【正文】 在以后的學(xué)習(xí)工作中，我們必將以飽滿的熱情和主動的心態(tài)做好本職工作。這對我今后的學(xué)習(xí)工作將產(chǎn)生積極的影響。 雖然實(shí)習(xí)時間不長，但對我們有重大的意義。我們不得不接受事實(shí)，只有不段的磨練自己的意志，才能讓自己在社會上有立足之地。因?yàn)檫@就是生活，生活需要經(jīng)歷更多才能讓自己成為不怕風(fēng)雨的人。這次更考驗(yàn)了我們的責(zé)任心，磨礪了我們的意志。同時它更教會我們怎樣去生活，去奮斗。我更加懂得如何完善自己，磨練自己。 實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我們多了一份成熟穩(wěn)定，少了一份幼稚。得上天保佑，大多數(shù)人都知道我們是學(xué)生，也沒有太多為難我們，都自覺去連接處抽煙。碰到講道理的還好，碰到那些蠻不 講理的乘客真的太傷腦筋。根本沒有幾個乘客愿意主動去，其實(shí)那些乘客都不可能是第一次坐火車，在火車上抽煙的危害應(yīng)該都知道。 最煩的就是乘客抽煙問題，雖然火車有設(shè)立了專門提供乘客抽煙的地方。同時看到在吃的旅客，提醒他們把吃完 的東西扔到車廂兩頭連接處的垃圾桶內(nèi)。之后滿地都是方便面的盒子及配料袋。一般乘客都是上車一包瓜子，看到磕瓜子的我就頭痛，這時我們就面帶微笑，跟旅客說把瓜子吃完扔進(jìn)一個小袋子，我們會定時來收垃圾這樣可以減輕很大的負(fù)擔(dān)。 最累莫過于打掃衛(wèi)生，其 實(shí)發(fā)覺打掃衛(wèi)生也是有一點(diǎn)技巧的，雖然要求是要到達(dá)每個站之前都要打掃，但是由于車上的乘客超載特別厲害，根本就不可能做到那樣的要求。最終隨著站臺鈴聲的響起，預(yù)示著廣州至漢口臨一組的 30 名組員這個寒假春運(yùn)乘務(wù)員實(shí)習(xí)工作拉開帷幕。到了站，我們開門、掛上序號牌、放好踏板、拉好安全警示帶、站好、微笑。 下午五點(diǎn)，天空開始變暗，這個城市依然是一幅熱鬧非繁的景象。很快到了廣州車輛段，我們找到了這一次我們跑車的車皮，師傅們都帶著各自的徒弟在去車廂，聯(lián)系開關(guān)門，講解注意事項(xiàng)。一路上說笑著，而車長及各位師傅 (我們每六個人跟著一位師傅 )并沒有想象中的那么嚴(yán)厲。上了車，大家的心情依然很激動。 八點(diǎn)半左右我們坐上了去廣州車輛段的火車。大家就這么站著在那里等車。在這里我深刻的體會到了鐵路上的半軍事化管理。整桶泡面我連湯都不剩。最終頂著兩個大大的黑眼吃了一份我認(rèn)為最珍貴的也是最好吃的泡面老壇酸菜那酸爽不敢相信。所以我們要從長沙坐車到廣州。所謂 中國春運(yùn)看廣州。來到站臺，我們準(zhǔn)備坐車去廣州。 1 月 10 日，我們從學(xué)校出發(fā)，在株洲火車站外面集合，接著有一位師傅帶領(lǐng)我們坐車去長沙?？芍^ 是陽氣十足，不同的班級，陌生的面孔，極小的概率讓我們走在了一起，這真是難得的緣分，或許更是一種上天的恩賜。 湖鐵職院這次成功面試廣鐵的同學(xué)都參加了今年的乘務(wù)員工作。 2 月 15 日湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院臨時乘務(wù)員長京一組全體同學(xué)帶著難忘的精彩，帶著豐收的喜悅圓滿完成了 鐵路局分派的各項(xiàng)任務(wù) !春運(yùn)期間我們充分體現(xiàn)了大學(xué)生高度的社會責(zé)任感和良好的精神風(fēng)貌，因?yàn)槲覀兪冀K沒有忘記自己是湖鐵職院流動的名片。 我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作 !我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮 !空中乘務(wù)員實(shí)習(xí)使我們有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。再次感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對我們的培養(yǎng)。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各 方面的努力，同時也提高了我的能力。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說謝謝時，當(dāng)你的服務(wù)得到別人的肯定時，當(dāng)那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。 