待我。 此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部，地處鄭州的 xx停車場內的 b 排 19 號，左邊是是 b 排 18 號的 xx 貨運與 17 號的 xx 貨運，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們可以免費到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛(wèi)生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安 6 個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經過自己細致的觀察與詢問這里的貨運部門中的人，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，可以說是屬于 豆腐渣工程，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。 在這個貨運部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇， 浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐，不然司機來了，就沒時間去吃早點了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物 ?哪里裝 ?多少噸 ?什么價格 ?能不能高點 ?要什么樣的車 ?然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機看到就會過來詢問 ?；蛭抑烙羞@樣的車，趕緊打電話給司機，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。如果司機沒事來到我們這個部門，我的老板會招待他，問他：什么車 ?多長 ?到哪個方向 ?什么價格 ?然后讓司機留下手機號碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會問司機這個貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死 ?；蛘呶?guī)退阉能囆团c車長，并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門一直從早上 6 點開到夜晚 8 點，很忙的。 有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款，并且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關，可以找司機。 像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費用 100或 200 元 (主要是因為我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活 )，一般這個費用不是主要錢的來源 。第二，貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價，有兩種方式： 1，我貨運部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個地方的市場聚與司機的拉活價格 ，那 么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價格，只要拿捏得當，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。 2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價格或司機聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機要的價格，賺取這價格之間的差價。 話說起來簡單，真正操作起來很是不方面?？梢哉f是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。 通過這次暑假社會實踐經歷 ,使我學到和懂得了許多 ,我懂得賺錢的艱辛 ,我想我以后花錢肯定會很儉省的 。我在工作的過程中 ,我學會了忍耐 ,學會了正 確對待不公正待遇 ,我想這對于我未來直面不公很有幫助 .總之 ,這次難忘的暑假社會實踐經歷使我獲益良多 ,對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用。 內容僅供參考 第二篇：物流專業(yè)大學生社會實踐報告 物流專業(yè)大學生社會實踐報告 一． 研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。 二． 研究目的：了解第三方物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程，對其進行分析，并結合所學的理論提出改進意見。 三． 研究方法：訪問法、資料收集法。資料收集的方法：網(wǎng)上收集。四．公司概況 ：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷。物流中心占地面積為 840 萬平方米，各類倉庫 76 萬平方米，擁有 4 條鐵路專用線和 40輛箱式貨車。 ： 鏟車，中心擁有 噸至 3 噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。 運輸車輛，中心擁有多輛 10 噸全封閉廂型貨車， 8 噸全封閉廂 第 1 頁共 8 頁型貨車， 5 噸全封閉廂型貨車，及 2 噸以下的廂型貨車。同時擁有 2 個聯(lián)盟型車隊，可調動車輛近百輛。 ： 高平臺彩鋼板結構倉庫。 擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計 24621 平方米，可利用空間高度為78 米， 1700 平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點是建筑結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉場地大，便于商品裝卸及進出倉。 高平臺鋁合金結構倉庫。 擁有高平臺 鋁合金結構倉庫計 16800 平方米，可利用空間高度為 米，該類型的倉庫的優(yōu)點是防汛、防潮性能良好，庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。 樓層恒溫庫。 擁有樓層恒溫庫 10100 平方米，可利用空間高度為 5 米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。 鋁合金結構平房庫。 擁有鋁合金板平房庫 5700 平方米，可利用空間高度為 6 米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存。 燃品倉庫。 第 2 頁共 8 頁擁有可儲存易燃品倉庫 1000 平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房 40000 平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能。 ： 市內 /國內配送，單品 /綜合配送，常溫 /冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。 貴重物品配送。 提供門到門的服務，確保商品的安全抵達用戶手中。隔日零擔配送。 對于零擔配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。上架陳 列。 對于市內各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點的配送服務，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務。 ： 常溫 /恒溫倉庫儲存，高層 /堆垛貨架儲存。存貨即時控制。 有效的貨卡登記制度 ,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質量，隨時檢查，出現(xiàn)質量問題及時上報、調整。定時觀察庫房條件，確保庫房內溫濕度不超標。 加工整理。 第 3 頁共 8 頁提供完善的分揀、換包裝等加工服務，物流中心內還設有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。 訂單處理。 對 訂單處理要求做到及時、準確、高效，并承諾：單據(jù)收到 15 分鐘內，操作人員到達現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。 退貨處理。 全力協(xié)助貨主公司進行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點、分類、整理后方能入庫。 息系統(tǒng)服務：物流信息系統(tǒng)設計。 分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設計，系統(tǒng)咨詢。倉儲管理系統(tǒng)設計。 依據(jù)客戶 對倉儲條件的要求和儲存商品特點，進行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設計。 運輸配送管理系統(tǒng)設計。 針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實現(xiàn)單證處理的通用化，以適應各種客戶對配送的要求。 銷售供貨分析。 從客戶利益出發(fā)，進行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉、及安全庫存 第 4 頁共 8 頁的定量分析，替客戶計算出最經濟的租倉面積。 其他信息管理需求。 秉承客戶至上的服務理念，提供全方位的信息服務：通過 wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內部局域網(wǎng)的架設，實現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實現(xiàn)客戶實時查閱商品庫存的信息。 （以中國物流公司為例）：進倉： 乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內容逐項核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進倉單》）；二小時內甲方將《進倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。 1/6Page123456下一頁尾頁第 5 頁共 8 頁物流公司員工 2021 年個人述職報告 在 xx 物流公司工作一年多了，工作順利，能力也得到了提高，在此我很感激公司領導對我的栽培和同事們對我的信任。 轉眼間一年快要過去了，在這一年里，工作中經常會遇到一些困難，在我的努力和周圍同事的幫助下，順利完成，從而獲得了良好的工作業(yè)績。 一年來在公司的統(tǒng)一領導下，經過部門員工的共同努力，完成了公司安排的各項工作任務，得到了部門領導和全體員工的認可?，F(xiàn)就我這一年來我的工作情況向領導作如下匯報： 一、在這一年的工作期間， 為了公司的生存發(fā)展和自身素質提高的需要，時刻注意加快自己知識的更新，以適應時代的需要。在學習上我主要采取