【正文】 方面也都是我們了解的方面。當(dāng)你乘坐飛機(jī)在外面飛一天的時(shí)候，一站就是十幾個(gè)小時(shí)，從早到晚十幾個(gè)小時(shí)我們對(duì)顧客都要面帶微笑，都得呈現(xiàn)出飽滿熱情的狀態(tài)。帶著眾多問(wèn)題，下面我給大家談一談空中乘務(wù)員工作心得 : 空中乘務(wù)員工作不但薪資高、工作環(huán)境好、而 且地位看上去很不錯(cuò)?，F(xiàn)在的我已經(jīng)不是過(guò)去那個(gè)在老師父母庇護(hù)下的女孩，而是 一個(gè)已經(jīng)走上工作崗位身上肩負(fù)著責(zé)任的工作者，在遇到緊急情況需要指揮 150 名旅客撤離的人，是挽救生命的使者，不是唯唯諾諾的小女孩，不是凡事都要依靠父母的小孩，不能再繼續(xù)地放縱自己，學(xué)會(huì)克服和迎接每一個(gè)即將面臨的困難與挑戰(zhàn)，積極樂(lè)觀的去面對(duì)生活中的每一個(gè)難題，大步大步地向前走 !未來(lái)掌握在自己手中 !相信我會(huì)堅(jiān)強(qiáng)的走到最后 ! 當(dāng)一名空中乘務(wù)員是許多人追逐的夢(mèng)想。在挫折時(shí)，我們哀嘆生命不幸 。日出東海落西山，保持一顆平常心，開(kāi)心地去飛行，開(kāi)心地去服務(wù)，開(kāi)心地去對(duì)待每一天，這樣人也舒坦，心也舒坦，學(xué)會(huì)欣賞這沿途的風(fēng)景，拋開(kāi)終點(diǎn)的結(jié)果，努力走過(guò)了，就不會(huì)感覺(jué)有什么不值得了。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛(ài)的旅客非常感激的跟你說(shuō)“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的，真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺(jué)全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛(ài)填地滿滿的。飛了一班接一班，已經(jīng)漸漸感覺(jué)到了疲累，高空狀態(tài)下的缺氧，飛行前一天的高度緊張導(dǎo)致的失眠，以及飛行途中服務(wù)消耗的體力，下降的那段過(guò)程里，昏暗的光線讓我覺(jué)得特別疲乏， 哪怕只是閉上眼睛一小會(huì)，應(yīng)該都是很舒服的吧 !自己有些貪婪的想著，但總是很適時(shí)的提醒自己，乘務(wù)員有個(gè)最重要的職責(zé)，就是保護(hù)好旅客的安全，如果自己都迷迷糊糊的，緊急情況下拿什么來(lái)保護(hù)旅客呢 !于是，起飛的時(shí)候我想著 10 分鐘后我需要做的事情，降落的時(shí)候我看著每 個(gè)城市不同的風(fēng)景，白天看著陽(yáng)光從艙門(mén)觀察窗中一點(diǎn)一點(diǎn)的滑動(dòng)，晚上看著地面各色的燈光，于是我懂得了學(xué)會(huì)觀察也是一種自我提高的方式 ! 自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語(yǔ)說(shuō)的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過(guò)的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的 !以前作為旅客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺(jué)得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺(jué)得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解旅客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位旅客，但是我現(xiàn) 在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不只是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同旅客的不同需求是多么有難度。這清涼之感，對(duì)于忙得滿頭大汗的我們，亦是十分受用，頓覺(jué)身上的疲勞少了大半，心情隨之明朗起來(lái)。我也不禁從 R2門(mén)觀察窗向外望去 —— 我 雖然工作在藍(lán)天之中，卻鮮有機(jī)會(huì)去靜靜欣賞她的美麗，偶爾為之，我便深深為之折服 —— 只見(jiàn)剛剛還發(fā)出刺眼光芒的太陽(yáng)，突然把臉埋進(jìn)了云層中，把厚厚的雪白的云層鑲了一層金光燦燦的邊兒，云層在逆光之下，透射著藝術(shù)的靈動(dòng)感，顯得特別有層次和質(zhì)感，再上一層，便是瓦藍(lán)的天空，藍(lán)得仿佛要滴下水來(lái)。不過(guò)還好，身體還是健康的，一點(diǎn)小病也沒(méi)有。 這半月來(lái)的日子就像火車(chē)奔馳一樣，過(guò)得飛快，卻又那麼充實(shí)。我不禁怒了，看著不遠(yuǎn)處就有乘警走來(lái)，瞪著那鳥(niǎo)人很兇地吼到：“還不走，警察來(lái)了”?！?，我一邊大聲喊道，一邊盯著那小偷。我猛然地醒到，這就是小偷。 遭遇小偷 早已聽(tīng)老乘務(wù)員說(shuō)這趟車(chē)定會(huì)吸引來(lái)許多小偷，沒(méi)想到果真給我遇上了。