自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對我們以后的生活也是非常有好處的 !以前作為乘客的時候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務(wù)員有多么的不容易，以為并不 只是給一個人服務(wù)，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。在飛機(jī)上我們嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。短短幾天的理論知識培訓(xùn)和實(shí)踐培訓(xùn)，使我們學(xué)到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。一轉(zhuǎn)眼工作已有二三年了，我感謝同事們對我的幫助，讓我在懵懂中漸漸成熟，讓我學(xué)會合作與配合，讓我學(xué)會了用欣賞的眼光去看待別人的成功。 五、美好生活 遨游藍(lán)天還記得我們的第一個老師嗎 ?還記得老師和我們說的第一句話嗎 ?走向社會，還記得領(lǐng)導(dǎo)的第一次談話嗎 ?還記得曾經(jīng)有過多少次批評與表揚(yáng)嗎 ?為了那無數(shù)的第一次，我們蕩起雙槳，駕駛心的小船，在大海里拼搏，駛向我們的理想。正因?yàn)榭罩酗w行工作的特殊性，我們的 工作除了乘客們看得見空中飛行的幾小時外，還有大量的工作時間都花在了地面上的準(zhǔn)備、總結(jié)和各種學(xué)習(xí)之中。雖然是例會，強(qiáng)調(diào)的事項(xiàng)幾乎每天都一樣，但我們都一絲不茍，在萬米高空，任何一個小小的差錯都可能釀成災(zāi)難。起床后，清晨 6 點(diǎn) 35分，飛行準(zhǔn)備會正式開始。手提包內(nèi)除了業(yè)務(wù)手冊、廣播詞、圍裙、平底鞋等 一些工作必備的物件外，化妝包和一雙備份的長筒絲襪必不可少，否則將被扣分。 當(dāng)然，這種倦容按照有關(guān)規(guī)章制度是不允許的，所以起床后一個非常重要的工作內(nèi)容就是必須一絲不茍地化妝。而飛機(jī)上的空中乘務(wù)員雖然就住在機(jī)場，但他們的起床時間是早晨 5 點(diǎn)半。 四、簡單的幸福 睡不夠的覺其實(shí)幸福就是每天準(zhǔn)時上下班，下班后能跟愛人一起，看書、看電視、聊聊天，然后一起入眠看似例行的瑣事，其實(shí)是最幸福的事。我想：只要我們從重視安 全的角度出發(fā)，把服務(wù)做到前面，理所當(dāng)然地會得到旅客的支持與配合 ! 每一次航班的平安出行與歸來，每一個旅客與機(jī)組成員的生命財(cái)產(chǎn)安全，每一位出行者親人的牽掛，都是所有民航人共同的責(zé)任。 三、妙語戲如珠 一笑了之曾幾何時在飛行中經(jīng)常遇到一個現(xiàn)象：旅客打開手機(jī)玩游戲，因?yàn)楹骄€太長旅客特別無聊，我們也能理解和體諒上帝 (旅客 )而非放任不管，我們非常清楚這當(dāng)然是不利于飛行安全的放縱。工作中服從乘務(wù)長管理，加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，處處以身做則，嚴(yán)于律已，自覺地做好本職工作。如發(fā)生不牽扯安全的服務(wù)問題時，應(yīng)記住一定要忍耐，以誠懇的態(tài)度來解決任何爭端，一切以旅客至上為原則。身為一名專業(yè)的空中乘務(wù)員，一定要了解各種旅客的類型，才能隨機(jī)應(yīng)變，把握時機(jī)，應(yīng)答自如，順應(yīng)其需要，提供最佳的服務(wù)。老年旅客很少把行李打成大包，都是左一個包右一個袋子的拎著登機(jī)，乘務(wù)員們盡可能為他們調(diào)換寬敞的位置讓他們把行李放在腳下，因?yàn)槌鲩T謹(jǐn)慎的心理促使他們不愿把行李放在行李架上。年青的旅客登機(jī) 后一般都自備了旅行書刊，對于他們只需在光線弱時及時為他們打開閱讀燈并送上一杯水，卻不去打擾他們讀書的雅興 。這時，我們可以給她輕輕蓋上小毛毯，她就領(lǐng)會到你的服務(wù)了。送餐時，先生又把女士推醒問他吃不吃飯，女士很不高興地?cái)D出一句話我很累，只想睡覺。只有通過不斷的學(xué)習(xí)提高自身的綜合素質(zhì)，才能作到想旅客所想，有針對的為旅客服務(wù)。