【正文】 應(yīng)該。我們學(xué)到的知識好少。 沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到環(huán)境工程雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非?？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實(shí)際操作與應(yīng)變能力的人員，而管理層人才需求也較多。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺 得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。 自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了 說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗(yàn)又會擁有多少呢 ?為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學(xué)期間的這一個假期我毅然開始了自己的社會實(shí)踐 . 實(shí)踐，就是把所 學(xué)的理論知識，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零 ,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合 .另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ) .通過這段時間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐 .而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到 的知識，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已 . 是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢 ?經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時間 很短?？晌覍W(xué)到的卻是我一個學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在貨運(yùn)部要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的貨運(yùn)部門的同事相處好，那工作起來的結(jié)果才高，人們所說的和 氣生財在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實(shí)踐的目的了。 此次，我在匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個小分部當(dāng)一位打雜，別人還是看我誠實(shí)，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實(shí)踐半個月。當(dāng)初我到各個貨運(yùn)部上門說了許多次，只有這一家才接待我。 此貨運(yùn)部是匯通物流運(yùn)輸有限公司的一個小分部，地處鄭州的 xx停車場內(nèi)的 b 排 19 號，左邊是是 b 排 18 號的 xx 貨運(yùn)與 17 號的 xx 貨運(yùn)，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運(yùn)部門用。在這開貨運(yùn)部的人們可以免費(fèi)到聯(lián)合賓館五樓洗澡。這是因?yàn)樽庾〉姆块g沒衛(wèi)生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費(fèi)洗澡，是因?yàn)槲鍢潜緛砭蜎]人居住，所以弄個房間安 6 個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經(jīng)過自己細(xì)致的觀察與詢問這里的貨運(yùn)部門中的人，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，可以說是屬于 豆腐渣工程，因?yàn)樽庾〉姆孔雍竺媛┧?，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠(yuǎn)發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個月，差點(diǎn)感冒，身體不適。 在這個貨運(yùn)部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇， 浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開萬物順流的信息網(wǎng)，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點(diǎn)早餐，不然司機(jī)來了，就沒時間去吃早點(diǎn)了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物 ?哪里裝 ?多少噸 ?什么價格 ?能不能高點(diǎn) ?要什么樣的車 ?然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機(jī)看到就會過來詢問 ?；蛭抑烙羞@樣的車，趕緊打電話給司機(jī)，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。如果司機(jī)沒事來到我們這個部門，我的老板會招待他，問他：什么車 ?多長 ?到哪個方向 ?什么價格 ?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號碼。而我則趕緊查詢有什么貨可以配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會問司機(jī)這個貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死 。或者我?guī)退阉能囆团c車長，并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系我。忙的話，門一直從早上 6 點(diǎn)開到夜晚 8 點(diǎn)，很忙的。 有時我還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關(guān)，可以找司機(jī)。 像這做貨運(yùn)的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用 100或 200 元 (主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰囋椿蛭覀儙退緳C(jī)找到活 )，一般這個費(fèi)用不是主要錢的來源 。第二，貨運(yùn)部主要賺錢的來源是自己一手操作最大的賺取差價，有兩種方式： 1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個地方的市場聚與司機(jī)的拉活價格 ，那 么只要貨主需要車源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個提升的價格自己吃掉。 2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價格，賺取這價格之間的差價。 話說起來簡單，真正操作起來很是不方面?？梢哉f是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。 通過這次暑假社會實(shí)踐經(jīng)歷 ,使我學(xué)到和懂得了許多 ,我懂得賺錢的艱辛 ,我想我以后花錢肯定會很儉省的 。我在工作的過程中 ,我學(xué)會了忍耐 ,學(xué)會了正 確對待不公正待遇 ,我想這對于我未來直面不公很有幫助 .總之 ,這次難忘的暑假社會實(shí)踐經(jīng)歷使我獲益良多 ,對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用。 