一番努力以后，人流終于開(kāi)始動(dòng)了。我急中生智，一下子站到座位上，幾步跨到前面。繁雜的聲音中，我 仿佛還聽(tīng)見(jiàn)外面的拍檔喊到 :’’快點(diǎn)讓他們進(jìn)去吧，后邊的人進(jìn)不來(lái) !”我很想看清楚前面的情況，無(wú)奈卻被一簇簇人頭擋住了。在始發(fā)站的時(shí)候，我在車(chē)廂里負(fù)責(zé)疏導(dǎo)旅客，卻早已被密密實(shí)實(shí)的人群擠得動(dòng)彈不得。這是春運(yùn)前的最后一趟車(chē)，人流是最多的，你們要注意了。 十來(lái)天的旅途中，給我印象最深的還是臨近春節(jié)的最后一趟車(chē)。我摸挲著身上的戰(zhàn)衣，上面的黃色顯得那麼鮮明，那麼熱烈，像陽(yáng)光般明媚照人。無(wú)論多苦多累，年輕人在一起的地方總會(huì)有歡笑和樂(lè)趣。 接下來(lái)的日子就仿佛變得支離破碎 ...... 深夜值班，伙食不好，缺水，車(chē)廂內(nèi)人多擁擠，在哄隆的火車(chē)上難以入睡，一系列的問(wèn)題接踵而來(lái)。我呼喚車(chē)廂里的拍檔，扯大嗓子叫還未上車(chē)的乘客排隊(duì)，一個(gè)一個(gè) 檢票上車(chē)。 這就是春運(yùn)了 ! 看著洶涌的人群，我不由得倒吸一口氣。 人們提著大包小包，攜著老人和小孩，空氣中彌漫著回家的渴望和迫不及待的焦躁。 我有幸參加了這一年的春運(yùn)列車(chē)乘務(wù)員工作。 總之，現(xiàn)在的階段是我自身服務(wù)的最佳時(shí)期。但我想，在問(wèn)題時(shí)，自身要情緒穩(wěn)定，有的觀察力和理解力。 這幾年的飛行我同旅客不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。 (來(lái)自范文網(wǎng)轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留 我想，一位旅客登機(jī)時(shí) ,卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝幌喔傻氖虑?,這時(shí)旅客會(huì)對(duì)的公司和員工留下樣的印 象呢他在想 :不旅客 ,對(duì)不屑一顧或者想公司的管理體制很松散 ...等等對(duì)公司形象不利的看法。眼勤、嘴勤、手勤、腿勤 ,盡量旅客的要求 ,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。 在服務(wù)我乘務(wù)員為旅客服務(wù) ,上是人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有大體的。 做為一名空乘也就代表著公司、地區(qū)乃至于。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。 總之，現(xiàn)在 的階段是我提高自身服務(wù)水平的最佳時(shí)期。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤 ,盡量滿足旅客提出的要求 ,讓旅客真正有賓至如歸的感覺(jué)。 在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù) ,實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的人際關(guān)系。 我想，如果一位旅客登機(jī)時(shí) ,卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?,這時(shí)旅客會(huì)對(duì)我們的公司和員工留下一個(gè)什么樣的印象呢他可能在想 :我們根本不重視旅客 ,對(duì)他們不屑一顧或者想我們公司 的管理體制很松散等等一些對(duì)我們公司形象不利的看法。飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。 做為一名空乘 也就代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家。機(jī)上服務(wù)用的各類(lèi)飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的慢慢積累。飛機(jī)上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí) 。 第四篇：乘務(wù)員工作心得體會(huì) 乘務(wù)員工作心得體會(huì) 這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實(shí)和夢(mèng)想還是有差距的。不過(guò)還好，身體還是桿桿的，一點(diǎn)小病也沒(méi)有。這半月來(lái)的日子就像火車(chē)奔馳一樣，過(guò)得飛快，卻又那麼充實(shí)。現(xiàn)參加乘務(wù)員工作，接觸到很多以前只能在電視新聞中看到的事情，才覺(jué)得自己還是非常幼稚和淺薄，不識(shí)社會(huì)之復(fù)雜、生活之艱難。凌晨?jī)扇c(diǎn)，夜寒入骨，獨(dú)自一人坐在乘務(wù)間，厭了聽(tīng)一會(huì) mp3,困了閉眼打個(gè)盹，看著窗外不斷后退的景物，不由挑起很多思緒。小偷開(kāi)始不肯離去，只是看著不遠(yuǎn)處就有乘警走來(lái)，才佒佒地走開(kāi)了?！罢?qǐng)大家看好自己的行李。那是在達(dá)州終點(diǎn)站回程的時(shí)候，我正在檢票，卻發(fā)現(xiàn)一個(gè)瘦小男子的手總是飛快地往別人的包里插。雖然現(xiàn)在天氣很冷，但車(chē)廂內(nèi)卻是熱烘烘的，我發(fā)覺(jué)自己已經(jīng)出汗了。原來(lái)是一個(gè)乘客把一個(gè)很大的包放在那里，在座位間擠住了。還是不動(dòng)，人們吵得更兇了，空氣似乎差一點(diǎn)就要炸裂?！扒懊鏋槭裁炊伦×?？”一些乘客怒吼到?！蔽衣?tīng)了不禁狐疑：以往幾次已經(jīng)那麼擠了，還能再擠人嗎？可是當(dāng)現(xiàn)在車(chē)廂內(nèi)超員百分之二百時(shí)，我才真真切切的感覺(jué)到什麼叫春運(yùn)的壓力。嚴(yán)重超員 在這趟車(chē)出車(chē)之前，車(chē)長(zhǎng)已經(jīng)給我們打了預(yù)防針“先前幾趟車(chē)你們已經(jīng)見(jiàn)識(shí)過(guò)了，但其實(shí)，那時(shí)的人流量只能算是比一般多一點(diǎn)。我摸挲著身上的工作服，上面的黃色顯得那麼鮮明，像陽(yáng)光般明媚照人，這就是青春的顏色吧。無(wú)論多苦多累，年輕人在一起的地方總會(huì)有歡笑和樂(lè)趣。 接下來(lái)的日子就仿佛變得支離破碎 ....深夜值班、伙食欠佳、缺水、車(chē)廂內(nèi) 人多擁擠、在哄隆的火車(chē)上難以入睡，一系列的問(wèn)題接踵而來(lái)。立刻呼喚車(chē)廂里的拍檔，扯大嗓子叫還未上車(chē)的乘客排隊(duì)，一個(gè)一個(gè)檢票上車(chē)。這就是春運(yùn)了！ 看著洶涌的人流，我不由得倒吸一口氣。人們提著大 包小包，攜著老人和小孩，口中的呼吸都被冷成了白氣，但空氣中卻彌漫著一股熱流 — 異鄉(xiāng)返家的渴望和迫不及待的焦躁。篇三：兼職列車(chē)員心得體會(huì)總結(jié) 華南農(nóng)業(yè)大學(xué)兼職列車(chē)乘務(wù)員心得體會(huì)廣達(dá) 7 組黃偉業(yè) 2021 年 1 月 27 號(hào)晚上 10 時(shí)，春寒料峭，廣州火車(chē)站，我有幸參加了這一年的華南農(nóng)業(yè)大學(xué)春運(yùn)兼職列車(chē)乘務(wù)員工作?！痹谝院蟮某藙?wù)工作中，我將不斷地向老的乘務(wù)員學(xué)習(xí)，細(xì)心聽(tīng)取他們的教導(dǎo)，從而使自己的業(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高?！睍r(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，我應(yīng)該邊工作邊學(xué)習(xí)邊總結(jié)自己。 2021 年又是一個(gè)充滿激情的一年，在今后的乘務(wù)工作中，我將努力提高自身的素質(zhì)，克服不足?！拔覟槿巳耍巳藶槲?，互相幫助，互相支 撐而又互相服務(wù)”，從這個(gè)角度去理解服務(wù)會(huì)讓更多的人明白：“我在為別人服務(wù)的同時(shí)，別人也在為我服務(wù)，我在努力讓別人開(kāi)心的同時(shí)，別人也會(huì)盡力讓我滿意”，這將是多么美好的良性循環(huán)。 協(xié)助司機(jī)師傅對(duì)車(chē)上旅客的安全負(fù)責(zé)。 二、認(rèn)真學(xué)習(xí)崗位職能，工作能力得到了一定的提高 .根據(jù)崗位職責(zé)和要求，我覺(jué)得乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是： 負(fù)責(zé)對(duì)旅客的服務(wù)。現(xiàn)在我對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的認(rèn)識(shí)和理解，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提和基礎(chǔ)?，F(xiàn)將我的工作情況作如下匯報(bào)： 一、通過(guò)學(xué)習(xí)和日常工作積累使我對(duì)乘務(wù)工作有了較深刻的認(rèn)識(shí)和理解。其實(shí)不然，一年的工作經(jīng)歷使我認(rèn)識(shí)到要做好這份工作并不容易，是要靠心靈去感受、體驗(yàn)，乘務(wù)工作是一種心靈藝術(shù)。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了領(lǐng)導(dǎo)們的廣闊胸襟，感受到了交運(yùn)人的豁達(dá)和真誠(chéng)。乘務(wù)員個(gè)人工作總結(jié) 時(shí)間如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝， 2021 年已接近尾聲。但我想，在處理問(wèn)題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。 通過(guò)這幾年的飛行我認(rèn)為對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，拉近距離，把服務(wù)想在前頭，做在前頭。 我想，如果一位旅客登機(jī)時(shí) ,卻看見(jiàn)空中乘務(wù)員正在滔滔不絕的談?wù)撝恍┎幌喔傻氖虑?,