后來，在乘務(wù)長的幫助下，這件事才平息。一次，一名旅客在滿客的情況下要求乘務(wù)員為他調(diào)換靠窗的座位，由于沒有空座位，航線又較短，乘務(wù)員試 著和幾位旅客商量也沒有人愿意換位置。而且，細(xì)心的乘務(wù)員會發(fā)現(xiàn)，在服務(wù)時雖然所做的一切都符合規(guī)定，但仍然不能使客人完全滿意。乘務(wù)員的工作需要我直接面對旅客服務(wù)，每天接觸的客人很多，而且什么樣的客人都有。從未受到過批評的我，有時忍不住，就只好偷偷跑洗手間擦干眼淚，對著鏡子告訴自己，要堅(jiān)強(qiáng)，一路走來那么不容易，難道這么簡單的服務(wù)都做不好嗎，一次不行再來一次，記不住就用筆記本，有做的不當(dāng)?shù)牡胤较麓胃恼?。乘?wù)員應(yīng)在四個工作階段中以自己細(xì)膩、真誠、用心的服務(wù)特征詮釋服務(wù)就是市場，服務(wù)就是效益的理念。我應(yīng)該感謝在 09 年遇到的每一個人，感謝你們用自己的方式陪我走過這已經(jīng)逝去的一年依然記得在初始培訓(xùn)時，乘務(wù)教員說，機(jī)上服務(wù)不是簡單的端茶送水，不是單一的一個微笑一句您好，它是一種考驗(yàn)乘務(wù)員智慧與真誠品格的工作。 以上是我寫的空中乘務(wù)員工作心得，希望能給即將步入空中乘務(wù)行業(yè)的學(xué)員一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，希望步入這個行業(yè)的你通過我的空中乘務(wù)員工作心得帶給你更多的幫助 ! 第五篇：乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會 乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會 作為一名實(shí)習(xí)乘務(wù)員，為乘客做好維護(hù)關(guān)懷工作是首要任務(wù)，以下是關(guān)于乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會，歡迎閱讀 ! 乘務(wù)員實(shí)習(xí)心得體會 （一） 一、記錄旅程 承載夢想一向總認(rèn)為 20xx 年還長，總以為離 20xx年還遠(yuǎn)?？粘巳藛T在飛機(jī)上的活動空間有限，服務(wù)重復(fù)單調(diào)，國內(nèi)航線反復(fù)起降，國際航線勞動量大，時間長。主要是客艙服務(wù)、各種機(jī)型教學(xué)、緊急救治等。主要學(xué)習(xí)英語、航空理論與航空技術(shù)知識、航空氣象、形體、健美操等。 新的空中乘務(wù)員上崗之前，一般都經(jīng)歷這幾個培訓(xùn)階段： ☆軍訓(xùn)階段：按照軍人的要 求進(jìn)行嚴(yán)格訓(xùn)練、鍛煉吃苦耐勞的精神，培養(yǎng)良好的作風(fēng)和生活秩序，為做一名合格空乘打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 當(dāng)“航班延誤時，我們該怎么辦”、“遇到特殊旅客，比如一個航班同時有七八個小孩怎么辦”、“遇到熟客如何處理”等等，諸如這些實(shí)際飛行工作中碰到的難點(diǎn)、重點(diǎn)、疑點(diǎn)，都是乘務(wù)培訓(xùn)的主要內(nèi)容。其實(shí)，到了乘務(wù)培訓(xùn)中心，你 會改變原來的觀念。為了保持熟練度，他們每年都要接受培訓(xùn)。我們除了確保乘客有舒適的飛行條件之外，還負(fù)責(zé)機(jī)上乘客的安全。國內(nèi)航線航程較短，服務(wù)項(xiàng)目比較簡單。空乘人必須整理報(bào)紙雜志準(zhǔn)備毛巾，飲料以及餐點(diǎn)。一般而言，空乘人員必須在飛機(jī)起飛前完成報(bào)道手續(xù) (國內(nèi)航線 30 分鐘，國際航線40 分鐘 )，報(bào)到前服裝儀容必須準(zhǔn)備完畢。 FAA 在急救訓(xùn)練的要求上涉及到了緊急情況的處理，包括 疾病、受傷或其它異常情況 。當(dāng)飛機(jī)遭遇緊急情況必須迫降海上或陸地時，空中乘務(wù)員就要根據(jù)平日訓(xùn)練程序并在機(jī)長的指導(dǎo)下，協(xié)助乘客迅速安全撤離飛機(jī)。我先從空中乘務(wù)員工作的崗位職責(zé)說起吧。所以空乘人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和心理素質(zhì)要求以及工作量大等