內(nèi)容僅供參考 第二篇：物流專業(yè)大學(xué)生社會實(shí)踐報告 物流專業(yè)大學(xué)生社會實(shí)踐報告 一． 研究動機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識的能力。 二． 研究目的：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。 三． 研究方法：訪問法、資料收集法。資料收集的方法：網(wǎng)上收集。四．公司概況 ：淮南物流中心位于洞山路，交通便捷。物流中心占地面積為 840 萬平方米，各類倉庫 76 萬平方米，擁有 4 條鐵路專用線和 40輛箱式貨車。 ： 鏟車，中心擁有 噸至 3 噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。 運(yùn)輸車輛，中心擁有多輛 10 噸全封閉廂型貨車， 8 噸全封閉廂 第 1 頁共 8 頁型貨車， 5 噸全封閉廂型貨車，及 2 噸以下的廂型貨車。同時擁有 2 個聯(lián)盟型車隊，可調(diào)動車輛近百輛。 ： 高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。 擁有高平臺彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計 24621 平方米，可利用空間高度為78 米， 1700 平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。 高平臺鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。 擁有高平臺 鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計 16800 平方米，可利用空間高度為 米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。 樓層恒溫庫。 擁有樓層恒溫庫 10100 平方米，可利用空間高度為 5 米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。 鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。 擁有鋁合金板平房庫 5700 平方米，可利用空間高度為 6 米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲存。 燃品倉庫。 第 2 頁共 8 頁擁有可儲存易燃品倉庫 1000 平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險品類的特殊商品儲存。其它庫房 40000 平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。 ： 市內(nèi) /國內(nèi)配送，單品 /綜合配送，常溫 /冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。 貴重物品配送。 提供門到門的服務(wù)，確保商品的安全抵達(dá)用戶手中。隔日零擔(dān)配送。 對于零擔(dān)配送，公司承諾貨物隔日上車、發(fā)車。上架陳 列。 對于市內(nèi)各大商場、各類超市、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù)，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。 ： 常溫 /恒溫倉庫儲存，高層 /堆垛貨架儲存。存貨即時控制。 有效的貨卡登記制度 ,可隨時了解庫存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量，隨時檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問題及時上報、調(diào)整。定時觀察庫房條件，確保庫房內(nèi)溫濕度不超標(biāo)。 加工整理。 第 3 頁共 8 頁提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù)，物流中心內(nèi)還設(shè)有專門的包裝加工單位，可隨時滿足客戶的各種要求。 訂單處理。 對 訂單處理要求做到及時、準(zhǔn)確、高效，并承諾：單據(jù)收到 15 分鐘內(nèi)，操作人員到達(dá)現(xiàn)場，可開始收發(fā)貨。 退貨處理。 全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫收貨單和進(jìn)倉單，并及時反饋貨主公司，以便貨主公司盡快對退貨做出處理決定。退貨收貨時，對于原封箱之產(chǎn)品如無貨主公司特別指令，即可作為商品入庫處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求，做到清點(diǎn)、分類、整理后方能入庫。 息系統(tǒng)服務(wù)：物流信息系統(tǒng)設(shè)計。 分析客戶物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)咨詢。倉儲管理系統(tǒng)設(shè)計。 依據(jù)客戶 對倉儲條件的要求和儲存商品特點(diǎn)，進(jìn)行倉儲管理系統(tǒng)的個性化設(shè)計。 運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計。 針對大企業(yè)配送系統(tǒng)，專門設(shè)計了一套配送訂單管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶對配送的要求。 銷售供貨分析。 從客戶利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨、出貨、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫存 第 4 頁共 8 頁的定量分析，替客戶計算出最經(jīng)濟(jì)的租倉面積。 其他信息管理需求。 秉承客戶至上的服務(wù)理念，提供全方位的信息服務(wù)：通過 wms,tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè)，實(shí)現(xiàn)各倉間庫存信息及時反饋，控制?？蛻艄究赏ㄟ^電話撥號上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶實(shí)時查閱商品庫存的信息。 （以中國物流公司為例）：進(jìn)倉： 乙方提前一天將《入庫通知單》傳真給甲方確認(rèn)；甲方收貨時根據(jù)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對，（如貨損，貨差，貨單不符將記入《進(jìn)倉單》）；二小時內(nèi)甲方將《進(jìn)倉單》傳真回乙方后歸檔，月底制定報表。 1/6Page123456下一頁尾頁第 5 頁共 8 頁物流公司員工 2021 年個人述職報告 在 xx 物流公司工作一年多了，工作順利，能力也得到了提高，在此我很感激公司領(lǐng)導(dǎo)對我的栽培和同事們對我的信任。 轉(zhuǎn)眼間一年快要過去了，在這一年里，工作中經(jīng)常會遇到一些困難，在我的努力和周圍同事的幫助下，順利完成，從而獲得了良好的工作業(yè)績。 一年來在公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過部門員工的共同努力，完成了公司安排的各項(xiàng)工作任務(wù)，得到了部門領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的認(rèn)可。現(xiàn)就我這一年來我的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)作如下匯報： 一、在這一年的工作期間， 為了公司的生存發(fā)展和自身素質(zhì)提高的需要，時刻注意加快自己知識的更新，以適應(yīng)時代的需要。在學(xué)習(xí)上我主要采取