【正文】 相信通過學(xué)校老師的教會，通過現(xiàn)場實習(xí)的經(jīng)驗積累，我絕對將我的狀態(tài)調(diào)到最好，對以后的工作相信會更加出色 ! 最后衷心祝愿我們軌道交通系的明天更加的美好，我院的明天更加輝煌 ! 。它使得我們看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。實習(xí)也更早的把我們推入社會，讓我們懂得現(xiàn)實的殘酷，社會的優(yōu)勝劣汰的生存規(guī)則更是可怕。去對待自己的工作。通過這次實習(xí)，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變。也不知道乘客是不是有點欺軟怕硬，有時看到我們這些人說話太柔軟了，根本就不理睬你。但由于抽煙處是在車廂的兩頭連接處，那里天氣太冷，而且車廂內(nèi)的人太多，想要過去也是一段不容易的路程。當旅客吃的差不多了，這時就是打掃衛(wèi)生的最佳時間。我們只能有目的的去打掃。隨著站臺的廣播響起，準備上車的人群，我們一邊驗票，一邊宣傳安全，緊張的心情一直在持續(xù)。最后大家坐在一起開會，領(lǐng)導(dǎo)、車 長開始發(fā)放各車廂的用品，講安全知識，留電話號碼。一個個精神飽滿，容光滿面。 沒有人不聽指揮，也沒有人抱怨。 早上八點多，我們到了廣州站。 第一次坐在臥鋪車廂，第一次在火車上過夜，聽著火車在軌道上轟轟滾動的聲音，心情有點激動的自己在屬于自己的那片小天地上輾轉(zhuǎn)反側(cè)。由于我們跑的是臨時加開的廣州至漢口的 K2021~K2021 次列車。 本著旅游的初衷，體驗生活的名義，乘務(wù)員工作如期開始，身上一直有種沉甸甸的壓力，開始總覺得回家是件很神圣的任務(wù)，而把回家的人送回家這任務(wù)更富有使命感。盡管春運之戰(zhàn)的炮火慢慢的停息，盡管春運之戰(zhàn)的硝煙逐步散去，但同學(xué)們心中那刻骨銘心的點點滴滴卻歷歷在目。通過這次空中乘務(wù)員實習(xí)，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎(chǔ)， 同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務(wù)員實習(xí)更考驗了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極影響。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會什么叫做體諒和理解。此次培訓(xùn)為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎(chǔ)。幾多付出，幾多收獲，在他們的幫助下，小船乘風(fēng)破浪，理想的莊園終于依稀可 見了。因為我們都深知，自己和全機乘客的安危掌握在自己手中。保持美麗端莊的儀容對我們來說是同熱情服務(wù)一樣重要的工作，穿著破了的絲襪面對乘客便是一種重要失誤。如果起飛時間更早，空姐們有時候必須半夜 4 點多就起床，因此，細心的乘客不難發(fā)現(xiàn)，有的空中小姐雖然面帶笑容但眼睛充血或是帶著黑眼圈。在每一次執(zhí)行航班任務(wù)前，請記得提醒自己：我們身負重任，我們的責(zé)任，與生命相連。在航班不正常時，還要有顧全大局的意識，一定要做到服飾整齊、儀容端莊、態(tài)度和藹、親切待人、認真負責(zé)、迅速合作、誠實 不欺、禮貌周到等要求，增進旅客對公司的理解，化解旅客的怨氣。在平時必須要注意修養(yǎng)，不要隨便發(fā)脾氣，待人處事的態(tài)度須非常小心。中年旅客在機上愛打個小盹，然后飽餐一頓，于是在他們閉眼前詢問客艙溫度是否合適，需不需要毛毯 。通過這件事，發(fā)現(xiàn)在機上并非每位旅客都認為吃好喝好服務(wù)就好，旅客的乘機次數(shù)多了，就只把飛機當成交通工具而非餐廳。通過這件事，我們要看到自身的不足，主動的查看一些服務(wù)行業(yè)的相關(guān)書籍，向經(jīng)驗豐富的前輩請教問題，通過借鑒他人的經(jīng)驗和總結(jié)自身的感受來提高服務(wù)技能。在飛行中，乘務(wù)員遇到最棘手的事末過于如何為自身修養(yǎng)差，不尊重人的旅客的服務(wù)。 短暫的跟班飛行就這樣在汗水與淚水中匆匆過去了，我開始習(xí)慣了早出晚歸披星戴月的生活，開始喜歡上了飛機起飛時緊貼椅背上升的那種感覺，也漸漸戀上了三萬英尺上的那一片云海藍天如今，常常有朋友問起當初我是怎么成為一名空中乘務(wù)員的，我總是笑笑回答：機遇 ?幸運 ?或許是命中注定我和藍天有個美麗的約會吧 ! 二、旅客的難題 困境成長然而，通過一段時間的飛行，我發(fā)現(xiàn)面對不同的旅客做好服務(wù)工作不是光有這個想法就能做好的。機上服務(wù) 工作做為旅客乘機時整個服務(wù)工作的重要組成部分，服務(wù)的好壞，無疑成為旅客對一個航空公司評價的重要標準。有些乘客的素質(zhì)可能你也聽說了，所以要求空中乘務(wù)人員要有一定的耐心和心理承受能力。 ☆實際操作階段 (專業(yè)訓(xùn)練 )：時間一個半月。它具體包括航空服務(wù)禮儀、航空機械知識、氣象、地理知識、空中醫(yī)療服務(wù)、客艙服務(wù)技能、機型知識、應(yīng)急處置、形體等 20 余門課程。許多人認為，無非就是“端茶送水”。當飛機降落時，空中乘務(wù)員要向乘客廣播并回收報紙和耳機。起飛前機長會集合全 體人員做任務(wù)指示和分配?？罩谐藙?wù)員還要幫助乘客解決醫(yī)療問題和應(yīng)急情況?？罩谐藙?wù)員工作特點貫穿于整個飛行準備和著陸其間，它與地面餐飲招待服務(wù)有很大的不同和難度要求。這的確是一個事實 !空中乘務(wù)員工作往往給人一種神秘感，其實不要把這一職業(yè)過分理想化。在成功時，我們歌唱生命美麗。 我喜歡這份工作，熱愛這份工作， 也從不后悔自己選擇了這份工作。 時間過的很快，距我飛行第一班已經(jīng)超過 100 個小 時， 100 小時原本被我想象的很漫長，沒想到轉(zhuǎn)瞬即逝，對于即將面臨的放單檢查，我還有些手足無措。 簡單生活快樂飛行 飛機在平穩(wěn)地巡航，又是繁忙的一天，從早上 8 點開始，第四段，已是傍晚時分，難得一個片刻的喘息，我扒開后服務(wù)間的隔簾，窺視著客艙，見旅客紛紛向窗外看去，不時還有人在拍照。一次春運完整地跑下來，回到宿舍，才感覺人快要累壞了。