第三方物流公司主導的供應鏈模式摘要：20世紀90年代以來第三方物流的-文庫吧資料
2024-09-12 15:00本頁面
【正文】 在客觀和主觀上滿足一些必要的前提條件。 三、 供應鏈管理新模式的存在條件 要想建立起一種新的供應鏈管理模式，它需要滿足一些存在的條件。如ＥＤＩ、ＧＰＳ、ＧＩＳ和ＰＯＳ系統(tǒng)等。 （四）運用信息技術方面的優(yōu)勢決定第三方物流公司能成為供應鏈的主導者。ＵＰＳ幫助Ｆｅｎｄｅｒ公司完成配送過程的流線化和集中化，同時ＵＰＳ管理來自世界各地制造廠的海陸進貨，由第三方物流公司管理其ＥＤＣｓ的庫存，由ＥＤＣｓ 的雇員檢查產品質量，檢視庫存，滿足配送商和零售商的訂貨，管理多方承運人的交付。雖然說這還沒有到達筆者所提出的那種層次，但是畢竟我們已可以從中看出這種趨勢的存在。而這卻是供應鏈中其他成員 所不具備的，再加上第三方物流本身對物流的熟悉程度遠遠高于其他成員，所以第三方物流企業(yè)自然是供應鏈集成方面的專家。 第三方物流公司是供應鏈中的紐帶，它將整個供應鏈中的其他企業(yè)都看作是自己的服務對象和顧客，而在現(xiàn)實的以顧客需求為導向的環(huán)境中必然驅使物流企業(yè)加強與供應鏈各成員的交流與溝通，以使更好地了解他們。因為它可以通過混裝運輸和減少或消除返程空車率等措施來享受范圍經濟、規(guī)模經濟和距離經濟等帶來的成本優(yōu)勢，從而在 4 供應鏈各企業(yè) 中建立起成本優(yōu)勢，這種成本優(yōu)勢也在預示著第三方物流公司必能成為供應鏈的主導者。隨著消費者個性化需求的不斷增強，原先的大規(guī)模生產已不適應現(xiàn)實消費者的需求，現(xiàn)實要求的是小批量采購、小批量生產和小批量運輸，這勢必提高對貨物的供應和運輸頻率，從而增加產品的物流成本。波 特的競爭優(yōu)勢理論，實際上競爭優(yōu)勢主要可分成兩種：差異化優(yōu)勢和成本優(yōu)勢。 （二）成本優(yōu)勢決定第三方物流公司有成為供應鏈主導者的可能性。在這個時期越來越多的產品變成無明顯技術和成本 差異的普通商品，企業(yè)只有通過提供附加價值才能建立起差異化優(yōu)勢，而這種附加價值的主要來源則是現(xiàn)代物流。但是消費者的需求卻是在不斷地變化之中，所以企業(yè)的策略和企業(yè)的地位也在相應地隨著變化，正如一些專家所說的，２０世紀７０年代的競爭焦點是成本，８０年代是質量，９０年代是服務，而到了２１世紀的競爭焦點則是速度。 二、 產生以第 三方物流公司為主導的供應鏈模式的原因分析 （一）消費者的需求變化給了第三方物流公司改變地位的機遇。在這種模式中，將擁有強大的品牌力量，這種品牌不再象傳統(tǒng)品牌那樣，而是一種結合各方優(yōu)勢的供應鏈品牌，這種品牌預示的不僅是可靠的產品質量，同時還預示著完善的物流配送，所以它是一種全新的品牌。但是由于這種公司是由第三方物流公司轉變而來，而且這 3 種模式的品牌也是以原來第三方物流公司的品牌為基礎的，所以仍稱其為第三方物流公司主導 的供應鏈模式。 （
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