怎知他還是不肯離去，而是轉(zhuǎn)到隊伍后面去，手還是不老實。那是在達州終點站回程的時候，我正在檢票，卻發(fā)現(xiàn)一個小伙子的手總 是飛快地往別人的包里插。原來是一個乘客把一個很大的包放在那里，在座位間擠住了?！鼻懊鏋槭裁炊伦×??“一些乘客怒吼到。 超員 在這趟車出車之前，車長已經(jīng)給我們打了預(yù)防針“先前幾趟車你們已經(jīng)見識過了，但老實說，那時的人流量只能算是比一般多一點。打掃車廂，清洗廁所、循環(huán)報站，每天重復(fù)一樣的工作，也不覺得枯燥。在一月的寒風(fēng)中，一襲襲黃衣顯得格外搶眼。 幾十名警察拿著棍子在人群外來回走動。在工 作中我會學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。能的好旅客矛盾或服務(wù)沖突一朝一夕能的，要總結(jié)別人和的經(jīng)驗。讓在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最的印象。乘務(wù)員的工作僅是在飛機上面，更的是需要平常對生活的積累與細心觀察對學(xué)習(xí)的，才會使平日里的工作得心應(yīng)手。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。在實際工作中我一定會不斷學(xué)習(xí)，把所學(xué)運用到工作中，做一名合格的空乘人員。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理 ,關(guān)心旅客 ,熱愛旅客。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強，這樣才會使平日里的工作得心應(yīng)手。當然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀?。我作為一名? 年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語 。一次春運完整地跑下來，回到宿舍，才感覺人快要累壞了。自己小時就呆在父母身邊，大學(xué)求學(xué)也只是 來到不足百里的廣州一直生活在象牙塔中?！?，我大聲喊道。遭遇小偷 早已聽老乘務(wù)員說這趟車定會吸引來許多小偷，沒想到果真給我遇上了。我急了，一下子站到座位上，幾步跨到前面。始發(fā)站，我在車廂里疏導(dǎo)旅客，卻早已被密密實實的人墻擠得動彈不得。 將近半個月的旅途中，給我印象最深的還是臨近春節(jié)的最后一趟車。然而，車長的領(lǐng)導(dǎo)有方，組長的盡職盡責(zé)，同伴們的真誠幫助，卻使我在冬日中感到一陣陣溫暖。第一次坐上火車的激動，從 8000 多人的面試中成功進入乘務(wù)員隊伍的自豪，一下子就被這緊張的氣氛所淹沒。廣場上排起一條條長隊，人流涌動。我將堅持不懈地努力學(xué)習(xí)新的乘務(wù)知識，并應(yīng)用到實際的乘務(wù) 工作中去 .“他山之石，可以攻玉。我相信隨著我工作經(jīng)驗的不斷積累，我將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使自己早日成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。 滿足旅客在旅途中的各種合理的要求。在這段時間里我認真學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和公司相關(guān)規(guī)定，再加上日常工作積累和師傅對我的悉心教導(dǎo)。在這一年的時間里，我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和 指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，但也有很多不足之處。我到公 司工作已將近一年了，這一年來是我人生旅途中的重要一程，也是人生中彌足珍貴的經(jīng)歷，給我留下了精彩而美好的回憶。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學(xué)習(xí)的加強，這樣才會使平日里 的工作得心應(yīng)手。當然對于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹，F(xiàn)在的我作為一名有 4 年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語 。llalsofindasafetybriefingcardinyourseatpocketinfrontofyou.Werequirethatyougiveusyourcarefulattention. AndWe39。mYourISD(InflightServiceDirector). I39。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗。讓我們在今后的工作中以最好的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。反之如果旅客登機看見整潔的 客艙 ,舒適的座椅 ,隨時待用的咖啡 ,最新的報刊雜志時 ,旅客會感覺到自己得到了重視和尊重，心里就會非常認同我的努力，也會感到非常高興。比如有乘客想了解一些當?shù)氐臍v史 名勝、旅游景點、風(fēng)土人情等，就需要我們對他們進行概括或詳盡的介紹。 這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。我作為一名有5 年工作經(jīng)驗的空乘，有很多的業(yè)務(wù)知識和生活常識需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會應(yīng)用到的特殊用語；飛機上如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識；不論飛國內(nèi)還是國際航班都需要流利的中英文；機上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時的慢慢積累。飛國際航班的就要對兩國的國情有一些大體的了解。在服務(wù)方面我認為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù)